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近鉄の特急「あをによし」は同社で最多の製造数だった12200系の特急車両を改造して大阪、京都と奈良を結ぶ観光特急として生まれ変わらせた電車で京都奈良間なら特急料金にわずか210円をプラスするだけで乗車できることもあり、外国人観光客にも人気が高いです。欠点といえば京都奈良間は35分程度でついてしまい、せっかくの豪華車両を楽しむ時間が限られることくらい。実際、クラフトビールなどの飲み物、軽食も車内売店で販売しているが、急いで食べないとすぐに到着してしまう。今回は京都からの指定券がとれたので連れの巡礼につきあって奈良、西大寺まで行ってきました。改造される前のオリジナルの車両は昭和天皇皇后両陛下のお召列車に使用されたたけでなく1975年に来日したエリザベス2世女王、エジンバラ公の京都、鳥羽間の移動にも使用されたというたいへん由緒ある車両だそうです。

近鉄観光特急「あをによし」でいく奈良巡礼

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2025/05/24 - 2025/05/25

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Flocons-de-neige

Flocons-de-neigeさん

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近鉄の特急「あをによし」は同社で最多の製造数だった12200系の特急車両を改造して大阪、京都と奈良を結ぶ観光特急として生まれ変わらせた電車で京都奈良間なら特急料金にわずか210円をプラスするだけで乗車できることもあり、外国人観光客にも人気が高いです。欠点といえば京都奈良間は35分程度でついてしまい、せっかくの豪華車両を楽しむ時間が限られることくらい。実際、クラフトビールなどの飲み物、軽食も車内売店で販売しているが、急いで食べないとすぐに到着してしまう。今回は京都からの指定券がとれたので連れの巡礼につきあって奈良、西大寺まで行ってきました。改造される前のオリジナルの車両は昭和天皇皇后両陛下のお召列車に使用されたたけでなく1975年に来日したエリザベス2世女王、エジンバラ公の京都、鳥羽間の移動にも使用されたというたいへん由緒ある車両だそうです。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
グルメ
3.5
ショッピング
3.5
交通
4.0
同行者
カップル・夫婦
交通手段
タクシー 私鉄
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