JAL(日本航空)のクチコミ(169ページ) 2,854件
久しぶりの国内線。
しかもクラスJ～♪
いつも、一杯で、取れない事が多いのですが、
今回は往復とも予約出来ました。
新しい機材だったので、シートが良かったです。
今、wifi 15分間無料キャンペーンをやっているので、体験しました！
離陸して、暫くしてから利用出来るようになり、着陸の少し前に利用出来なくなるので、国内線だてあ、15分間で充分だと思いました。
しかもクラスJ～♪
いつも、一杯で、取れない事が多いのですが、
今回は往復とも予約出来ました。
新しい機材だったので、シートが良かったです。
今、wifi 15分間無料キャンペーンをやっているので、体験しました！
離陸して、暫くしてから利用出来るようになり、着陸の少し前に利用出来なくなるので、国内線だてあ、15分間で充分だと思いました。
ひさしぶりにJALを利用しました。定刻発着、ちゃんと聞けるオーディオ、搭乗場所のよさに、感動しました。
機内食は行きは、秋の北海道味覚ということで、有名店のオムライス、サラダなど。また有名店のバターサンドなどがありうれしかったです。
（帰りはごく普通でした）
また利用したいです。
機内食は行きは、秋の北海道味覚ということで、有名店のオムライス、サラダなど。また有名店のバターサンドなどがありうれしかったです。
（帰りはごく普通でした）
また利用したいです。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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inf.さん
女性
奄美空港から羽田空港までのフライトを利用しました。
１日に１便で月曜日ということもありほぼ満席でした。
エコノミー利用で３席、３席と別れてます。ドリンクのみサーブされます。コーヒー、コンソメスープ、キウィジュースなど。
ＪＡＬのＣＡさんは本当に笑顔が素敵で、気遣いも素晴らしいです。
もう少しお値段が安ければ全フライトをＪＡＬで利用したいです。
１日に１便で月曜日ということもありほぼ満席でした。
エコノミー利用で３席、３席と別れてます。ドリンクのみサーブされます。コーヒー、コンソメスープ、キウィジュースなど。
ＪＡＬのＣＡさんは本当に笑顔が素敵で、気遣いも素晴らしいです。
もう少しお値段が安ければ全フライトをＪＡＬで利用したいです。
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syxさん
男性
JAL初のヘリンボーン式の座席。
離陸時のGのかかり方に独特なものがあるがプライバシー感のあるシート。
電動シートの複雑な操作は無い。
シートべるとはエアバッグ付きのごつい造りであった。
リクライニングした状態だとテーブルが使えなくなるのは不便であった。
離陸時のGのかかり方に独特なものがあるがプライバシー感のあるシート。
電動シートの複雑な操作は無い。
シートべるとはエアバッグ付きのごつい造りであった。
リクライニングした状態だとテーブルが使えなくなるのは不便であった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
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QUOQさん
非公開
パリ（CDG）21:55→東京（NRT）16:30 （JL416）
というフライトでした。
日本発着の長距離路線はよほどのことがない限りJALを使っています。日系エアラインということで安定の接客・サービス。食事やゴミの回収などこまめに気にして見てくれるのでストレスがありません。機内が暗くなった後も、起きている人のために何度か飲み物を持ってまわっていました。
食事はエコノミーであることを考えればまあまあ良いと思います。味噌汁がもらえるのがなにげに嬉しいです。自分は映画はあまり見ないのですが、映画以外にバラエティーや情報番組などのプログラムもあるので助かります。
というフライトでした。
日本発着の長距離路線はよほどのことがない限りJALを使っています。日系エアラインということで安定の接客・サービス。食事やゴミの回収などこまめに気にして見てくれるのでストレスがありません。機内が暗くなった後も、起きている人のために何度か飲み物を持ってまわっていました。
食事はエコノミーであることを考えればまあまあ良いと思います。味噌汁がもらえるのがなにげに嬉しいです。自分は映画はあまり見ないのですが、映画以外にバラエティーや情報番組などのプログラムもあるので助かります。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
学生の頃にJALに乗った際は今よりももっと高飛車なCAが多かったイメージでした。
それからは他の日系や外資系に乗るようになりそれらのサービスに疑問を抱くことが何回かあったのでJALに戻りました。
2008年以降はCAのサービスの質も食事の質もとても企業努力をしているのが見えてますますJAL派になりました。
シートもフルフラットでとても快適です。やはり安心して飛行機に乗ることができるのはJALが一番だなあと思います。
それからは他の日系や外資系に乗るようになりそれらのサービスに疑問を抱くことが何回かあったのでJALに戻りました。
2008年以降はCAのサービスの質も食事の質もとても企業努力をしているのが見えてますますJAL派になりました。
シートもフルフラットでとても快適です。やはり安心して飛行機に乗ることができるのはJALが一番だなあと思います。
- 搭乗クラス
- ビジネス
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QUOQさん
非公開
リスボンへ行く際、日本からの直行便がないので、行きはフランクフルト乗り継ぎで行きました（帰りはパリで乗り継ぎ）。そのため、フランクフルト線への搭乗は行きのみです。
フライトは 成田11:25→フランクフルト16:30 （JL407便）
※BA4601便とのコードシェアで運行はJL。
日本人乗務員による日本語での日本的なサービス、日本語の機内エンターテインメント というのは、長時間のフライトにはやはりストレスが少なくていいですね。個人画面の下にあるUSB端子はスマホを充電するのに便利でした。機内食で到着前に出た「AIR吉野家」は、おいしいのだけどもうちょっと量がほしいかも。
フランクフルト空港で降機後、空港ターミナルに入った所では、JALの日本人スタッフが乗り継ぎの案内を行なっていました。フランクフルト→リスボン のボーディングパスの発券は、成田ではできなくてフランクフルトですることになっていて…。個人的にこういうケースは初めてでちょっと不安だったのですが、この案内の方が丁寧に教えてくださって助かりました。
フライトは 成田11:25→フランクフルト16:30 （JL407便）
※BA4601便とのコードシェアで運行はJL。
日本人乗務員による日本語での日本的なサービス、日本語の機内エンターテインメント というのは、長時間のフライトにはやはりストレスが少なくていいですね。個人画面の下にあるUSB端子はスマホを充電するのに便利でした。機内食で到着前に出た「AIR吉野家」は、おいしいのだけどもうちょっと量がほしいかも。
フランクフルト空港で降機後、空港ターミナルに入った所では、JALの日本人スタッフが乗り継ぎの案内を行なっていました。フランクフルト→リスボン のボーディングパスの発券は、成田ではできなくてフランクフルトですることになっていて…。個人的にこういうケースは初めてでちょっと不安だったのですが、この案内の方が丁寧に教えてくださって助かりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
２度目のハワイは１才半と５才半を連れてである。２歳未満のため、ベビーバシネットを利用した。航空券はＪＡＬのホームページから購入しベビーバシネット席はネット購入でできないため、、電話にて座席指定した。足元が広くて快適だ。前の席はすべてビジネスクラスだった。添乗員も親切丁寧で良かった。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
-
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なべきちさん
男性
初めてのオーストラリア訪問の際に再利用しました。
安定感の抜群の航空会社なのでいつもながら安心して利用していますがもう少し価格が安くなってくれたら助かります。
機内食も日々進化していておいしくいただけます。
到着前、初めてＡＩＲ吉野家をいただくことができましたがお店の味を再現されていてこちらもおいしくいただくことができました。
すぐにでもまた利用したいくらい（笑）
安定感の抜群の航空会社なのでいつもながら安心して利用していますがもう少し価格が安くなってくれたら助かります。
機内食も日々進化していておいしくいただけます。
到着前、初めてＡＩＲ吉野家をいただくことができましたがお店の味を再現されていてこちらもおいしくいただくことができました。
すぐにでもまた利用したいくらい（笑）
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
関西国際航空からバンコク・スワナプーン国際航空経由チェンマイ行をＪＡＪにて手配した。
バンコクまではＪＡＬ便だが、その先のチェンマイまでは今回はタイ航空便だった。
タイの国内線はＪＡＬ所有の機種は、フライとしていないので提携先のバンコクエアウエィの機種もしくはタイ航空の機種をシェアーしている。
タイ行の直行便がある航空会社すべて、機上したことがあるが、総合的に判断するとやはりＪＡＬが一番いいと思う。
そしておまけというが、これ目当てにＪＡＬを利用されている方も多いと思うが、マイレージが使い勝手がいいのである。
だいたい関空だとチェンマイ往復にて、３５００マイルぐらいだが、JALのクレジットカードを月50000万円ぐらい利用し、年にタイへ２回ぐらいＪＡＬを利用すると、ＪＡＬの国内線を往復できるぐらいのマイルはたまるのである。
バンコクまではＪＡＬ便だが、その先のチェンマイまでは今回はタイ航空便だった。
タイの国内線はＪＡＬ所有の機種は、フライとしていないので提携先のバンコクエアウエィの機種もしくはタイ航空の機種をシェアーしている。
タイ行の直行便がある航空会社すべて、機上したことがあるが、総合的に判断するとやはりＪＡＬが一番いいと思う。
そしておまけというが、これ目当てにＪＡＬを利用されている方も多いと思うが、マイレージが使い勝手がいいのである。
だいたい関空だとチェンマイ往復にて、３５００マイルぐらいだが、JALのクレジットカードを月50000万円ぐらい利用し、年にタイへ２回ぐらいＪＡＬを利用すると、ＪＡＬの国内線を往復できるぐらいのマイルはたまるのである。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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