オーストラリアの8月は冬です　④夜行列車でゆくメルボルン→シドニー間10時間

2025/08/16 - 2025/08/17

8月の夏季休暇、羽田～シドニーのチケットだけは5月に確保。しかし、その先の予定は決めておらず。チケット入手後、8月はオーストラリアは冬だったことに気が付きく(結お休みになる施設も結構ある)。そこで、ぎりぎりになって、メルボルンとシドニーで、鉄分補給(乗り物関係)とB級グルメメインで、旅することにしました。
ということで、今回の旅行記は

8/13～14
①初日はホテルで爆睡(ほとんどが羽田→シドニー→メルボルンの搭乗記)
8/15～16
②メルボルンのフォトジェニックなマクドナルドと名物チキンパルマ
8/16～17
③メルボルン→シドニーを走る深夜特急
8/17～19
④シドニーで長崎市電と出会ったぁ

の4本で構成されています。
観光要素はほとんどないのでご了承ください。
こちらはメルボルンからシドニーまで960kmのXPT（エキスプレスパッセンジャートレイン）の乗車記になります。

エリア オーストラリア

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 4.5

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

オーストラリアの8月は冬です　③クイーンビクトリアマーケット散策ととフォトジェニックなマクドナルド
https://4travel.jp/travelogue/12042299/
からの続きです。

チェックアウトの際に荷物を預かってもらっていたのでまずはホテルへ。
駅前のホテルって本当に便利。快適なホテルでした。

トラベロッジ ホテル メルボルン ドックランズ ホテル

出発の直前まで、ロビーで遠慮なく携帯の充電をさせてもらいました。(XPTにはコンセントがない)

トラベロッジ ホテル メルボルン ドックランズ ホテル

サザンクロス駅はメルボルンの交通の要所なので、たくさんの列車が出発。

サザン クロス駅 駅

本日乗る列車の確認。
シドニー行のXPTは、19時50分、1番線からの発車です。
ちなみにメルボルン～シドニー間のXPTは、昼行と夜行の1日2往復運転されています。

サザン クロス駅 駅

1番線は、他の列車と改札が分かれているので、地上階の改札口に向かいます。

サザン クロス駅 駅

切符の拝見(モバイルですが)後、1番ホームに移動。

サザン クロス駅 駅

写真ではわかりにくいのですが、1番線は、主にV/Line（地方路線）の列車に使用されるプラットホーム。
オーバーランド（アデレード行き）、XPT（シドニー行き）、オルベリー線に対応するため、標準軌（1,435mm）と広軌（1,600mm）の三線軌条になっています。

サザン クロス駅 駅

SOUTHERN CROSSを出ると、
BENALLA、WANGARATTA、ALBURY、CULCAIRN、HENTY 、THE ROCK、WAGGA WAGGA、JUNEE、COOTTAMUNDRA、HRDEN、YASS JUNCTION
GOULBURN、MOSSVALE、CAMPEELLTOWN
の順に停車、終着　SYDNEY　CENTRALとなります。

サザン クロス駅 駅

シドニーを7時32分に出て、メルボルンに18時30分に到着する予定のXPTの折り返しの車両に乗るのですが、19時10分になっても列車が来ない。

サザン クロス駅 駅

19時24分、予定よりも1時間くらい遅れて、シドニーからのXPTが到着。
しかし、到着はしたものの、準備があるので、すぐには乗れません

サザン クロス駅 駅

「どこかで見た顔(車両)？」。
1981～84年に製造されたXPTの車両は、はイギリス国鉄のインターシティー125(HST)を基に設計されています。先頭と一番後ろが動力車で間を客車を挟む形です。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

XPTは飛行機のように荷物を預けることもできます。
ただ、取りに行くのが面倒なので預けませんでした。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

長距離特急ですのでちゃんと前面のガラスも洗います。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

まだ乗車できないので外から車内を見学。
A号車は「First Class Sleeper＆ Daysitter」。「Daysitter」とは、夜行列車として使われる個室寝台（Sleeper）を、日中の走行時に座席として利用する形態を指します。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

ファーストクラスは個室仕様。ただし、個室とはいえ一人用ではないので、他人と同じ部屋になることも。ちょい気になるかも。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

ファーストクラスには食事やグッズも用意されているようです。
ネットで予約できない（予約は電話のみ）ので面倒かも。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

そして本日乗車予定の「First Class」の出入口。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

「First Class」ですが、4席仕様で豪華さはないです。
昭和の時代の国鉄&JRの特急のグリーン車レベルという感じです。
足元は結構広いですが、せめて3列シートにして欲しい。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

こちらが「Economy Class」。
見た感じ「First Class」と代わりはありませんが、シートピッチが狭いようです。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

既に出発時刻の2分前なのですが、準備が終わらず乗車できず。
メルボルンのこの日の気温が4度くらいなので、早く乗りたい。

サザン クロス駅 駅

20時5分になってやっと乗車、そして20時13分、予定よりも23分遅れて出発。
遅れた理由の説明はなし。
オーストラリアの列車はこういうことはよくあるようです。隣はガタイの良いインド系の方で最悪でした。
席はかなり空いているのにかなり詰めている。途中から乗る人が多いのかな？

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

飛行機の「安全のしおり」のようなものが、シートに備え付けられていました。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

こちらは緊急時の対応。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

出発すると、「ホットミールはいかがですか？」という感じでオーダーを取りに来る。売店ではホットミールは販売していないので、この形で予約することになります。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

せっかくなのでバターチキンカレーをオーダー。
1時間くらいで出来、出来たらアナウンスがあるので。取りに行ってほしいとのこと。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

サザンクロス駅から30分くらいで、Broadmeadows（ブロードメドーズ）駅に到着。メルボルンから北へ約15-20kmくらいのところで、タラマリン空港へ格安でアクセスする際の重要な乗り換え拠点であり、メルボルン北部エリア最大級のベッドタウン拠点駅。停車駅には書いておらず、乗車のみの駅のようです。
何人か乗車。運転時間の調整なのか、遅延なのかはわかりませんが、かなりの停車。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

オーダーしてから55分くらい、21時25分頃呼び出し案内放送があり、売店＆ビュフェへ。サンドイッチやコーヒーなど軽食はこちらで売っています。結局、行きませんでしたが、朝食はこちらで調達しても良いかも。
13ドル少しを支払い、お弁当を受け取リました。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

これがオーダーしたバターチキンカレー。良い匂いがプンプンしています。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

レンチンだとは思うが、意外と本格的。
そして、結構温かい。辛さもちょうど良く、美味しくいただいけました。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

21時40分頃、SEYMOUR（シーモア）という駅で停車。
1872年に開業した歴史あるレトロな外観を持つ、ビクトリア州の重要な鉄道遺産・拠点駅とのことです。
停車駅案内にはない駅ですが、数名が乗車。ここはすぐに発車。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

途中駅でお客さんを拾ったせいか、ほぼ満席に。
そして、アナウンスが始まる。シドニー到着は遅れるらしい。英語が速くてその理由を説明しているようですが良くわかリませんでした。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

ゴミ回収後あって、その後、2153に、車内消灯。
途中駅、意外なことに乗り降りあり。
暖房が効きすぎかと思ったら、止まって寒くなったり。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

なかなか寝れなかったのですが、朝6時15分、照明がつき、車内アナウンスで停車駅案内。
遅れはかなり取り戻したものの、シドニー到着は少し遅れる模様。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

既にシドニー近郊。なんとなくメルボルンとは異なる風景です。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

シドニーの近郊列車であるシドニートレインが見えてきました。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

CAMPEELLTOWN（キャンベルタウン）駅に停車。
シドニー中心部から南西に約50km離れたキャンベルタウン地区にある駅で、1858年に開業した主要駅。少しお客さんが降りました。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

CAMPEELLTOWN駅は、シドニー南西部の交通の要所でここからシドニーまでは1時間くらい。T8エアポート＆サウス線の主要駅であり、サザン・ハイランド線の終着駅です。
ちなみにキャンベルタウンの姉妹都市は越谷市とのこと。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

メルボルンで買った巻き寿司を朝食がわりに。
めちゃ不味い。これはさすがに寿司文化を冒涜すると思わせる味でした。

シドニーが近くなり、近郊列車のタイヤをぬって走っているためか、列車のスピードはかなり遅い。
こちらは、リバプールっていうの街のようです

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

シドニー近郊の住宅地。なんとなくロンドン郊外を思わせる雰囲気。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

あと20分くらいでシドニー・セントラル。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

予定より30分くらい遅れて7時半過ぎ、シドニー・セントラルに到着。
メルボルン→シドニーまで約953km、所要時間約11時間の旅でした。
この距離は、東京～山口間に相当します。

セントラル駅 駅

朝焼けが眩しい朝。

セントラル駅 駅

置き換え予定はあるようですが、未だ古い車両を使い続けています。
1982～1994年にかけて製造された車両なので、結構、くたびれている気もします。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

結構、過酷な運用サイクルで、この車両はこのあとお昼前にグラフトンへに向かいます。

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

XPTの車両は、イギリス国鉄のHST(High Speed Train：高速列車)計画によって開発された特急車輛をベースに作られているので、イギリスの雰囲気。
https://share.google/HlCBtZGUnrtFHWYxv

エクスプレス パッセンジャー トレイン (長距離列車) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

セントラル駅の長距離線(トレインリンク)のプラットフォームは、上野駅の地下ホームのような頭端式です。

セントラル駅 駅

長距離線のホームを出るとグランドコンコースに。セントラル駅の中心で、1906年に完成。フレンチ・アーチ状の屋根を備えています。

セントラル駅 駅

コンコースを出るとトラムの駅があり、完成から100年以上経った駅構内から最新のトラムが発着する風景は興味深い。

セントラル駅 駅

重厚な駅舎はフレンチ・ルネサンス様式の建物で、地元で産出したサンドストーンがふんだんに使われています。

セントラル駅 駅

駅からトラムに乗っても良かったのですが、早朝の雰囲気を知りたくて、ホテルまでは歩くことにしました。キャピタルスクエア駅付近。

大きなスーツケースを持っていたので、少し坂があるのはきつかった。

今回泊まるホテルは、Meriton Suites Kent Streetですが、周辺には別のMeritonホテルがあるので間違えないように注意、

セントラル駅から徒歩10分くらいで、今回のシドニーでの宿となるMeriton Suites Kent Streetに到着。

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

チェックインをしたら、そのまま部屋に入れてくれました。なんという素晴らしいサービス！

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

ホテルにしては少し狭めの廊下。絵画がかかっていたりしてオフィスっぽい。

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

部屋に入るとびっくり。リビングにダブルベット。ここで生活できるじゃん！

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

滞在型のホテルなので、部屋には簡単なキッチンや冷蔵庫、コーヒーメーカー、洗濯機などが備え付けられています。

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

都市部やアパートメントホテルでバスタブ付きの部屋は少なく、こちらもシャワーのみでした。

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

机も広く、仕事もバッチリできます。もちろんWi-Fiも完璧。

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル

高層階だったのでシドニーの街もよく見えます。
XPTではあまり眠れなかったので、とりあえず、ベッドでスヤスヤと。でもメルボルンでも失敗もあるので、10時には出発します。

ご覧いただきましてありがとうございました。
このあと、シドニー観光に出かけます。

メリトン スイーツ ケントストリート ホテル