2024/05/28 - 2024/05/28
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kirinbxxさん
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カサ・バトリョでバルセロナの予定は終了、夕方の飛行機でビルバオへ出発です。
バルセロナは僅か2泊、見たのはガウディとムンタネーの建築だけ。他にも多くの見所はありますが、今回はこれで十分です。
私たちが自宅に戻ってしばらくした7月6日、バルセロナでオーバーツーリズムに抗議した住民のデモが行われたというニュースを見ました。年間観光客数は約3200万、ランブラ通りは1日20万人の観光客が通るというのですから、まぁお気持ちは判ります。何度も通ったバルセロナ・サンツ駅も、その前のタクシー乗り場も、常に観光客で一杯でした。テレビの中では、観光客に水鉄砲で水をかけている姿も・・・・
ああ、良かった、ピークシーズンの前で。
- 旅行の満足度
- 4.5
- グルメ
- 4.0
- 交通
- 4.5
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 交通手段
- 鉄道 徒歩 飛行機
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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バルセロナでの予定はすべて終了、地下鉄で昼前にホテルに戻ってきました。バルセロナ・サンツ駅のタクシー乗り場は長蛇の列です。この駅は大きな駅で、特にAVEに乗るためのセキュリティチェックは朝から夕方までいつ見ても大混雑でした。
バルセロナ サンツ駅 駅
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出発前に昼食を摂ることに。暑くて遠くまで行きたくないので、ホテル近くの中国料理店で。食客人間がDinner's Heaven、相変わらずよく判らない中国語ー英語の店名です。ビールがあることを確認して、注文。
NH サンツ バルセロナ ホテル
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ビールは旨く、料理は普通。なぜか箸は「おてもと」、それもまったく違う袋のものが二膳出て来ました。
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バルセロナ・サンツ駅から空港までは、レンフェRodaliesを利用、運賃は4.90ユーロでした。
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路線図はとてもシンプルです。
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到着後はこのような表示があるので、迷うこともありません。
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バルセロナ空港はターミナルが2つあります。ターミナル1は主要航空会社、ターミナル2はLCCですが、Vuelingはターミナル1です。このバスくるくるくるくる道を曲がり到着までかなり時間がかかりました。お急ぎの方はご注意を。
観光案内所 (バルセロナ空港 ターミナル1) 散歩・街歩き
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実は今回、一番心配していたのが、バルセロナからの移動でした。イベリア航空を使うとマドリッド経由となり時間のロスが大きすぎるので、バルセロナを拠点にして多くの地方都市への直行便を持つこのVuelingというLCCを利用することにしました。イベリア航空系列なのですね。
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LCCは色々制限が多く面倒なのかと恐れていましたが、意外にもチェックインはキオスクで簡単に終了。
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受託手荷物も無事預け終わりました。気に入ったぞVueling! とは言うものの本当は元々予約していたサンセバスチャン行きが、フライト・キャンセルになりビルバオ行きに変更という事態になっていたのでした。近くに空港が二つあってよかったです。
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さすがバルセロナ、大きな空港です。免税手続きも両替もできます。
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こんな店まであります。
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今や世界中の空港にある寿司店、当然のようにありました。フレッシュ・ジャパニーズ・フードって何?
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これが今回私たちが搭乗するエアバスA320です。Vuelingでは、機内持ち込み荷物は、前の座席下なら無料ですが、頭上ロッカーは有料になっています。
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ターミナルビルから、離陸間近の機が見えました。こんなに他の機体が入らないのも珍しいかも。
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私たちが乗ったVY1428便は無事定刻に離陸。
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座った席は5のAB、USB充電が可能な席でした。
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バルセロナからビルバオは、直線距離で470kmほど。
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このあたりはピレネー山脈なのでしょうか。
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飛行時間は1時間10分とのことでしたが、確かにあっという間に民家の見えるところに。
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Google Mapで現在地を確認。
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無事、ビルバオ空港に到着しました。
ビルバオ空港 (BIO) 空港
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ターミナルビルが見えてきました。大きくはありませんが、年間500万人以上が利用しているとのこと。
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おお、なにやら歴史ある橋なのでしょうか?
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ベンチがしゃれたデザインの手荷物返却場。
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空港のエレベーターはだいたいどこも似たようなものです。
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ツーリストインフォメーションのオフィスも、小ぶり。
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ではレンタカーを受け取りにいきましょう。
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判りやすく表示されています。Ober乗り場もあるのですね。
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今回はEuropcarで、車を予約してありました。ここからは、サンティアゴ・コンポステーラまで自動車旅行です。
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この子が今回の旅のお供。なんとSKODAです。アデレードにも販売店があってちょくちょく見かけますが、乗るのは初めてです。
初めての車にちょっとワクワクしながら、バスク・スペイン北部のドライブ旅行へ出かけます。
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