中国東方航空のクチコミ(453件)
一覧を見る上海浦東空港における国際線→国内線の新乗換(?)
4.00
旅行時期:2026/07 (約5ヶ月前)-
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壱岐照三さん (男性)
中国は空港や航空会社によってルールが異なることがある。これはあくまでも浦東空港が本拠地の中国東方航空で浦東空港を利用すれば、の話で、他については参考程度に。
モスクワ・シェレメーチエヴォ空港→上海浦東空港(MU248)、上海浦東→北京首都(MU5155)と乗り継ぎで東方航空を利用。なぜモスクワ→北京の直行便にしなかったのかは、いつものように(!)経由便の方が安かったからである。
Trip.comで予約した時に、予約確認書に「荷物はスルーバッゲージできます。浦東空港では国内線乗継出口に進んでください。」みたいな記述がある。浦東空港で東方航空の国際線同士の乗継であれば、「スルーバッゲージ&中国入国せず」が可能なことは知っていたが、国内線でもスルーバッゲージが可能で、しかも「特別な乗換口(?)」があるという。今回の場合は、荷物はともかく、人間は絶対に(!)浦東空港で入国の必要がある。どういう仕組みなのか、やや不安を持ちつつモスクワから東方航空に乗りこんだ。
浦東空港に着くと、Immigration&Transfferの方に進むが、本物ののイミグレ(?)の手前で、係員がチェックをしていて、そこで上海入国(=上海が最終目的地)か、海外への乗継(例えば東京)か聞かれる。ここで北京、と答えると(国内線に乗り継ぐとか国際線に乗り継ぐとかいう面倒な話はしなくていい。)あっちで待っていろ、と言われる。既に10人くらいが待っていたのが、写真の「Domestic Transffer」の看板の下である。(この言葉は何となくおかしい気がするが)
時は6時40分頃、7時になったらオープンする、と言われた。(その前には国内線トランスファー客は来ないのか分からないが。)オープンして前に進むと普通のイミグレがあり(別途書く予定だが、係員が「QRコード!」と叫んでいて、紙の入国カードはそもそも認めていない(?)雰囲気であった。)そこで入国審査、入国をして看板の指示に従って進むと、何と(?)そのまま国内線出発ロビー(もちろん保安検査はあるが、それも「国内線乗り換え客」用の検査場所がある。)に出る。
一つ問題は、このルートだと逆に(?)荷物の受け取り所に行くことが出来ず、ピックアップできない=中国内ほにゃらら空港までのスルーバッゲージが前提、ということである。私は仕組みが分からなかったので荷物はキャリーオンしたが(そのためにクリミア産のスパークリングワインの購入を諦めた。・・・)スルーバッゲージかキャリーオンするかどちらかの決断が必要である。
ただ、国内線目的地の中国ほにゃらら空港での税関検査はどうするのか・・・最低限、ほにゃらら空港は「税関のある空港」だと思うし、あの国が形式だけでも税関を通らない、ということを認めるはずがない。(ただ私自身、空路で中国に入国した時に税関で引っかかったことはなく、いつも素通りなのだが・・・。今回も浦東空港のイミグレの先に税関検査があったが、キャリーオンの荷物は素通りであった。)
シェレメーチヴォ空港のチェックインカウンターでは「VISAは?」と聞かれた。「日本人は中国入国にビザは必要ない」というと、にわかには信じられなかったらしく(ロシア人のビザ免除は2025年より。コロナ前は分からないが、ロシア人より日本人の方がビザ免除は早いのでは・・・)端末で調べだした。「本当だ」と一言言うと「ツーリストか?」と聞かれた。ここで「ツーリストだ。スパイやエスピオナージュではない。アハハ」とでもジョークを飛ばそうかと思ったが、先日のアエロフロート東京支社長の出国の件とかもあり、つまらんことは言わない方がいい、と思って、「ダー」とだけ答えておいた。・・・チェックイン手続きはすぐに終わり、上海→北京のボーディングパスも一緒に発券してもらい、何も問題はなかった。
北京はロシア語でも「ペキン」と発音し、ローマ字国が軒並み「ベイジン」の発音になっているなか、日本語と同様に昔の言い方が残っている数少ない言葉である。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
- コストパフォーマンス
- 3.00
- 接客対応
- 3.50
- 機内食・ドリンク
- 3.50
- エンタメ(映画・音楽など)設備
- 3.00
- 座席・機内設備
- 3.00
- 日本語対応
- 評価なし
- 出発
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シェレメーチエヴォ国際空港 (SVO)
ロシア > モスクワ
- 到着
-
上海浦東国際空港 (PVG)
中国 > 上海
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