2007年4月北海道１泊鉄道旅行（２）

2007/04/14 - 2007/04/15

　４月１４日から釧網本線で、ＤＭＶの試験運行が始まりました。定員１２名ということでダメ元で申し込んだら当たってしまいました。
　そこで、１泊で北海道へ出かけることになりました。

エリア 北海道

　午前５時５０分、釧路駅に定時到着です。

　「まりも号」、久しぶりの寝台車でよく眠れました。

　釧路駅から釧網本線網走行きに乗り換えます。
　左のディーゼルカーに乗ります。
　右の列車は根室本線上り列車です。滝川まで行くロングラン列車です。

　塘路駅です。

　列車は釧路湿原の中を淡々と走っていきます。

　標茶駅に着きました。
　かつてここから標津線という支線が出ていました。廃止されてもう１８年にもなります。

　沿線では大きな規模のほうです。

　車内の様子です。
　固定式のリクライニングシートが向かい合わせに並んでいます。

　元の特急車両のシートのお下がりでしょうか？

　緑駅に着きました。
　ひとつ手前の川湯温泉と緑駅の間は１日に４〜５本往復しか列車がありません。

　知床斜里駅に着きました。
　この駅からは根北線という支線が出ていました。
　こちらは１９７０年に廃止されました。

　知床斜里を出るとオホーツク海が顔を見せます。
　下車する浜小清水駅はもうすぐです。

　浜小清水駅に着きました。
　さあＤＭＶに乗車です。

　駅のホームの横に今から乗るＤＭＶが停まっていました。

　どこから見てもマイクロバスのようですが…

　線路上を走るための車輪も付いています。

　さあいよいよ乗車です。
　まず道路から線路へ乗り入れます。

　この上で、前の車輪を下ろしてバスの前タイヤを持ち上げます。後輪は、バスのタイヤと列車の車輪両方使います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　本線と合流しました。
　この区間は新しく線路ひいたみたいです。

　車内の様子です。
　１＋２のシートに通路側に補助席が付いています。
　乗り心地は…レールの継ぎ目の振動が結構身体に響きますね。今の時期はレールの継ぎ目の隙間も結構あるのでしょうが。
　正直言って、あまり乗り心地はよくありませんでした。

　ガイドさんは補助席に座ってＤＭＶの紹介や車窓の解説をしてくださいました。

　原生花園駅を通過してオホーツク海のすぐそばを走ります。
　５〜６月にはもっと華やかな車窓になるのでしょうね。

　北浜駅手前の橋の上で緊急停車。
　試乗運行ですからこんなハプニングもあります。
　結局何事もなく、再びスタートしました。

　浜小清水から11.4km、もう鉄道区間最後の藻琴駅到着です。
　駅の手前でレール上の車輪を上げて再びバスとして道路へ入ります。

　帰りは、今来た線路に並行している国道２４４号で浜小清水まで戻ります。
　所詮はバス、道路を走るほうがはるかに快適でした。（笑）

　浜小清水駅に戻ってきました。
　ＤＭＶ、なかなか楽しかったです。
　採算性では厳しいものがあると思いますが、メリットを生かして実用化されればいいなあと思います。
　ここで、網走行き列車を待ちます。
　

　浜小清水駅は「道の駅」を併設した立派な建物になっています。
　ＤＭＶの紹介パネルが掲げられています。

　ＤＭＶの時刻表もちゃんと掲示されていました。

　釧路からの快速「しれとこ」がやってきました。
　これも単行運転です。

　網走到着、久しぶりの釧網本線、十分堪能できました。

　網走から、こちらも久しぶりとなる石北本線で北見まで足を伸ばします。
　女満別空港から飛行機に乗るので、最寄り駅の西女満別駅で下車して歩いていこうかとも思いましたが…やめました。（笑）そういえば、ＤＭＶ活用の候補として西女満別から女満別空港というのもありました。

　網走湖の近くを走ります。

　一昨年の秋以来の北見駅に着きました。

　駅の隣の元ちほく高原鉄道の建物も残っていました。

　北見からバスで女満別空港へ向かいます。
　予定より一本早いバスに乗りました。
　女満別空港へ来るのはもちろん初めてです。
　これからもなかなか来ることはないでしょうね。

　空港内のレストランで、根室名物というエスカロップというバターライスにカツがのっていてデミグラスソースがかかったものを食べました。
　おいしくいただきました。

　女満別からは千歳まではＪＡＬです。２＋３の座席配置のＭＤ−８１という飛行機でした。
　羽田〜山形でもよく似た飛行機に乗ったのですが、あれはＭＤ−８７だったかなあ？
　札幌まではわずか４５分、飲み物サービスもなく、あっという間に着きました。
　札幌からの接続便も定刻で運航、初日はいろいろありましたが、何とか無事ほぼ予定通りの行動が取れました。
　毎月のように出かけているので、しばらく鉄道旅行はお預けかなあ？？（笑）