台風シーズン等の荒天時には、悪天候に翻弄され、新島から本土への移動が困難になります。

2025/11/04 - 2025/11/04

台風シーズンには、新島から東京への移動する場合、悪天候に翻弄される可能性が高いのです。
台風には、海路でも空路でも、勝てません。

今回は、何としてでも、新島から東京に戻らねばならなかった状況でした。
船でも飛行機でも構わないので、新島を脱出する方法を考えました。
しかしながら、船舶移動でも、航空機移動でも、予約が取れないことには、
東京に戻れないのも事実です。
まずは、移動手段の予約を確保することと、予約が取れた後の天候が移動を
許してくれることが、必要になってきます。

ビックリしたことには、海路により、東京に行く際は、いったん新島から反対方向の式根島～神津島方向に向かう船便に乗り、新島に入港できない悪天候の場合でも、東京に移動できる確率の高い移動経路を選定することが重要だと
知り得たことでした。島民の方に聞いた裏技です。海路移動の確実性を追求する移動方法です。

エリア 新島(東京)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

令和７年は、複数の台風が、八丈島を含め、伊豆諸島を襲いました。

飛行機も船も、軒並み欠航が続きました。

八丈島空港 空港

テレビ番組の天気予報の画面です。

雨のみならず、風も強く、飛行機も船も、影響を受けます。

交通機関が動かないと、新島から本土に帰ることが出来ません。

新島の富士見展望台から、海の玄関口の新島港を見ています。

大型船や、高速船(ジェット船)が、発着します。

新島の南には、式根島が見えます。

富士見峠展望台 名所・史跡

２０２５年の秋には、複数の台風が、伊豆諸島を襲いました。

新島にも、強い風雨の日が続きました。

船舶便の欠航により、パン等の生鮮食品が店頭から無くなりました。

新島は、厳しい自然環境のため、古来から、流刑の場として、指定されてきました。

多くの流刑者が、本土に帰ることが出来ず、最後の日を迎えています。

新島には、多くの流人の墓地があります。流人の墓

船で島を出ることが困難なことを現わしています。

流人の碑 名所・史跡

多くの流人が、新島から抜け出そうとしましたが、その試みは、果たせませんでした。

現在でも、なかなか、本土に戻ることが難しいのです。

古来、流罪に処せられた罪びとが、島を抜け出すことは、重罪とされていました。

獄門塚と称する処刑場で、首をはねる等の厳しい処分が科せられていました。

獄門跡 名所・史跡

新島の波止場の運航案内です。大型船は、東京方面とともに式根島～神津島にも向かいます。
式根島から神津島に行った大型船が、再び、新島港に戻ってきて、入港することになります。

神津島には、空港もあります。

新島港への接岸は、なかなか難しい状況のようです。

欠航が少なくないそうです。

神津島空港 空港

天候により、船が運航できない場合が、少なくありません。

台風シーズンになりますと、東京等本土に向かう船舶の欠航が多くなります。

新島港への入港が難しくなるためです。

伊豆七島のうち、大島、新島、神津島等４島には、航空便が就航しています。

船便が欠航するような天候の場合、航空便も欠航することは、当然かもしれません。

乗客定員１９名の小型機ですので、天候に左右される場合が少なくありません。

大島空港 空港

航空機移動は、１９人乗りの小型機によるもので、予約が取りにくいのが常です。

予約が取れない場合、キャンセル待ちに期待するしかありません。

新島空港の滑走路と吹き流しです。

欠航の要員としては、風の影響もさることながら、視界が大きく影響するとのことです。

新島空港 空港

東京と新島への移動経路としては、船便と航空便があり、それぞれ一長一短がありますが、天候の影響は、いずれも免れません。

航空便の離発着空港は、調布飛行場です。

調布飛行場 空港

乗客の置かれた状況は、それぞれ異なりますので、どの移動手段が良いかは、一概に言えません。

台風等の影響と今回の滞在に鑑み、移動の確実性が求められているものと思います。

空の便は、台風の影響により、欠航が続いています。

新島便への運航が少なくなっている場合は、その影響は、一段と厳しくなります。

航空便は、予約のとりにくさと天候の影響が大きい点が気になります。

いずれにしても、事前に予約を確保することが、まず第一に求められます。

予約が取りにくい場合は、当然、キャンセル待ちにも期待します。

特に、航空便はキャンセル待ちが続いている状況です。

キャンセル待ちで予約が取れないという最悪の場合は、早朝から、空港で並んで待機し、当日キャンセル待ちを狙うしかありません。

当日キャンセル待ちを狙うには、早朝から空港が営業開始する前から、入口の前で、並ぶ必要があります。

新島空港の入口の前の状況です。

狭い通路で、当日キャンセル待ちにすがるため、早朝からドアーが開くのを待ち、
並ぶのには、抵抗がある人がいるかもしれませんが、やむを得ない事情を持つ人が
いるのも仕方がない実態です。

新島空港の入口のドアーの前の様子です。

当日キャンセル待ちに期待する人はにとっては、頑張るしかありません。

新島港の無料カフェスタンドです。

新島港の海岸や式根島への連絡船が離発着する埠頭が見えます。

東京への船便は、新島港から出ます。

新島からの東京行の船便の予約番号です。

大島で、大型船から、ジェットフォイル船(ＪＦ)への乗り換えの予約です。

大型船は、定員数が多いので、予約は必要ないのですが、ジェット便は、定員が少ないので、予約して置いた方が良いですとの助言を得て、予約しました。

航空機便の予約が取れればよいなあと考え、新中央航空のメンバー会員に登録しました。

航空便の予約が取れるならば、できる限りの努力をします。

手段を択ばず、予約が取れるならば、何でもやります。

高速船に関して、台風による欠航比率を調べてみました。大型船は、時間がかかるのが欠点です。

インターネットで調べると、自らの予想と全く異なる結果が得られました。

船便(高速船)の年間の平均欠航比率は、２２．１％と意外と高いのです。

船便(高速船)の年間欠航比率の平均値は、２２％を超えているのです。
しかしながら、式根島～神津島方向の便は、欠航率は低いのです。

これに反して、航空便の欠航比率は、３．２％程度です。

一般的な予想と、全く異なる結果で、予約がとりにくい航空便への努力も悪くないなあと考え直し始めました。予約さえ取れれば、欠航率の低い航空便が安心なのです。

海の便、空の便の欠航比率の現実を踏まえ、飛行機便へのキャンセル待ちを真剣に
考えることとしました。

前日までキャンセル待ちを追求する他、前日まで予約がとれなかったら、当日キャンセル待ちを狙い、早朝から空港で並ぶことを考えました。

早朝、確実に空港に到着するように、空港までの徒歩時間を３０分と見積り、計画を進めました。

さらに、折角予約している船便にも乗れるように、航空機便の予約がとれなかった場合、徒歩にて、波止場まで歩くことを計画しました。

距離は、２ｋｍちょっとなので、徒歩移動に要する時間は、３８分程度になります。

新島港です。黒根港とも呼ばれています。

欠航が多い理由は、接岸岸壁の向きが、風に弱いのかもしれません。

観光地の式根島にも、フェリー便が就航しています。

神引山展望台 名所・史跡

接岸岸壁に、伊豆大島、東京との航路に就航している大型船です。

乗客の他に、新島島民のための生鮮食料品をはじめとして、各種の物資を運んできています。

竹芝桟橋 名所・史跡

新島港(黒根港)の背景に、利島が見えます。

三角形の島です。頂上には、赤坂山展望台があります。

赤坂山展望台 自然・景勝地

新島港の欠航比率が高いのは、神津島～式根島からの船便が、新島港に接岸できず、
赤色の航路をとって、新島に寄港しないことが原因のようです。

反対に、新島から式根島～神津島方向へは、運航される比率が高いようです。

東京に向かう地元の島民は、海が荒れそうな天候の場合、新島出発時間を早めて、
式根島～神津島の下り便から利用し、東京に向かうようです。(料金は、同じだそうです。)

生活の知恵なのでしょう。

新島に寄港する予定の幟便が、新島港に入らない場合に備えるようです。
初めて聞きました。びっくり！！！！！