2024・＜続＞夏旅（パート2：最後の”バラ”18きっぷ利用で名古屋から松山へ）

2024/08/23 - 2024/08/27

本旅行記では、父の入院のため、急遽帰省したその後の旅程の初日についての旅路を綴らせて頂きます。

父の元気そうな顔を無事見届けた後、最後はまた北海道に戻ることになるのですが、何せこの時期は航空券が高くて、急な予約で安い国内線航空券を手配することが難しいのです。


という訳で注目するのは、またもや韓国経由、ということになるのですが、ここでは、松山発の7C（チェジュ航空）便が安く手配できましたので、わざわざ18きっぷで名古屋から松山まで移動することになります。

その途中、京都の叔母の下に、カナダ在住の従妹が夏季帰省中だったため、そこにも立ち寄って歓談してから、しみじみと四国へと向かいました。

（表紙：間もなくリニューアル、という時期に訪れた、深夜の松山駅の様子。）

エリア 松山(愛媛)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

丁度、父のお見舞いに行こうと思っていた8月23日に、退院が決まりました。
まあ、大事に至らなくて良かったよ。

父の病室入口に飾られていたカエルさん。

きっと早くお家にカエルれるように父を守ってくれたのね。ありがとケロ！

で翌日は、せっかく名古屋にカエルってきたので、この春にリニューアルオープンしたという中日ビルへと初見参！

勿論、昔の中日ビルとは全く違うデザインに生まれカエルました。

中日ビル 名所・史跡

こういう所には、ベンチを設置すれば良いのにな。

レストランのお食事ブース（お客以外立ち入り不可）にのみベンチが設置されている、というのが、けち臭い名古屋人らしい発想だがね。

中日ビル 名所・史跡

この日は、後ほど母と合流する予定がありますので、下見はこの辺にしておきましょう。

で、母と一緒に食事。

こんなの食べたかな？
これ書いてるの、8ヶ月ほど後の2025年4月のことなので、全く記憶にない…。

で、4日間の名古屋滞在の後、8月27日に北海道へのケロ（帰路）に就く訳ですが、夏の直前手配ということで、国内線航空券の運賃がべらぼうに高い。

色々思案した挙句、何故か、最後の１８きっぷで、北海道とは逆方向の西に向かうことにしました。

香流川緑道 花見

で、名古屋駅から、その旅は始まります。

名古屋駅 駅

最初に乗るのは、特別快速きたみ、じゃない、大垣行き。

で、この時点では勿論意識していなかったけど、この日の5回目のスタンプを頂いた青春１８きっぷが、この仕様での１８きっぷ利用としての人生最後（ルールが元に戻らない限り…）となってしまいました。

で、ここでも途中ネタはなく、いきなり大垣にとうちゃこ。

大垣駅 駅

この子に乗り継いで…。

はい、米原。

色々と雑な旅行記で、続、すんまそん…。

米原駅 駅

ここから暫くは、JR西日本エリアとなります。

で、ここでもいきなり…。

はい、京都。

ここで一旦下車します。

京都駅 駅

秋を感じる、ウロコチックな雲越しに眺める京都タワー。

絵になりますな…。

で、地下鉄の京都駅へと移動して…。

叔母のお家の最寄り駅、烏丸御池駅にとうちゃこ。

烏丸御池駅 駅

夏季休暇で帰省していたという、バンクーバー在住の従妹家族と久し振りの再会。

でも、お互いフライトのタイミングで台風が来ていたので、どうなることやら、ハラハラしていましたね、この時点では…。

この台風は物凄いノロノロ台風で、結局自分も従妹達も無事飛べましたけど…。

で、最後は叔母と二人で近くのケロケロカフェにてお食事。

茶亭 カエルノウタ グルメ・レストラン

叔母も気になっていた店らしいけど、カエルマニアが来るのを待っていたらしい。

なんか、ぎこちない接客だったけどね…。まっ、こんなもんか(^^;)。

という訳で、数時間の滞在の後、再び烏丸御池駅に戻って、地下鉄で京都駅に戻りましょう。

烏丸御池駅 駅

で、京都駅から、18きっぷ旅の再開となります。

京都駅 駅

いきなり、ケロケロマニアの生まれ故郷、姫路にとうちゃこ。

姫路駅 駅

姫路駅もこっち側はあまり来たことなかったな～。
駅最寄りの郵便局はこっち側にあったので、立ち寄ってみました。

で、その後は相生にて…。

相生駅 駅

いよいよ中国地方だな、と感じるこの子に乗りカエルます。

で、兵庫県域最西端の上郡駅を通過。

上郡駅 駅

三石からが岡山県域となりますね。

三石駅 駅

で、下車したのは勿論…。

県都の岡山でございます。

新やくもさんバージョンで。

岡山駅 駅

ここからは四国に向かいましょう。

児島駅からはJＲ四国エリア。

結局、特に意識はしていなかったけど、この仕様の18きっぷがつカエルた最後の夏においては、JＲ九州以外の5社を巡ることが出来ました。

瀬戸大橋を渡ると…。

児島駅 駅

最初に停車する坂出で下車しましょう。

本日は高松にはまいりませぬ…。

坂出駅 駅

ここからは、四国島内を西に向かって進みますが、当然、貧民切符ではいしづちさんへの乗車権利はございません。

身分相応に、観音寺行きのサンポートへと乗りカエルましょう。

で、この子に乗ってしゅっぱと。

暫くすると、瀬戸内海の美しい景観が楽しめるようになりました。

黄昏時の風景がとても心に沁みますね。

で、まだ明るさの残るうちに、髙瀬駅なども経由しつつ…。

高瀬駅 駅

終点の観音寺にとうちゃこする頃には、流石に暗くなりました。

観音寺駅 駅

で、ここからが本日のラストラン、松山行きに乗りカエルです。

車内の様子。

こういう、アシンメトリーなレイアウトの車両に、JR四国らしさを感じますね。

川之江からは愛媛県域に突入。

川之江駅 駅

そして、少し長めの停車時間があった伊予西条。

西日本最高峰の石鎚山に登ったのも、もう20年程前の話になりました…。

伊予西条駅 駅

ここでも特急に抜かれます。

夜なので、あまり駅界隈の観光にもやる気がありません。
車内でひっそりと再出発時刻を待ちましょう。

で、いよいよこのスタンプ塗れの横長１８きっぷ旅程としては、人生最後（勿論、この時点では意識してなかったけど…）となる、5回目旅程が終了となります。

さらばじゃ、旧バージョン１８きっぷ！

下車したのは勿論…。

しゅうちゃこの松山駅です。

名古屋から松山まで2410円で移動できた時代も、これが最後となりました。

松山駅 (愛媛県) 駅

遅い時間のとうちゃこですので、もう他にしゅっぱと列車はありませんね…。

そうそう、松山駅も新しくなるんでしたね…。

旧仕様の18きっぷの最後が、この旧駅舎の松山駅だった、というのも、今となっては思い出深い旅路となりました。

で、本旅の目的は松山観光ではございませんので、取り敢えず、時間潰しにこちらの温泉施設へ。道後温泉と思って入りましょう。

サウナ＆スパホテル 喜助の宿 松山駅前店 宿・ホテル

24時間営業ではありませんが、比較的遅い時間までやっているので、ここで入浴・仮眠してから、翌朝のフライトに備え、空港に向かって歩き始めることにしましょう。

ここの休憩所には、電源席まで設置されております。
勝手に使うな、と怒る施設が多い中で、こういう神対応は有難いですね。

ささっとお風呂に入ってから、ちょっとお気に入りの仮眠ブースにて、閉店間際まで仮眠しましょう。

こうして、8月27日に最後のバラ使用18きっぷを利用して、名古屋→松山を移動した1日の様子を綴らせて頂いた本旅行記は終了となります。

最後までご覧下さり、どうも有難うございました。