ANA(全日空)のクチコミ(205ページ) 2,293件
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ルパン四世さん
男性
ＡＮＡのＮＨ１７３，ＮＨ１７４の深夜便を利用しました。
どちらも離陸後、簡単なスナックとアルコールのサービスがありました。
その後、仮眠…。
２、３時間後に照明が明るくなり、食事の提供でした。
食事もＡＮＡぽっい味でした。
機内サービスはＧＯＯＤです。ただしほとんど眠れないです。睡眠不足になりますよ。
どちらも離陸後、簡単なスナックとアルコールのサービスがありました。
その後、仮眠…。
２、３時間後に照明が明るくなり、食事の提供でした。
食事もＡＮＡぽっい味でした。
機内サービスはＧＯＯＤです。ただしほとんど眠れないです。睡眠不足になりますよ。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
帰りは深夜便で、ラウンジが結構込み合っています。
プライオリティパスを使って、アプリコットラウンジはお勧めです。
また、行きの機材は、旧機材でしたが、帰りの機材は、エコノミークラスでも、背もたれが後ろに倒れないタイプのものでした。
プライオリティパスを使って、アプリコットラウンジはお勧めです。
また、行きの機材は、旧機材でしたが、帰りの機材は、エコノミークラスでも、背もたれが後ろに倒れないタイプのものでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Pupuuuさん
女性
10月末日にANAマイレージを提携航空会社のルフトハンザドイツ航空の特典航空券に換え成田-ミュンヘン-ミラノの往復ビジネスクラスで旅行することになりました。
予定ではANAの特典航空券で旅行をと考えていましたが、やはり空席待ちで予定が立たず今回初めて搭乗となるルフトハンザドイツ航空にしました。
EU圏内の飛行機移動は何度もルフトハンザドイツ航空に搭乗したこともありサービスについては心配はありませんでしたが成田-ミュンヘン間の長距離移動は初めてで、しかも特典航空券での事前座席指定は初めてなので、これから事前座席指定を考えている方のお役に立てれば幸いです。
ANAで発行されるEチケットではANAのサイトでもルフトハンザドイツのサイトでも座席指定はできません。直接ルフトハンザドイツ航空会社に電話をしルフトハンザドイツ航空での予約番号を確認することをお勧めします。すぐに教えてくれますしその場で予約できます。
予定ではANAの特典航空券で旅行をと考えていましたが、やはり空席待ちで予定が立たず今回初めて搭乗となるルフトハンザドイツ航空にしました。
EU圏内の飛行機移動は何度もルフトハンザドイツ航空に搭乗したこともありサービスについては心配はありませんでしたが成田-ミュンヘン間の長距離移動は初めてで、しかも特典航空券での事前座席指定は初めてなので、これから事前座席指定を考えている方のお役に立てれば幸いです。
ANAで発行されるEチケットではANAのサイトでもルフトハンザドイツのサイトでも座席指定はできません。直接ルフトハンザドイツ航空会社に電話をしルフトハンザドイツ航空での予約番号を確認することをお勧めします。すぐに教えてくれますしその場で予約できます。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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3catsさん
女性
成田発、サンフランシスコ行きのプレミアムエコノミーに乗車しました。
エコノミークラスに比べて、シート周りが快適になっているのと、レッグレスト、パーソナルライト、電源にUSBポートがついていること以外に、スパークリングワインとスープを飲むことができます。
エコノミークラスに比べてかなり快適で、食事とかはエコノミーで気にならないけど、もう少し広いシートに座りたい人は、ビジネスクラスよりも安い、プレミアムエコノミーがお勧めです。
エコノミークラスに比べて、シート周りが快適になっているのと、レッグレスト、パーソナルライト、電源にUSBポートがついていること以外に、スパークリングワインとスープを飲むことができます。
エコノミークラスに比べてかなり快適で、食事とかはエコノミーで気にならないけど、もう少し広いシートに座りたい人は、ビジネスクラスよりも安い、プレミアムエコノミーがお勧めです。
- 同行者
- 一人旅
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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なっちゃんさん
女性
羽田経由で大阪⇔ロスを往復しました。乗客も多くが日本人でＣＡさんも全員が日本語を話しますし、機内放送も日本語優先で英語が全くできなくても安心です。ＬＡＸのチェックインカウンターもほぼ日本人スタッフで安心です。今回往復ともに深夜便を利用しましたが時差的には楽だと思いました。機内食が日本行はおいしかったのですが、ＬＡ行の牛丼があまり口にありませんでした。途中のフリーサービスの食べ物や飲み物も、他社と比べて少ないように思います。（おつまみ系が少しあるくらい）
お値段は安かったのでお得だと思います。
お値段は安かったのでお得だと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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クワトロさん
男性
成田−バンコクスワンナプーム空港に搭乗しました。下期が開始されて間もない平日に搭乗したため、機内は空いており、３人席を２人で座り、通路側の前の席も空席であったため、ゆったりと移動することができました。ＡＮＡさんのこの機体は映画、ビデオプログラムは充実していますが、ゲームは種類が少ないです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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非公開
ファーストクラスでロンドンから帰国。
ファーストクラスのサービスは機材などのハード面ではなく、スタッフの力量によって異なるんだろうと実感しました。
ＡＮＡのＣＡさんは決まったサービス以外のことはやらない人が多く、こちらが注文したことに対して、別の選択肢やそれに合うもう一つの何かを提案することがありません。
また、こちらが好きなものを察したら追加で出してくれるといったこともありません。
ＪＡＬの場合は、他のお客さんとの兼ね合いにもよりますが、客の嗜好を理解して、いろいろ提案したり、さりげなく追加してくれたりすることが多いです。
会社としてそういうマニュアルにしているのか、たまたまそういうクルーにあたったのかはわかりませんが、ビジネスクラスでもそういう気がするので、社風の違いなんでしょうね。
途中、気流の悪い所があり、コーヒーがこぼれるくらい揺れました。
とっさにフルーツを食べた後のお皿に載せて難を逃れたのですが、そもそもこぼれるくらいなみなみと注いで出すのも素人くさいですし、皿を片付けるときにも、なぜ客がこのようにしたのかすら興味がないようで、何も言わずに下げてしまいました。
「もう一度お持ちしましょうか？」くらい聞いてくれてもよさそうなものです。
上級クラスへの期待値が高いのは当然でしょうから、会社としてもスタッフ個人としても、もう少し改善したほうが良いと思いました。
ファーストクラスのサービスは機材などのハード面ではなく、スタッフの力量によって異なるんだろうと実感しました。
ＡＮＡのＣＡさんは決まったサービス以外のことはやらない人が多く、こちらが注文したことに対して、別の選択肢やそれに合うもう一つの何かを提案することがありません。
また、こちらが好きなものを察したら追加で出してくれるといったこともありません。
ＪＡＬの場合は、他のお客さんとの兼ね合いにもよりますが、客の嗜好を理解して、いろいろ提案したり、さりげなく追加してくれたりすることが多いです。
会社としてそういうマニュアルにしているのか、たまたまそういうクルーにあたったのかはわかりませんが、ビジネスクラスでもそういう気がするので、社風の違いなんでしょうね。
途中、気流の悪い所があり、コーヒーがこぼれるくらい揺れました。
とっさにフルーツを食べた後のお皿に載せて難を逃れたのですが、そもそもこぼれるくらいなみなみと注いで出すのも素人くさいですし、皿を片付けるときにも、なぜ客がこのようにしたのかすら興味がないようで、何も言わずに下げてしまいました。
「もう一度お持ちしましょうか？」くらい聞いてくれてもよさそうなものです。
上級クラスへの期待値が高いのは当然でしょうから、会社としてもスタッフ個人としても、もう少し改善したほうが良いと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 直行便
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男性
旅するならANA
これは、鉄板ルールですね。
今回はシンガポールに行ったのですが、
やはり、客室乗務員の対応、上品さ、安定感、信頼
どれをとってもANAは最高レベルです。
大韓航空、ドラゴンエアー、などは正直微妙ですね・・
SQはけっこう好きです。顧客満足度も高い。
だけど、なんだかんだ言って、
日本語対応抜群なエアーを選ぶと楽です。
気を使って、英語で疲れた・・・
なんて、トホホですよ。
これは、鉄板ルールですね。
今回はシンガポールに行ったのですが、
やはり、客室乗務員の対応、上品さ、安定感、信頼
どれをとってもANAは最高レベルです。
大韓航空、ドラゴンエアー、などは正直微妙ですね・・
SQはけっこう好きです。顧客満足度も高い。
だけど、なんだかんだ言って、
日本語対応抜群なエアーを選ぶと楽です。
気を使って、英語で疲れた・・・
なんて、トホホですよ。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
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空飛ぶ旅人さん
非公開
去年の秋の事ですが・・・。ベトナム/ホーチミンへ飛びました。
座席CLASSはCクラス。日頃の奥方へのお詫び?!と感謝も込めての大奮発です・・(==;)
搭乗機はB767-300ER。旧のCLUB ANA asiaです。
Cクラスの配置は2-1-2。中央の席は一人掛けなので単身移動時には隣客が居ないので重宝します。
奥方に窓際を譲って通路側に落ち着きます。
オーディオですが・・・
同路線の就航機材は新造機ではないベテラン機が就航しているので映画などでも観れない物もありました。
搭乗中、タイミングをみて現地の入国に関することや現地でのお店・治安などの情報も教えて貰えて不安も取ることが出来ました。
国内線にはない、時間のゆとりの分、ANAのサービスを堪能することができました。
さすがANAです。
座席CLASSはCクラス。日頃の奥方へのお詫び?!と感謝も込めての大奮発です・・(==;)
搭乗機はB767-300ER。旧のCLUB ANA asiaです。
Cクラスの配置は2-1-2。中央の席は一人掛けなので単身移動時には隣客が居ないので重宝します。
奥方に窓際を譲って通路側に落ち着きます。
オーディオですが・・・
同路線の就航機材は新造機ではないベテラン機が就航しているので映画などでも観れない物もありました。
搭乗中、タイミングをみて現地の入国に関することや現地でのお店・治安などの情報も教えて貰えて不安も取ることが出来ました。
国内線にはない、時間のゆとりの分、ANAのサービスを堪能することができました。
さすがANAです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
ANAの子会社AIR JAPANの運行でした。
日系ですのでもちろん言葉の問題はありません。
最近のANAの機内食には必ずおぞばとおまんじゅうがありますね(^^)
機内食も日本人向けの味付けです。全部美味しくいただきました
エンタメはかなり充実しています！
ANAさんチョイスが素晴らしい！
おはよう忍者隊や図書館戦争もありました～
約５時間のフライトでしたが、あっという間でしたよ。
日系ですのでもちろん言葉の問題はありません。
最近のANAの機内食には必ずおぞばとおまんじゅうがありますね(^^)
機内食も日本人向けの味付けです。全部美味しくいただきました
エンタメはかなり充実しています！
ANAさんチョイスが素晴らしい！
おはよう忍者隊や図書館戦争もありました～
約５時間のフライトでしたが、あっという間でしたよ。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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