冬のタイ旅行③～帰国前にバンコク滞在～

2026/01/16 - 2026/01/19

年明け早々ある契機を理由に何とか2年足らずで再訪出来たタイヘ。タイはいずれもコロナ禍後に周遊旅行で訪れていましたが、タイのみを訪問する旅行は今回が初めてとなります。
帰国日となる現地3日目は昼頃にスワンナプーム国際空港へ向かう前にホテルから程近い場所を中心に行動しました。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 船 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: ANA

両替所のすぐそこにあった重量5.5トンの世界最大級の純金仏像が祀られている「ワット・トライミット」。Google map上口コミ数が1万以上である有名スポットという事をこの時に知りましたが、時間が限られている為、入らずにフアランポーン駅へ向かいます。

大気汚染対策の為、2027年までに電気自動車仕様である新型車両へ置き換えられる事が発表されている路線バス旧型車両通称「赤バス」。

タイ～ラオス間国際列車に使用されている元JR西日本の24系寝台客車。中心駅としての機能がクルンテープ・アピワット中央駅へ移り、寂しい雰囲気となったフアランポーン駅には日本製を含む多数の客車等が留置されています。

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅

JR北海道からタイへの譲渡後に観光客向け豪華仕様「ロイヤルブロッサム」に改造された2016年3月まで青森～札幌間で運行されていた夜行急行「はまなす」用だった14系客車。前日までの週末にはパーサック チョンラシット ダムへ日帰りで向かうツアー列車に使用されていました。

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅

本数減少後に使われなくなった線路を活用し、引退済である機関車の展示も行われています。駅自体を廃止し、鉄道博物館にする計画もあるとの事。

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅

元JR北海道の特急型気動車キハ183は西側の車庫に留置されているのを遠目に確認しましたが、付近へ立ち入る事が出来そうになかった為、対面は断念。右往左往しながらGrabに乗車し、次の目的地へ。

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅

「プーカオ・トーン」(黄金の山)がハイライトであるラーマ5世の時代に完成した寺院「ワット・サケット」へ。ラーマ3世の指示で建設が進められていた仏塔が崩壊し、その残骸で黄金の山が造られ、かつてはバンコクで最も高い地点となっていました。

「サケット」とは王の散髪という王室用語。クメール王朝との戦いから戻ったチャオプラヤー・チャクリーはトンブリー王朝末期に起きた騒乱を鎮圧させ、ここでの散髪後にラーマ1世の即位式に臨んだと言われています。

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

18世紀後期に伝染病「ペスト」感染者の火葬場や遺体を埋葬する場所となっていた時期もあり、この歴史から周辺地域が「幽霊の門」と呼ばれていた事もありました。麓にあるペスト犠牲者の墓地を横目に344段の階段を上がって頂上へ向かいます。

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

高さ80mの頂上はバンコクの街並みを360度見渡せる眺望スポットとなっています。

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

仏舎利が納められているという頂上にある仏塔。

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

ワット・サケット 寺院・教会

次の目的地はセンセープ運河付近にあるので、運河上を運行する水上バスに乗って向かう事に。

船内の様子。運賃徴収は路線バスと同じく乗車後に伺って来る係員により行われます。

バンコクの生活圏を横断する庶民の足ですが、アトラクション気分を味わいながら移動。

フアランポーンから発着する国鉄が通る鉄橋。

1906年にアメリカで生まれたジム・トンプソンは第二次世界大戦時にタイへ派遣され、戦後にタイにてタイシルクを世界的に有名にした実業家。建築家であった彼はバンコクにチーク材を使ってタイの建築様式を取り入れた6棟の邸宅を1959年に建て、現在は博物館「ジム・トンプソンの家」となっています。

ジム トンプソンの家 建造物

大雨に備えて高床式構造となっている邸宅。緑豊かな庭園の中に建っていて大都会に居る事を忘れるオアシスの様な空間となっています。

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

1967年にマレーシア・キャメロン高原での休暇中に失踪してしまったジム・トンプソン。内部には彼が東南アジアで集めた様々な美術品が展示されています。

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

邸宅の内部はタイの伝統的な建築様式に西洋風のデザインも取り入れたジム自身の工夫を凝らしたオリジナル性のある空間となっています。

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

ジム トンプソンの家 建造物

邸宅内は日本語を含む多国語対応のツアーで巡るシステムとなっており、ガイドさんや他の訪問客と触れ合えるのも魅力の一つです。

ジム トンプソンの家 建造物

ツアー終了後はすぐさまスワンナプーム国際空港へ向かい、搭乗前に前回未訪問のシンガポール航空ラウンジとエバー航空ラウンジに滞在。

シルバークリスラウンジ (バンコク) 空港ラウンジ

帰国便はJA840AによるANA878便で往路で利用した877便の折返便。往路同様にB787-9で運航予定だったものの従来のB787-8に変更となってしまい、残念な気分に。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

出発から1時間後に提供される昼食は和食を選択。

食後用として提供されたオレオのアイスクリーム。

到着の約90分前には軽食の提供も。

羽田空港には第3ターミナル108番ゲートに到着。出発便と使用ターミナルが異なり、深夜着で自動車利用の客が多いからか到着案内時には戸惑いの声も多い様子でした。
今回はバンコクやその郊外も極めた行程でしたが、行き残したアユタヤ訪問等も果たすべく後1回は訪泰したいところです。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港