古都エディンバラと避暑地ニースの旅①KLMのプレミアムコンフォートで欧州へ＝2026年8月

2026/08/23 - 2026/08/24

2026年の夏休み第2弾は3年ぶりの欧州へ。今回は連れのお母さんも同行するので、長距離フライトの疲労も考えてKLMとエールフランスのプレミアムコンフォート（エールフランスはプレミアム）で移動します。
ロシアのウクライナ侵攻の影響もあって、北極海ルートでグリーンランド上空を飛びながら、まずはスコットランドの古都エディンバラを目指します。

8月23日　成田→（アムステルダム）→エディンバラ　KLM
8月24日　エディンバラ
8月25日　エディンバラ→ニース　easyjet
8月26日　ニース
8月27日　ニース→エズ→モナコ→ニース
8月28日　ニース→（パリ）
8月29日　→羽田

エリア エジンバラ(イギリス)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: KLMオランダ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回のエジンバラへのフライトはKLMオランダ航空。ただ、今回は連れの母が同行する旅なので、プレミアムコンフォートを利用。なので、FAST TRACKでストレスなく、出国です

2026年8月、第1ターミナルでプライオリティパスを使えるのはI.A.S.S Superior Lounge -NOA-。セゾンプレミアムなど、カード会社によってはプライオリティーパスなしでも利用可能です。お昼のフライトでしたが、それほど混み合うこともなし

フライト前の一時、こちらでハヤシライスとワインでリラックス

窓の外には大韓航空系のLCCジンエアー。2027年3月にはアシアナ航空系のLCCエアプサンとエアソウルと合併予定。これも大韓航空、アシアナの合併の影響ですね

12時15分発、KL862便アムステルダム行き。プレミアムコンフォートはZONE2なので優先搭乗となります。さあ、機内へ

KLMはプレミアムコンフォートでも事前座席指定は有料（16720円）。今回は4人なので並びの席を予約していたのですが…。前日にwebチェックインしようとすると、機材繰りの関係なのか、「チェックインは完了しましたが、座席が用意できません。当日、空港で確認下さい」との表示が。えっ、お金払っているのにどういうこと

結局、空港で搭乗券を発券した際には列が変わっただけで4つ並びの席が確保できたのですが、有料で座席指定させるならwebチェックイン時には確実に席を確保していて欲しい。それはそれとして、KLMのプレミアムコンフォート、座席幅はゆったりしていて、席にはミネラルウオーターも完備。一昔前の短距離ビジネスくらいに近いかな、JALより少し快適そう

モニターのサイズは13.3インチで少し大きめ

離陸後のドリンクはアルコールも欲しいけど、炭酸も欲しかったのでコカコーラと白ワインで。KLMのプレミアムコンフォートは少し快適な座席のエコノミーというより、よりビジネス寄りで快適。ドリンク類もエコノミーより種類が豊富で、ノンアルのカクテルまで揃っている

機内食もエコノミーとは異なり、専用に開発された特別な温かいメインディッシュが常時3種類から選べるのは有り難い。今回はGrilled Polynesian chiken を選択。エコノミーのようなアルミ製ではなく、シックな専用の容器が使われているのが嬉しい

ヨーロッパへの長距離フライト。時間があるので映画でも見ますか。1960年代、フォードとフェラーリとのル・マン24時間耐久レースを巡る争いをドラマチックに暑かった「フォード対フェラーリ」（2019年）

そうそう、ウクライナ侵攻の影響で欧州直行便とはいえ、ロシア上空は飛べないんですよね。昔のようにアンカレッジで給油、何てことにはなりませんが、ロシア上空を迂回する北極海ルート（ベーリング海峡付近）で進みます

間食のサンドイッチは「海老カツサンド」か「チーズサンド」の選択。ここはガッツリ系の「海老カツサンド」で

北極海ルートということで、窓の外は一面氷の世界

眼下に見えるのはグリーンランド。どこまでいっても白銀と静寂の大地。2025年にスヴァールヴァルに行ったからには、近いうちにグリーンランドにも足を伸ばしたい

この間に見たのは先日亡くなった東野圭吾さん原作の「ブラック・ショーマン」

2度目の機内食となる軽食はポテトサラダ＆サーモン、カットフルーツに鯛焼きという組み合わせ

グリーンランドの氷河を見たからって訳ではないけれど、着陸直前には懐かしの「クール・ランニング」

ということで、13時間超のフライトを終えてスキポール空港に到着

スキポール空港 (AMS) 空港

手前からKLM、ケニア航空、アエロメヒコ、中国東方航空はスカイチーム。一番奥はクウェート航空かな

スキポールでの乗り継ぎ時間は3時間弱。そこそこ時間があるのでラウンジに寄りたいところでしたが、

プライオリティパスが使えるAspire Loungeは満員だったので、ミールクーポンをもらってHeineken Barでビールと揚げボール？

Heineken Bar バー

さてエディンバラ行きのKL933便はヨーロッパ路線なので、プレミアムコンフォートの設定はなし。まあ、ヨーロッパ内はビジネスも真ん中の席を使わない「なんちゃってビジネス」なので、気にはなりません。コーヒーとサンドイッチの軽食を食べたら

エディンバラに到着。ETAが導入された英国。費用はかかりますが、自動ゲートを使えるので入国はいたってスムーズ。何しろ日本や豪州、カナダ、NZ、シンガポール、米国の国民は最長6ヶ月滞在可能ですからね

さっさと入国審査が終ったので

トラムで市内へと向かうことにします。往復割引で9.5ポンド（オンラインで事前購入なら割引あり、片道は7.9ポンド）。トラムはいろいろ割引があるので、滞在予定に合わせてチケット購入を

トラムの車内。深夜なので旅客は少ないはず…と思っていたら、空港の一つ手前の駅から一気に乗客が増えて大混雑状態に

宿のある Haymarket までの所要時間は25分ほど。深夜11時30分ですが、思いの外人通りがあるようです

こちらはスコットレイルの Haymarket 駅。民営化（上下分割）されていたイギリスの鉄道は遅延などトラブル多発で、再国有化に舵を切っています。その中でも、スコットランドは動きが早く、2022年には再国有化を完了しています

本日の宿は Haymarket 駅目の前の Garner Hotel Edinburgh - Haymarket

ガーナー エディンバラ ヘイマーケット ホテル

街の中心からは離れていますが、フェスティバル期間中でも比較的リーズナブル。トラムや空港バス、鉄道の駅が集まっているので動きやすい点もポイント高し

ホテルの明るく開放的な共有ラウンジ。コーヒーサービスもあるので、寛ぐにはいい場所です

コンパクトな部屋ですが、清潔でセキュリティもしっかり。では、翌日に備えてお休みなさい