2025/05/10 - 2025/05/10
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2025年5月8日から10日にかけて九州へ行ってきました。
2021年10月に「旅名人の九州満喫きっぷ」を利用して鈍行列車で九州を反時計回りにぐるっと一周する旅行は、急きょ事情ができ1日目で中止、その後も何度か計画を試みましたが実行に移せずにいました。
2024年9月初旬にも航空券やホテルの予約を入れて実行予定でしたが、台風10号の被害で指宿枕崎線がしばらく運休となったため再び断念(この時代わりには台湾へ行きました。)、今回ようやく実現の運びとなりました。
日豊本線北上の旅小倉駅で終了、帰りの飛行機まで時間があるので久しぶりに 門司港レトロ観光列車に乗りに行きます。
この路線に乗るのは、開業直後に乗りに来た2009年4月30日以来となります。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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小倉駅から門司港行きに乗ります。
小倉駅12:43 → 門司港駅12:56(3124M)小倉駅 (福岡県) 駅
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次は門司駅に停車
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門司駅に停車
門司駅 駅
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下関駅へ向かう線路が地下に入ります。
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次は小森江駅に停車
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小森江駅に停車
小森江駅 駅
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次は終点 門司港駅です。
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頭端式ホーム
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門司港駅に到着
門司港駅 駅
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車止め
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改札
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門司港駅舎
門司港駅 駅
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駅の南東方向に、これから乗る平成筑豊鉄道 門司港レトロ観光線(北九州銀行レトロライン)九州鉄道記念館駅があります。
でも、こちらからは行けなくて -
線路
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こちらが駅舎正面
九州鉄道記念館駅 駅
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九州鉄道記念館駅
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きっぷ売り場、「旅名人の九州満喫きっぷ」では、この路線にも乗ることができるので、切符を買う必要はありません。
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乗車券のご案内、運賃は片道300円、1日フリーきっぷが600円です。
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少し並びましたが、すごい列にはなりませんでした。
混んでいて乗れなかったら、帰りの飛行機に間に合わないところでした。
改札受けてホームへ -
車止め
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沿線案内
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九州鉄道記念館駅と関門海峡めかり駅との間2.1キロメートルを行ったり来たりしています。
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駅名標
九州鉄道記念館駅 駅
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前方にも後方にも機関車連結しており、プッシュプル運転されます。
このディーゼル機関車は、かつて南阿蘇鉄道のトロッコ列車「ゆうすげ号」に使用されていたものだとか。 -
客車はトロッコ客車2両(トラ701+702))
九州鉄道記念館駅13:20 → 関門海峡めかり駅13:30 -
北九州銀行レトロライン
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潮風号
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車内に入ります。
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先頭車1号車はトラ701、国鉄トラ70000形貨車を改造したもので、島原鉄道でハッピートレインで運用されていたトラ700形ということです。
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車内もレトロです。
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出発します。
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前方の視界はあまりよくありません。
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ビルの間をレトロな車両がゆっくりと走ります。
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あっという間に出光美術館駅に停車
出光美術館駅 駅
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乗車記念パネル
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前方左側から
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車両天井部分
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関門海峡大橋
関門海峡(早鞆ノ瀬戸) 自然・景勝地
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関門海峡大橋
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次はノーフォーク広場駅に停車
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ノーフォーク広場駅に停車
ノーフォーク広場駅 駅
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関門海峡
関門海峡(早鞆ノ瀬戸) 自然・景勝地
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トンネルに入ります。
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トンネル内では、天井部分が関門海峡の海底を思わせる発光式のイラストに変わります。
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トンネルを抜けると、まもなく終点 関門海峡めかり駅に到着です。
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関門海峡めかり駅に到着です。
関門海峡めかり駅 駅
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時刻表、折り返し13:40発に乗ります。
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帰りののりば
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海がすぐそば
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オハフ33 488を改装したカフェ「めかりテラス」、中に入る時間はありません。
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では帰りの列に並びましょう。
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乗車記念
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列に並びながら1枚
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フェンス越しに背伸びしてカメラ構えています。
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なかなかうまく撮れないですね。
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ホームへ
関門海峡めかり駅13:40 → 九州鉄道記念館駅13:50 -
帰りも1号車に乗ります。
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後ろ向きに
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関門海峡
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九州鉄道記念館駅に戻ってきました。
久しぶりのレトロ観光列車楽しかったです。九州鉄道記念館駅 駅
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