キャセイパシフィック航空のクチコミ・評判(68ページ)【フォートラベル】|Cathay Pacific Airways

ＪＡＬでなく　キャセイで関空からバンコクへ

3.50 旅行時期：2013/08 （約12年前）

男性

盆休みを利用して　タイのバンコクへ行ってきました。
関空からは　ＪＡＬの直行便があるのですが帰国便が現地夜中出発
日本着　朝が苦手な私はアジアに行くときはいつも　キャセイです。
今回は行きは　関空⇒台北⇒香港⇒バンコク　帰りはバンコク⇒
香港⇒関空の旅でした。
ワンワールドのサフィア会員ですので、エコノミーでも空港チェックインは
ビジネスクラスカウンターが使用でき　ラウンジも使用できました。
バッゲージタグもプライオリティタグをつけてくれて　到着時は
最速で　バッゲージを受け取ることができました。
キャセイの機内食は美味しいとの評判ですが、エコノミーに関しては
今回はどの路線も質・量ともに満足できるもではありませんでした。
座席も最新鋭ではなく短距離線に多い古い機材のオンボロシートでした。
エコノミーですので　特に大きな期待はしていませんでした。
バンコクでの3泊4日の旅を終えて　日本に帰国する時は香港⇒関空の
機内食をパスしようと思い夫婦二人で　香港のキャセイのラウンジで
満腹状態にしてゲートに向かいました。
ところがボーディングゲートで二人とも　係員に呼び止められて
今回はビジネスに変更しましたとうれしい説明を受けました。
私自身去年の台湾行ツアーでも　同じようにキャセイ航空にてビジネスへ
のインボラアップグレードを受けており嬉しい思いをさせて頂きました。
ただ残念ながら　香港のラウンジでの食事の影響で　機内食を
十分に楽しむことはできませんでした。

同行者: カップル・夫婦

搭乗クラス: エコノミー

航空券の価格: 150,000円未満

直行便: 経由便

香港行き　キャセイ　ビジネスクラス

2.50 旅行時期：2013/08 （約12年前）

モモヘイヘさん

男性

ロンドンに行くために香港経由でビジネスクラスに乗りました。直行ビジネスは高いので一度香港で乗り換えです。以前バンコクにフライトしたときも香港経由のビジネスでした。その時は成田～香港間は最新の機材でフルフラットを堪能しましたが、今回は残念ながら旧機材でフルフラじゃなかった。こればかりは運かと。
成田のキャセイラウンジはjalと比べるとやはり少々もの足りません（jalが充実しすぎの感もあり）ただし、なぜかお稲荷さん美味しいです。あとカップラーメンが置いてありますがわざわざラウンジで食べるものでもないかと・・・・・・・・・。でも皆さん食べてました。初めてここのラウンジに行かれる方はあまり過剰な期待はしないように。
あと機内サービスはビジネスクラスとしては問題なしかと。

＋1

同行者: カップル・夫婦（シニア）

搭乗クラス: ビジネス

航空券の価格: 100,000円未満

直行便: 直行便

その日のうちに目的地（デイフライト）

3.00 旅行時期：2013/08 （約12年前）

mamakoさん

女性

憧れのホイアンに行く時に利用しました。
通常ダナン空港へは、ホーチミンかハノイ経由。
予約が取れる飛行機はハノイ経由だけだったのですが、調べてみたら悪評高いハノイ空港。出来れば利用したくないと調べたら香港乗換えのキャセイがありました。（この他にも仁川乗換えもありましたが、深夜フライトなどちょっとハード。）
2007年にプーケットに行く時利用したキャセイ＆ドラゴン航空がとても良かったので期待していたのですが、あの時から時間が止まっているような乗り心地でした。
当然ですが、映画などはオリジナル音声または中国語、字幕も中国語なので日本の映画でなければ子どもも大人もちんぷんかんぷん。結局次女は使えず。
香港からのドラゴン航空共同運航便はモニター無しで、搭乗もバス移動。（子どもにとってはなかなか出来ない経験）機内食は見た目に反しておいしかったです。
2007年と大きく違ったことは客層。香港の航空会社だから当たり前ですが、ここの国の子連れ客の公共マナーが悪かった。（しかも子連れが多い。）
日中のフライトで目的地まで行けるのはとても楽だし、小さい飛行機なのでベトナムでの出入国が長蛇の列になることはないのですが、「快適な空の旅」という感じはしませんでした。

＋1

同行者: 家族旅行

搭乗クラス: エコノミー

航空券の価格: 100,000円未満

直行便: 経由便

待たされてヘリンボーン

4.50 旅行時期：2013/07 （約13年前）

DONさん

男性

実際はホーチミンからの復路で経由地の香港～名古屋間の利用ですが、暫定的にここに記載。機体繰りがうまく行かず、という説明で何時間か待たされた結果、予定より一つ新しい機材（といってもキャセイ全体から見れば古い型）に。とクールに書きつつもさりげなく自分史上初のフルフラットだったので興奮を隠せず、ほんの３時間強のフライトでシーソーの如く座席をあげたり下げたり。機内食も時々激しく盛り付けが偏っていたり、デザートのチョコが全部すっ転んでたりしましたが、お味は確かです。

＋1

同行者: 一人旅

搭乗クラス: ビジネス

直行便: 経由便

充実の機内食と機内設備

5.00 旅行時期：2013/07 （約13年前）

capriさん

男性

往路香港までは777ERの最新シート、復路羽田までは747-400アッパーのヘリンボーンタイプ。ともにフルフラットタイプ。
羽田はJALさくらラウンジ、香港ではTheCabinラウンジを利用しました。ともにゆったりと寛げました。
機内食はボリュームがスゴく、前菜に往復とも蕎麦がついていて、メインディッシュもたっぷりしてします。
味もかなりいい方だと思いました。デザートにチーズが出るのは20年前に搭乗した時と変わっていません。
機内食のコストダウンが激しい中、キャセイは頑張っていると思います。
是非再度搭乗したいです！