JAL(日本航空)のクチコミ(167ページ) 2,854件
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ひとちゃんさん
非公開
羽田発のJAL便で晩秋の香港へ弾丸旅行してきました。
＜往路＞
C・Yともにほぼ満席。
定刻より9分遅れて出発。定時運行率が高いことで有名なJALにしては珍しい。
機内食は、北海道シリーズのエスカロップ（ポークカツレツデミグラスソース）。かなり美味！
定刻より遅れて14:37に到着。
＜復路＞
C・Yともに満席。定刻より30分以上遅れて出発。
離陸前に放映される「安全設備のご案内」のビデオに不具合が生じたとのことで、スチュワーデスによるデモンストレーションをJALでは初めて見る機会に恵まれたw
機内食は「鶏胸肉のマスタードブラウンソースとグリーンピース入りマッシュポテト」。美味しかったけれど、搭乗前にキャセイパシフィック航空のラウンジであれこれ食べまくったせいでほとんど手をつけられず…
20:41に到着。
珍しく遅延したり、安全設備のデモンストレーションを見られたり、中国人スチュワーデスさんがいたり…
いつもとは一味も二味も違ったフライトになりました。
＜往路＞
C・Yともにほぼ満席。
定刻より9分遅れて出発。定時運行率が高いことで有名なJALにしては珍しい。
機内食は、北海道シリーズのエスカロップ（ポークカツレツデミグラスソース）。かなり美味！
定刻より遅れて14:37に到着。
＜復路＞
C・Yともに満席。定刻より30分以上遅れて出発。
離陸前に放映される「安全設備のご案内」のビデオに不具合が生じたとのことで、スチュワーデスによるデモンストレーションをJALでは初めて見る機会に恵まれたw
機内食は「鶏胸肉のマスタードブラウンソースとグリーンピース入りマッシュポテト」。美味しかったけれど、搭乗前にキャセイパシフィック航空のラウンジであれこれ食べまくったせいでほとんど手をつけられず…
20:41に到着。
珍しく遅延したり、安全設備のデモンストレーションを見られたり、中国人スチュワーデスさんがいたり…
いつもとは一味も二味も違ったフライトになりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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みーこさん
女性
成田発ホノルル便が何便かある中でも、ビジネスクラスがフルフラットにならないシェルフラットシートの便がまだあります。フルフラットになるスカイスイートと金額も同じなのが残念。
今回はスカイスイート便は空いていなかったので、シェルフラットで行くことに。
とはいえ、食事やサービスは安定のクオリティでやはり日本のエアーだけあります。
今回はスカイスイート便は空いていなかったので、シェルフラットで行くことに。
とはいえ、食事やサービスは安定のクオリティでやはり日本のエアーだけあります。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
JALは久々に利用し、他国の航空会社と比べるとテキパキとしっかりしたサービスではありましたが、福岡空港での遅延（30分弱）の対応に少々不満が残りました。（福岡空港の改装で施設が整備されていないのが理由かもしれませんが…）
福岡空港発の際も、保安検査は長蛇の列で、なかなか進まず、タッチ&ゴーだったため15分前までにチェックインすればよいとオンラインチケットに書かれていたにも関わらず、スタッフの方からは「タッチでゴーは45分前に締め切っています。次回以降はこのようなことはないように」と言われ、こちらのミスかと思われるような態度をとられました。羽田では30分前のチェックインでも大丈夫だったので、もし空港でそれぞれ違うのであれば、しっかりその件を記載して欲しいと思いました。
福岡空港発の際も、保安検査は長蛇の列で、なかなか進まず、タッチ&ゴーだったため15分前までにチェックインすればよいとオンラインチケットに書かれていたにも関わらず、スタッフの方からは「タッチでゴーは45分前に締め切っています。次回以降はこのようなことはないように」と言われ、こちらのミスかと思われるような態度をとられました。羽田では30分前のチェックインでも大丈夫だったので、もし空港でそれぞれ違うのであれば、しっかりその件を記載して欲しいと思いました。
日本を代表する航空会社であるJALですが、近年LCC等の台頭によりその地位も決して安定したものではありません。そういった状況下でも、きめ細かいサービスは世界随一だと感じています。
最近はマイルで国内線に搭乗する機会がとても多いです。マイルもANAより貯めやすく使いやすいので、しばらくはJAL一択です。
最近はマイルで国内線に搭乗する機会がとても多いです。マイルもANAより貯めやすく使いやすいので、しばらくはJAL一択です。
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男性
成田からチェコのプラハへ、フィンランドのヘルシンキ空港での乗り継ぎで向かいました。
今回はボーイング７８７－８の機体で、クラスはプレミアムエコノミーの利用でした。
ＪＡＬのプレミアムエコノミーの席はスイングする座席なので、前からの背もたれの倒れ込みが無いのが良いので比較的快適に過ごせます。
食事はエコノミー席と同様ですが、ビジネス席の食事よりかずっとシンプルなので機内で食べるのには良いです。
初めの食事はフードスタイリストの飯島奈美さん監修メニューで、メインはナポリタンとハンバーグ、ウインナー添えあるいはこくうま肉じゃがでした。
他にはキャベツの生醤油和え、ニース風ポテトサラダ、チョップドサラダ、特製フルーツポンチ、ハーゲンダッツアイスクリームでした。
食後、「月でひろった卵＆月まる」というお菓子がでました。
到着前の食事はAIR吉野家でした。
今回はボーイング７８７－８の機体で、クラスはプレミアムエコノミーの利用でした。
ＪＡＬのプレミアムエコノミーの席はスイングする座席なので、前からの背もたれの倒れ込みが無いのが良いので比較的快適に過ごせます。
食事はエコノミー席と同様ですが、ビジネス席の食事よりかずっとシンプルなので機内で食べるのには良いです。
初めの食事はフードスタイリストの飯島奈美さん監修メニューで、メインはナポリタンとハンバーグ、ウインナー添えあるいはこくうま肉じゃがでした。
他にはキャベツの生醤油和え、ニース風ポテトサラダ、チョップドサラダ、特製フルーツポンチ、ハーゲンダッツアイスクリームでした。
食後、「月でひろった卵＆月まる」というお菓子がでました。
到着前の食事はAIR吉野家でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 直行便
- 経由便
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inf.さん
女性
鹿児島空港から奄美空港までのフライトを利用しました。
小さな飛行機です。
プロペラ機でした。
１時間と短いフライトですがドリンクはでます。配られた飴が可愛かったです。
短いフライトですが値段が高いです。
仕方ないですね。
おもてなしと気遣いはさすがＪＡＬです。
小さな飛行機です。
プロペラ機でした。
１時間と短いフライトですがドリンクはでます。配られた飴が可愛かったです。
短いフライトですが値段が高いです。
仕方ないですね。
おもてなしと気遣いはさすがＪＡＬです。
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肉団子さん
男性
成田・フランクフルト・ウィーンの旅程で利用。
※フランクフルト・ウィーン間はオーストリア航空利用。
ＪＡＬ便でスターアライアンス系のオーストリア航空への乗り継ぎなので、ターミナル２から１へ移動があるのだが、ＪＡＬ便の乗り継ぎ案内にちょっと注意。
非常に丁寧にアニメーションで解説してあるので、わかりやすいが、スカイライン乗場４Ｆへという画面は、図のようにイメージしているとロストしやすい。
スカイライン乗場へ行く線が下に折れているところは、下に行かず、上に一度行き道なりに左カーブの所の頂点に来たら左へ折れアクセスする事になる。
（ここで言う上とか下とかの表現は上階や下階を指しておらず、図を上面視した時の話です。）
それ以外のサービスは完璧！！さすがＪＡＬ。
※フランクフルト・ウィーン間はオーストリア航空利用。
ＪＡＬ便でスターアライアンス系のオーストリア航空への乗り継ぎなので、ターミナル２から１へ移動があるのだが、ＪＡＬ便の乗り継ぎ案内にちょっと注意。
非常に丁寧にアニメーションで解説してあるので、わかりやすいが、スカイライン乗場４Ｆへという画面は、図のようにイメージしているとロストしやすい。
スカイライン乗場へ行く線が下に折れているところは、下に行かず、上に一度行き道なりに左カーブの所の頂点に来たら左へ折れアクセスする事になる。
（ここで言う上とか下とかの表現は上階や下階を指しておらず、図を上面視した時の話です。）
それ以外のサービスは完璧！！さすがＪＡＬ。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
成田パリ、フランクフルト成田で利用しました。
行きはB787-8で帰りはB787-9です。エコノミーで利用ですが席が広く窓側2席が魅力です。-9はお手洗いが多いのもいいです。
東京発の機内食は美味しいのですが、パリ発はエコノミーでも、ビジネスでもあまり美味しくありませんが、フランクフルト発の機内食は普通に美味しかったです。
行きはB787-8で帰りはB787-9です。エコノミーで利用ですが席が広く窓側2席が魅力です。-9はお手洗いが多いのもいいです。
東京発の機内食は美味しいのですが、パリ発はエコノミーでも、ビジネスでもあまり美味しくありませんが、フランクフルト発の機内食は普通に美味しかったです。
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うどんやさん
男性
羽田発バンコク行き深夜便JAL33
SS2搭乗は4回目ですがK列シートはG列より若干低いのかリクライニングも何とか使用する事が出来ました。（G列は一旦シートが持ち上がる関係でテーブルを出した状態でのリクライニングがほぼ不可能）
D列G列に関してはA列K列に比べて個室感は全くなく連れ同士で利用するなどの特別な事情が無ければあえて選ぶ必要は無いように思えます。
SS2搭乗は4回目ですがK列シートはG列より若干低いのかリクライニングも何とか使用する事が出来ました。（G列は一旦シートが持ち上がる関係でテーブルを出した状態でのリクライニングがほぼ不可能）
D列G列に関してはA列K列に比べて個室感は全くなく連れ同士で利用するなどの特別な事情が無ければあえて選ぶ必要は無いように思えます。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
羽田からロンドンまで約12時間の旅。
通路側か窓側か迷いましたが、窓側をチョイス。
気流も安定していたので、晴天の空を眺めながらの空の旅、最高でした！
また、機内食は美味しくないと思ってたんですが、久しぶりに食べたJALの機内食は美味しかったです。
料理家とコラボした食事や吉野家の牛丼、どちらも完食でした。
通路側か窓側か迷いましたが、窓側をチョイス。
気流も安定していたので、晴天の空を眺めながらの空の旅、最高でした！
また、機内食は美味しくないと思ってたんですが、久しぶりに食べたJALの機内食は美味しかったです。
料理家とコラボした食事や吉野家の牛丼、どちらも完食でした。
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