ご覧戴きましてありがとうございます。<br />　2025年12月26日現在、JR九州では「JQカード限定　おでかけネットパス」という企画切符を発売しています。<br />　切符については後程触れますが、今回はそのJQカード限定　おでかけネットパスを利用して、2025年12月26日の午後、福岡市内を起点に日帰り？で鹿児島市内を軽く散策した時の様子を１話完結でご覧戴きます。<br />　今回は福岡市内を午後２時台に出発し、夜８時までには帰るという半日しかない行程の旅行記ですが、しおかぜ通りや磯海岸等を散策しましたので、よろしければご覧ください。

福岡市内発「JQカード限定　おでかけネットパス」で行く日帰り？ワンデー半日旅　鹿児島2025・12

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2025/12/26 - 2025/12/26

11717位(同エリア12800件中)

エリア

鹿児島

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.5

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 高速・路線バス新幹線 JRローカル徒歩

旅行の手配内容: 個別手配

　2025年12月26日の金曜日、時刻は12時55分頃、只今、博多駅付近に来ています。
　まずは博多13時01分発さくら551号鹿児島中央行きで鹿児島中央まで向かいます。
　さくらですが、九州新幹線ならびに山陽新幹線・九州新幹線直通列車で３種類ある列車種別の１つで、真ん中クラスの列車種別に使用されています。
　この列車の場合、新大阪～鹿児島中央間で運転され、途中、新神戸・姫路・岡山・福山・広島・新山口・小倉・博多・新鳥栖・久留米・熊本・川内のみに停車します。
　この日はJR西日本のＮ700系という新幹線車両が使用され、８両編成での運転でした。
　そのうちグリーン車は６号車の一部、自由席は１～３号車、以外は普通車指定席でした。
　今回の旅行にあたっては「JQカード限定　おでかけネットパス」という企画切符を利用しました。
　このJQカード限定　おでかけネットパス、2025年12月28日から2026年１月６日の期間を除く2025年10月１日から2026年３月31日まの間に限りJRの九州の鉄道路線が好みの連続する２日間何回でも利用し放題(乗り放題)という切符で、福岡・佐賀・長崎の各県と三角線と熊本～宇土間の鹿児島本線を含む豊肥本線(熊本～阿蘇～豊後竹田～大分間)より北側となる熊本県・大分県のJR九州の鉄道路線が連続する２日間利用し放題となる「北部九州版」と、JR九州の全ての鉄道路線が連続する２日間利用し放題となる「全九州版」」の２種類があります。
　ちなみに今回は後者となる「全九州版」を利用しました。
　値段は22,800円で、利用し放題となるのは快速列車・普通列車だけにとどまらず、特急列車や新幹線も利用可能です。
　但し利用し放題になるのは自由席のみで、普通車を含む指定席を利用する場合、乗車券部分のみ有効で、別途、特急券が必要となるので注意が必要です。
　逆に言うとこの切符のみだけで「指宿のたまて箱」や「Ａ列車で行こう」等全席指定席の観光者向けの特急列車を利用することはできないので、その点は不便に感じるかもしれません。
　最後にこの切符を入手するには「JR九州ネット予約」というJR九州の切符予約サイトで利用する日の前日までに「JQカード」と称するJR九州のクレジットカード払いを使用して購入する必要があるので、JQカードを持っていない方はまずJQカードの申込をする必要があります。
　鹿児島中央駅には14時27分頃に到着しました。

　鹿児島中央駅からは鹿児島交通が運行する鹿児島駅前行きの路線バスで水族館口まで向かいます。(所定の発車時刻は不明です。)
　鹿児島交通ですが、いわさきコーポレーションという鹿児島県内で交通機関を営むグループ企業の中の一企業で、鹿児島市内等で路線バスを運行しています。
　水族館口バス停に到着しました。
　水族館口バス停を後にし、「桜島フェリーターミナル」に来ました。
　桜島フェリーターミナルですが、鹿児島市内と桜島を結ぶ「_桜島フェリーの鹿児島市内側の乗り場です。
　その桜島フェリーターミナルのすぐ近くには展望スペースらしき場所があり・・・
　その展望スペースらしき場所からは・・・

　このような感じの景色を眺めることが出来ました。
　また桜島フェリーが桜島へ向かう様子も眺めることが出来ました。
　続いて「しおかぜ通り」というところに来ました。
　このような感じのところです。
　当日にはあまり時間がなかった為、こちらの展望スペースらしき場所から付近の景色を眺めるのみにとどめました。

　その展望スペースから眺めた景色がこちらで、当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。
　２枚目です。
　これが最後です。
　しおかぜ通りを後にし、鹿児島駅に来ました。
　鹿児島15時49分発日豊本線の普通列車国分行きで仙巌園まで向かいます。
　日豊本線ですが、大分・宮崎等を経由して小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。

　８１７系というJR九州の一般車両が使用され、２両編成での運転でした。
　仙巌園駅には15時52分頃に到着しました。
　その仙巌園駅のホームからは・・・
　錦江湾の景色を眺めることが出来た他・・・
　桜島の景色も楽しむことが出来ました。
　仙巌園駅のすぐ近くには「仙巌園」がありました。
　鹿児島市の東寄りに位置し、島津氏第19代光久が1658年に築いたとされる薩摩藩主島津家の別邸跡ならびに庭園のことを称するそうです。
　その仙巌園ですが、入場するには1,600円する入場券が必要である為・・・
　当日は敷地内に入ることは断念し、並行する道路から可能な範囲で庭園の様子を眺めました。
　加えて付近には「旧集成館機械工場」や・・・
　「尚古集成館　別館」等がありました。

　なお、仙巌園駅から歩くこと５分程度のところに「磯海岸」がありました。
　このような感じの海岸です。
　その磯海岸からはこのような景色を眺めました。
　というわけでその磯海岸から眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは一枚目からです。
　２枚目です。
　これが最後です。
　さらに桜島の姿も眺めることが出来ました、
　再び仙巌園駅に戻りました。
　仙巌園16時55分発日豊本線・鹿児島本線の普通列車鹿児島中央行きで戻ります。
　鹿児島本線ですが、小倉・博多・熊本等を経由して門司港と八代の間と、鹿児島中央を経由して川内～鹿児島間をそれぞれ結ぶJR九州の鉄道路線です。
　鹿児島中央駅には17時03分頃に到着しました。
　鹿児島中央17時54分発みずほ610号新大阪行きで博多まで戻ります。
　みずほですが、山陽新幹線・九州新幹線で３種類ある列車種別の中で一番上位に位置する列車種別で、この列車の場合、鹿児島中央～新大阪間で途中、川内・熊本・博多・小倉・広島・岡山・新神戸のみに停車します。

　この日はJR九州のＮ700系という新幹線車両が使用され、８両編成での運転でした。
　そのうちグリーン車は６号車の一部、自由席は１～３号車、以外は普通車指定席でした。
　博多駅には19時13分頃に到着しました。
　博多駅到着後、こちらの「まるうまラーメンぷらっと博多No.1」でラーメンを戴きました。
　ちなみにまるうまラーメンぷらっと博多No.1ですが、JR九州フードサービスという会社が博多駅の１・２番ホームの小倉寄りで営業している立ち食いスタイルのラーメン店です。
　当日は「素ラーメン」を頂きました。
　都合上、福岡市内を午後にスタートし、その日のうちに福岡市内に戻るという行程となった為、このような内容になりましたが、言い換えれば福岡市内を午前中に出て、熊本市内等で途中下車した上でさらに鹿児島市内に立ち寄ったり、同じく福岡市内を午前中に出て鹿児島市内よりさらに遠くに行ったり・・・と様々な使い道があるので、興味がある方は利用のご検討をされてみてはと思います。
　というわけで今回の旅行記はこの辺りでお開きにしたいと思います。
　ご覧戴きましてありがとうございました。