2025九州満喫きっぷでめぐる魅惑の南九州鈍行ルート！vol.2（７８７系＠宗太郎編）

2025/04/20 - 2025/04/21

月曜日が休みになったので、久しぶりに南九州に行きたくなりました。梅雨時期や台風前に行っておかないと、いつ乗れなくなるかわかりません（←きわめて重要）。おれんじ鉄道が挟まるため、行くならば九州満喫きっぷです。値上げの前日に買いました。気になるあの駅へ、あの列車に乗って。鈍行でゆっくりと巡りましょう。

延岡に泊まって、例のあの駅へ。

きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要
04.20：西熊本～水俣～津奈木～鹿児島中央～天文館～南鹿児島～枕崎～延岡
04.21：延岡～宗太郎～延岡

エリア 佐伯(大分)

2025.04.20　枕崎
終着駅のまち、枕崎に到着して…

枕崎駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
納得価格（割引一切なし）で調達したかつおの無塩とたたきを一瞬で食ってしまったところから旅行記を始めようか。ここから鹿児島中央まで３時間ほどかかる。枕崎を１５時５８分に出発。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
帰りも指宿枕崎線。行きは山側に座っていたため、戻りは海側に陣取る。松ケ浦駅には九州色のキハが描かれていた。

松ケ浦駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
いい感じで晴れてきた。遠くに東シナ海を望む。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
帰りも見ちゃう頴娃大川。

頴娃大川駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
枕崎から山川はこのように海岸から少し離れたところを走る。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
ついつい濁って読んでしまいそうになる石垣。

石垣駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
こういう景色の中をしばらく走る。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
文字数ならば２番手だが、あちらはローマ字にすると３文字なのでこっちが１位だ（笑）。粟生や飯井、小江といった駅名遊びでなじみの駅だが、西頴娃の方が白波の工場があって駅のまわりも活気がある。

頴娃駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
超有名な西大山。相変わらず乗り降りがないのにホームには鉄道マニアがいっぱい。ここまでどうやって来たの？

西大山駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
列車は進路を北に変え、錦江湾沿いを走るようになる。変な形の岩？島？が見える。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
当駅発着も多く設定されている山川。

山川駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
ラッチが残るが、残念ながら無人化されている。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
入り江に広がる山川のまちを望み…

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
徐々に高度を上げていく。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
こういう木が植えられていると南九州らしい。

2025.04.20　指宿
指宿に到着！下を向いて歩こう。「なのはな」の乗車位置案内があった。

2025.04.20　指宿
西日を浴びながら発車を待つキハ４７。

2025.04.20　指宿
７分停車の間に九州色が並ぶ。ハイブリッドの増備がまた始まったが、まだまだ活躍の場は残されている。

2025.04.20　指宿
換装で番代区分がえらいことになっている。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
西鹿児島に向かってまた走り出す。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
“なのはな色”のキハ２００形。

喜入駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
鹿児島市内に入って（喜入も鹿児島市だが…）高架化された区間を進む。正面に桜島が見えてきた。終点は近い。

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
オリジナルは県から書いてあったと思う。

宇宿駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央ゆき普通列車車内
南鹿児島で、ＪＲのキハと市電の一瞬の出会い。

南鹿児島駅 駅

2025.04.20　鹿児島中央
鹿児島中央に到着！３分で都城ゆきに乗り換える。おぉ、ＤＥ１０！

鹿児島中央駅 駅

2025.04.20　加治木
錦江湾にへばりつくよう日豊本線と国道１０号線が敷かれ、重富から国分にかけてが平地となる。必然的にこのあたりの利用客が多く、各駅ごとに乗客を降ろしてゆく。加治木では特急の交換待ちのため少し停車。

加治木駅 駅

2025.04.20　都城
都城に到着。今度は４分連絡だ。吉都線の送り込みだろうか、交流電車が足りないからか、宮崎地区には架線下ＤＣが残っており、単行のキハ４０に乗って宮崎を目指す。

2025.04.20　宮崎ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾ってゆく。

日向沓掛駅 駅

2025.04.20　宮崎ゆき普通列車車内
ところでキハ４０ちえば車内のＪＮＲマークの扇風機は必履修科目だが、カバーがないのでよく見える。

2025.04.20　宮崎
宮崎に到着！

宮崎駅 駅

2025.04.20　宮崎
宮崎になじみの深い列車たち。諸先輩方思い出の列車は四の五の言わず「日南３号」であろうが、私のように最近の列車しか乗ったことない熊本県民は“えびのシーガイア”一択で…あれ、ない？

2025.04.20　宮崎
まだ２２時前なので、乗り放題としてはもったいない。延岡を目指そう。

2025.04.20　宮崎
駅前のマックスバリユーでお惣菜が半額以下になっていたため買い込んできた。

2025.04.20　延岡ゆき普通列車車内
アジの寿司１５０円に、ニガウリの白和え５０円。

2025.04.20　南日向
交換待ちは撮影タイム。真っ暗闇を切り裂いて「にちりん１７号」が通過。

南日向駅 駅

2025.04.20　南日向
この後延岡に着いたのが２３時２６分。歩いて１５分くらいで…

2025.04.20　延岡
今回の宿は延岡ヒルズ。日曜とはいえ朝食付きで４０８５円もかかり、極めて贅沢である。いつもの月末じゃらん１０００ポイントに加え、よくわからない期間限定リクルートポイント１０００で２０８５円まで下がったところで、さらに手持ちの４００ポイントを投入し、何とか常識的な範囲内の１６８５円で落ち着いた。延岡など、２４時間の港やネットカフェのないまちに泊まろうとするとたいへんだ。

ホテル延岡ヒルズ 宿・ホテル

2025.04.20　延岡
古いビジネスホテルを改装しているので鍵式だ。水が２本もらえコーヒーも無料配給。オレンジホテルはコーヒーもお湯もソフトクリームも無料配給だが（笑）延岡にないので比べてはいけない。

2025.04.21　延岡
翌朝、延岡駅にやってきた。

2025.04.21　延岡
空が明るく“乗り鉄”失格の朝６時であるが、今から乗る列車は１日２本で、これが始発列車なのでお許しいただきたい。満喫きっぷのスタンプを押してもらい特急の乗車位置で待っていると…

2025.04.21　延岡
次に乗る列車がやってきた。

2025.04.21　延岡
「有明」用の４両編成で、現在は「にちりん」などで活躍する７８７系だ。

2025.04.21　延岡
佐伯と延岡の間は普通列車が１．５往復。同区間を走る「にちりん」と共通運用であり、上りは先頭車両の４号車しか乗れない。６時１０分に出発。

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
広いシートピッチ、読書灯、天井付近の処理と、日本一の特急列車であった名残が随所に残っている。

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
新幹線ができる前の九州は、特急のブランド化と大幅な割引でバスと客取り合戦をしていた。

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
М戸岡さんのデザインによくみられるヒョウ柄だが、「有明」用のクハは黒が入っていない。

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
ＪＲ九州は元来こういう細かい仕事が得意で、かっこいい特急列車を縦横無尽に走らせていたのだが、新幹線の経営を押し付けられた頃から駅ビル経営以外は全て不得意になってしまった。

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
１日１．５往復の駅を拾ってゆく。

北延岡駅 駅

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
本線の県境区間なので、鈍行が１．５往復というだけで、実際は特急や貨物列車が通過するのだが…

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
宮崎県内最後の駅は市棚。

市棚駅 駅

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
窓ガラスがあんまりきれいじゃないのは昔からだが、この列車佐伯から特急になるんだよ…

2025.04.21　佐伯ゆき普通列車車内
３号車以降は入れなくなっている。

2025.04.21　宗太郎
宗太郎に到着。

https://www.youtube.com/watch?v=kJPTLVCMcZU

宗太郎駅 駅

2025.04.21　宗太郎
列車が１．５往復しか止まらない以外ごく普通の駅であるが、旅行記でもよく散見され、なぜか人気の駅である。

2025.04.21　宗太郎
なぜ人気なのか理由を挙げるならば、今のダイヤでとにかく行きやすいからである。次の重岡で上下列車が交換するので、降りて１５分で次の列車がやってくるのだ。そして、その列車が７８７系を利用した乗りドク列車であることが人気に拍車をかけている。でも、それ以外に思い浮かばん。

2025.04.21　宗太郎
下りは１本しかないから乗り遅れたらたいへんである。

2025.04.21　宗太郎
そんな注釈つけるなんて、まさか乗車券のみでご乗車できない普通列車を走らせようとしているわけではないよねＪＲさん。

2025.04.21　宗太郎
駅は斜面にへばりつくように設置されており…要は峠越え区間によく見られるつくりの駅だ。必要以上にチヤホヤされるのは好きではないが、こういう特急街道の途中駅の雰囲気、私は好きである。

2025.04.21　宗太郎
鉄道が使いもんにならないからコミュニティバス路線が敷かれているのであろうが、そのバスの時刻表も使いもんになるレベルではない。

2025.04.21　宗太郎
駅前の道を降りると大きな道にでる。すぐ近くに橋がかかっており、とりあえずいってみた。何て読むのかわからないから、とりあえず昔からある金属製のもので、登るために使う道具は…と考えたときに馬のあぶみが思い浮かんだので試しに「あぶみ」と打って変換したら出てきた。日本語は便利だ。

2025.04.21　宗太郎
その鐙川にかかる橋から眺める。朝の空気が気持ちいい。そして今日は月曜日だが仕事が休みだと思うともっと気持ちいい。

2025.04.21　宗太郎
たまたま携帯を持っていたので乗車駅証明になったが、先ほど述べたようにとても気軽に来れる駅なので、７８７系鈍行目的でアホみたいに旅行者が殺到してみんな携帯をもってなかったらどうするんだろう…と思ったのだが、冷静に考えると「かささぎ」の博多～吉塚間は鈍行扱いなので余計な心配なのであった。

2025.04.21　宗太郎
跨線橋から宮崎側を眺める。ゆるくカーブしている。７８７系とＥＦ５１０形しか来ないのはもったいない雰囲気だ。

2025.04.21　宗太郎
大分側はこんな感じだ。

2025.04.21　宗太郎
乗車位置で待っていると…

2025.04.21　宗太郎
延岡ゆきの鈍行がやってきた。私１人しかいなかったのは今日が月曜だからで、宗太郎駅が

2025.04.21　延岡ゆき普通列車車内
今度は１号車でクロハであり、グリーン券は車内で発売するグリーン車自由席となっている。

2025.04.21　延岡ゆき普通列車車内
１時間ほど前に通った道を戻り…

北延岡駅 駅

2025.04.21　延岡
延岡に戻ってきた。２号車自由席と書いてあるが、１号車以外自由に入れない。