2022年冬　青春18きっぷで新幹線延伸前の北陸本線乗り倒し【6：最終日は福井⇔敦賀を乗り倒し（雨ニモマケズ朝編）】

2022/12/13 - 2022/12/13

※2022年12月のお話です。（利尻島リゾバ後）
※まだ利尻島旅行記途中ですが、休憩・・・。
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北の大地でのんびりしてたら、北陸新幹線の金沢⇔敦賀の延伸開業まであと数か月やん？！青春18きっぷで北陸本線を旅するなら今しかない!!（春は激込み必須やと思うから）てことで慌てて２泊３日の北陸本線乗り倒し旅に出発＝З
・・・したんですけどね、実際には延伸開業は１年延期になってました。しかも今回の旅の半年以上前に発表済み。爆

でも１年早とちりしてたおかげで（？）まだゆったりと北陸本線駅巡りできたから結果オーライやな～(´▽｀)

＜３日目・朝の部＞
初日は福井～金沢の区間をメインに素敵な木造駅を巡って来た。
２日目は北陸本線ではないけど、新幹線開業すればさらに行き辛くなる「城端線」を乗り倒した。

最終日の３日目は敦賀～福井の区間を乗り倒す作戦で行きましょう。
（あと、初日に巡り切れてない金沢～福井間の駅も少々・・・）
そんで、できれば午後はこれまた将来的に怪しい「小浜線」も数駅だけでも巡れたらいいな～

なーんて思ってたんやけどね。
まぁそううまくいかないのも旅の醍醐味ってことで。笑

最終日も始発から。張り切って行きましょー(・∀・)ゞ

エリア 福井

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 3.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

おはよーございます。
今日はホテルで落ち着いてコーヒーと共に朝ごパンタイム。

このプルーンとオレンジのパンは確か金沢駅で買ったと思う。
その時のメモが「美味しかった」しかないからわからんｗｗ

鉄旅中のホテルはいかに駅から近いかって大事よなー
今日は雨やから特に助かる！

ホテルグランビナリオTSURUGAからは駅まで約２分。屋根もあるので雨、雪、よけながら来れるのありがたいわ～＾＾
大きな荷物はホテルじゃなくて駅のコインロッカー（300円）に預けることにした。

敦賀駅は新幹線開業に向けて盛り上げモードやね～
今日巡るのは敦賀～福井の間の新幹線になるとたった一駅に省略されてしまう区間。開業後は３セク移行するので完全な廃止ではないけどJRではなくなってしまうので、つまり18きっぷでの途中下車旅はできなくなる。。。悲

敦賀駅といえばこの地下通路。
新しい跨線橋も出来てるけど、改札から近いのはこっちのルート。

まだ真っ暗なホームに到着！
サンダーバード、しらさぎ、ビジネスサンダーバードΣ(ﾟДﾟ)？！
停車駅が少ないあれのことやろか。

今回は18きっぷなので特急はよっぽどでない限り乗る予定はないけど、乗れるうちにまた特急も乗っておきたいな。

電光掲示板はこんな感じ。
姫路行の快速もあるんよね～
敦賀まで乗り通せるの便利やった。

私が乗るのは金沢方面の始発、芦原温泉駅行。

かなりの雨のなか、今のところ通常運行みたいでホッとした。
北陸本線は雨風に弱いもんね。

5：49　４両編成でやって来た電車に乗って・・・出発～(´▽｀)ノ

そういえば、ホテルで全国旅行支援の恩恵をいただいたんやった。どっかで使いたいな・・・

天気も悪いしいつもより暗いなかをひたすら走って走って～
福井駅に停車。

すぐ発車するはずがなかなか発車しやんな～と思ってたら、なんと１本前を走る福井発金沢行の電車が天候のため・・ではなく、車両トラブルのために運休になったらしい。

・・・・ほんまにさぁ、北陸本線も油断できへんよなぁｗｗ

そのせいで私が乗ってた「芦原温泉行」は急遽「金沢行」へ行き先変更。
この１本後の福井発金沢行は３分遅れで出発が決定したらしい。
ただ、最初の１本が運休になったせいで芦原温泉で折り返すはずやった私の乗ってる車両の運用が１本減ってしまうことに。(ﾟдﾟlll)ｵｰﾏｲｶﾞｰ
折り返してくるそれも乗る予定してたのに～

えーどうしよう。小浜線行くの厳しいか？！
とりあえず九頭竜川を越えて・・・

ひとまず最初に降りるつもりやった【森田（もりた）】駅で6：51ごろ下車。
当初の予定よりも６分程度の遅れで到着。
もう賭けに出ることにした。
この後のやつもしばらく遅れるかもしれんけど、、、なんとかなるやろ！てかする！考える！
そもそも森田駅は絶対降りたかった駅やから飛ばすなんてできへんのですよ。

雨が激しいので跨線橋からお見送り～

こうやって見ると駅舎がかなり大きいのがよくわかる。
天井高そう。

木造の古い駅舎らしいデザイン＾＾
色合いはほんのりクリーム色というかヒヨコ色って感じ。
こういう立派な駅大好き！降りて良かった～

あんまり時間も無いのでまずは外観から！
大きな箱型のタイプやね。
雨でちょっと暗いけど黄色いかわいい色合いが好きや(´-｀*)

立派な玄関。
シンプルなデザインで柱も太め。がっしりした感じやね。

駅の横にテラスみたいなのがある。
ここも貨物を取り扱う駅として活躍した時代があったのかも。

開業は明治30年。
昭和23年の福井地震では駅舎、ホーム、待合などが全壊してしまって、現在のはその後昭和24年に建て直されたものだそう。

その時の地震では駅員さん１名が負傷したものの、不幸中の幸いで旅客はだれもいなかったらしい。
私が訪れたときは無人駅やった。この年、2022年の３月に無人化されてしまったんやってね。

駅舎内は広々ガラーンとしてた。
ベンチも多い。
水色の木製ベンチがめっちゃかわいい( *´艸｀)

列車内からいつもどんな駅かな～って気になってた駅やったから来れてよかった。
思った通り、素敵駅やったわ♪

サンダーバードが通過するのを見送って～
さ、そろそろ向こうのホームに行かないと。
森田駅では10分くらいの滞在やったな。

金沢行のホームへ。
黄色い壁に茶色の瓦屋根の森田駅、、、次回もし来れるならもうちょっとゆっくり駅前散策とかもしてみたいな。

３分遅れでやって来た列車に乗って、
7：01　森田発→　7：04　春江着

ひと駅だけ金沢方面へ。
もっと混んでるかと思ったのにそんなに混んでなくて拍子抜けやったわ；
意外と金沢方面に乗る人少ないんかな？

ここまではまだ当初の予定通り。
この後、車両トラブルのせいで１本減便されて7：14春江発福井方面行のやつがなくなったので、次の7：42発に乗ることになる。
だからこの後の予定はちょっと予定を考え直さんとあかんなー

それでも春江駅は絶対降りたかったんよね・・・
跨線橋から見える駅舎の屋根だけでもう確信してます。この駅も絶対好き。

跨線橋降りながら見えた駅舎。
駅員さん事務室らへんやと思う。火気厳禁！

ブレちゃって読みにくいけど、黄色い方は「少量危険物取扱所」って書いてると思われる。

ホームから跨線橋を渡って駅舎へ。
下半分えんじ色カラーなんやね。

レトロ駅舎おなじみのホーム側テラスで一旦ストップ。
味わい深い雰囲気(´-｀*)
雨もしっとりしていいなぁ

因みに跨線橋は結構幅広くて大きかった。
階段登り口は緩やかで幅も広め。これも珍しいよな～

・・・！！
改札がレトロタイプ( *´□｀)！！

さすがに使われてはいないけど残ってるだけでありがとうやで。

駅舎内はかなりの人数いてびっくり；
びっくりしすぎてそのまま外へｗｗ

駅前はこんな感じなのか～
広場っていうかロータリーにひっきりなしに車で学生さんが送られてくる。

！！！！( *´□｀)！！！！

めっちゃカッコいい駅名看板やな！
渋くてかっこよくて・・・今回の北陸本線旅（城端線は含まない）のお気に入りトップ3にランクインやわ。

外観もこれまたステキすぎて。
この規模で大きな立派な木造駅舎がこんなに残ってるなんて、やっぱ北陸本線最高やな！！

天気悪い＆腕が悪いので逆光やし見えにくい写真になったけど、雰囲気伝わればいいなぁ・・・
雨の日の朝の「春江（はるえ）」駅がこちらです。

玄関部分もしっかりした広めのスペースあるし、安心感ある造りになってる。
電話ボックスと電話マークの看板もいいよね～
今時こんなの残ってないよな！

別アングルから～＊

全体的に白、ボトム部分だけえんじ色。
同じような箱っぽい造りでもさっきの森田駅とは全然雰囲気も違う。

あとこのテラスというか、サイドの荷物搬入用っぽい出入口ね。
これも北陸本線の駅ではほぼおなじみというか、結構な確率で備わってるかも。
レトロ駅舎では特に好きなポイントの一つなんよね。

春江駅の開業は大正15年。
お隣の森田駅と同じく、昭和23年の福井地震で全壊したので現在の駅舎は昭和24年に再建されたものだそう。

なんとも言えないノスタルジー(´-｀*)
この後さらに学生さんも増えてきて、駅舎内はかなりの人数！
写真はさすがに撮れんかった；

どうやら福井方面に乗るお客さんが多いっぽいな。
通常あるはずの１本がなくなったから次の7：42発は混みそうやなぁ；

駅舎内が混みあってるから早めにホームに行くことにしたら、ホームも屋根のある場所はいっぱいやった；

7：42　春江　発

やってきた福井行はもうﾊﾟﾝﾊﾟﾝ！ギュウギュウ詰めの電車嫌いやけど乗るしかないから乗ります。。。押し込まれるように奥へ流れてなんとか息できそうな場所に落ち着いた；

満員電車無駄になれてるからいいんやけど、学生さん達慣れてないのか、すごい困惑してたなぁ・・・いつもはこんなに混んでないんやろね。かわいそうに；

次の森田駅でありえない人数乗って来たので乗降に時間かかって発車時間がさらに遅れてたｗ

でも辛かったのはその２駅だけ。
福井でドバっと降りて車内スッキリ～＊
余裕で座れるほどになったわー(笑)

福井駅でも本来なら乗り継ぎ時間があって、少し降りれるはずやったんやけど、そのまま２駅乗って、次の訪問駅は・・・【大土呂（おおどろ）】駅！
8：00到着～

ここも利用者多かったのでそのまま流れで改札→駅の外へ。

わぁ～予想どおり素敵な駅舎やわぁ(´ω`)
逆光が残念。

元々１本前の列車で到着して、さっき乗って来た8：00着のやつで次の駅に向かってたはずやった。１本ズレちゃったんやけど、おかげで滞在時間は10分程度→２０分になった♪
それでも散策は厳しいかな～
今日は駅舎を堪能しましょ(´-｀*)

看板は新しくなってるし、ところどころ改修済みやな。
この駅も昭和23年の福井地震後に建て直された駅舎やねんて。（開業は明治29年）

駅前にマップ発見！
「文殊」って知恵の文殊さんのことかな？って思ったら「文殊山」ていう山があって、その山頂に文殊菩薩が安置されてるらしい。
周辺にはお寺さんとか神社も多いみたいやね。登山とかハイキングのお客さんも利用するんやろね～

あとは自動車教習所が近いらしい。

駅前大通りはこんな感じ。
薄暗くて変な天気～
でも冬の北陸らしい気もしてる。

落ち着いた雰囲気の駅前よな。
パッと見た感じ住宅が多いかな？

がっしりした造りなのは地震後に建て直したからなんかな～
玄関に横に幅広めの縁側というか、屋根部分が張り出してるのが特徴かな。
よくあるのは出入口のところにだけ小さな屋根があるやつで、それも好きやけど、こっちの大土呂タイプも良い！

駅舎内はすっきりシンプルで意外と近代的な感じ。
窓口とかもレトロさはほぼないし、ICも使えるし、ベンチとかも新しいのが設置されてた。

ホーム側の方がレトロさが残ってる気がする。
駅舎内よりもこっちの雰囲気の方が好き～(´▽｀)

よーしここのベンチで次の列車来るまでこの後の予定ちゃんと考えよう！こっから仕切り直しや！

・・・・たった１本、されど１本やなぁ
このあと行く予定やったひと駅をあきらめて、軌道修正して本来の行程に戻す？
そうすれば14時台の敦賀発の小浜線の電車に乗れる。
つまり小浜線で寄りたかった駅２駅行ける。

それとも、もういっそ16時台の敦賀発小浜線電車に乗ることにしたら、北陸本線の駅は諦めないで済むし、なんならパスする予定やった駅２駅くらいなら増やせそう。ただし小浜線での途中下車はできない。

※乗り継ぎ予定の小浜線は本数が少ないので、14：04の次は16：02までない。

んーーーどうしよかなーーーー(´・ω・)
・・・・ホームからの眺めもいいな。あっち側が教習所か。

ホーム側から見た大土呂駅好きやわ。
側面はこげ茶カラーやね。

がっしり大きな屋根の安心感＊

ここ！
この部分が好き！！

どっしりした屋根を支える柱はＹ字タイプちゃうねんな～
ここもよくあるレトロ駅のホーム上屋とは造りが違って、天井が平らな大土呂独自デザインやね。

電車来る前にホームも探検しよ～
跨線橋からの眺め、福井方面はこんな感じ。
右手遠くに山並みが見えるのいいよね～
あっちに九頭竜線（越美北線）が走ってるはず。そして写真に写ってないけどこの右手の方ずーっと行けば一乗谷があるはず。

こちら敦賀方面。
ズバっとまっすぐな線路。

島ホームに到着！
駅舎側の線路との間にはフェンスがあった。

・・・( *´艸｀)佇まいが好き。

昭和生まれの駅舎ってめちゃくちゃ色んなタイプあって面白いんよね～
感覚として、昭和30年を境にタイプが違う気がしてて、大土呂もそうやけどＳ30年以前やとレトロ寄りというか、デザインがこういう家型が多い気がしてる。

うろうろしてたらサンダーバード通過＝З

最後はかなり気に入ったベンチに座って電車待ち。
18きっぷで来たで記念撮影も忘れずに。

次来れるとしたら３セク移行後やろうしね！

・・・・よし、決めた。
今日はもう北陸本線一筋で行く！きっとこのタイミングでしっかり北陸本線巡っとけってことなんやで。

心が決まったところで大土呂駅出発＝З
8：20発

のどかな車窓を眺めつつ、敦賀方面へ～
当初の予定では次は北鯖江駅のつもりしてたけど一旦飛ばしてさらに乗り続けることにする。

新幹線の高架もほぼ完成やな～
開業まで数か月か・・・（←未だに勘違い中ｗ

大土呂ではマシになってたのに～
今庄らへんは結構しっかり雨降ってるね。
てかこれまでも何度か乗ってるけど「今庄は雨」って多い気がする(´ー｀)

山合いの宿場町でもある今庄周辺、県境っぽい雰囲気もあって好きや～
鉄路ではまだしばらく福井県やけど、地図で見たら滋賀や岐阜も近い、3県の県境地域なんよね。

雨がいい仕事してるわ～＊*

柿柿柿＝З

あ、南今庄！降ります降ります～＝З
雨しっとり県境の車窓楽しんでる場合ちゃうかった；

というわけで、8：51【南今庄】駅にて下車！

秘境感たっぷりですが、ホームは２面、待合室もちゃんと立派なのが２つあります。

まずはお見送り(´ー｀)ゞ

山に音を反響させながら・・・霧雨の中に吸い込まれていった。
次にこの駅に電車が戻ってくるのは８分後！
そんなに時間ないｗ

でも今回どうしても降りたかった駅の一つが南今庄。
大好きこういうロケーション。

敦賀方面のホーム端に出入口があるっぽい。
ホーム結構長いな。

～～～。＊°。*.・。°

静かやなぁ。
水墨画みたいな景色になってる。

ホームはすこし高い場所にあって、ホームの向こうは畑とか、自然豊かな南今庄。できることなら散策したい！！

構内踏切渡って向こう側へ。

渡った場所にあるICタッチ機と小屋だけが近代的で浮いて見える。

そのままついでに駅舎の外へ、階段降りてみた。
これが駅前大通りです。こちら敦賀方面。こっからが鉄道的難所というか、北陸本線の名物のひとつというか、日本一長いトンネルである「北陸トンネル」へと入っていく。なんとその長さは13870m！これもきっとJRでなくなればランキングから除外されるんやろね。

駅前広場ぁ・・・は無くて、道路の向こうに柿の木(´ω`)
因みにその手前に川が流れてます。

そして南今庄駅！
へばりつくような高床式の待合室があるだけで、駅名書かれてたかもしれない板が張り付いてる。

ホームが長いから待合室があんなに遠くに；
時間があと５分でもあればもう少し歩いてみたかったな。
なんならこのまま３０分強歩けばお隣の今庄駅やからそのプランも捨てがたかったな。

貼るところなかったんやろなぁ・・・細ｗｗ

ホームからの眺め良すぎ！！
景色の良さでは今回の旅（城端線は含まない）で一番お気に入りかも。
他は結構市街地走ってるし。

駅名標と☆
ホームながぁぁぁぁぁーーーーーーーー・・・・・

記念撮影も！（ｲｿｲｿ
18きっぷで来ましたよ、と。

待合室でゆっくりする時間なんてなかったな。
結構りっぱで大きな待合室で木造なところが良い◎

雨しっとり冬の南今庄、めっちゃ良かった！
次は夏とか、青空の南今庄とか、雪景色の南今庄も立ち寄ってみたいな。

8：59　どこからともなくやって来た地元のおばあちゃんと一緒に乗車。
南今庄発→

次はまた福井、金沢方面へ～
４駅進んで下車。

降りた瞬間雨そこそこ降ってたので一旦跨線橋に避難；
跨線橋の壁がクリアなトタン？？でなんとなく景色が見える。

こんな感じ。
これはこれでおもしろ～い♪
狭い跨線橋やねんけど閉塞感もないし明るくていいな。

跨線橋の端っこは壁がないオープンな感じでした。
駅回りは田んぼで、市街地までちょっと距離があるんやな。

改めまして。
降りた駅は【王子保（おうしお）】駅（9：15着）

ここもね～ぜひぜひ降りたかってん♪
ホームからあの駅舎見る度にいつかきっとって思ってた。

福井＆金沢方面行きのホームにある待合室はちゃんと木造のしっかりしたやつ。
部分的に改修してるしキレイに掃除もしてくださってたのありがたいね。

駅舎、待合室もいいけど、この駅のロケーションも好き！
さっき跨線橋から見えてたとおり、駅周辺はだだっ広い畑と田んぼの景色＊

「王子保」って駅名は初見では読めない難読駅のひとつやと思う。

敦賀方面の眺め。
あの山を越えたら岐阜県やと思う。

王子保駅も木造の駅舎。
大土呂とかに比べると小さめではあるけど立派な駅舎やね。
白い壁がかわいい＾＾

ほなそろそろ改札内に入りましょ。

窓口とかは改修されて近代的な造りになってたけど、なんとも言えない懐かしさがあるね。
公民館とか村役場の受付みたい。

何このだるま～かわいい(ﾟ∀ﾟ)！

え、SDGs？！
てっきり地元紹介とかかと思ったらめっちゃ最近のワード出てきてびっくりしたｗ

時計はしっかり保護。

駅舎内は広すぎず程よい大きさの待合スペースがあって、地元のおっちゃんとおばちゃんが休憩してはった。
真ん中にある檻みたいなのにはストーブが入ってた。

では駅前へ・・・
あ、玄関いい感じそう！

駅前広場もロータリーあるやん。

まずは看板から。
ほーそう来たか！こっちタイプねー
アリ！！(・∀・)bｸﾞｯ

この看板光るはずやから夜にも来てみたいな～

駅前広場にあった観光マップが手書きっぽくて素敵。
これすごいな～
普通にじっくり見たい。

こちら駅周辺のアップ。
滲んじゃってる部分あるけどなんとなく読めるかな？
神社とかお寺が多そうやね。

マップは「歴史探訪マップ」って書かれてたし、歴史ある町なんやろね。

では改めまして・・・王子保駅の外観がこちら。
良い意味でイメージと違う！

ホームから見たイメージではレトロ木造駅やったのに、玄関側はかなり平成よりのデザインやね～
細パイプみたないな柱とか部分的にオレンジな色合い含めてポイント高いし、この玄関の様子は山形鉄道の旧長井駅（お気に入りでした）をちょっと思い出す(´ー｀。)

全体的に見れば十分レトロな木造駅。
開業は昭和２年やから沿線では比較的新しい方かもね。

もうちょい引きで。

駅の前（左の方）にある小さな植え込みとかもレトロ駅ではよくある設備というか、デフォルト的な存在よな。
最近の駅とか建て直された駅ではこういうの無くなってしまって寂しい。

それにしてもめっちゃデコられてるやんｗ
クリスマス近いもんね～
なんかいいなと思うこういうの(´ω`)

駅前大通りはこんな感じ。
前に散策したことがある「武生駅」のお隣やし、きっと歩いてみたらまた色々発見ありそう。
武生もまた行きたいし、王子保もまた来たいな～

王子保での滞在は約15分。ここも短かった；
9：36王子保駅発

のどかな景色を見ながら～

次はまたまた敦賀方面へ～
行ったり来たり～♪

あの特徴的な橋はレインボーパーク南条の歩道橋。
デザインが特徴的でいつも電車から写真撮ってしまうｗ
たしかこの辺の伝統工芸で「お箸」が造られてて、その「箸」がモデルになってるとかなんとかそんな話を聞いたような気がする。

ここらへんの景色好き～
癒される・・・＊*

いつも撮ってしまうものその2、「そば」の看板！
今庄、南条といえばお蕎麦よなぁ～
今日のお昼は絶対お蕎麦食べるねん。もう決めてるねん(*´ω｀)楽しみー

お昼を楽しみにしつつ・・・まだまだ行くよ！
お次は【湯尾（ゆのお）】駅（9：44着）

敦賀～福井の、特に武生よりも南側の沿線風景と駅、やっぱ好きやなぁ～って降りた瞬間思った。

湯尾はさっきの王子保よりも山が近い感じやね。

あちら福井・金沢方面のホーム。
木造ではないけどローカル感満載で個人的に大好き。
湯尾駅も通過する度にあの待合室を眺めてはいつか降りてみたいな・・・って思ってたのでね。感慨深い。。。(´-｀*)

駅舎側に降りたし、まずは駅舎から～

ホームと駅舎とのあいだには階段多めのこんなスペースが。
全体的に透明トタン板で覆われてるんやね。

敦賀方面のホーム上待合スペースはこんなんなってた。
ベンチだけが木造なんやな。いや、これはベンチというか、ベンチ兼収納スペースかもね。中に色々と大事な道具がしまわれてそう。

しかし何とも言えない味わいあるな～
壁を全部トタンにしたところなんてなかなか思い切ったね。このチープさは結構好きｗ

階段を降りたら駅舎までのちょっとしたスペースもあったり。
ここも壁（風除け？）はトタン。徹底してるな。

そしてこんな駅でもやっぱりICタッチ機が設置済み。
JRでなくなってもこういうICタッチ機って再利用するんやろか？

では駅舎へ・・・

おぉ・・・すんごいスッキリってか何もないｗｗ
へーーこういう感じか！

造り付け木造ベンチにやさしさの手編みの座布団１つだけ。切ない(´ー｀)
でも、置いてくださってありがとう。

他の駅にもあったけど、運行状況がわかるように電光掲示板というかデジタル案内板みたいなの（写真の黄色いやつ）が設置されてるのはありがたいね。運休遅延だらけの北陸本線では運行状況は要注意やもんな～
確認してみたら朝のダイヤ乱れはこの後については特に影響なさそうでよかった。

改札部分は出入口が木造引き戸！！
これはレトロな駅の私の大好きなタイプというよりかは、この駅らしいドアって感じやね。

なんかねー天井も高いし、駅舎内の雰囲気としては小屋っぽいというか。キャンプ場とかのバンガローみたいな感じがする。
よし外に出てみよう。

おぉ～駅前はこんな感じか～
やっぱり市街からは少し離れてのんびりした里山って雰囲気やね。
散歩したくなる。

はい当たり～♪ログハウスというかキャンプ場にあるバンガローみたいって第一印象は当たらずとも遠からずじゃない？
木造の「駅舎」っぽくはない、ハウスみたいなデザインが風景にマッチしててめっちゃいい！夏休みにふらっと降り立ちたい！
観光地とかの休憩所とかも似てるかな？

でもれっきとした「駅舎」です。
看板は立体文字タイプ。(´ω`)bﾅｲｽ！

跨線橋含めた全体図はこんな感じ。
駐輪スペースがかなり大きい。

駅前大通り～＊*
30分くらい時間あるから、最初は散歩しようかと思ってたんやけど。
ちょっと歩いたところで雨脚強まってきて駅舎に舞い戻ったｗ

あとはもう駅舎内で旅ノート（たたのメモ）書いたりしてた。
駅でこうやって過ごす時間も好きなので全然良い。

そろそろかなーってホーム戻ったら線路横のスプリンクラーが急に稼働し始めてびっくりした～ｗｗｗ
湯尾駅にもあったんやなΣ(ﾟДﾟ)

スプリンクラーで絶賛水まき・凍結防止中の湯尾駅が見れちゃった＾＾
北陸本線の他の駅にもこの設備ついてるんかな？これまで巡った駅では気づかんかったけど、積雪地域の北陸では基本的に備わってそう。

雨と薄暗い空で水墨画の様な色合いの湯尾駅もなかなか素敵やね～＊
これカメラの色設定いじってませんからね？

雨にスプリンクラーに・・・水分多めな思い出になったなｗｗ
森田、春江、大土呂、南今庄、王子保、湯尾・・・と若干の予定変更ありつつも６個巡れたら良いペースなんちゃう？
只今の時刻は１０時過ぎ。まだまだ行きますよ～♪

10：17　湯尾駅発

３日目・お昼編へ
つづく