2024年9月　東南アジア3か国の旅（３）　JB→KL、マレー鉄道乗り継ぎの旅。

2024/09/30 - 2024/09/30

9月27日から10月2日にかけて、シンガポール・インドネシア・マレーシアを旅しました。
8年ぶりの海外、今回は初海外の友人との、40代男性2人旅。やりたいことをいろいろ詰め込んだ旅を振り返っていきます。

※今回の旅の行程
0日目　羽田→シンガポール（シンガポール航空）
1日目　シンガポール滞在
2日目　シンガポール→バタム島→ジョホールバル（フェリー）
3日目　ジョホールバル→クアラルンプール（鉄道）
4日目　クアラルンプール滞在
5日目　クアラルンプール→シンガポール→羽田（シンガポール航空）

ここでは3日目の前半、ジョホールバルからグマスまでの鉄道移動の日記になります。
※本文中の為替レートは、旅行当時のおおよそのものです。

エリア クアラルンプール(マレーシア)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道

1泊した「Citrus Hotel Johor Bahru」を7:15ごろにチェックアウトしました。
JBセントラル駅に向かう前に、少し散歩しました。

シトラス ホテル ジョホール バール バイ コンパス ホスピタリティ ホテル

野良ネコかな？　かわゆす。

JBセントラル駅にやってきました。現在、ジョホールバルとシンガポールとを結ぶ新たな鉄道の建設が、2027年の開通を目指して急ピッチで進められているようです。

JBセントラル駅直結の「Johor Bahru City Square」に入っている「Hock Kee Kopitiam」で、カヤトーストとコーヒーをテイクアウトしました。
8時開店、10分程度で商品を受け取りました。

シティ スクエア ショッピングセンター

駅の中に入りました。駅に向かう人、駅から出てくる人、ともに通勤通学客が多いように見えました。

JBセントラル駅 駅

JBセントラル駅の改札口です。

8:30発のNo42列車・Gemas行に乗ります。JBセントラル駅を出発する列車の大半はシンガポールのWoodlands行で、北上する列車は1日僅か3本（うち1本は夜行列車）。ちなみに、発車の6分前までに改札を通過する必要があるので要注意かも。

8:20頃にホームに降りると、機関車がディーゼル音を轟かせながら待機していました。客車3両+食堂車1両（cafe）という編成でした。列車は全席指定。日本では前から（あるいは後ろから）1号車2号車…と番号が振られていますが、この列車は、前からA号車B号車…というようにアルファベット順に車両の番号が振られていました。

JBセントラル駅のホームはたくさんあるものの、列車は1本しか止まっておらず、閑散とした雰囲気でした。

先頭のディーゼル機関車を撮影しました。

ディーゼル機関車の銘板です。

車内はこんな感じです。シートは、正直なところくたびれている感じは否めないものの、長時間座っていても苦になりませんでした。電源は最前列と最後列にだけありました。そして8:30、定刻通りにJBセントラル駅を出発しました。

出発後しばらくは、ジョホールバルの都市圏にあたるのか、住宅が多く見られました。

「Hock Kee Kopitiam」で買ったコーヒーとカヤトーストで朝ごはんにしました。この旅で3度目の朝食にして、3度目のカヤトーストでしたが、三者三様に美味しかった！

コーヒーカップのデザインがかわいい。

9:12に停車したKulai駅。JBセントラルでは2割程度の乗車率が、ここで8割近くになり、車内は賑やかになってきました。

駅には、マレーシア鉄道公社の社旗、マレーシアの国旗、ジョホール州の州旗が掲げられていました。

Kluang駅に10:35到着。ジョホール州ではジョホールバルに次ぐ第2の都市のようで、この列車からも多くの客が降りていきました。

10分ほど停車したのでホームに降りてみました。現在のホームは仮設のようで、すぐそばには新しいホームが造られていました。

列車がKluangを出たあと、食堂車へ行ってみました。

食堂車のメニューです。ナシレマッがあったようですが、すでに完売でした。

コーヒー（2RM）とケーキ（3.5RM）をいただきました。食堂車で食べるという行為そのものがとても楽しいです。

食堂車の様子です。乗務員の休憩スペースを兼ねているようで、話に花を咲かせている一幕も見られました。

Labis駅。こちらは既に新しいホームが使われていました。

4時間以上をかけて走るこの列車では、車窓に自然が広がったり、街が広がったり。決して飽きない車窓を楽しむ客車列車の旅でした。

途中で最大7,8分の遅延があったものの、最終的には定刻より15分ほど早く13:00頃にGemas（グマス）駅に到着しました。

乗ってきた列車と、マレーシアの青空。ホントいい天気だった！

乗り継ぎの列車が出発するまで約3時間あり、改札は15:30からということなので、いったん駅の外に出て街歩きをしました。

駅前にはファミリーマートと…キノコ？

店内は冷房が効いていて気持ちいい！　日本から輸入されているファミマのお菓子が目を引きました。
店内にはイートインコーナーがあり、乗り継ぎの時間をここで過ごしているような旅人の姿もありました。

こちらは10年以上前に使われなくなった旧駅舎です。

一部がカフェとして営業しているほか、ホームや置かれている車両を自由に見学できるようになっていました。

当時の1番線、多くの旅人が行き交ったのでしょう。

私たち以外に旧駅舎を見に来ていた客はなく、静かな時が流れていました。

本線上に止められていたこの車両は、日本から送られた14系客車。ただし、webで調べる限りでは何年も放置されているようで、だいぶ朽ちている様子が見て取れました。残念ながら再び営業運転されることはなさそう…。

旧駅舎の前に広がる、かつての駅前通り。

とにかく時間があるので休憩できる店を探しつつぶらぶら。ネットで調べたカフェは地図上の場所に存在しないし…マクドナルドへ行こうか？と話しているところで一軒の店が目に入りました。

「Farm Fresh Mart」。私たちの直感が「この店は美味い」と語りかけていたので、迷わず入りました。

店内には牛乳やソフトクリームがあり、チョコレートのソフトクリーム3RM（105円）をいただきました。とても美味しい。もちろん暑い中を歩いてきたから美味しいというのはあったと思うけど、濃厚なチョコの味が印象に残りました。
「ジョホールバルからクアラルンプールへの列車移動での乗り継ぎでたまたま見つけたけど、すごく美味しかった！」と店員さんに伝えました。
「どこから来たの？」「日本です」といった話をして、店をあとにしました。
いやホント、偶然のお店で大当たりでした。

これでようやく15時ごろ。出発時間まで50分くらいありましたが、あとの時間は駅に戻り、改札口近くにあるベンチで座りながら待ちました。