日本へ一時帰国「さいなら、Air Japan！」（私にとっての最後の「エアジャパン」：バンコク→日本／タイランド）

2026/01/13 - 2026/01/20

私は寒さに滅法弱い...元来、寒いのが嫌いだった訳ではなく、会社に入って以降、30年以上も暖かい（暑い）国に派遣され続けたら、すっかり毛穴が開き切り...

なので、日本へ帰る度に、寒暖差のせいなのか（精神的なものか、体力の問題なのか...）...風邪引いたり、インフルだとか、花粉症だとか...調子悪くなってしまい...日本から戻って来て、体調の回復までにいつも1～２週間ほど、無駄に過ごしてしまう事が多い...

なので、もう寒く無い場所で余生を送ろう...という思いもあって、ここ南国に逃げて来たと言うのもある。

今回（12～2月）、日本が一番寒いこの時期に進んで自分から帰る事はこれまで無かったのだが、どうもタイミングが悪く、成人病系（高血圧他）の常備薬がなくなってしまったので、薬だけを取りに（数日間のjust touch & go）帰る事を決心した...

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

...にしても、毎度毎度のこのARL（エアポートリンク）の混雑ぶり...エアポートリンクというよりも、「ただの在来線が空港まで行くだけ」と言った方が正解か...兎も角、時間帯によっては、ホームからこぼれ落ちそうな程混み、大荷物を抱えた旅行者がスムーズに乗れない程（途中のマッカサン駅からは電車に乗るのも無理目）ローカルの方々で大混雑するので...

...もうええ加減にせいよぉ!...と思いながらいつも激混みの電車の中で押し競饅頭している...

パヤータイ駅 (ARL) 駅

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

しかも、空港の一つ手前の駅：ラークラバン駅まで行く一般乗客が多いので（ここで大量に降りて行く）、パヤタイ駅から始発乗車しても、最後まで車内はギュウギュウ状態...大汗）

本当にええ加減に...ぷるぷるぷる...

マッカサン駅 (ARL) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

今回は、0:10発のエアージャパン（NQ2便）で帰国。

預け荷物はないので、いつも20:00ごろ送られて来るQRを利用して、かなり前から荷物検査／イミグレを通過してさっさと中に入ってしまう事にしている。


写真：金貨も高くなったなぁ...これ0.5ozなんだけど...確か、15年ぐらい前は、25,000円ぐらい／枚だったのだが...今や50万円近いもんねぇ...凄いなぁ...

スクンビット駅 駅

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

さて、いつも通り「ミラクルラウンジ」に直行して晩飯を頂きながらのんびり寛ぐ事にした。

アソーク駅 (BTS) 駅

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

でも最近は「2時間だけよ」とか言われる様になった...カードの取得法によっては、年間の回数制限もあると聞くし...なんだかプライオリティパスもだんだん肩身が狭くなって来たかなぁ...（そもそも乱発し過ぎなんだけどねぇ...）


写真：ここは、タイの料理（カオマンガイ／タイカレー／パッタイ等）が常備されているから結構、腹は膨らむんだよねぇ...それでも日本に着く頃には、腹が減っているんだけど...

スワンナプーム空港駅 (ARL) 駅

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

まあこの時間帯はラウンジもガラガラな上、一旦入ってしまえば誰も管理していない様なので、有名無実なのではあるのだが、

ミラクル トランジット ホテル ホテル

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

食事してアルコールも入って、深夜便なので、眠気も伴い...いかんいかん、寝ちゃいかん！と思いながら過ごすので...

しかも、ガラガラのラウンジは、冷房が効き過ぎで寒い事、寒い事...

ザ コーラル エグゼクティブ ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

まあ、2時間...耐えても3時間が限界だよねぇ...私は空港の激高飯を避けたいが為にここを利用しているので、いつも満腹になったらさっさと出てしまうんだけど...


写真：昔は、こういう冷蔵庫を見ると、胸が躍ったものだが...最近は、既に一生分のアルコールを飲み切ってしまったのか...酒を見ても全く興味が湧かなくなってしまった...＋「トイレが近くなる」からもうええかぁ...というのもあるのだが...

オマーン航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

さて、腹も満たして、眠くなったし、寒過ぎなので、外に出て、少し歩き回る事にした。

この横長のバンコク空港内をウィンドウショッピングしながら何往復かするだけで、かなりな距離になるし、飛行機に乗ったら熟睡出来る...

JALサクララウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

余り欲しい物はないのだが、空港内をウロウロしていたら搭乗時間近くなったので搭乗口に向かった...

ただ、そこからが長く...本来、0:10発の筈が、遅れに遅れて結局、1:45amまで待たされてしまった...

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

「もう夜遅いんだから早く乗せろ～、さっさと寝かせてくれ～」と心の中で呟く...あゝこういう気持ちさせられたの...心の中で同じ言葉を叫んだのは、もう既に何回目だろうか...

ザ コーラル ファイネスト ビジネス クラス ラウンジ(スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

この「エアジャパン」は、2026年3月いっぱいでタイ便だけではなく、フィリピン便も含む業務を全て終了し撤退する事が発表されている（エアジャパンという会社自体が無くなる...らしい...）。

スワンナプーム国際空港 レストラン街 カフェ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

世界の航空機需要の急拡大と、技術的なミスの頻発中etcetcで、ボーイング社からの新規機体の供給が滞り、ANA本体の機体不足が顕著となった為、エアジャパンの機材を回す必要が出てきたとか言われているが...（真偽は定かではない...）

キングパワー (スワンナプーム国際空港) 免税店

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

にしても...ねぇ...

だって、2024年にタイに出てきたばっかり...たった2年も経つか経たないかで撤退ってどういう事さぁ!?...利用者としては、全くもって、残念でしょうがない...


写真：メニューは、沢山...でも夜中便なので使う事はほぼ皆無だったけど...

バンコクエアウェイズ ブティックラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

思い起こすと、2年前、エアジャパンがタイに進出してきた際には、「JAPAN Quality」の、しかも、あのANA系列のLCCがやって来るという事で、

この地にいる日本人社会にも、（日本が大好きな）タイ人社会にも、大きな期待を持って歓迎された筈なのだが...

当時は、私も値段がすっかり高くなってしまった「ZIP」からこちらに乗り換えようと決意したものである。

ボクステル @ スワンナプーム エアポート ホテル

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

ところが、その第一便がいきなりキャンセルとなり（やはりこの時も理由は機材不足...たった一機で回そうとしていた為、回しきれなかったという理由だったと思う）...

スワンナプーム国際空港 レストラン街 カフェ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

それ自体は仕方のないとしても、この時の対応が悪すぎ「本日の日本行きはキャンセルとなりました、ホテルの準備もしません、振替便も準備できません（自分で手配してください）、返金もしません、それがLCCと言うものだよetcetc（100%航空会社側の落ち度なのに...）」とやったものだから（細かいところではもっと細かい努力やケアはあったのだろうが...）


写真：トイレには、こんなティッシュ製のバラが...

オマーン航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

これは大きくタイの現地新聞やニュースでも報道されてしまい（一部訴訟沙汰にもなったとか、なりそうになったとか...定かではない、兎も角、期待が大きかった分そのリアクションは大きく、バンコク界隈では、ちょっとしたゴシップとして暫く語り草になっていた...）

それ以降は、評判がガタ落ち...どんだけ機材が良くても、値段が安くても...おっかなくて、そんな（対応を取る）航空会社は使えねぇ...となってしまった...


写真：そのコップには、素敵な文字で、素敵な言葉が...こう言うのが、日本らしいんだよねぇ～、それに付けても、あゝ残念...

コートヤード バイ マリオット バンコク スワンナプーム エアポート ホテル

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

また、（時期にもよるが）価格が他の会社と余り変わらないのに、出発や到着時間が微妙に遅かったり、チケット購入や予約機能なんかも、ZIPなんかと比較してしまうと、どうしても劣っている様に見える事が気になってしまい...


写真：B787の機体は、物理的なウィンドウが無いから（窓が暗く曇るシステムだけなので）結構、窓を暗くしても...眩しいんだよなぁぁ...

バンコクエアウェイズ ブティックラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

企業としての収益も相当厳しくなっていたかもと予想したり...だって、いつも結構、空席が目立っていたしね...我々乗る側は、それが良かったと言う一部のファンの意見もあるんだけど（横になって寝て帰れるし...）

エアポート リムジンバス 成田空港線 (東京空港交通) 乗り物

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

そんなエアジャパンに乗るのも、今回が（私にとっての恐らく）最後...

東横イン成田空港 宿・ホテル

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

機材も良いし、アテンダントの対応も（多少のおそそはあるものの...）頑張っていたし...なんか（単純に）残念だなぁ...

成田空港国内線 JALサクララウンジ 空港ラウンジ

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

何も成果を上げないまま（利用客もがっかりする様な対応が続き）、最後には...急に何もかもが中途半端なまま撤退...って...全く現地に腰が据わってないよなぁ...


写真：機内でエアポートリムジンのクーポン券くれた...

成田空港第1ターミナル 空港

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

何がそうさせたのかは分からんけど、完全な負けパターン...（ZIPやエアアジアと比較しても）最初から最後まで中途半端で本気度を全く感じられなかったこの会社...（成田でANAのカウンターに「エアジャパンのカウンターどこですか？」と聞いたら「ああ、LCCの方ですね？」とか変な返答された事もあったし...グループ内でも上手くいってなかったのか？...）

それにしても...どうしちまったんだよぉ...私の記憶にある「全日空」はそんな会社では無かっただろう？...

最近「ANA」は...本当にダメになった...と私は思う...（内部的には、色々難しい経営事情はあるのだろうが...これが外から見える、いち一般利用者の印象なんだわ...あゝ、残念...）


写真：ステッカー配っていたので一応、最後の記念に頂いてみる...あゝ、昔はこんな航空会社があったんだぁ～って思い出す日が来るかも...

成田国際空港 空港

【最後のエアジャパン(Air Japan)】

...とか色々と考えながらいつ間にか眠りに落ち...成田への「（私にとっての）最後のエアジャパン」は終了した...


PS）成田空港には、「「Youは何しに...」のスタッフが「You」を探し回っていた...


...つづく...

成田空港第1ターミナル 空港