トラブル上等、青春１８切符で乗り鉄旅　篠ノ井線から秋田内陸縦貫鉄道　１日目　松本～新潟

2026/08/31 - 2026/08/31

昨秋ドライブで日本海側を走った時に並走していた羽越本線が忘れられず、次はJRの車窓からこの景色を見ると決意してから約１年。夏の終わりに青春１８切符を利用して念願が叶いました。関西から長野県、新潟県、山形県、秋田県と進み、最終目的地は秋田内陸縦貫鉄道の「阿仁マタギ駅」の近くの「打当温泉マタギの湯」です。
初日の松本までは新幹線「のぞみ」と特急「しなの」で距離を稼ぎ、松本から青春１８切符を使います。篠ノ井線～飯山線～上越線～信越本線と乗り継いで新潟駅に向かいましたが、飯山線では自動車が線路に転落する事故があり電車は数時間運転を見合せたため、早朝６時過ぎの新幹線で出かけたのに関わらず新潟に着いたのは20時過ぎでした。

エリア 長野

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 3.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

名古屋から特急「しなの１号」に乗ったのは７時。長野行でしたが「姨捨駅」でのスイッチバックを体験したい為にあえて松本駅で下車して普通電車に乗り換えます。松本発の次の普通電車は9:28。

普通電車は２両編成のため、停車位置がわからず駅員さんに尋ねると、階段より後方との事で、ここが先端のようです。

途中の「明科(あかしな)駅」、向こうは安曇野。

明科駅、出口はこちら。

「聖高原(ひじりこうげん)駅」にはホームに「聖観世音菩薩像」が立っています。近くに「信濃33番観音札所」がある事にちなんでいるそうです。

いよいよ「姨捨(おばすて)」から「善光寺平(ぜんこうじだいら)」を眼下に納めます。
実はこの時、反対側の線路に「リゾートビューふるさと」が停車していて、こちらの普通電車からの善光寺平の眺めが遮られていたのです。なんという酷いタイミングでしょうか。リゾートビューふるさとの乗客は長い停車時間の間にホームのあちこちから絶景を撮りまくっていた様子でしたが、こちらは楽しみにしていた絶景を撮るために狭い電車の中を行ったり来たりしました。トホホ。

松本からの普通電車は一旦逆戻りのスイッチバックをして急坂を登っていきます。

坂道を上り切ると、列車はスピードを上げて長野方面に下りていきました。

左手の白い塔のような看板には「川中島の桃」と書かれています。そうか、武田信玄と上杉謙信が戦った川中島はこの辺りなんてすね。この後スーパーに立寄ったら、「川中島の桃」というプランドの桃が並んでいました。

こうして電車は長野駅に到着しました。次の飯山線の発車まで１時間半ほど時間があるので、ここ長野で昼食にします。

電車がホームに入って乗り込む時にはなかなか写真を撮る暇が無くて、結局降りた後に撮ると、行先表示が変わってるんですよね。
せっかく長野に来たので、駅前のJAの産直市場に行き、宿でのデザートにするためのプラムとプルーンを買ってきました。

その後、駅ビル内のレストラン「長寿食堂」さんで野菜たっぷりのランチをいただきました。
こちらは二十四節気の内の処暑メニューで、「彩り夏野菜のスタミナ煮物定食」。メインの煮物にはピーマン、ナス、パプリカ、オクラ、トマト、豚肉が一緒に煮てありました。小鉢のキュウリのピリ辛炒めも南蛮味噌？もナスの味噌汁もとても美味しくて、野菜だけでもすごい量がある上にお肉もしっかり入っていたのでお腹いっぱいになりました。

友人のは「信州ポークきのこのバターポン酢炒め御膳」これもキノコがプリプリで美味しかったそうです。後はポテトサラダとオクラのお浸し、ナスの味噌汁。手前左から２番目は信州みそ。味が足りなければソース代わりに使うそうです。。

長野駅のホームの自販機に入っている飲み物が、和梨にブドウ、モモ、「フジ」などフルーツジュースが多種類と蕎麦茶まであって、さすが信州、フルーツ王国だと羨ましくなりました。

そうこうしてる間に飯山線の電車が来たのでまずは十日町目指して乗り込みました。
ところが、友人同士で話に夢中になっているうちに、乗客が大勢降りていくので乗り換えの「十日町」に着いたと勘違いして慌てて降りたら、

なんとまだ「飯山駅」でした。気づいた時には電車のドアが閉まり、駅員さんには「ドアは一度閉まると開けることができません」と告げられ、目の前で電車が発車するのを見送るだけ。仕方なく次の電車まで２時間半も待つ羽目に陥りました。せっかく夕方までに新潟に着けるようにと早起きしたのに、これでは元の木阿弥です。
到着がかなり遅くなりそうなので、気を取り直して駅を出て隣りにあるスーパー「TSURUYA」さんに夕食用のお弁当を買いに行きました。
「飯山駅」は北陸新幹線の停車駅なので、広くて横長の駅でした。

１階にはカフェを兼ねた観光案内所もありお土産も販売しています。

２階から駅の外を眺めると広々とした市街地が広がって、山裾には木島平やスキー場が見えます。
ところで電車を降りる時に乗客の１人がこの先の電車の運行状況を尋ねていたのが気になって駅員さんに改めて聴いてみると、自動車が線路に転落する事故があった為に「戸狩野沢温泉駅」と「森宮野原駅」間が不通となり、運転見合せとなっていたのでした。長野では全く知りませんでした。私達が降りる駅を間違えていなくても、電車はこの先で止まっていたのでした。
飯山駅でようやく２時間たった頃、事故処理も済んだのか次の電車が約40分遅れで発車するとのアナウンスがありました。やれやれ。今日はどちらにしても新潟には遅れて到着する運命だったのかもしれません。

定刻15:54発の越後川口行きの電車が４０分遅れで到着して乗り込みました。つまり私達の最初の予定より３時間以上遅れです。
そしてここが不通になった区間の始め、「戸狩野沢温泉駅」。考えてみれば長野からまだいくらも進んでいない。

それでも走り出した電車は遅れを取り戻すべく、ガンガン走ります。トンネルの中で車体がキーキー、ガラガラと悲鳴を上げるほど。
飯山線て、ずっと千曲川に沿って走る路線だったんですね。車窓からずっと山と千曲川と田んぼが続き、これで空が晴れていて川が濁ってなければさぞかし綺麗なのだろうと思います。連日の雨で川の水かさが増して濁っているのは仕方ないですね。

「森宮野原駅」、ここまでが事故による運転見合せ区間でしたか。
森宮野原駅に立つ「日本最高積雪地点」の標柱には、昭和20年2月12日に最高積雪7.85mを記録したと書かれています。８m近くも積もる駅の想像がつきません。
長野県と新潟県の境目にある栄村、本当に豪雪地帯なんですね。電車でも深い山の中を走りました。

奥に「えちごしかわたり館」と書かれた建物が気になって撮った写真。「越後鹿渡駅」にあった「鹿渡温泉」でしたが、現在は閉館しているようです。

千曲川はかなり増水しています。

地元の利用客が１人２人と降りていって、残ったのは私達のような乗り鉄の乗客が数人となりました。

「土市(どいち)駅」にあるカラフルな建物は、2015年に開催された「大地の芸術祭越後妻有アートトリエンナーレ」の際に台湾の絵本作家「ジミー•リャオ」が制作したアート作品だそうです。

こちらが普段使用されている駅舎。

降りるはずだった十日町行きの電車ですが、私達が乗った電車は乗り換え無しで「越後川口駅」に定刻より10分程度遅れただけで到着しました。前に電車がいないって、こんなに時間を詰めて走れるものなんでしょうか。運転士さん、すごい。
乗り継ぎの長岡行の電車は私達の電車の到着を待ってすぐに発車しました。
この越後川口駅の向かいのホームにつながる地下道が、友人曰く「地獄の底に下りていくような」水が染み出している往年の暗い地下道で、私にはとても懐かしかったのですが、電車が私達乗り換えの乗客を待っていてくれたので写真を撮る余裕がありませんでした。残念。

この後は上越線の「長岡駅」を経由して信越本線で「新潟駅」へ、帰宅途中の高校生で混み合う電車を乗り継いで行きました。ホテルに着いたの20時半だったので、買っておいたお弁当が役に立ちました。
長野の郷土料理、笹寿司は酢飯の上に錦糸卵、ゼンマイ、紅生姜の他に砕いたクルミが散らしてあって、素朴ながらそれぞれの食感を楽しめるお寿司でした。

これも長野名物の牛乳パン。柔らかいクリームが挟んであってデザート用に購入しました。
ホテルにチェックインして夕食を食べたら疲れてうたた寝してしまい、深夜になって大浴場に行きましたが、大浴場横の休憩室には夜更かしのお客さん達がまだ数人いて、ひと息ついてリラックスされていました。ともかく何とか新潟に着けて良かった。
さあ、明日はいよいよ羽越本線に乗って秋田まで行きます。