2026・春旅（パート５：キュンパス旅からの１８きっぷ旅開始）

2026/03/06 - 2026/03/07

ＷＢＣ観戦を終えた後は、キュンパス旅の後半となります。

試合がいつ終わるか読めなかったので、あと1回残している指定席枠はつカワズにいましたが、結局最後まで枠を持て余してしまい、長野新幹線時代を含めて初乗車となる北陸新幹線の、ＪＲ東日本エリア北限の上越妙高駅から長野駅に折りカエルす際の記念乗車に発券することになってしまいました…。

その後は最近はＪＲ東日本・JＲ東海エリアの繋ぎでよく利用している信州健康ランドの最寄り駅、村井駅まで移動し、この日のキュンパス旅は終了、そして翌日は18きっぷを利用しての名古屋までの旅程が、本旅行記の内容となります。


（表紙：北陸新幹線上のJR東西境界駅、上越妙高駅にて）

エリア 長野市(長野)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

では、東京駅から。

東京駅 駅

どれに乗ろうかな？

高速鉄道で選択肢に迷う経験も、なかなかレアやな～。

最初は新潟に行くこともかんガエルましたが…。

なんか、自由席が凄く混んでたので断念。

朝に東北新幹線は乗っているので、ここでは長野新幹線(今はそう言わないのかな？)に乗車することにしましょう。

高速鉄道なら、東京駅からでも駅弁が食べられそう(？)なので、T氏ご愛用のこちらを購入していきましょう。

確かT氏は、行先別に買う駅弁が決まっていらしたような…。この方面の乗車で、まちガエルて買ってたらごめんなさい～(>д<)。

実は、長野新幹線時代も含めて、北陸新幹線に乗るのは、これが人生初でもあります。
ワクワクを通り越して、緊張してきた～(・・;)。

高速鉄道の緑ラインの東京駅駅名標を見るのは4時間振り位ね(^ω^)。

淺間も鳴かず飛ばずで、長年日ハムで頑張っとるな～(←野球脳はまだ続く…。)。

新潟行きと違って、こっちは空いてますね。
まあ、入線時刻が早かった影響もあるけど、発車時刻間際でも、比較的空いておりました。

まあ、超高級オレンジ高速鉄道(←某ホテル風)で、のぞみに乗らず、こだまに乗る感覚ですな(10年に1回位しか乗らんけど…。)

という訳で、車内空間にゆとりがありますので…。

安心してお弁当を開きましょう。

野球観戦に夢中だったので、夕刻近いのですが、これがお昼ご飯となります(^_^;)。

途中までは、朝に通った東北新幹線と同じルートなので、見覚えのある景観が続きます。

なので、某パリーグ球団の二軍球場も激写！

高速鉄道の鉄路から、こんなにバッチリ見えるのね～。

ロッテ浦和球場 名所・史跡

大宮を過ぎると、東北新幹線さんとはお別れ。ここからは、人生初乗車区間に入ります。埼玉県内の高速鉄道駅名標も見るのも、実に新鮮ですな～。

熊谷駅 駅

そして、埼玉県内で一番マイナーな高速鉄道駅を経て…。

本庄早稲田駅 駅

車窓の景観が上州っぽくなってきました。

程なくして、高崎にとうちゃこです。

高崎駅 駅

高崎って、高島屋(はしご高は文字化けするので、敢えてこっちの表記で)があるんだ～。

高崎からは、上越新幹線とも別れて、北陸新幹線の独壇場に。

そして、上州の景観を堪能しているうちに…。

群馬県の貴重な新幹線駅の一つ、安中榛名駅にとうちゃこ。

安中榛名駅 駅

で、次はもう首都圏の富裕層の方々が大好きなリゾート地。

特にコメントは思い浮かびませんが、ここからが勿論、長野県域となります。

軽井沢駅 駅

同じ長野県域でも、愛知に近い木曽側と比較して滅多に来ないエリアなのよね…。

で、小海線との接続駅、佐久平にとうちゃこ。小海線も長いこと乗ってないな～(;´Д｀)。

佐久平駅 駅

見慣れない長野県域の風景が続きます。

で、ちょっと大きな街が見えてきました。

最近のこれは、色々と描かれがち(？)だけど、無地なのが逆に新鮮ね！

で、上田にとうちゃこ。
次はもう長野なのね。高速鉄道はえ～。

上田駅 駅

初めての長野(北陸)新幹線旅も、間もなくおしまい。
高速鉄道は速すぎて、余韻に浸ってる暇もなし…。

という訳で、そんなに名残惜しくないですが、そろそろ下車しましょう。

長野県都に初めて高速鉄道で降り立ちました！

長野駅 (JR東日本) 駅

さて、せっかくのきゅんパス旅程なので、もう少し高速鉄道に乗ってみましょうね。全車指定のかがやきさんは止めておきましょう。

因みに、この先の北陸新幹線は、本切符ではJR西日本との境界駅、上越妙高駅までしか行けません。途中停車駅にも注意しましょう。

今回は長野駅自体には、特に用事がありません。乗りカエルだけでごめんね…。

因みに、東京からの運賃と特急料金はこちら。自由席で来たので、少しは安いのかな？

これから向かう上越妙高まではこちら。

そういや、こんな試合あったな。
勿論、弱竜は負けたけど…(-_-;)。

時節柄、まだまだミラノコルティナ冬季五輪の余韻が残っておりましたね。
北海道と同様、長野県も多くのオリンピアンを輩出していますが、長野市縁の方だけで、こんなにいらっしゃるんですね！

で、本日最後の旅程のために、在来線の運賃表も確認しておきましょう。

長野駅にも、このスタンプがありましたよ。

181系の解説はこちらで。

さっき乗ったあさまより、こちらに乗ってみたかったな(←乗車経験なし)…。

という訳で、そろそろ長野駅をしゅっぱとしましょう。

乗車するのはこの人。
全然可愛くないな…(;´Д｀)。

寝過ごすと、金沢まで行ってしまうので、注意しましょうね。

割と混んでいましたが、相席にならずして無事座席を確保出来ました。

新青森→東京、東京→長野に続き、高速鉄道の乗車回数としては、これが本日のまだ3回目となります。
せっかく富裕層ごっこできる切符を持っているのに、やる気がなくてごめんなさい。

そして、いつもは飯山線で通過している飯山駅にとうちゃこ。

自分の座席から眺めた駅名標は、停車時に丁度障害物に邪魔されるという…。

飯山駅 駅

で、次はもう上越妙高。

寝過ごすことなく、無事に下車出来ました～。隣の糸魚川と共に、北陸新幹線上にある貴重な新潟県域の駅ですね。

本旅においては、新潟県域に立ち寄るのは、これが最初で最後となります。

上越妙高駅 駅

はくたかさん、さいなら～。
(また折りカエルしの別のはくたかさんに、すぐに乗るけど…。)

束の間の上越妙高駅でやることと言えば…。

まずは、きゅんパスの残り1回の指定席枠を使いきることですね。

まあ、上越妙高駅での記念発券みたいなもんやけど…。

上越妙高から長野までの短距離で、2回しかない貴重な指定席枠を消費してしまうなんて…。

まっ、逆に今の時代は優等列車の自由席の方が貴重だし…。
北海道では、自由席全廃されちゃったし。

という訳で、ほぼ記念の意味合いでの指定券発券完了。

時間が遅くて、こちらの駅弁屋はもうクローズしてました(-_-;)。

束の間の新潟県旅（単に駅周辺を徘徊するだけ）を楽しみましょうね。

この駅も昨夏に乗車したえちごトキめき鉄道と共に、10周年をむカエルたんですね。

大ケヤキなんてのも、いつかは現物を見てみたいね～♪

美しいステンドグラスを見つけると、何故か桑園駅や石狩当別（現当別）駅のことを思い出し、札沼線のことも思い出してしまって、何故か泣けてきた。

あの春から、もう5年が経過するんですね…。

3月上旬の上越妙高駅。

イメージ的にはもっと雪とか残ってるのかと思ってたけど、そうでもないな。
そんなに寒くもないし…。

上越新幹線でない新潟の新幹線駅。

やっぱり何となく、新潟県の気がしないな…。

コンコースを反対側に移動してみましょう。

買いそびれた駅弁達。
つくづく残念…。

えちごトキめき鉄道側の改札口の様子。

普段なら、こっちの方が馴染みありそうだけどね。

またそのうち、乗りに来ますね♪

ストリートピアノがあったので、いつものように（？）カエルの合唱ときらきら星、四季の歌だけ片手遣いで弾いてみたよ( ´∀｀ )。

両手を自由自在に操って演奏できる人が羨ましいね。

西口（？）側の様子。

こっちの方が、ちょっとこじんまりしてる。

そして、こちら側には申し訳なさげな残雪が…。

そうそう、春先の新潟県はこうでなくっちゃっ！

ではそろそろ、改札を潜りましょう。

記念スタンプも押して、新潟県立ち入りの軌跡を残していきましょう。

で、はくたかさんに。
寝過ごすと東京砂漠まで戻ってしまうので、注意しましょう。
（指定は長野までしか取ってないし。）

首都圏にカエル、キュンパス利用者が多いからなのか、比較的車内は混んでいました。

てか、上越妙高より前はキュンパスつカエルないから、キュンパスに関係なく乗車できる富裕層の方々で混雑しているだけなのかも…。

束の間の指定席区間を優雅に楽しみましょう。

実は、上越妙高駅のまだ空いていたお店で、こちらの駅弁（ま、普通のおいなりさんだけど…）を購入しましたよ。

今回の旅で、新潟県域で唯一お金を落としたおいなりさんを、貴重な指定席区間乗車中に、慌ただしく頂きましょう。

今度はきれいに撮れた、飯山駅の駅名標。

本乗車における、唯一の途中駅ということにもなりますな。

飯山駅 駅

で、あっという間に長野に。
これにて本日のキュンパスの新幹線旅程はおしまい、となりますが…。

長野駅 (JR東日本) 駅

僅か2分の乗り継ぎ時間しかなかったしなのへ、取り敢えず急いでみたら間に合いまいました～♪

今回のキュンパス旅では、これが唯一の在来線特急旅程となりました。

しかも、JR東海車両というのがシブいな( ´∀｀ )。

しなのはまだ、自由席があってくれるのが助かります。

松本駅 駅

ホントは勿論、これ名古屋行きなので、そのまま乗ってたら名古屋にカエルれるんだけどな～。

てか、追加料金払っても、健康ランド代＋翌日の１８きっぷ（1日分）代をかんガエルと、そんなに高くもないんだけどね。健康ランド滞在に期間限定ポイントを使用できるので、敢えて泊まっていく訳です。

松本で降りても良かったんだけど、フリー切符の強みを活かして、敢えて村井駅を通り過ぎて塩尻まで乗車しましょう。

そのまま名古屋にカエルたいケロ～(￣▽￣;)。

という思いは我慢して、素直に塩尻で下車。

勿論ここが、JR東日本とJR東海との境界駅ということにもなりますね。

さいなら～、しなのさん。
今回はタダで乗せてくれてあんがと～♪

そんなしなのの電光ヘッド。

LEDのブツブツタイプ（？）でないだけ、まだましか…。

で、最後は折りカエルしの普通列車に乗車することになりますが、ちょっと遅延しているようですね。

時間があったので、一旦改札外に出てみましょう。

塩尻駅前の電飾などを少々楽しんでから…。

この子に乗ってしゅっぱと。

これが本日のキュンパス旅の最後の乗車ということにもなります。

で、あっという間に…。

本日の最終目的地、村井駅に無事とうちゃこです。

後は10分ほど歩いて…。

入口でカエルさんがおでむカエルしてくれる信州健康ランドにとうちゃこ。

クア アンド ホテル信州　信州健康ランド 宿・ホテル

背中には子ガエルさん達も沢山いらっしゃるのだケロ～♪

で、よくありがちな下一桁の９が縁起悪いということで欠番になっている靴ロッカーにて、フロッグの前後賞（フロッパ？）番号をゲット。

館内ネタは一切なく、ゆっくりと入浴、就寝してからもう翌朝です。

一晩お世話になりました。
またポイント（←お金ももっと使いなさい！）で利用しま～す♪

この健康ランドの売店では、セルフレジのロッカーキー提示（勿論、最後にフロント精算）でお買い物ができます。
村井駅傍にはコンビニとかがないので、車内食用に健康ランド内でこれだけを購入しましたよ～

で、この日から利用開始日となる、使い勝手の悪くなった18きっぷ旅程の開始となります。まあ、この日は名古屋まで戻っておしまい、の予定ですが…。

行くぜ、名古屋！

で、塩尻を越えると、JR東海エリアに。

オレンジ駅名標を見ると、戻ってきたなという気持ちになりますね。

洗馬駅 駅

中央アルプスの山並みを楽しみつつ…。

20歳の頃に縦走したこともある中央アルプス。

北や南と違ってこじんまりとしていて、3000ｍ峰もないので、人気も今一つですが、そのマニアックさがまた良いんだよね～♪

中央アルプスでは、駒ケ岳と共に主峰扱いの空木岳へは、この駅から直登できますね。JR駅から、途中一切の交通機関を利用することなくアルプスの主峰へ直登できる場所はなかなかありませんからね。もっと注目されても良いかなと思っています。

倉本駅 駅

で、大桑駅にて…。

昨晩乗車したしなのさんの逆向きと交換。

続く十二兼駅にて、普通列車とも交換し…。

あっという間に、長野県ともお別れの田立駅へ。

田立駅 駅

坂下駅からは岐阜県域ですね。

坂下駅 駅

2年前のお正月に、落合宿旅を楽しんだ落合川駅。

最寄りの落合ダム沿いを歩いた旅も楽しかったな…。

落合ダム 名所・史跡

で、あっという間に…。

中津川駅にとうちゃこ。

ここまで来ると、もう半分名古屋圏という印象ですね。

首都圏の中央線沿線でなぞらえると、高尾みたいなもんかな？

中津川駅 駅

JR東日本エリアからお世話になったこの子。

丁度対岸にこれから乗る子が待ってたので、一緒に撮ってみたよ。

車内には某動画配信サイトのWBC広告。

わざわざ金払って動画観る気にはならないし、独占配信が決まった時点で、生観戦をしようと思ったのが、本旅のきっかけでもありました。

恵那駅にて、明知鉄道の車両。
ヘッドが40周年仕様でかっけー～♪

明知線が第三セクター化してから、もうそんなに歳月が流れたんですね…。

恵那駅 駅

で、快速運行なので、定光寺は通過し、高蔵寺からが愛知県域に突入です。

で、あっという間に大曾根にとうちゃこ。

別に18きっぷ旅程なので、名古屋まで行っても良かったんだけど、ここで降りましょう。

大曽根駅 駅

で、新生18きっぷになってからの、少しの利点と言える自動改札利用可能となったことで、この駅の南口で18きっぷ利用時に、いちいち駅員を呼び出して、日付を見せたりせずとも、自動改札に通せるようになった、この快感を味わいたかった、というのが、この日にこの駅で降りた理由の一つでもあります。

最後にちょっとイオンでお買い物してから…。

徳川園新出来バス停から名鉄バスで引山へ。

無事、実家にカエルってくることが出来ました♪

で、実家の中にて。

3月3日のお雛祭りはもう過ぎていますが、姉は無事にお嫁に行っているので、婚期の遅れを気にせず、暫く飾りっぱなしのお雛さん。

男の子なので、あまり気にしてなかったけど、長年見てきたこのお雛さん、案外可愛らしいな、と改めて思いました。


という訳で、実家のある名古屋にとうちゃこしましたので、キュンパス旅程後半と18きっぷ旅程1日目を綴らせて頂いた本旅行記は、これにて終了となります。

最後までご覧下さり、どうも有難うございました。