2025九州満喫きっぷでめぐる魅惑の南九州鈍行ルート！vol.4（６００形＠鹿児島駅前編）

2025/04/20 - 2025/04/21

月曜日が休みになったので、久しぶりに南九州に行きたくなりました。梅雨時期や台風前に行っておかないと、いつ乗れなくなるかわかりません（←きわめて重要）。おれんじ鉄道が挟まるため、行くならば九州満喫きっぷです。値上げの前日に買いました。気になるあの駅へ、あの列車に乗って。鈍行でゆっくりと巡りましょう。

せっかくの平日休み、鹿児島のラッシュを観察しましょう。

きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要
04.20：西熊本～水俣～津奈木～鹿児島中央～天文館～南鹿児島～枕崎～延岡
04.21：延岡～宗太郎～南宮崎～宮崎～宮崎空港～宮崎～南宮崎～宮崎～宮崎空港～鹿児島～水族館通～鹿児島～西熊本

エリア 鹿児島市(鹿児島)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.04.21　宮崎～南宮崎
大淀川を渡る列車を観察した後は…

2025.04.21　南宮崎
南宮崎駅に戻ってきた。

南宮崎駅 駅

2025.04.21　宮崎ゆき普通列車車内
先ほど鉄橋で眺めたサンシャインが６５２２Ｍで折り返してきた。

2025.04.21　宮崎ゆき普通列車車内
座れるときに座っとけ。レッドエクスプレスの座席を転用した７１３系は現在２編成配置の１運用なのである。

2025.04.21　宮崎
三度宮崎に戻ってきた。

宮崎駅 駅

2025.04.21　宮崎
折り返しの空港ゆきまで５０分ある。

2025.04.21　宮崎
隣には日南線直通。全国どこでも見られた並び、今見られるのは大量にキハを抱えるＪＲ西日本を除くと宮崎くらいではないだろうか。

2025.04.21　宮崎
宮崎もいつまで見られるかわからない。

2025.04.21　宮崎
次の特急は博多からやってくる…

2025.04.21　宮崎
改正ごとに廃止されないのが不思議な「にちりんシーガイア」。４月に大分またぎの特急券は強制分割になったので、次の改正ももちろん怖い。一応、乗っとこ。

2025.04.21　宮崎空港ゆき特急にちりんシーガイア５号車内
３号車は元サハシ、現在はサハ７８７形２００番代である。下りのシーガイア５号は平日のみ、上りの１４号に至っては３号車は全区間自由席なので、指定券なしでもボックスシートに乗れる。１号車にはグリーン個室もあり、誰か走るオフ会を企画せんかな…と思っている。

2025.04.21　宮崎空港ゆき特急にちりんシーガイア５号車内
南宮崎駅前の鮮ど市場でかつ丼が安売りされていた。

2025.04.21　宮崎空港ゆき特急にちりんシーガイア５号車内
大淀川に乾杯。テーブルつきの４人用ボックスが平日だから私のようなわけありきっぷでも独り占めできるのである。

2025.04.21　宮崎空港ゆき特急にちりんシーガイア５号車内
おぉ、「つばめ」の名残じゃないか。トップキャビンもビュッフェもなくなってしまったが、“洗練されたＭ戸岡デザイン”は新幹線の経営を押し付けられた前後から急速に趣向が変わっている。不正乗車ではなく、折り返しの「にちりん１２号」に備えて指定席に変えられたのである。

2025.04.21　宮崎空港
本日２度目の宮崎空港。７３６Ｍで折り返す。今日初めてＶＶＶＦ車に乗る。

宮崎空港駅 駅

2025.04.21　南宮崎
南宮崎で降りると、首都圏色のキハ４０が停車中。

南宮崎駅 駅

2025.04.21　南宮崎
またサンシャインがやってきた。

https://www.youtube.com/watch?v=EFcubdsOlQM

2025.04.21　南宮崎
まだ日が高いのだが、本日最後の７１３系運用だ。

2025.04.21　宮崎空港ゆき普通列車車内
扉間は６列の回転リクライニング、運転台側に椅子はなく、連結面側はロングシート。配色はいかにもＭ戸岡デザイン。

2025.04.21　宮崎空港
また空港に戻ってきた。パンタグラフはシングルアーム化されている。

宮崎空港駅 駅

2025.04.21　宮崎空港
折り返し時間は７分。

2025.04.21　宮崎空港
下を向いて歩いていると、シーガイアが今より少し長かったときの名残が…。

2025.04.21　宮崎空港
空港駅に並ぶ宮崎都市圏の顔。最近のＪＲ九州とは少し異なる雰囲気なのであった。

2025.04.21　宮崎空港
載ったら撮れぬ、撮ったら乗れぬ。本日最後の運用６５２４Ｍは動画にした。青空に映えるサンシャイン、また見られるだろうか。

https://www.youtube.com/watch?v=chvWdXzVRV0

2025.04.21　宮崎空港
７１３系は令和７年の３月改正で以下の１運用のみである。（とのっち調べ）

７２２Ｍ　　南宮崎6:06→延岡7:58
７３５Ｍ　　延岡8:28→南宮崎10:12（宮崎へ回送）
６５２５Ｍ　宮崎10:41→宮崎空港11:00
６５２０Ｍ　宮崎空港11:06→宮崎11:22
６５２７Ｍ　宮崎12:16→宮崎空港12:27
６５２２Ｍ　宮崎空港12:35→宮崎12:55
６５２９Ｍ　宮崎13:45→宮崎空港13:56
６５２４Ｍ　宮崎空港14:03→宮崎14:15（南宮崎へ回送）

2025.04.21　宮崎空港
折り返し「にちりん１２号」まで時間があるので…

2025.04.21　宮崎空港
改札を出て空港の中に入ってみた。

2025.04.21　宮崎空港
ところで宮崎空港線は１３０円の加算運賃が課されるため、初乗り２００円のＪＲ九州の絶望的な賃率と相まってとんでもない運賃表になっている。

2025.04.21　大分ゆき特急にちりん１２号車内
帰りはサハシが指定席になるので、開放座席（？）に乗る。普通車とはいえ手を抜かなかったのが当時のＪＲ九州。

2025.04.21　大分ゆき特急にちりん１２号車内
汎用特急ブランドの奥にくっきりと残る、日本一の特急列車であった頃の名残。

2025.04.21　宮崎
先行する油津ゆきに乗ってもいいかなと思ったが…

2025.04.21　西都城
混んでたので素直に西都城ゆきに乗ったのであった。

西都城駅 駅

2025.04.21　西都城
次の列車は１つ前の都城が始発だが、志布志線の名残が残っていないかと探してみた。

2025.04.21　鹿児島中央ゆき普通列車車内
４分間では何もできなかった。おそらく分岐していた頃の跡。

2025.04.21　鹿児島
爆睡していたのか桜島も仙厳園駅も眺めずに鹿児島に到着！

鹿児島駅 駅

2025.04.21　鹿児島
肝心の桜島は…うーん。

2025.04.21　鹿児島
隣県なのに鹿児島に来たのが久しぶりで、ＥＦ５１０化されてからは初めてである。

2025.04.21　鹿児島
桜島をバックに４０９０レが発車していった。
https://www.youtube.com/watch?v=vIlm4T5Ik8I

2025.04.21　鹿児島
満喫きっぷは路面電車も乗れる。次から次へとやってくる電車を３本のホームでさばく。現行カラーで満線になった。

鹿児島駅前電停 駅

2025.04.21　鹿児島駅前
どうせ乗り放題だからちまっと乗ってみようか。

2025.04.21　桜島桟橋通
次の駅で早速降りる。おぉ、６００形がやってきた。こやつの折り返しを狙おう。

桜島桟橋通電停 駅

2025.04.21　桜島桟橋通
１駅なので歩いて戻ろう。

2025.04.21　鹿児島駅前
戻ってきたのだが…

鹿児島駅前電停 駅

2025.04.21　鹿児島駅前
おぉ、もう１両入ってきた。

2025.04.21　鹿児島駅前
市電オールスターズ。表紙はこれがいいね。
３番線の電車が先に発車するようなので、出発シーンは動画で。
https://www.youtube.com/watch?v=JBQEma77pis

2025.04.21　谷山ゆき普通列車車内
私が乗ったのは「２系統の谷山ゆき」。西駅から涙橋方面に直通する短絡線を通る珍しい運用なのである。正直なところ全く調べてこなかった。せめて南鹿児島駅くらいまで乗りたいが、確実に帰れなくなる。

2025.04.21　谷山ゆき普通列車車内
２つ先の水族館口で降りる。降りたらちょうど６００形がやってきた。チャージは「積み増し」、タッチは「ふれる」などわかりやすい日本語で表現される。カードリーダーは読み取り機ではダメだったのかな？英語の国とやりあった歴史を持つ薩摩の国、こんなとこで易々と負けてほしくない。

https://www.youtube.com/watch?v=Z4zPXbHBPkA

2025.04.21　水族館口
どうせ乗り放題なので、帰りも歩かずに電車に乗ろう。

水族館口電停 駅

2025.04.21　鹿児島
晩年は４１５系の受け持ちだったスジの２４６４Ｍ。在来線で熊本へ帰れる最終便である。

鹿児島駅 駅

2025.04.21　川内
うわ、ブレブレ（泣）
脱線したＥＦ８１－４０６を見てオレンジ鉄道に乗り継ぎ…

川内駅 (鹿児島県) 駅

2025.04.21　八代ゆき普通列車車内
１駅ずつたどりながら熊本へ帰ったのであった。

佐敷駅 駅

2025.08.14　自宅
最後までご覧いただきましてありがとうございました。鉄道に造詣の深い諸先輩方がご自慢の撮影機材とともに大挙して押し寄せる前に、サンシャインの旅はいかがでしょうか。