2026夏休みin種子島　その2【種子島宇宙センターへ】

2026/07/28 - 2026/08/01

夏休みをいただきまして、以前から行きたいと思っていた種子島へ行ってきました。

このページは旅行3日目、バイクに乗って種子島宇宙センターへ向かいます。

航空券　17,680円（往復総額諸税込み）
7月28日　GK625便
成田空港（12時50分）→鹿児島空港（14時55分）
8月1日 GK624便
鹿児島空港（15時35分）→成田空港（17時30分）

宿
7月28日→29日
　東横INN鹿児島天文館2 5,320円
7月29日→31日
　種子島あらきホテル　キャビンルーム　12,320円
7月31日→8月1日
　東横INN鹿児島天文館2 5,320円

乗船券　
7月29日　種子屋久高速船　トッピー7 117便　12,000円
　鹿児島港（13時35分）→屋久島→種子島（16時30分）
7月31日　鹿児島商船　はいびすかす　3,800円
　種子島（11時00分）→鹿児島・谷山港（14時40分）

バス
7月28日　鹿児島空港→天文館　1,500円
7月31日　谷山→天文館　560円
8月1日　天文館→鹿児島空港　1,500円

その他
7月28日
　京成線　335円（IC）
　京成線　760円　振替輸送　船橋→（野田線）→新鎌ヶ谷→（成田スカイアクセス）→空港第二ビル
7月30日
　レンタルバイク　4,000円
　燃料　400円
8月1日　京成線　1,141円

エリア 種子島(鹿児島)

3日目、本日は種子島を旅するためバイクを借りてきました。
まずはマツキヨに寄って日焼け止めを購入です。

私が居る西之表は種子島の北側にある街で、種子島宇宙センターは島の南東端にあります。それでは約50km先、種子島宇宙センターを目指して出発します。

国道58号線を南下していきます。
美しい景色です。

国道の脇から象の化石が見つかったそうです。

出発してから50分。15kmほどバイクを走らせてきました。
国道58号線を更に南下していきます。

種子島の真ん中までやってきました。
種子島ツーリストと言う旅行会社でJALの旧ロゴマークを見つけました。このロゴマーク、JALにとっては経営破綻を黒歴史のはず...よく残ってたな。しかも、こんな堂々と。

左折しつ国道58号線から県道75号線へ...

県道75号線をまっすぐ走っていけば宇宙センターなのですが、ちょっと寄り道をします。
サトウキビ畑と、その奥の海が美しいです。

あれ？このへんのはずなんだけどな...

あった。
「秒速5センチメートル」の聖地を巡礼です。
両毛線の115系に乗りに行くアニメですが、種子島が舞台になっているシーンがあるんです。

種子島宇宙センターの入り口です。広大な敷地なので、ここからも遠いんですけどね。

管理事務所です。
最近はAI翻訳にも弱臭とディスられているJAXA（ジャクサ）の旗がはためいています。

通常勤務している方は200人程度ですが、ロケット打ち上げ前には応援が入って600人規模になるそうです。

まずはカフェテリアでランチにします。
カフェテリアと言われると100系を思い出してしまう世代です。

カツカレーにしました。
海を見ながらいただきます。

美しい海とロケットを見ながら下へと降りていきます。

展示されているのはH-IIロケットの模型です。

駐車場にバイクを止めて宇宙科学技術館へ向かいます。

宇宙科学技術館の前にはN-Iロケットが展示されています。

宇宙科学技術館へ入ってきました。

日本のロケットの模型が並んでいます。右側は現在H3ロケットです。
直近では6号機で補助ブースター無しでの30形態での打ち上げに成功しています。

左側のH-IIAではNASDA（宇宙開発事業団）だったのがでH-IIBはJAXA（宇宙航空研究開発機構）になっています。

ロケットの1段目エンジンであるLE-7です。
現在はLE-9へと移行しています。

H-IIAロケット50機の軌跡です。

予約していた見学ツアーの時間になり、マイクロバスに乗車します。

ロケット発射場を見ます。

続いて大崎第一事務所ことロケットガレージにやってきました。

こちらにはH-IIロケット7号機が展示されています。模型ではなく実際に宇宙に行く予定だったフライトモデルです。

H-IIロケットは5号機打ち上げの際、2段目のLE-5Aエンジンが第2回燃焼中に故障し停止。搭載していた衛星を予定していた軌道への投入に失敗しました。
続く8号機※では1段目LE-7エンジンが破損し、衛星を軌道投入できる見込みが無くなったため指令破壊が行われました。
この時、次世代のH-IIA ロケットが予定されていた事から、そちらに全力をあげる事となっためキャンセルとなった機体なのです。

※打ち上げ順の変更に伴い6号機→5号機→8号機→7号機（キャンセル）の順に打ち上げ予定でした。

1段目のLE-7エンジンです。

2段目のLE-5Aエンジンです。こちらも液体酸素と液体水素を燃料とするエンジンです。

竹崎指令管制棟で指令室の見学をします。
内部は撮影禁止でした。普段は指令室に誰も居ないそうなのですが、この日は10人ほどが指令室で打ち上げのリハーサルを行っていました。

みなさん東大や京大等の理系学科の大学院を卒業され、トライアスロンやマラソンなどの運動をされる方が多いそうです。常人離れした体力の上に、長時間に及ぶ集中力を維持できる精神力。時にはロケットを指令破壊する判断力が積み重なってるそうです。
すげぇな。

ロケットを発射台へと運ぶドーリーです。

島の東側はサーフィンに適した「くろしお」が有名なんだそうで、サーフィンをされてる方もいます。
えぇ、オーシャンアローですね。

世界で1番美しいロケット発射場と言われるのも納得ですね。

かつて使われていた小型ロケット発射場です。

ロケット発車時は報道関係取材用施設として使われている竹崎展望台です。

海が美しいです。
ここが、今回の旅の最遠地点でした。

バイクに乗って西之表へ帰ります。

途中、種子島の中ほどでスーパーのベンチで休憩です。

旧種子島空港にやってきました。
「秒速5センチメートル」では日本エアコミューターのYS-11が発着してるシーンがありました。

ロボティクスノーツってアニメ？の舞台にもなってるそうです。

種子島空港の裏手へやってきました。現在、旧種子島空港は馬毛島の護岸工事に使われるコンクリートブロック製造工場になっています。
こちらもロボティクスノーツの聖地なんだそうです。

国道58号線を北上して宿がある西之表へ戻ります。

西之表港には種子島を拠点とする巡視船「たかちほ」が居ました。
この後、種子島からの帰りの船の乗り場を探します。
後述しますが、なかなか難易度が高かったです。

スーパーに寄って夕飯を買ってバイクを返却し...

汗だくで宿へと帰ってきました。
隣で温泉に入ってから、先ほどスーパーで買ってきた夕飯をいただきます。