ANA(全日空)のクチコミ(209ページ) 2,293件
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パパさんさん
男性
フランクフルトからの復路を利用しました。
フランクフルトのラウンジは、ルフトハンザのセネターラウンジを利用しました。（＊Gのため）。フード・ドリンクなど問題なし。広くて空席も充分でした。
機材は最新のボーイング７８７。シートはフルフラットのスタッガード式。
羽田早朝着のため、現地発はちょうどお昼。ランチを取ってゆっくり休めば調度のタイムテーブルです。
フランクフルトのラウンジは、ルフトハンザのセネターラウンジを利用しました。（＊Gのため）。フード・ドリンクなど問題なし。広くて空席も充分でした。
機材は最新のボーイング７８７。シートはフルフラットのスタッガード式。
羽田早朝着のため、現地発はちょうどお昼。ランチを取ってゆっくり休めば調度のタイムテーブルです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Take'sさん
男性
行き帰りとも、機材も新しく、シートも昨年導入された中距離路線用のＣＲＡＤＬＥというシートで、なかなか快適。
機内食は、和食は相当レベルが高いと思います。
ただし距離が短いせいか、ワインはミニボトル（187ml）でのサービスで、赤白1種類とシャンパーニュのみは、ちょっと？。
白はマコンヴィラージュでしたが、私的にはソービニヨンブランとシャルドネの2品種ぐらいは用意してほしかったですし、赤は、ボルドーサンテミリオン地区のワインでしたが、洋食がポークなので、ピノノワールぐらい軽めのものがあって良いと思います。
機内食は、和食は相当レベルが高いと思います。
ただし距離が短いせいか、ワインはミニボトル（187ml）でのサービスで、赤白1種類とシャンパーニュのみは、ちょっと？。
白はマコンヴィラージュでしたが、私的にはソービニヨンブランとシャルドネの2品種ぐらいは用意してほしかったですし、赤は、ボルドーサンテミリオン地区のワインでしたが、洋食がポークなので、ピノノワールぐらい軽めのものがあって良いと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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MegShunさん
男性
プレジデントの航空会社ランキングで上位十位に入った日系の航空会社ですが、やはり安全性,日本語対応等は非常に高水準でした。機内食やドリンクも有りますが、正直韓国ほどの距離でしたらあまりありがたみを感じないかもしれません。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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男性
初のビジネスクラスでの空の旅でした。シートは、１８０度リクライニングで快適です。
これなら、飛行機で寝れない人も寝れると思います。アメニティもいろいろありました。スリッパから耳栓、ブランケット、枕、最高の時間を過ごすことができました。
これなら、飛行機で寝れない人も寝れると思います。アメニティもいろいろありました。スリッパから耳栓、ブランケット、枕、最高の時間を過ごすことができました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
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カモメさん
非公開
遂に搭乗しました。ＡＮＡのファーストクラス。タイプはスイート座席数は僅か８席。ハード面、ソフト面とも素晴らしかったです。座席は完全にフルフラットです。離着陸と食事の時以外、ほとんどフルフラットにしていました。長さは窓４つ分。囲まれ状態でプライベート間もあります。食事はフルコース。前菜にはキャビアもありました。シャンパン、ワイン、ウイスキー、ビール等など、お酒も相当いただきました。客室乗務員は常に気を配ってくれて、ベットメイクなどもやってくれました。全てにおいてビジネスクラスとの違いを感じた１２時間でした。正直もっと乗っていたかった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
- 直行便
- 直行便
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ヒリュウさん
男性
機内食にしろ接客にしろ、日系ならではの「安定感」がある。
ものすごい良いということもないが、どれもそれなりの質をバランス良く整えているため、悪い点というのは見当たらない。
この欠点が少ないというのが、日系の特徴のように思う。
例えば、映画は当然のことながら全て日本語対応しているので、他の海外航空会社のように、どれが日本語対応なのか気にする必要はない。
ただし、全体的にコンテンツが非常に豊富というわけでもない。
日本では今なお、航空会社の「日系神話」が根強いため、こうした安定感を求めて、多くの日本人乗客が利用してくる。
他の日本発着路線と比較し、やはり日本人率は相当に高い。
また、その安定感に安心してか、赤ん坊連れ・子ども連れの乗客がとても多かった。
長距離路線で、機内でゆっくり睡眠を取りたい時には、不安になるポイントである。
これは個人的嗜好の問題であろうが、機内から海外旅の非日常性を求めたい自分にとっては、日本人乗客や日本人乗務員の多さは、諸刃の剣として、つまらない面もある。
巷で広く言われているとおり、日系は価格も比較的高い。
今回はユナイテッド航空のコードシェアでの利用であった。
総じてＡＮＡが、一定水準以上のサービスを確保しているのは、間違いのないこと。
あとは、ディテールに対してどう捉えるかは、個人の好みに因るところだろうか。
ものすごい良いということもないが、どれもそれなりの質をバランス良く整えているため、悪い点というのは見当たらない。
この欠点が少ないというのが、日系の特徴のように思う。
例えば、映画は当然のことながら全て日本語対応しているので、他の海外航空会社のように、どれが日本語対応なのか気にする必要はない。
ただし、全体的にコンテンツが非常に豊富というわけでもない。
日本では今なお、航空会社の「日系神話」が根強いため、こうした安定感を求めて、多くの日本人乗客が利用してくる。
他の日本発着路線と比較し、やはり日本人率は相当に高い。
また、その安定感に安心してか、赤ん坊連れ・子ども連れの乗客がとても多かった。
長距離路線で、機内でゆっくり睡眠を取りたい時には、不安になるポイントである。
これは個人的嗜好の問題であろうが、機内から海外旅の非日常性を求めたい自分にとっては、日本人乗客や日本人乗務員の多さは、諸刃の剣として、つまらない面もある。
巷で広く言われているとおり、日系は価格も比較的高い。
今回はユナイテッド航空のコードシェアでの利用であった。
総じてＡＮＡが、一定水準以上のサービスを確保しているのは、間違いのないこと。
あとは、ディテールに対してどう捉えるかは、個人の好みに因るところだろうか。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
日系なので、機内食は日本食が出て満足です。
映画も充実していて何本も見たかったです。
ただ、ヘッドフォンが大きいのでそれがいつも不便に思います。
日本語が通じるので特に不安なことはなく、行きも帰りも遅れなかったです。
映画も充実していて何本も見たかったです。
ただ、ヘッドフォンが大きいのでそれがいつも不便に思います。
日本語が通じるので特に不安なことはなく、行きも帰りも遅れなかったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
７月の話です。離陸して機体上昇中に何かいつもと違うなーと思っていたら機長から故障が見つかったのでセントレアに引き返すとのアナウンスがあり。約15分後セントレアに戻りました。結局欠航になり同じアライアンスの中国国際航空に振替えてもらいました。
地上係員の方は大勢のお客さんの世話で大変だったと思います。こういうトラブル時は日系の飛行機でよかったーとつくづく思いました。
地上係員の方は大勢のお客さんの世話で大変だったと思います。こういうトラブル時は日系の飛行機でよかったーとつくづく思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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GM777さん
男性
土曜日出発の台北行きだったためか、ほぼ満席。
席に着くとビニール袋に入ったブランケットが各席に置いてありました。
ほぼ時間通りに出発し、しばらくすると機内食のサービスが。
席が後方だったため、洋食はすでになく、和食のみとのこと。
和食はいいのだが、毎度ながらANAは日本そばが付いている。
そばは好きだが機内で食べるそばは、汁が跳ねそうであまり好きではない。
まんじゅうの様なスイーツもいまいち・・・。
きちんとどちらか選びたい人は後方の座席はやめたほうがいいですね。
毎回感じることだが、ANAはどことなく冷たい印象の接客。JALも大差ないが。。
ちなみに帰りは火曜だったため、席はガラガラで隣もいなく快適。
でもブランケットは各席に置いてあったが、今回はビニールに入ってない。
これは使い回しってことかな。
CAさんは新人が多かった印象で接客はなかなか良かった印象。
でも全体的に人が少ないためか、機内が寒すぎて仕方なかった。。
席に着くとビニール袋に入ったブランケットが各席に置いてありました。
ほぼ時間通りに出発し、しばらくすると機内食のサービスが。
席が後方だったため、洋食はすでになく、和食のみとのこと。
和食はいいのだが、毎度ながらANAは日本そばが付いている。
そばは好きだが機内で食べるそばは、汁が跳ねそうであまり好きではない。
まんじゅうの様なスイーツもいまいち・・・。
きちんとどちらか選びたい人は後方の座席はやめたほうがいいですね。
毎回感じることだが、ANAはどことなく冷たい印象の接客。JALも大差ないが。。
ちなみに帰りは火曜だったため、席はガラガラで隣もいなく快適。
でもブランケットは各席に置いてあったが、今回はビニールに入ってない。
これは使い回しってことかな。
CAさんは新人が多かった印象で接客はなかなか良かった印象。
でも全体的に人が少ないためか、機内が寒すぎて仕方なかった。。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ひろぴーさん
男性
安心できますが・・・機材がボロい。。。
短距離レグなのでボロ機材投入が仕方がないのはわかってるんですが。。。
早く短距離国際線にも７８Ｐの投入を進めていただきたいですね。
サービスは完璧です。
機内食は普通ですが全然ありです。
今後はＡＮＡ１本にしようかな。。。
短距離レグなのでボロ機材投入が仕方がないのはわかってるんですが。。。
早く短距離国際線にも７８Ｐの投入を進めていただきたいですね。
サービスは完璧です。
機内食は普通ですが全然ありです。
今後はＡＮＡ１本にしようかな。。。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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