中国国際航空のクチコミ(38ページ) 416件
-
-
sai-tenさん
女性
昆明から天津までの帰りに利用したのは中国国際航空。そうしたら長沙空港を経由でした。行きの天津から昆明は西安経由の天津航空。西安では私たちは席に着いたまま降りる人、乗る人が出入りしました。
帰りに乗った中国国際航空は新しい機材に見えてほかの航空会社と違い各座席でラジオが聞けるようになっていました。そして長沙で降りる人が居てもずっと座席に居たら。男性乗務員に荷物を持って降りるよう促された。行きと帰り、航空会社で違うようだ。
いったん機から降りて、出発時間にはまた荷物を持って同じ席に着いた。エコノミーの最前列の足の悪いオジサンはそのまま機内に残っていたように見受けられる。
帰りに乗った中国国際航空は新しい機材に見えてほかの航空会社と違い各座席でラジオが聞けるようになっていました。そして長沙で降りる人が居てもずっと座席に居たら。男性乗務員に荷物を持って降りるよう促された。行きと帰り、航空会社で違うようだ。
いったん機から降りて、出発時間にはまた荷物を持って同じ席に着いた。エコノミーの最前列の足の悪いオジサンはそのまま機内に残っていたように見受けられる。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
北京ー名古屋を中国国際空港の直行便で飛びました。東方航空もあるのですが、青島での乗り継ぎですので、直行する国際の方が便利です。ただ、中国の航空会社はどこもそうですが、食事がまずく、エンターテイメントもなく、接客も悪いの３拍子です。値段の安さで我慢しました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
miさん
女性
12月15日
18時20分KIX発→→20時50分PEK着
ZH9056便・エアバス320(機内食1回有り・パーソナルモニターなし)
※運行機材遅延のため20分遅れて出発、定刻より20分遅れて到着
12月16日
2時0分PEK発→→5時20分MUC着
CA961便・エアバス330(機内食2回あり・パーソナルモニターあり)
※30分遅れて出発、定刻通り到着
12月18日
12時30分MUC発→→12月19日 6時45分PVG着
CA828便・エアバス330(機内食2回あり・パーソナルモニターあり)
※30分遅れで出発、定刻の30分以上前に到着
12月19日
6時45分PVG着
9時15分PVG発→→12時10分KIX着
CA6664便・ボーイング767-300(軽食のみ・パーソナルモニターなし)
※1時間遅れて出発(理由不明)、定刻より40分遅れて到着
KIX⇔MUCエコノミー往復(エアチャイナ) 55490円
関西→北京間のみ深セン航空利用。
日本発着便でも日本語アナウンス・日本語を話せるCAは一人もいませんでした。(CA・ZHともに)
飛行機にこだわりがなく移動手段！としか考えていないのであれば、安ければ利用してもよいと思います。機内サービスを楽しみにしているのであれば乗らないほうが良いと思います。わたしは長距離の場合は値段がほかの航空会社に比べて1万円以上安ければ利用すると思います。短距離は安ければ利用します。
18時20分KIX発→→20時50分PEK着
ZH9056便・エアバス320(機内食1回有り・パーソナルモニターなし)
※運行機材遅延のため20分遅れて出発、定刻より20分遅れて到着
12月16日
2時0分PEK発→→5時20分MUC着
CA961便・エアバス330(機内食2回あり・パーソナルモニターあり)
※30分遅れて出発、定刻通り到着
12月18日
12時30分MUC発→→12月19日 6時45分PVG着
CA828便・エアバス330(機内食2回あり・パーソナルモニターあり)
※30分遅れで出発、定刻の30分以上前に到着
12月19日
6時45分PVG着
9時15分PVG発→→12時10分KIX着
CA6664便・ボーイング767-300(軽食のみ・パーソナルモニターなし)
※1時間遅れて出発(理由不明)、定刻より40分遅れて到着
KIX⇔MUCエコノミー往復(エアチャイナ) 55490円
関西→北京間のみ深セン航空利用。
日本発着便でも日本語アナウンス・日本語を話せるCAは一人もいませんでした。(CA・ZHともに)
飛行機にこだわりがなく移動手段！としか考えていないのであれば、安ければ利用してもよいと思います。機内サービスを楽しみにしているのであれば乗らないほうが良いと思います。わたしは長距離の場合は値段がほかの航空会社に比べて1万円以上安ければ利用すると思います。短距離は安ければ利用します。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
羽田発北京乗り継ぎでパリにいきました。
接客、機内食、エンターテイメント等には不満もなく、よい方だと思います。
スターアライアンスのラウンジが使えますが、北京のラウンジも広くてサービスもよく快適で、ヌードルバーやスシバーもあり充実。上海浦東の中国東方航空の粗末なラウンジとは雲泥の差です。
機材(A330)も広々としたフルフラットシートで快適です。
接客、機内食、エンターテイメント等には不満もなく、よい方だと思います。
スターアライアンスのラウンジが使えますが、北京のラウンジも広くてサービスもよく快適で、ヌードルバーやスシバーもあり充実。上海浦東の中国東方航空の粗末なラウンジとは雲泥の差です。
機材(A330)も広々としたフルフラットシートで快適です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
機内設備やエンタメ設備は必要最低限しかありませんが、航空券が安いのでそのあたりは仕方ないと思うしかないと思います。CAさんの対応に関しては、お国柄もあると思いますが、きめ細かいサービスはないと思ったほうがいいかもしれません。一番大きな問題は、北京経由でショートコネクションの場合、荷物が目的地に届かないことがあります。運もあると思いますが、過去に4回この航空会社を利用して2度荷物が届かなかったです。クレームを入れましたが、まともな対応をしてもらえませんでした。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
男性
旅行会社さんの手配による航空券の購入。
価格の低さで買っては見たものの口コミを読むと少し凹む内容。
一番は座席が狭く云々。
その為出かける一月前から事務の席のサイズを固定して連取をしたくらいです。
先ずは羽田から北京経由。
窓側の席でもあり上空からの眺めも楽しく。
しかも機内食が口コミとは違って美味しく食べる事が出来ました。
それにビールも中国のビール。
クリアーな味わいで朝８時半発の機上と言う事もあり多めに飲んでしまいました。
４時間の飛行は実に快適。
北京空港ではチョッと長めのトランジット。
それでも開港から時間が経っていないせいでしょうか？
広々とした清潔感のある空港は休みにも寛ぐにっも充分でした。
北京からミラノへの飛行時間は約１１時間。
夕方には到着ですのでこの点では非常に便利です。
二回の機内食も大変美味しくいただけました。
何より助かったのは２−４−２のシート。
好いていたせいもあって快適な機上の旅になりました。
帰りはローマから１９時過ぎの飛行でしたので滞在時間を十分活用できました。
人によってですが帰りの北京でトランジット。
５時間もあるのでチョッとした北京観光もできます。
帰路羽田も９時半着ととても時間を有効に使える度が出来ました。
価格の低さで買っては見たものの口コミを読むと少し凹む内容。
一番は座席が狭く云々。
その為出かける一月前から事務の席のサイズを固定して連取をしたくらいです。
先ずは羽田から北京経由。
窓側の席でもあり上空からの眺めも楽しく。
しかも機内食が口コミとは違って美味しく食べる事が出来ました。
それにビールも中国のビール。
クリアーな味わいで朝８時半発の機上と言う事もあり多めに飲んでしまいました。
４時間の飛行は実に快適。
北京空港ではチョッと長めのトランジット。
それでも開港から時間が経っていないせいでしょうか？
広々とした清潔感のある空港は休みにも寛ぐにっも充分でした。
北京からミラノへの飛行時間は約１１時間。
夕方には到着ですのでこの点では非常に便利です。
二回の機内食も大変美味しくいただけました。
何より助かったのは２−４−２のシート。
好いていたせいもあって快適な機上の旅になりました。
帰りはローマから１９時過ぎの飛行でしたので滞在時間を十分活用できました。
人によってですが帰りの北京でトランジット。
５時間もあるのでチョッとした北京観光もできます。
帰路羽田も９時半着ととても時間を有効に使える度が出来ました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
上海を夜出発して早朝ミラノにつく便でした。上海発の便だけあって日本語を話せるCAはおらず、中国人だと思われたのか中国語で話しかけられました。機内映画は日本語字幕はありませんでしたが日本の映画があったためそれを見ました。食事は正直微妙で、濃い味付けだったり、固いごはんや、甘いビールなどちょっと口に合いませんでした。お盆で予約がとれなかったので仕方なく選んだ便ですが、できれば今後は避けたいです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
なあさん
女性
ウランバートルから北京へ２時間のフライトで利用しました。空港で待っている間、何のアナウンスもなく、出発が遅れておりました。なんらかのアナウンス（せめて英語くらい）があってもいいと思うのですが。サービスは悪いし、遅れることが多いようなので、時間には余裕をもっていったほうがいいです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
12年7月 旅行代理店のツアーで利用しました。
1日目 成田→北京 北京→西安
4日目 西安→北京 6日目 北京→成田
初日 乗り継ぎの北京→西安便が大幅遅れ
北京国際空港で5時間くらいの待ち時間発生
西安着は予定から5時間遅れの11時過ぎ
ツアーなので価格はわかりませんが
かなり安いはずです。
最低限のサービスはありましたので
良しとしましょう。
1日目 成田→北京 北京→西安
4日目 西安→北京 6日目 北京→成田
初日 乗り継ぎの北京→西安便が大幅遅れ
北京国際空港で5時間くらいの待ち時間発生
西安着は予定から5時間遅れの11時過ぎ
ツアーなので価格はわかりませんが
かなり安いはずです。
最低限のサービスはありましたので
良しとしましょう。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
jalanさん
非公開
中国では世界の常識は通じないことが多いですが、
フライトの乗継にも注意が必要です。
同じ航空会社同士で乗り継ぐ場合、次のフライト分まで
搭乗券を発券してもらえるのが普通と思っていましたが、
中国では到着してからカウンターに行き、そこで発券して
貰えを言われます。乗継には十分な時間が必要です。
フライトの乗継にも注意が必要です。
同じ航空会社同士で乗り継ぐ場合、次のフライト分まで
搭乗券を発券してもらえるのが普通と思っていましたが、
中国では到着してからカウンターに行き、そこで発券して
貰えを言われます。乗継には十分な時間が必要です。
- 搭乗クラス
- エコノミー
371件目～380件目を表示（全416件中）
