宮崎を出発して平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線に乗りに行く

2024/01/14 - 2024/01/14

出発は飫肥（宮崎）。旅行の出発時には帰りの交通手段を決めていませんでした。ANAのトク旅マイルで宮崎空港＝福岡空港、宇部山口空港＝羽田空港を旅行先で予約してルートを作成しました。

エリア 門司・関門海峡(福岡)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: ANAグループ JRローカル 私鉄 スターフライヤー
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発は飫肥駅。　飫肥駅には駅員がいて窓口で切符を発行。朝9時前の電車で宮崎駅方面を目指します。土曜日だったので若者が切符を買っていました。宮崎までいくみたいです。

　７時53分発の宮崎行の列車。１両編成ですがすでにそこそこの乗車率で途中からも人が乗り込んできて結構混み合いました。

飫肥駅 駅

　10時に田吉駅到着。通路も人がいっぱいで降りるのに苦労しました。

田吉駅 駅

田吉駅から宮崎空港駅へ
　特急列車がやってきます。宮崎駅から宮崎空港駅までの特急列車は、乗車券のみで乗ることができます。自由席座席が空いていれば座れます。グリーン券を購入すればグリーン車にも乗れるみたいです。

JR宮崎空港線 乗り物

　３分くらいで終点の宮崎空港駅に到着しました。高架になっているので階段を降りると空港のターミナルがあります。

宮崎空港駅 駅

キューポちゃん

　宮崎空港駅の階段を降りるとすぐに宮崎空港のターミナルがあります。

JR宮崎空港線 乗り物

　宮崎空港線は、延岡には旭化成の工場などがあり、そこから宮崎空港まで乗換なしで行けるようにしたんだとかなんとか。

宮崎空港 (宮崎ブーゲンビリア空港) 空港

温水洋一像(2018年)

反転フラップ式案内表示機

　空港の中央にはオアシス広場があります。催し物が行われていて、今回は大根が干してありました。

　４階にあるエアプレインパークへ。

宮崎空港エアプレインパーク 名所・史跡

　屋上には航空大学校のビーチクラフト機が置いてあります。操縦席に入ることもできますが、子ども優先です。

　宮崎空港から飛行機で帰ろうと思います。出発案内も反転フラップ式案内表示機がありました。

ありがとうのこころをあなたに

　ANA4664で宮崎空港から福岡空港へ向かいます。正午ごろに福岡空港に到着します。

　九州の上を横断します。座席が左側だったので八代、三角、島原半島、佐賀空港などが見えました。

　まずは八代湾のあたりが見えてきます。写真はかすみの除去を強めにかけてます。

画像の上の方が三角。その先が上天草市

島原半島

到着しました。飛んでいた時間は45分くらい。早いですね。着陸は北側から回ったので少し時間がかかりました。

福岡空港 空港

　ここから地下鉄に向かって移動します。到着ゲートを出るとエスカレーターがあり、下っていくと地下鉄があります。便利です。

福岡空港駅 駅

　日曜の13時でした。自由席には余裕があり座席に座れました。

博多駅 駅

　40分くらいで小倉駅に到着。早いね～。

小倉駅 (福岡県) 駅

北九州モノレールに乗ります
　小倉駅から企救丘駅までの8.8キロメールの路線。小倉駅から企救丘駅まで19分、320円。ワンマン運転。ICカードが使えます。企救丘駅で日豊本線志井公園駅と乗り換えができます。

小倉駅 (福岡県) 駅

車両来る

北九州モノレール 乗り物

　志井公園駅が近いのでJRで戻ることもできますが、時間が合わずモノレールで折り返しました。企救丘駅に降りてみたので周辺を見ていきます。

企救丘駅 駅

　企救丘の地名はこのあと門司に行った時に出てきます。企救半島が企救郡という名前だったそうです。
このあと折り返し小倉駅に戻りJRで門司へ。

もじこう

門司港駅 駅

　門司港駅に到着すると、特急３６ぷらす３の車両が停車していました。日曜日はこっちにくるのね。

36ぷらす3 乗り物

　重要文化財に指定された門司港駅です。2019年に保存修理工事が終わりました。観光案内所もこのなかにあります。

門司港駅 駅

　旧ＪＲ九州本社ビルに近づいて見ましょう。ありました。あの石碑。

バナナの叩き売り発祥の地 名所・史跡

関門橋、和布刈方面

北九州の門司港、関門海峡の辺りを走っている観光鉄道に乗りました。トロッコ列車です。

門司港駅 駅

平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線とは
　門司港駅から和布刈（めかり）公園より田浦港まで貨物線がありましたが平成17年に休止。この路線に観光列車を走らせたものが平成筑豊電鉄門司港レトロ観光線です。開業は平成21年。全長は2.1キロメートル。

　運行日は土日祝日、夏休みやゴールデンウィークなどの時期です。運転は10時から17時くらいの運行で30分おきに11往復。所要時間はおよそ10分。片道大人300円、小児（小学生）150円です。

　潮風号は２両編成で合計座席数は78席。12名以上は団体予約ができます。個人で乗るときは着席定員制なので満員になった場合は乗れません。

　隣の駅、出光美術館駅です。

出光美術館駅 駅

　出光美術館駅を出発すると関門橋が見えてきます。

　トンネルに入ります。車両の天井が光ります。

　ノーフォーク広場の写真は撮影し忘れました。10分で終点に到着。九州最北端の駅、関門海峡めかり駅に到着しました。

関門海峡めかり駅 駅

　折り返し乗車はできないので一旦下車。

関門海峡めかり駅 駅

　駅には電気機関車が展示されています。

　単に折り返してきて門司港駅にやってきました。

門司港駅 駅

九州鉄道記念館は門司港駅からあるいて３～４分くらい。平成筑豊電鉄門司港レトロ観光線の九州鉄道記念館駅の奥に入口があります。

　平成15年に開館。大きく分けて本館、車両展示樹、ミニ鉄道公園、前頭部展示があります。室内展示では明治時代の客車、運転シミュレーター、常設展示、企画展示などがあります。室外展示は車両展示場、ミニ鉄道公園があります。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

特急にちりん

にちりんの座席

寝台夜行列車として月光号、昼間の時間はみどり号として運転していたそうです。新大阪から「ひかり」と書いてあるの山陽新幹線が開通する前ですね。

寝台だ！！！

次は本館へ。九州鉄道本社屋だった建物です。

展示など。眺めていると時間が溶けます。

下関行の電車に乗ります。

　到着。日曜の夕方だったので人がそこそこ多いです。

下関駅 駅

　黄色の電車で宇部新川に向かいます。

下関駅 駅

　１時間ほどで終点に到着。あたりは真っ暗。

宇部新川駅 駅

　山口宇部空港行のバスに乗ります。

山口宇部空港です。19時過ぎに到着。１階にコンビニが入っていますがほとんど食べ物が品切れ。

山口宇部空港 空港

　営業中の店が！角打ちの店ですが、簡易な食事もオーダーできます。

角打 鍋島 グルメ・レストラン

肉うどん(600円)　

　角打ちの店なので、お酒も注文していまいました。山口といえば！貴（たか）。

　ANAとの共同運航便ANA3816、スターフライヤー16便で羽田空港へ。

　寝てたらつきました。22時前に羽田空港に到着。

おしまい。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港