中国国際航空のクチコミ(39ページ) 416件
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Charlyさん
女性
成田発北京行きの1番早い便を利用。北京に着いて時間がたっぷり使えました。
日本人のCAさんは乗っておらず、パーソナルモニターはなし。音楽も中国のミュージックで雑誌類もありませんでした。iPadや雑誌を持ち込まないと辛いかも。
私はご飯を食べたらその後は睡眠タイムだったので特に苦痛は感じませんでした。
日本人のCAさんは乗っておらず、パーソナルモニターはなし。音楽も中国のミュージックで雑誌類もありませんでした。iPadや雑誌を持ち込まないと辛いかも。
私はご飯を食べたらその後は睡眠タイムだったので特に苦痛は感じませんでした。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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スピカ248さん
男性
出張で利用しました。
食事の際にワインを頼んだ所、男性客室乗務員には無いと言われ、女性客室乗務員には用意して貰えたりと乗務員によっては対応がバラバラ。
機内食もよく乗るキャセイやチャイナエアラインよりはレベルが低い印象でした。
これでスターアライアンスなのはちょっと・・・という印象です。
食事の際にワインを頼んだ所、男性客室乗務員には無いと言われ、女性客室乗務員には用意して貰えたりと乗務員によっては対応がバラバラ。
機内食もよく乗るキャセイやチャイナエアラインよりはレベルが低い印象でした。
これでスターアライアンスなのはちょっと・・・という印象です。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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bluejaysさん
男性
ゴールデンウィークだったせいか、日本から北京に行く便が遅れたが、北京からロンドンに行く便も遅れた。飛行機は空港ビルより離れた場所で停止し、タラップカーで降りて、巨大なバスで到着ゲートまで移動する。
関西から北京への飛行機は、トイレが最後部に２個所しかない。トイレに行きたくても、通路が異常に狭いので配膳中はすれ違うことができない。北京からロンドンへ行く飛行機は、十数時間のフライトなのにトイレが４箇所しかない。座席の間を詰めているので、膝が前の座席についてしまう。非常口の前にも座席があるし、機内にコンセントはないし、入国カードを機内でもらえなかったので入国審査に手間どった。
ロンドンには18時ころ着く予定で、２・３箇所観光したかったのだが、ホテルに着くのが日没を過ぎてしまったのでできなかった。これでは日本を早朝出る便にした意味が全然なく、１泊ホテル代を払うために早く出たようなものだ。こんなことなら、日本の夕方発・ロンドンの翌日早朝着にした方がよかった。
男性のキャビンアテンダントに“Can I have a wine?”ときいたら “Say please.” と言われた。
北京首都空港では、wi-fiは登録しないと使えない。中国の法律で、トランジットであっても出国・入国の手続きをせねばならず、手荷物検査のときロンドンの免税店で酒など液体を購入した人は、みんな没収された。私は、ロンドンで珍しいジュースを３本買ってあとで飲むつもりだったが、没収されそうになったのでその場で３本一気飲みした。
中国の航空会社は使わないことを勧める。
関西から北京への飛行機は、トイレが最後部に２個所しかない。トイレに行きたくても、通路が異常に狭いので配膳中はすれ違うことができない。北京からロンドンへ行く飛行機は、十数時間のフライトなのにトイレが４箇所しかない。座席の間を詰めているので、膝が前の座席についてしまう。非常口の前にも座席があるし、機内にコンセントはないし、入国カードを機内でもらえなかったので入国審査に手間どった。
ロンドンには18時ころ着く予定で、２・３箇所観光したかったのだが、ホテルに着くのが日没を過ぎてしまったのでできなかった。これでは日本を早朝出る便にした意味が全然なく、１泊ホテル代を払うために早く出たようなものだ。こんなことなら、日本の夕方発・ロンドンの翌日早朝着にした方がよかった。
男性のキャビンアテンダントに“Can I have a wine?”ときいたら “Say please.” と言われた。
北京首都空港では、wi-fiは登録しないと使えない。中国の法律で、トランジットであっても出国・入国の手続きをせねばならず、手荷物検査のときロンドンの免税店で酒など液体を購入した人は、みんな没収された。私は、ロンドンで珍しいジュースを３本買ってあとで飲むつもりだったが、没収されそうになったのでその場で３本一気飲みした。
中国の航空会社は使わないことを勧める。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
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BocaSanさん
男性
飛行機に乗ると、中国だな～と思わされる雰囲気が漂っています。
アテンダントの女性は、かなり美人な人が多かったので驚きましたが、
全く笑顔がなく、タンタンと仕事をしているのが印象的でした。
もちろん非常に親切ですよ。
機内食は好き嫌いがあると思いますが、２～３時間のフライトなので、
無理して食べる必要ないと思います。
ビールが飲めるので、ビールとおつまみで乗り切りたいですね。
アテンダントの女性は、かなり美人な人が多かったので驚きましたが、
全く笑顔がなく、タンタンと仕事をしているのが印象的でした。
もちろん非常に親切ですよ。
機内食は好き嫌いがあると思いますが、２～３時間のフライトなので、
無理して食べる必要ないと思います。
ビールが飲めるので、ビールとおつまみで乗り切りたいですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
中国国際航空、香港～北京間の機内食です。完食は無理（笑）なレベルでしょうか。唯一良かったのはアルコールが無料だった事です。おかわりも嫌がらずに応えてくれましたが、やはり想像通りＣＡに笑顔はありませんでした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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kuniさん
男性
羽田から北京を経由してシンガポール便を利用しました。
すると、出発２日前にＣＡサイトの運行状況から、自分が乗る北京→シンガポール便がフライトキャンセルになっていることに気付きました。
慌てて、日本のコールセンターに電話したのですが、キャンセルの案内はメールが出ているはずとのこと。しかし、いろんなメールが来る中、見落としたり誤ったりすることもあり、通常は予約確認等で確認できればと思うのですが、ＣＡにはそのような機能もありませんでした。
振替便が翌日の同じ便になっており、ただでさえ短期間の旅なので、そんな短縮が受け入れられず、同日のスターアライアンスの他社便への振替を依頼するも、あらかじめ決まっていたキャンセルの場合はできないとの回答。ビジネスクラスのお客さんなのにね。（ＳＩＮが２便飛んでいることを確認しての要望）
結果、北京→シンガポール便を当初の夜行便から出発を早め昼行便に、もちろん日本出発便も午後便から朝便に、さらに、当初はシンガポールに朝到着で、宿泊費は必要なかったはずなので、シンガポールでの宿泊費をＣＡに負担してもらいました。
まぁ、最低限の対応はしてもらえてかなと思いました。
ＣＡ自体は嫌いなキャリアでは無いので、今後も利用すると思いますが、イレギュラーの対応は気をつけた方がよいキャリアですね。
すると、出発２日前にＣＡサイトの運行状況から、自分が乗る北京→シンガポール便がフライトキャンセルになっていることに気付きました。
慌てて、日本のコールセンターに電話したのですが、キャンセルの案内はメールが出ているはずとのこと。しかし、いろんなメールが来る中、見落としたり誤ったりすることもあり、通常は予約確認等で確認できればと思うのですが、ＣＡにはそのような機能もありませんでした。
振替便が翌日の同じ便になっており、ただでさえ短期間の旅なので、そんな短縮が受け入れられず、同日のスターアライアンスの他社便への振替を依頼するも、あらかじめ決まっていたキャンセルの場合はできないとの回答。ビジネスクラスのお客さんなのにね。（ＳＩＮが２便飛んでいることを確認しての要望）
結果、北京→シンガポール便を当初の夜行便から出発を早め昼行便に、もちろん日本出発便も午後便から朝便に、さらに、当初はシンガポールに朝到着で、宿泊費は必要なかったはずなので、シンガポールでの宿泊費をＣＡに負担してもらいました。
まぁ、最低限の対応はしてもらえてかなと思いました。
ＣＡ自体は嫌いなキャリアでは無いので、今後も利用すると思いますが、イレギュラーの対応は気をつけた方がよいキャリアですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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KENさん
男性
台湾の台北から中国の杭州までのフライトだったので日本人客室乗務員は当然の事ながら乗務していなかった。もちろん、機内アナウンスも中国語と英語だけだった。
しかし、ボクの乗った便の中国人客室乗務員は本当に親切だった。中国語を理解できないボクにハッキリゆっくりの英語で話してくれたので機内での不自由は無かった。
また、杭州の空港での初めてのトランジットで右往左往していると、飛行機から降りてきた客室乗務員が声を掛けてくれて、困っている内容を告げると、その客室乗務員と機長が空港職員に中国語で掛け合ってくれた事は本当に有り難かった。
機内食は見た目には美味しそうに見えなかったが、予想外に美味しかった。しかし、やはり米だけは日本米がボクは旨いと思う。
あまり良い印象を最初は持っていなかったが、このサービス精神（親切さ）が会社としてのクオリティーなら素晴らしい航空会社だと思う。
しかし、ボクの乗った便の中国人客室乗務員は本当に親切だった。中国語を理解できないボクにハッキリゆっくりの英語で話してくれたので機内での不自由は無かった。
また、杭州の空港での初めてのトランジットで右往左往していると、飛行機から降りてきた客室乗務員が声を掛けてくれて、困っている内容を告げると、その客室乗務員と機長が空港職員に中国語で掛け合ってくれた事は本当に有り難かった。
機内食は見た目には美味しそうに見えなかったが、予想外に美味しかった。しかし、やはり米だけは日本米がボクは旨いと思う。
あまり良い印象を最初は持っていなかったが、このサービス精神（親切さ）が会社としてのクオリティーなら素晴らしい航空会社だと思う。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
中国人観光客が多く、がやがやとしてちょっと大丈夫かなぁと不安でした。しかし、思った以上に悪くなかったのが、接客や食事面でした。それに、飛行機操縦もなかなかのもので、意外と安心して乗れた印象があります。日本発着なので、日本語が少し通じるという利点もありました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
はっきり言って古い機体のせいか、あまり清潔感のある機内とは思えなかった第一印象。それに座席に毛布や枕が置かれている様子から一度使用してあるものを袋に詰めただけだと感じた。もう少し配慮がいるであろうと感じる機内ではあったものの、食事は日本人受けするような内容で好印象だった。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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すなまーくさん
男性
北京発羽田行きに搭乗。出発も1時間遅れ、搭乗後も何のアナウンスもなく30分飛び立たず。日本在住の中国の方も、「だからエアチャイナは…。二度と乗らない」と切れていました。結局、離陸しましたが、日本着なのに、日本語のアナウンスは一切なく着陸しました。スターアライアンスですし、周遊に組み込むなら時間に余裕を持って組むことをオススメします。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
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