この旅行記で紹介するのは電車の旅。<br />ホーチミンメトロ1号線に乗り、ベンタンからスイティエンまで行ってみることにしました。<br />日本支援のメトロという事で、安心感もあり非常に快適。<br />しかしベトナムはバイク社会なので今は乗車率が低いのですが、いずれこの１号線は新国際空港直結になるという話しですから、そうなれば乗客も、また駅や電車の広告も増えることでしょう。<br />今回はホーチミンメトロ１号線の駅名や、1日乗車券購入及びディポジット返金までの流れを中心に紹介します。

【ベトナム⑧】そうだ！ホーチミンメトロの１日乗車券を買ってベンタンからスイティエンまで行ってみよう!!

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2025/10/08 - 2025/10/16

3018位(同エリア7879件中)

エリア

ホーチミン(ベトナム)

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.0

交通: 5.0

交通手段: 鉄道

シンチャ―ォ。
この旅行記で紹介するのは、電車の旅。
ホーチミンメトロ1日乗車券で、ベンタンからスイティエンまで行ってみようと思います。
開業からかなり経っていますので、話題性や物珍しさで訪れていた人も減り、落ち着いてきたのかなという感じのホーチミンメトロ1号線。
通勤・通学の時間帯はどうなるのかと思ったら、そこそこ人はいるもののやはり日本のような混雑は見られません。
しかし将来的にこの路線はドンナイ省の新国際空港まで延伸させるようですから、そうなれば乗客もかなり増えることでしょう。
開業当初は人で溢れていた通路も、今(特に日中)はガラガラ。
広告も非常に少なく、今はメトロの写真が飾られています。
これも中々面白いのですが、広告特有のビジュアルインパクトやキャッチフレーズがないので、何となく寂しいですね。
しかしメトロの写真もなければ、かなり殺風景になっていることでしょう。
こちらは電車。
開業当初はシンプルなものでしたが、今はラッピングされた電車が走っていますよ。
文字や色が加わるだけで、受ける印象もかなり違いますね。
台北MRTは日本の鉄道会社(複数社)と友好協定を締結していることもあり、日本と台湾の観光誘客の広告を良く見掛けますが、ベトナムのメトロはまだこれから。
早くそうなると良いなー。
大きなベンタン駅はキヨスク(Kiosk)有り。

キヨスクが無い駅は自販機で対応。
今度は停車駅及びホーチミン市都市鉄道計画の路線図とベンタン駅構内図を見てみましょう。
これを見ると11路線も書いてあるので、パッと見た感じではホーチミンの鉄道が凄く発達しているように見えますが、開業しているのはまだ1路線だけ。
全線が開通するまで、私が生きているとは思えません(涙)。
既に2号線(1区のベンタン市場から12区のタムルオンを結ぶ線)は工事が始まっていますが、当初の予定では2026年の開業でしたがこちらは2030年以降になるようです。
ベトナムの場合予定は未定。
しかし帳尻を合わせるのも上手いベトナム。
果たしてどちらになるのやら？
ここからは、1日乗車券の購入方法について紹介します。
窓口も開いていますが今は券売機が稼働しているので、窓口へ行っても券売機で購入してください」と言われます。
こちらが券売機。
ベトナム語を見ただけで不安になりますが、おばちゃん頑張れ～～～!!!
まずは画面左下にある国旗で、言語切り替え。
ベトナム語または英語なので、イギリス国旗をタッチして英語に切り替え。
日本語はありません。
画面が英語に切り替わりました。
再びベトナム語に戻したければ、ベトナム国旗をタッチしましょう。
画面左上の矢印の所で、１Day Ticketを選択
　※選択した後なので、赤っぽい色に変わっています。
その横に表示されるAll Line-1を選択
　※画面に出てくるのは(今は)これだけしかないのですが、タッチ。
画面の下方で Ticket Quantityを選択。
最初は１の色が濃くなっていますので、3人分購入するのであれば３をタッチしてください。
最後に画像右下にあるOKボタンをタッチしますが、領収書(レシート)が必要な人は右のOK(with Receipt)を選択しましょう。
因みに赤い矢印の所は「この分のデポジットが含まれていますよ」というお知らせだけなので、タッチする必要はありません。
　※使用した1日券を返す際に、デポジットが返金されます。
お金を入れる場所はこちら。
しかし使えるお金と使えないお金があるので、画面の下を見ましょう。
この時は500,000ドンと200,000ドン札、そして硬貨が使えなかったので、その部分の色が変わっていました(赤い×印を付けた所)。
「凄く簡単よー」みたいな感じで説明していますが、何と言っても★全体を見ず先走りする年頃★。
自販機が人間なら「画面を良く見てよ」と怒られそうですが、友人が「おっかしいな～」と言いながらお金を挿入していると、すぐ係員の方が来て助けて下さいました。
(はやっ！)
原因は、友人が入れようとしていた200,000ドン札でした。
そのお札…使えないし！
係員の方が両替してくれましたが、もしヘルプの人がいなければ窓口へ行きましょう。
皆さんも、画面を良く見てくださいね(苦笑)。

トータルプライス75,000ドン(およそ440円)。
まだお金を入れていないので、Inserted Amoutは0。
この券売機は紙幣をまとめて読み取ることが出来ないので、１枚ずつ入れてください。
なかなかお金が入らないこともありますが、向きを変えたり裏返したり、気長に頑張れば必ず入ります(笑)。
ベトナムの紙幣がツルツルしているので、中々入らないのかもしれません。
お金を券売機に入れると、今度はこの画面に切り替わりました。
私が緑の枠で囲った部分に、４つの赤い矢印が出ています。
　※券売機の画面では、赤い矢印が点滅しています。
実際に券売機で使う所に、赤い矢印を追加しておきました。
左上の所から出てくるのは領収書。
そのすぐ右下から出てくるのはお釣りの紙幣。
更にその右にチラッと見えている所から出てくるのが１日券。
もうひとつその横(右)に赤い矢印が点滅していましたが、ここは使った記憶無し。
この時は４つの赤い矢印が点滅していたのですが、一番右下は何かしたという記憶が全くありません。
友人に聞いても何もしなかったと言っていましたから、もしかしたらお釣りや使用できない硬貨の返却でそこを使うのかもしれません。
兎にも角にも、どこで操作すれば良いのかは全て画面に表示されるので、それを確認しながら進めてください。
発行された１日乗車券(右の緑印)と、お釣りの紙幣。
翻訳アプリを使わなくても、日本で券売機を使った事がある人、また画面をしっかり見ながら操作する人なら楽勝だと思いますよ。
発行された領収書。
そう言えば片道切符もこのような感じのものですが、切符であればQRコードが付いていますので、それを機械にかざしてホームに入場します。
１日乗車券。
今回はこれを使って電車の旅を楽しみますよ。
キャッシュレスの人、QRコードが付いた片道切符(実際には紙)で乗車する人は、黄色いマークの所(上)にタッチ。
使えるものは下の黄色の所に出ていますが、momoやZalo Payはベトナムの電子決済アプリ。
1日乗車券の人はこの機械を無視して、緑の矢印が光っている所まで進んでください。
1日乗車券を利用する人はこちら。
日本の交通系ICカードと同じで、緑の丸の所にタッチ。
入場したら今度はホームに向かいますが、ベンタン駅は地下。
タオディエンやスイティエンがあるDai Hoc Quoc Giaなどは地上。
どちらにもホームドア(可動式ホーム柵)が設置されていますので、電車のドアとホームドアが開くまで、赤い線の内側で待ちましょう。
地下のベンタン駅は上部まであるホームドア。
あわてんぼうの人は電車のドアが開くタイミングで赤い線から出たくなるかもしれませんが、間髪入れずに駅員さんから「線の中に入らないでくださ～い」というアナウンス(ベトナム語)が入ります。
ホームアナウンスも車内アナウンスも、ベトナム語と英語。
もし車内アナウンスを聞き逃したら、こちらで確認できます。
優先席。
年上の人に対して、とても優しいベトナム人。
優先席関係なく席を譲ってくれます。
夕方の時間帯は、混雑とまではいかくても座れないくらい人が乗っていたメトロ。
優先席ではない所で立とうとしたら、すかさず若者から席を譲られました。
「大丈夫」と断っても、「どうぞ・どうぞ」と言ってその若者も譲らない。
帰国してから友人にこの話をしたら、「それはベトナム人のマナーなので、断らず素直に御礼を言って座る方がスマートだったね」と言われました。
特に乗り物に関しては、年上の人に席を譲らないのはベトナムではマナー違反だそうです。
時には怒られる事もあるとか。
ベトナム人が目上の人に敬意を払うという行為は良く目にしますし、自分でも何度か経験しましたが、マナーだとは知りませんでした。
もし席を譲ったり譲られたりするのが嫌なら、男性(恐らく車内のセキュリティ)が立っている所に行くべきだったかもしれません。
これは『知っておくべきベトナムのマナー』として、私もインプットしておきました。
「日本のような配慮で高さの違う手すりもある」と紹介するつもりでしたが、それよりも私が気になったのはこの男性の背中の文字。
死語と言われそうですが、ベトナムでブイ(V)ブイ(V)言わせているヴィンファストです。
タクシーは勿論ですが、ベンチェーに行った時も、ブンタウに行った時も、またホーチミンの街中でも、Vの車を良く見掛けましたよ。
本当にV・V！
「横たわらないで下さい。」
流石にこんな人は見たことがありませんが、ベトナムではあるあるなのかしら?!
今度はホーチミンメトロ１号線の駅名を紹介します。
駅名標にはベトナム語と英語が書いてありますが、ここでは
ベトナム語名／英語名
そして日本語での読み方も記載しておきます。
但し01はLINE１のことなので、そちらは省略。
01
Ben Thanh / Ben Thanh
ベンタン駅
※ガイドブックなどはベンタインで紹介されるのでそちらの方が良いのかもしれませんが、ホーチミンの人たちの発音はベンタン。
私たちの電車の旅は、ここからスタートします。
この駅は、2号線以外にも複数路線が乗り入れする予定だそうですが、2号線は工事中でも他はいつ出来ることやら???
因みにこのベンタン駅がある所は、元々バスターミナル。
駅開業に伴い公園が整備されましたが、いずれはショッピングモールなども出来るという噂です。
恐らくそれを手掛けるのは、V・V言わせているヴィングループでしょうね。
今はベトナムの企業どころか、世界のベスト企業になっているヴィングループです。
02
Nha Hat Thanh Pho / Opera House
オペラハウス駅
ベンタン駅から２番目の駅なので02。
恐らく観光客が一番良く利用する駅ではないでしょうか。
人民委員会・ヴィンコムセンター・ドンコイ通りエリアに滞在する人たちの最寄り駅。
私たちにとっても最寄り駅。
ホーチミンの主要観光スポットのサイゴン大教会・中央郵便局にも近いので、少し離れた場所からメトロで訪れる人たちも、ホーチミン観光でこの駅を利用すると思います。
駅の案内図で、どの出口を利用すれば良いのかをチェック。
階段を上ったら、オペラハウスやカラベル・サイゴン・ホテルがある交差点に出ました。
このカラベルは、フレンチコロニアル、５ツ星、そして立地最高のホテルです。
そしてこちらがオペラハウス。
フレンチコロニアルの美しい建物ですが、特に夜はライトアップされて益々美しくなります。
いずれにしても観光客が非常に多いエリア。
03
Ba Son / Ba Son
バーソン駅
日本人街があるレタントン。
もしそのエリアに滞在するのであれば、最寄り駅は先程のオペラハウスかこのバーソン。
トンドゥックタン通りに近ければ、バーソン駅に向かうのではないでしょうか。
04
Cong Vien Van Thanh / Van Thanh Park。
ここでハプニング。
友人が腹痛に襲われ、トイレに駆け込んだ駅。
駅名看板の撮影を忘れてしまいましたが、奥に見えるのがヴァンタン公園(Van Thanh Park)です。
まさかこの駅で下車するとは思っていなかったので、事前の情報は全く無し。
この公園の中に池？湖？があるというのも知りませんでした。
結構大きな池のような湖なので、軽くウォーキングをしたい人には丁度良さそうな距離。
そうは言ってもベトナムなので、問題は暑さです。
しかしカフェもあるようですから、次回はランドマーク81を目指しながら行ってみようかなー。
私が見ていたのは逆サイド。
鶏が放し飼いにされ非常に長閑な風景が広がっていたのですが、旅行記で紹介するのであればやはりヴァンタン公園の方を見るべきでした…(泣)。
大失敗！
という事で、電車の旅再開です。
「ランドマーク81が見えたら2区」と言ったら「いつの時代の人」と言われそうですが、今はトゥードゥック区。
このエリアも開発が進んでかなり変わりましたが、いつも車窓から見るだけで中々行く機会がありません。
既に1号線がこのトゥードゥックに乗り入れていますが、2号線もどうやら1号線より南側のトゥードゥックを通るようです。
05
Tan Cang / Tan Cang
タンカン駅
ランドマーク81へ行くなら、先程のヴァンタン公園駅かこのタンカン駅か…。
距離的には、タンカンから行く方が近いようです。
と言っても数分の違い。
06
Thao Dien / Thao Dien
タオディエン
むかし孵化しかけたアヒルの卵(ホッビロン)の有名店に行きましたが、そのエリアがメチャクチャお洒落になりました。
センスの良い雑貨などもありますが、お店の雰囲気や値段設定などを見ると外国人観光客やベトナム人富裕層がターゲット？
食べもの系の店ならベトナム人も利用するかもしれませんが、雑貨などはベトナム人も買いに来るのかしら。
タオディエンは、また別の旅行記で紹介します。
07
An Phu / An Phu
アンフー駅
ベトナムのスーパーへ行きたいと考えているのであれば、今はここがお勧め。
アンフー駅のすぐ前にヴィンコムメガモールもあれば、MMメガマーケットもあるので、私たちもホーチミン滞在最終日に御土産購入でアンフー駅を目指しました。
画像はヴィンコムメガモールの中にあるWinMart。
08
Rach Chiek / Rach Chiec
ラックチエック駅
09
Phuoc Long / Phuoc Long
フックロン駅
10
Binh Thai / Binh Thai
ビンタイ駅
11
Thu Duc / Thu Duc
トゥドゥック駅
文字が逆になっていますが、窓に映っていた駅名の看板は
12
Kyu Cong Nghe Cao / High Tech Park
ハイテクパーク駅
フン王の後頭部(黄色の印の所)が見えてきたら、そろそろ下車。
13
Dai Hoc Quoc Gia / National University
国家大学駅
スイティエンからの帰りに撮影したもの。
ちなみにダイホックが大学で、クォッ(ク)ギアが国家のこと。
以前10区のバックファーを紹介しましたが、あちらはホーチミン市工科大学で、ダイホックバックファーです。
駅の北側にあるのはベトナム国家大学のDai Hoc Quoc Gia TP. Ho Chi Minh (Vietnam National University Ho Chi Minh city)。
こちら側には国家大学以外にも多くの教育機関が集まっていますが、駅名は国を代表して国家大学が使われています。
そして国家大学の反対側(南側)はスイティエンパーク。
この日はカオスのテーマパークに行く予定でしたから、この駅で下車するものだと思ったら、友人から「スイティエンパークだからスイティエン駅で降りれば良いんだ」と言われそのまま乗車。
いやいや、目の前にフン王もいれば、Suoi Tienと書かれた入り口もありますけど…。
結局そのまま通過。
車内でこちらをしっかり見れば、ちゃんと英語でスイティエンテーマパークと書いてあります。
ちゃんと確認せず、先走る年頃。
スイティエンパークへ行くなら、ダイホックコッギア駅で下車してください。
14
Ben Xe Suoi Tien / Suoi Tien Terminal
スイティエンターミナル
単に友人は終点まで行きたかったのではないかと思いましたが、まぁ二度とこの駅に降り立つことは無いと思うので、何事も経験ということにしておきましょう。
この時はまだ、★二度目★があるとは思っていなかった二人でした。
Ben Xeはバスターミナルのこと。
スイティエンという名前は付いていますが、スイティエンパークの最寄駅ではありません。
2度目の利用となった時に撮影した、スイティエンターミナルの駅入り口。
1回目の電車の旅ではそのまま折り返して、スイティエンパークを目指しました。
このテーマパークもまた別の旅行記で紹介します。
電車の旅が終わったら退場。
今度は1日乗車券返却までの流れを紹介します。
ホームから出る時は、入場時と同じように緑の所にタッチ。
使った1日乗車券はそのまま持ち帰っても良いですし、ディポジットの返金を希望するのであれば、券売機で1日乗車券返却の手続きをしましょう。
まず最初に言語を選択。
返却の際は画面左にCard Return(カード返却)という項目がありますので、そこ(緑の矢印の所)をタッチしてください。
分からなければ、赤い枠のイラストを見ながら操作しましょう。
使用済みカードは画像下の矢印の所に入れます(次の画像参照)。
使用済み１日券を入れるのはここ(Card Inlet)。
発行時の場所ではありませんので注意してください。
画面を見ると、1日券返却の時も購入時と同じようにOK／OK (With Reciept)が表示されるので、領収書が必要なら右を選択しましょう。
ディポジットの返金額は35,000ドン(およそ205円)。
友人は記念に1日乗車券を持ち帰りました。
電車の旅も終わり。
日本支援だけあり、特に戸惑うような事は無し。
本当に日本の電車に乗っている感覚です。
静かで大きな揺れもなく、非常に快適。
また痒いところに手が届くではありませんが、日本らしい乗客への配慮も感じられ、「流石日本支援のメトロだゎ」と思わず拍手を送りたくなりました。
是非乗ってみてください。