チャイナエアライン(中華航空)のクチコミ(3ページ) 576件

ロンドンへ行くのに比較的値段が安かったので選びました。乗り継ぎが14時間ほどだったので、第２ターミナルにあるホステルを往復とも、利用しました。
台北までは４時間前後、ロンドンまではインド方面を通っていくので往路は14時間以上かかりました。機内食２回、サンドイッチが１回出ました。
時間が長いので心配で、トイレ近くの通路側を有料でしたが座席指定しました。
往復とも遅延が若干ありましたが、仕方ないですね。機内エンタメなど、値段を考えると十分だと思いました。

桃園、松山ともに便が飛んでいて台北に行くのにとても便利。それだけにいい時間帯に飛んでいて、特に日本に向かう復路では使い勝手が良い。シートも快適ですし、機内食も地味に美味しく、日本から台北の間は、搭乗時間が短いこともあってストレスも少なく、快適に搭乗できました。台北ハブなので、そこからの経由でも街に魅力があるので滞在を長めにとって楽しむ選択肢もあり、使い勝手の良いエアラインかと思いますが、そのためには、理想をいうならLCCに任せるのではなく台北への早朝着便を飛ばしてほしいところ。

台北松山空港から羽田空港までビジネスクラスを利用しました。夕方の便だったので、機内では夕食が出ました。食事は事前にネットで注文しましたが、注文は通っていなかったようで、日本の航空会社との違いを感じる面もありました。とはいえ、サービスは充分で快適に利用できました。

羽田空港から台北松山空港まで、エコノミークラスを利用しました。チャイナエアラインは、スカイチームですが、デルタカードのステータスで、ＪＡＬサクララウンジが利用できました。
羽田から台北までは、約3時間40分です。機内食は2種類から選べて、選択したハンバーグは照り焼き味で日本人の口に合う味でした。なお、機内の冷房はかなり効いていて、寒いくらいでした。

デルタスカイマイルを45000マイル放出し、東京からバンコクまでの片道のビジネスクラスチケットにしました。前から乗りたかったプレミアムビジネスクラス搭載のA350が東京ー台北、台北ーバンコクの両区間にアサインされていたので飛びつきました。超距離線用のシートなので、横幅も前後もゆとりがあり、シート自体も程よいクッション性とホールド感があり、座った瞬間に降りたくないと思うほど快適でした。
また、日系航空会社は長距離便でようやくプラカップに入ったオレンジジュースかスパークリングワインをウェルカムドリンクとして出すくらいで、このような短距離便は何もありませんが、チャイナエアラインはグラスでシグネチャードリンク(ドラゴンフルーツベースのジュースでした)を出してくれるのはとても好印象です。
機内食は事前予約しておきました。成田発のメインだった牛フィレのグリルが機内食と思えないくらい美味しく、デザートのケーキも含めてとても満足できるものでした。飲み物のおかわりも頻繁に薦めてくれるので、飲み物に困ることもなく、頼んだらすぐに持ってきてくれるのでよかったです。丁寧すぎることもなく、無愛想でもなく、程よい距離感でテキパキとサーブしてくれるチャイナエアラインのサービスは個人的にはとても居心地がよかったです。成田のラウンジがしょぼいこと、日本路線に多く入っているA330がプレエコレベルで古いシートなことを除けばとても好きなエアラインです。早く機材更新してくれないでしょうか。

HISチャオのホテルと航空券セットで搭乗しました。往路は大丈夫だったのに復路のモニタータッチパネルが複数回再起動しても作動せず、CAさんは申し訳なさそうにしてましたが、他の席でも同じ状況発生してたので整備不良は否めないです。往路の配膳時に急いでいたからかパン貰えませんでしたが、それ以外食事は普通でした。台北駅のインタウンチェックインは出来る航空会社が限られており、利用出来たのはありがたかったです。全く混雑していないチェックインカウンターでパスポートとモバイル航空券を提示し、荷物を預けて身軽な状態で空港の保安検査場まで進めました。預けた荷物もちゃんと関空まで一緒に帰って来れました。搭乗の3時間前までの制限は仕方ないですが夕方便ならさらに半日ほど遊ぶ時間が出来るんじゃ無いかと思います。

関空～台北（台北）で利用しました。機材はA330-300です。自分のイヤフォンを使おうおと思いましたが、合いませんでした。機内で配っているのしか合わないようなので、ご注意を。機内の映画は、日本では近日公開で、まだ映画館でも観れないTARを上映していたのが嬉しかったです。機内食は炭水化物が多めです。

　今年の3月に、アムステルダムに行くのに使わせていただきました。
　冬のスケジュールでは、まだ欧州系の航空会社は便数が少なくて、思うように旅程を組めないうえに、遠回りで、その上えらく高価い!!

　って事で、時間がかかるのは承知のうえで、台北周りで行くことにしました。スキポール空港の人手不足によるバタバタ騒ぎか聞こえていたので、ちょっとだけ心配しましたが、何事もなく、行ってくることができました。

　ご飯もおいしいですし、機材も問題なし。今度は、また台湾行きで、乗りたいものだ、と思いました。

友人にバリ旅行に誘われたのとデルタ航空のスカイマイルで丁度福岡⇒台北⇒デンパサール行き片道エコノミークラスが１７,５００マイル＋ＴＡＸ￥２,５８０円で空席が有ったのでスカイチーム特典航空券でチャイナエアラインの座席を確保しました。

その後編フライトレポートです。

利用したチャイナエアライン・ＣＩ７７１便、台北／桃園(０９：１５発)⇒バリ・デンパサール(１４：４０着)は飛行時間５時間２５分の日中のフライトです。

予約時の機材はエアバスＡＢ３３０ー３００型機でしたが直前で中型機でＣＩでは最新鋭のエアバスＡＢ３２１ＮＥＯで大型１３.３ｃｍで４ＫのパーソナルＴＶ付きの機材に変更です！

パーソナルテレビのプログラムには日本語も沢山有るので今回は邦画の『ＨＯＫＵＳＡＩ』を見ますがこれまたこちらもスローで・・・・

搭乗機材は最新鋭機だけあって機内は奇麗でシートも快適でした。

この便の客層は台湾人やアジア人は殆どいなくインド系及び欧米の白人の旅客が多かったのが印象的でしたが座席は６割ぐらい埋まってたでしょうか？

フライトをキャンセルせず予定機材を小型化して運航したんですね？

フライトはランチサービスのみでバリ到着前の軽食サービスは有りませんでした。

昼食は「チキンのバジル＆オイスターソースwith麺添え」か「ターメリック炒めの白身魚のレンタル豆＆カレートマトソース・ご飯添え」の選択。

チキンを選択⇒台湾発なのに麺はスパゲッティー？

ミールにはもっと中華or台湾風を期待していたのですが？添えられた煮卵のみが台湾を主張しています！パン付き。

小鉢には空豆のマヨネーズサラダ・プチトマト添え、更にフレッシュフルーツ(酸っぱい夏みかん２切れ＆メロン)、デザートはＣＩはいつも袋菓子で今回はチョコレートクッキーでした。

台湾ビア、７upと共に・・・

で食事の片付け時にミールのお代わりを尋ねると｢トマトソースのフィッシュでいい？｣と聞かれ躊躇せず１分後に運ばれてきました。

こちらは魚が卵でコーティングされてましたが少しぱさぱさ？もう少しソースが有ったら良かったのかも？

でもどちらも美味しゅう頂きました。

こうしてまったりとした午後のフライトは無事バリ島到着です。

友人にバリ旅行に誘われたのとデルタ航空のスカイマイルで丁度福岡⇒台北⇒デンパサール行き片道エコノミークラスが１７,５００マイル＋ＴＡＸ￥２,５８０円で空席が有ったのでスカイチーム特典航空券でチャイナエアラインの座席を確保しました。

その前編フライトレポートです。

利用したチャイナエアライン・ＣＩ１１７便、福岡(２０：３５発)⇒台北／桃園(２２：２０着)は飛行時間２時間４５分の夜間のフライトです。

搭乗手続き時に３キロオーバーの荷物はかなりチェックされて荷物を分けたりと大変でした。

今回の機材はエアバス３３０ー３００型機で少し古さが否めない機材でパーソナルＴＶも小さめでした。

パーソナルテレビのプログラムには日本語も沢山有りますが如何せん台北が近すぎます。

機内は小奇麗です。台湾人の個人客が前方に団体旅客が後方に固まって座ってましたが私の座席の中央客室ブロックは誰もいませんでした。まるで貸切チャーターフライトの様～

フライト自体は大変静かで福岡離陸後直ぐに食事サービスが行われます。

メインは「ビーフスパゲッティー」か「チキンカレー」の選択。

チキンカレーを選択⇒台湾人好みの甘辛めの和風チキンカレーが御飯に絡まって美味しい、チキン以外にブロッコリーと人参とグリーンピースが・・・・

ミールにはもっと中華or台湾風を期待していたのですが？ザ・日本のカレーです！パン付き。

小鉢にはポテトサラダ・ドライオニオンがけ、更にフレッシュフルーツ(オレンジ＆アップル＆メロン)、デザートはＣＩはいつも袋菓子で今回は小倉餡パイでした。

２本の台湾ビア、烏龍茶と共に・・・

周囲に人もいないのでのんびりandゆったり食事にお酒を楽しめました。