北海道旅行記２０２３年初夏（８）山部駅訪問編

2023/06/22 - 2023/06/24

２０２３年の６月、平日の休暇が取れたので、根室本線の廃線予定区間の各駅を訪問してきました。
富良野・東鹿越間の全駅を１日で訪問するには、平日しか運行しない富良野線の列車に乗る必要がありました。
そこで、久しぶりに航空機で北海道に上陸しました。
その８は、山部駅訪問編です。

その１　出発と航空機乗機と富良野線乗車編https://4travel.jp/travelogue/11948963
その２　根室本線廃線予定区間乗車編https://4travel.jp/travelogue/11950154
その３　落合駅訪問と根室本線廃線予定区間乗車編https://4travel.jp/travelogue/11950621
その４　ラベンダー畑駅訪問と「富良野・美瑛ノロッコ号」乗車編https://4travel.jp/travelogue/11967334
その５　下金山駅訪問編https://4travel.jp/travelogue/11969638
その６　布部駅訪問編https://4travel.jp/travelogue/11992376
その７　金山駅訪問編https://4travel.jp/travelogue/11995203

エリア 富良野(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 徒歩

富良野行根室本線普通列車内。
旅行２日目の続きです。
金山駅の訪問を終え、１７時５３分発の列車に乗り、次は、この旅の最後の訪問地となる山部に向かいます。
乗客はまずまずでした。

富良野行根室本線普通列車内。
先ほどの側線が本線と合流します。

富良野行根室本線普通列車内。
下金山を過ぎ、車内の運賃表示器に、「山部」の文字が表示されました。

富良野行根室本線普通列車内。
駅名を拡大して撮りました。

富良野行根室本線普通列車内。
「山部」の駅接近表示が見えてきました。

富良野行根室本線普通列車内。
山部駅が見えてきました。

山部駅。
１８時９分、山部に着きました。
ここから乗車する人が１人いました。

山部駅。
乗ってきた列車を見送ります。

山部駅。
山部で列車を見送るのは、最後になるかもしれないので、見えなくなるまで見送ります。

山部駅。
列車の見送りを終え、降りたホームをまず新得方面に進み、ホームの端まで移動しました。

山部駅。
上の写真の反対側です。
山部も相対式ホームですが、長さが異なっていました。
しかし、そのどちらもが使われています。

山部駅。
富良野方面に移動していきます。
駅名標と思われる枠がありました。

山部駅。
縦型の駅名標です。

山部駅。
上の駅名標は、木製の柱に取り付けられていました。

山部駅。
もう１つのホームが見えてきました。
このホームの新得側は、後から付け足されたもののようでした。
元のホームとの高さも異なっていました。

山部駅。
縦型と横型の駅名標、名所案内が並んで立っていました。

山部駅。
横型の駅名標です。

山部駅。
名所案内です。

山部駅。
このホームの富良野寄りには、屋根付きの待合所がありました。

山部駅。
もう１つのホームを望みます。
高さが変わる場所です。

山部駅。
先ほど降りた、滝川方面の乗り場です。
このホームは、滝川方面の列車しか停まらないようでした。

山部駅。
滝川方面の乗り場の案内板です。
屋根の下にあるせいか、文字があせたりかすれたりしていませんでした。

山部駅。
富良野側のホームの端まで移動しました。
この先には、構内踏切がありました。

山部駅。
上の写真の反対側です。

山部駅。
構内踏切を渡り、もう１つのホームに移動します。

山部駅。
構内踏切から新得方面を望みます。
こちら側には、両側にホームがあります。

山部駅。
上の写真の反対側、富良野方面を望みます。
こちら側には、片側、駅舎側にしかホームはありません。

山部駅。
列車を降りたホーム側にあった警報器を取り忘れていたので、踏切から引き返しました。
「のりば２」のホームの案内板もありました。
こちらは、２番線ホームということです。

山部駅。
構内踏切を渡り、駅舎側のホーム、すなわち、１番線ホームに移動しました。

山部駅。
１番線ホームを、まず新得方面に進みました。
ホームの高さが、ここで変わります。

山部駅。
新得側のホームの端にやって来ました。
２番線ホームは、新得方面にまだ伸びています。

山部駅。
上の写真の反対側です。
後から付け足されたと思われる部分は、板張りでした。

山部駅。
富良野方面に戻ります。
２番線ホームの待合所です。

山部駅。
角度を変えて、待合所をもう１枚。

山部駅。
見えづらいですが、木製の柱に取り付けられている、縦型の駅名標です。

山部駅。
横型の駅名標です。

山部駅。
煉瓦造りの倉庫がありました。

山部駅。
その隣には、木造の倉庫がありました。
１番線ホームにも、名所案内もありました。

山部駅。
釧路方面の乗り場にやって来ました。
２番線ホームに釧路方面の乗り場はなかったので、こちら側だけのようです。

山部駅。
釧路方面の乗り場の案内板です。
十分読めますが、ややあせています。

山部駅。
滝川方面の乗り場にやって来ました。
こちらにも滝川方面の乗り場がありました。

山部駅。
滝川方面の乗り場の案内板です。
こちらはきれいです。
１番線ホームに、滝川方面へ向かう列車が発着するのでしょうか。

山部駅。
駅舎を通り過ぎ、富良野側のホームの端まで移動しました。

山部駅。
上の写真の反対側です。
２番線ホームとは、結構離れています。

山部駅。
２番線ホームには。横型の駅名標がもう１つありました。

山部駅。
駅舎に戻りました。

山部駅。
角度を変えてもう１枚。

山部駅。
駅舎の隣には、大きめの建物がありました。
煙突や換気扇の様子からすると、作業員の詰所でしょうか。
（後日調べたところ、旧駅舎の残りだそうです。
一時期、富良野タクシーの山部営業所として使われたこともあるそうです。）

山部駅。
ホーム側の駅舎の出入口です。

山部駅。
駅舎の駅名標です。
やはり平仮名ですが、これまでの３つとは異なり、「駅」の文字が付けられていました。

山部駅。
駅舎内に入りました。
ベンチがたくさんあります。

山部駅。
外からの駅舎への出入口です。

山部駅。
ここにも窓口がありました。

山部駅。
立派な額が飾られていました。
何と書いてあるのでしょう。

山部駅。
駅ノートです。

山部駅。
運賃表と時刻表です。

山部駅。
運賃表を拡大して撮りました。

山部駅。
時刻表を拡大して撮りました。

山部駅。
山部からは、１９時１６分発の列車に乗ります。
まだ４５分ほどあります。

山部駅。
外からの駅舎への出入口です。
駅舎の中央部分は、屋根が高くなっていました。

山部駅。
上の写真の反対側です。

山部駅。
駅舎から外に出ました。
駅前の様子です。
駅前の道路は、道道５４４号線、麓郷山部停車場線となっています。
その両脇には家屋が並び、旅館もありました。
その奥を走る道路は、国道３８号線です。

山部駅。
駅舎です。
大きくて立派です。

山部駅。
駅舎の駅名標です。
漢字と英語でした。

山部駅。
外から駅舎への出入口です。

山部駅。
駅舎の隣りにある、先ほどの建物です。
シャッターがありました。
（先述の通り、旧駅舎の一部です。）

山部駅。
道道５４４号線の道名標です。
山部駅が終点でした。

山部駅。
上の標識の裏側も同様でした。
その道名標と駅舎を入れて撮りました。

富良野市山部中町。
国道３８号線に出ました。
山部は、「世界連邦平和都市宣言」の「北海道発祥地」だそうです。

富良野市山部中町。
国道を渡りました。
国道３８号線からの駅への入口です。
右側の建物が「旅館やまべ」です。
「旅館やまべ」は、この時点では営業をしていました。
また、冬は営業をしていないとのことです。
今回、この旅館での宿泊も候補に入れましたが、予約できませんでした。

富良野市山部中町。
国道３８号線を、布部方面に少し移動しました。
「山部駅」の案内板がありました。
信号を右に入ると、駅があります。

富良野市山部中町。
案内板を拡大して撮りました。

富良野市山部中町。
国道３８号線を、下金山方面に移動しました。
ここにも「山部駅」の案内板がありました。
信号を左に入ると、駅があります。

富良野市山部中町。
上の写真の反対側です。
国道の両脇には、食堂やコンビニ、信金の自動預払機など、たくさんの店屋がありました。
布部方面にも店屋があり、これまでの３つの駅に比べると、駅付近が賑やかでした。

山部駅。
駅に戻りました。
駅舎を角度を変えて撮りました。

山部駅。
角度を変えて、さらにもう１枚。

山部駅。
ホームに出ました。
１番線ホームの乗り場案内は、両方面とも、同じ位置でした。
先述の通り、２枚の案内板の状態は異なりますが・・・

富良野市山部中町。
まだ２０分以上あったので、駅の近くにある踏切に行くことにしました。
国道３８号線を下金山方面に進むと、道道７０６号線に出ます。
その道道７０６号線上に踏切がありました。

東木踏切。
踏切に着きました。
踏切名標です。

東木踏切。
この踏切は、山部構内にあります。

富良野市山部北町。
踏切を渡りました。

東木踏切。
踏切から新得方面を望みます。
この踏切の先で、ホームにあった２つの線路が合流します。

東木踏切。
上の写真の反対側です。
奥に見えるのが、山部駅です。

山部駅。
踏切から線路沿いを通って、駅に戻ることができました。
１番線ホームは、新得側から上がろうと思えば上がれました。

山部駅。
その後、駅で列車を待ちました。
そして、薄暗くなった中、列車がやって来ました。

山部駅。
夕闇に、列車のヘッドライトが映えます。

山部駅。
東鹿越行の列車が到着しました。
これが、山部から乗る最初で最後の列車になるかもしれません。
（事実、これが最後となってしまいました。
その理由や詳細は、そのうち、フォートラにアップします。）

東鹿越行根室本線普通列車内。
１９時１６分、山部を出発しました。
山部駅とお別れです。
根室本線の廃止区間の全駅の訪問を終え、帰路につきます。

その９に続きます。