④ 急行列車でチェンマイへ「本日は定刻なり！」

2024/09/08 - 2024/09/08

タイ北部の旅
現役最後の夏休み！
９月にまとめてとりました。中高年になってこんなにまとめて休めたのは始めて？
タイ北部の行ったことのない町へくりだしました。
・パヤオ
・ウタラディット
・北線の支援に乗りサワンカロークへ（未達成）

①　にっとのい！チェンライ♪
②　パヤパヤ♪パヤオ！雨と曇りで残念賞
③　うたう♪。。。ウタラディット（仮題）
④　急行列車でチェンマイへ「本日は定刻なり！」
⑤　にっとのい！チェンマイ♪
⑥　今回のお宿
⑦　フライトメモ

さてさてどうなることやら…

エリア その他の都市(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 自転車 徒歩
• 航空会社: タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: Agoda

早朝のウタラディット駅

宿からバックパックを担いでなんとか歩いてきたよ。

駅の時刻表（上り）

駅の時刻表（下り）
6：06発の５１急行に乗車します。
切符は２日前にこの駅の窓口で購入済み
（タイ国鉄アプリで予約購入を試したが支払いのカード認証で失敗）

アプリのイメージ
ここで空いている座席を指定できます。
この時は支払いがカードで日本の携帯番号にsmsで認証が
飛んでしまいカード決済ができませんでした。
（今はメール認証に変えてあります）

これが切符です。65㎜×85㎜
以前より小型で上質な紙になりました。

6:00頃ホームへ
途中駅から乗車です。
いつも１時間くらい遅れてくるからな～
今日も覚悟してきています。

表示板がモダンになっている。
案内放送も英語が加わっている。
なんか定時でくるような。。。？

来たー
定時というより早着では！

新型つり目のディーゼル機関車を先頭におなじみの旧型客車群だー

９号は？

９号車１７番
ちゃんと席はあったよ
ひとまず安心。。

２等車、７割くらいの乗車率？

古都チェンマイに向け出発でーす。

昨日来ていたシラアー駅
サワンカロークへ行きたかったな～

車内販売！？おばちゃんから朝食を購入
目玉焼きガパオ、インスタントコーヒー
45Bなり

これから攻める山々かな

Pang Ton Phung駅を通過

デンチャイ駅
（自分の中でデンチャイ駅はもっと山奥の駅のイメージがあったのですが…
　後で通るクンターン駅と錯覚していました。）

ヨム川が近寄ってきた。
雨季！？流量多し、泥濁りだ～

Ban Pin 駅　

とうもろこし畑

後ろ２両はエアコン２等寝台車

Mae Chang駅

貨物列車と列車交換

タブレット交換

ホッパー車

最後は車掌車代わりの客車！？かな

Mae Moe駅

快速102と列車交換

ほぼ定刻通りだ～

乗り込んできたおばちゃんから
ムーピンとカーオニアオ　50B

ムーピン！今回の旅で一番旨かった♪
（空腹のせいもあるが…）

ランパーン駅　9：50　にホームへすべりこむ
定時です。

ランパーン
以前の旅行記は「ぷんぷんぱんぱんランパーン」
https://4travel.jp/travelogue/10309464
応援ヨロシク！　１６年も経ったんだ～

列車交換

上りディーゼルラーンSPDRC8がやってきた。

ささっと通過していきました。

ぐんぐん山を登っていきます。

クンターントンネルを抜けると

クンターン駅へ　11:00

さわやかな高原の駅風です。

ハイカーのようなお客さんがたくさん

ランパーン県とランプーン県の県境だそうです。
標高578ｍ

上り普通列車（気動車）と交換　ORD408

山を下ってすすみます。

ランプーン駅　11：48

ランプーン
以前の旅行記は「ぷんぷんぱんぱんランプーン」
https://4travel.jp/travelogue/10309450
応援ヨロシク！　１６年前だ。。

駅構内が見えてきた。

定刻通り到着です。
凄いぞ
あっぱれ！
それとも時代が変わったの？
いや～びっくりです。
次回の汽車旅で検証です。

ノンエアコン2等車はこんな感じです。

さっそく夕方の折り返しにそなえ洗車がはじまりました。

無事に到着しました。
ありがとうございました。

荷物車からはバイクが

チェンマイ駅

チェンマイ駅広場

これから通りに出てしシティーバスで宿へ
と考えていたら　いつのまにかバスは廃止されていました。
えっー聞いていないよ～

結局　赤のソンテウを捕まえて宿に向かいました。
30B