JAL(日本航空)のクチコミ(51ページ) 2,854件
-
-
DAMMANNさん
非公開
東京発の機材は国際線の機材もあって非常にいい！のですが、伊丹発は東京行き以外は悲惨。札幌も沖縄もナローボディで機材が小さいのです。しかも、地上職員のレベルも羽田が高いのにくらべて、伊丹空港ではワンワールド加盟各社が発券した日本航空国内線の存在を知らない人もいたのです。このためチェックインに時間がかかることもありました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
夏休みシーズンでしたがコロナ影響で機内は空いていました。除菌シートを下さったり、飛行機を降りる際は前の席からとコロナ対策をとっていました。機内サービスはドリンクがコロナ前のように選ぶことができました。
-
-
肉団子さん
男性
中部国際空港から新千歳空港のフライトを利用しました。
とうとうJALもANAみたく、有線搭乗も２つに分けられてしまいました。
ダイアモンド、プレミアがグループ１、サファイアやJGCがグループ２に分けられました。
が、名古屋だと高ステータスを持っているのは少ないのでしょうか？結局グループ１と２は同時アクセスになりました。今後はしっかり分けるのでしょうかね？
機材は足元にUSB・タイプCコンセントがある物でしたので、スマホの充電ができて助かりました。
とうとうJALもANAみたく、有線搭乗も２つに分けられてしまいました。
ダイアモンド、プレミアがグループ１、サファイアやJGCがグループ２に分けられました。
が、名古屋だと高ステータスを持っているのは少ないのでしょうか？結局グループ１と２は同時アクセスになりました。今後はしっかり分けるのでしょうかね？
機材は足元にUSB・タイプCコンセントがある物でしたので、スマホの充電ができて助かりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
T04さん
非公開
JALファーストクラスとANAプレミアムクラスを比較すると、JALがANAを凌駕するようになってきました。ANAプレミアムクラス搭乗者はファーストクラスラウンジは使えませんが、JALはファーストクラス用ダイヤモンド・プレミアラウンジが利用できます。優先搭乗はJALは有り、ANAは無し。シートはレザー＆テンピュールクッションでJAL、スパークリングワインにダウングレードしたANAに対してJALにはシャンパンや森伊蔵、ANAの機内誌は小型化＆デジタル化を進めていますが、ミレニアル世代ではない私にとって、JALのように読みやすい大きさの紙媒体が合っています。かつては箸置きなども素晴らしいものでしが、コロナの影響なのでしょうか、少し合理化されつつあるのかもしれません。そして当日アップグレード料金の違いは、JALは一律8000円、ANAは5000円から15000円(今回のように東京／大阪間だと当日11000円、前日10000円)、これもJALの勝ちです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
- 直行便
- 直行便
久ぶりのJAL搭乗。
機内でのソフトドリンクサービスあり、おかわり希望は何度も回っていました。
座席もLCCより広めで座り心地良し。
WiFiあり、現在地などもスマホで確認できる。
アテンダントがとても丁寧でプロフェッショナルな感じ。
搭乗時にお手拭き、スマホスタンドなど配布あり。
往路がLCCだったのでJALのサービスが際立ちました。
台風などの場合の振り替え手続きなども安心感があり、安心を買うなら高くてもJALでしょう。時間に余裕があり、遅延運休でもスケジュール調整ができるなら、コスパではLCCに軍配が上がります。
機内でのソフトドリンクサービスあり、おかわり希望は何度も回っていました。
座席もLCCより広めで座り心地良し。
WiFiあり、現在地などもスマホで確認できる。
アテンダントがとても丁寧でプロフェッショナルな感じ。
搭乗時にお手拭き、スマホスタンドなど配布あり。
往路がLCCだったのでJALのサービスが際立ちました。
台風などの場合の振り替え手続きなども安心感があり、安心を買うなら高くてもJALでしょう。時間に余裕があり、遅延運休でもスケジュール調整ができるなら、コスパではLCCに軍配が上がります。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
asamiyさん
男性
羽田～那覇 運賃は先得割引-タイプA 9,510円
2021年7月28日 JAL921便 東京(羽田) 15:55発 → 沖縄(那覇) 18:30着
クラスJに空席があったので、チェックイン時に１０００円を払い、アップグレードすることができた。
帰りの便は国際線機材でクラスJはフルフラットシートだったので空席がなく、アップグレートできなかった。
現在では羽田～那覇間のクラスJへのアップグレードには３０００円かかるようになってしまったのが残念だ。
2021年7月28日 JAL921便 東京(羽田) 15:55発 → 沖縄(那覇) 18:30着
クラスJに空席があったので、チェックイン時に１０００円を払い、アップグレードすることができた。
帰りの便は国際線機材でクラスJはフルフラットシートだったので空席がなく、アップグレートできなかった。
現在では羽田～那覇間のクラスJへのアップグレードには３０００円かかるようになってしまったのが残念だ。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
-
-
非公開
広島、福山、今治に2泊3日で出かけました。東京羽田から広島までおよそ1時間ちょっとでした。新幹線とちょうど競合する距離です。ところどころ入道雲がみられ桐生の悪いところもありましたがおおむね快適な空の旅でした。心地よいJALのボーディングミュージックが旅を楽しくしてくれました。
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
搭乗ゲートで待っているとクラスJに空きがあるアナウンスが流れたのでグレードアップしました。伊丹空港から新千歳空港までの短い区間ではありましたがフットレストがあるのは疲れが違います。コロナ禍でサービスが少なかったのだけが残念。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
コロナ禍ということもあり、久しく国際線には乗っていません。この日も国内線利用です。伊丹から羽田間の利用でした。
夕方の搭乗です。
ビジネス客のお一人様がほとんどということもあり、私語も少なく静かな搭乗時間を過ごすことができました。
国内線ということで乗ってる時間も短時間でしたし、キャビンアテンダントの方も手際がさらに良く感じました。テキパキしています。
夕方の搭乗です。
ビジネス客のお一人様がほとんどということもあり、私語も少なく静かな搭乗時間を過ごすことができました。
国内線ということで乗ってる時間も短時間でしたし、キャビンアテンダントの方も手際がさらに良く感じました。テキパキしています。
伊丹から羽田の区間を利用しました。
夜ということでさほど景色は楽しめませんでしたが、フライトそのものはとても快適です。あっという間についてしまいました。
羽田界隈を飛んでいたときは、夜景がとてもきれいに見えました！
非常口付近だったので足も普通の席の人より伸ばすことができてラッキーでした。
夜ということでさほど景色は楽しめませんでしたが、フライトそのものはとても快適です。あっという間についてしまいました。
羽田界隈を飛んでいたときは、夜景がとてもきれいに見えました！
非常口付近だったので足も普通の席の人より伸ばすことができてラッキーでした。
501件目～510件目を表示（全2,854件中）
