2015/10/02 - 2015/10/02
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Tagucyanさん
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特急やくも号の展望グリーン車に乗ってきました。
その前後に、久しぶりの乗車となる岡山電軌と一畑電車、そしてパワースポットととしても有名な出雲大社にも訪れてみました。
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特急やくもで出雲市に到着後、一畑電車に乗って出雲大社へ。
また、「鉄」としては行ってみたかった旧国鉄の大社駅跡にも訪れてみます。
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 新幹線 JR特急 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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【その3】からの続き
特急やくもに乗って到着した出雲市駅。
高架駅になった際に、出雲大社を意識したデザインの駅になった。出雲市駅 駅
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その脇にある、一畑電車の駅。
ここに来るのは3回目だが、前回まではJRも一畑電車も地上駅だったので、全く印象が異なる。電鉄出雲市駅 駅
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ここで、一畑電車の1日乗車券を買う。
元は取れませんが、記念にということで… -
今度の電車はたまたま、1日に1本だけある出雲大社前に直通する電車。
南海電車のお古。一畑電車 乗り物
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電鉄出雲市駅を出発。
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最初の駅までは高架。
すぐ横の山陰線を103系が通過していった。 -
その先、山陰線と分岐するところ。
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いかにもローカル私鉄という感じ。
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のんびりした雰囲気の車内。
日陰の方に乗客が集まってます。 -
このあと通る大社線と合流。
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分岐駅の川跡駅。
川跡駅 駅
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ふつうは川跡駅で乗り換えとなるが、この電車は折り返して大社線に入る。
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大社線にはガイドを兼ねた車掌が乗っている。
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終点まですれ違い設備のある駅はない。
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終点の出雲大社前駅。
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出雲大社前駅に着く。
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「登録有形文化財」と「近代化産業遺産」に認定されている、出雲大社前駅の駅舎。
出雲大社前駅 駅
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駅前から出雲大社へ向かう参道。
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じゃーん。出雲大社。
乗り鉄だか観光だか分からなくなってきた…(笑)出雲大社 寺・神社・教会
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出雲大社に来るのは、たしか2回目。
前回来たのはいつだっけな。それくらい昔。 -
でも、なんだか荘厳な気分になります。
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参道を歩いて行くと突き当たる拝殿。工事中だった。
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その拝殿の後ろにある本殿への門。
ここでは2礼4拍手1礼です。
さっきの電車のガイドさんから教わりました。 -
本殿の西側にある神楽殿。
出雲大社 寺・神社・教会
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初めて来たときには、このしめ縄の大きさに圧倒されたものです。
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その後、やって来た旧国鉄大社駅。
廃線になった大社線の終着駅。
こちらは国の重要文化財。旧大社駅 名所・史跡
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実は、廃線になる前に列車に乗って来たことがあります。
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駅舎の内部。
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今も当時のままに保存されている。
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駅構内も当時のまま。
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そういえば当時の駅名標はこんな感じでしたね。
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出雲大社からはちょっと離れているが、それなりに観光客も来ていた。
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いい雰囲気ですね。
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その駅から、出雲大社の間にある大きな鳥居。
大鳥居 名所・史跡
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出雲大社前駅に戻ってきた。
出雲大社前駅 駅
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駅構内に展示されている「デハニ50型」電車。
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そういえば、初めてここに来たときは、まだこんな旧型電車が走っていた。
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この車両には手荷物室があったらしい。
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運転台。
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客室内。
以前イベントで使用されていた当時のポスター等がそのままになっているとのこと。 -
そして、さっき乗った電車に乗って折り返し、松江方面に向かう。
【その5】につづく
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この旅行記へのコメント (2)
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- かなつーさん 2018/09/08 12:27:24
- はじめまして
- 初めて拝見します。
自身もこの前出雲大社行ってまいりました!
しかし鳥居が工事中で見られず…!
ところで、一畑電鉄から見えた103系とおっしゃられてるのは、記憶通りだと115系だと思うんですがいかがでしょう
- Tagucyanさん からの返信 2018/09/08 19:56:10
- RE: はじめまして
かなつーさん
はじめまして。
出雲大社に行くのは、あのときがたしか2回目。
せっかく近くまで行ったのだから、と時間を作りました。
2礼4拍1礼とか、他とは少し違う仕来りなど、事前に聞いておいてよかったです。
すいません、一畑電車から見えた電車、115系ですね。
というかあの地区には103系は走ってませんね。
あまりにも外見が似ていたものでそう書いてしまいました。
近々修正します。
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Tagucyan
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