2024青春１８きっぷで夏空を追う！vol.2（ＳＬやまぐち号を追う島根鳥取編！）

2024/07/20 - 2024/07/21

さて、１８きっぷのシーズンになりました。発表が遅かったのでヒヤヒヤしていましたが、無事に発売するとのこと。ふー危ない危ない。毎度のことながら２日分で米子まで行って帰ってくるだけの簡単なルートにしました。２日とも夏らしい天気で、きれいな夏空が広がりましたが、お目当ての列車は見れたのでしょうか？

ＳＬはやっぱり登り勾配で見たい…ですよね。暑いけど。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
07.20：西熊本～吉塚～新山口～山口～津和野～大田市～米子
07.21：米子～伯耆大山～

エリア 津和野(島根)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2024.07.20　原田・博多・海老津・新山口
青春１８きっぷで寄り道をしながら福岡県、山口県と通過してきたところからvol.2が始まる。船平山を出て県境を越えると…

2024.07.20　津和野
津和野に到着。下を向いて歩こうか。おぉ、あったあった。

津和野駅 駅

2024.07.20　津和野
ここで途中下車。目的はもちろん…

2024.07.20　津和野
デゴイチを見たい！

2024.07.20　津和野
旧客“風”の３５形４０００番代。よく再現されていると思う。

2024.07.20　津和野
ロは青帯だろうがとか、余計なことを言ってはならない。

2024.07.20　津和野
先日までうちの島で走っていたのに比べると、さすがデゴイチ。動輪まわりが魅力的。

2024.07.20　津和野
駅前にはもう１両！お祭りのヘッドマークかな？

2024.07.20　津和野
バックで近づいてきた。

2024.07.20　津和野
迫力のある連結シーンだ。ギャラリーもいっぱいいる。

2024.07.20　津和野
さぁ、入換。

2024.07.20　津和野
縦アングルもいい感じ。

2024.07.20　津和野
私が地図と前面展望で目を付けた場所はここから１キロちょっとありそう。時間が読めないし迷いそうだからそろそろ出ようか。

2024.07.20　津和野
鳥居の横の柳の木が印象深い。帰りに撮ろう。

2024.07.20　津和野
途中祭りの列とすれ違い（写真なし）、住宅街の脇道に入ると…おぉ、あったあった。

2024.07.20　津和野
警報機も遮断機もない踏切。この１つ小郡側の踏切では、さっきキハで通過した段階で、すでに諸先輩方が高級カメラレンズ三脚をずらりと並べていた。

2024.07.20　津和野
そういえばこのころオリンピックで「無課金おじさん」が話題になった。飾らないスタイルで大きな結果を残され、おおむね好意的に報道されていた。私は１００均の三脚、固定具、滑り止めで計３３０円も課金してしまった。あと、ここに来るために２４１０円も課金している。その分きちんと結果出せよと言われるとかなり不安だ。ン百万課金して行った大学でさえ教えてくれなかった物理学の最先端技術を結集し、リュックとかばんと電話帳でかさ上げして、携帯カバーをさした。

2024.07.20　津和野
アングルはこんな感じで、機関士さんと機関助士さん以外はみんな大好き連続上り勾配である。線形はほぼ南へ向かっており、一応日差しはいい感じになるだろうと予想した。

2024.07.20　津和野
町並みに目を向けると、べんがら色の屋根瓦が山陰らしくて美しい。

2024.07.20　津和野
ぐーっと拡大すると、奥には太鼓谷稲成神社が見える。しかし、暑い暑い。結局２０分以上待って…

2024.07.20　津和野～船平山
御目あての蒸気機関車がやってきた。せっかくの被写体なのにブレブレだが、もくもく煙を吐きながら勾配を上ってくる蒸気機関車はかっこいい。

2024.07.20　津和野～船平山
高さが稼げない１００均三脚で動画を撮ると超絶ローアングルになり、これはこれで好きだ。

https://www.youtube.com/watch?v=AQs8xm5-B1M

2024.07.20　津和野～船平山
とまれみよ。

2024.07.20　津和野～船平山
県境に向けて力強く上っていった。

2024.07.20　津和野
さっきの柳のところにきた。津和野川を渡る。

2024.07.20　津和野
柳のイメージはなんとなく涼し気なのだが、一切そんなふうに感じられない、容赦ない暑さである。

2024.07.20　津和野
駅に戻ってきた。もうちょい時間がありそうなので…

2024.07.20　津和野
駅前のＤ５１の見学をする。

2024.07.20　津和野
やること・見るとこが多くて、運転するのはたいへんなんだろう。

2024.07.20　津和野
水を加熱してピストンを押す、原理はシンプルなのだが奥が深すぎる。

2024.07.20　津和野
架線がないのですっきりした構内。

2024.07.20　津和野
転車台が機能している。

2024.07.20　津和野
おきの乗車口を入れて、単行キハ。

2024.07.20　津和野
両運転台のキハ４０形は、怪しい動きをしなくても銘板が観察できる。

2024.07.20　津和野
こればっかり来るので有難みが薄れるが、関東関西ではおそろしくチヤホヤされている。

2024.07.20　益田ゆき普通列車車内
山口線に乗るといつも撮ってしまうのが、青の山のお茶畑。

2024.07.20　益田ゆき普通列車車内
青野山の駅もお茶畑に囲まれている。

2024.07.20　益田ゆき普通列車車内
構内の通路が残る日原。岩日線の日である。

日原駅 駅

2024.07.20　益田ゆき普通列車車内
山口線は岡見の火力発電所に炭酸カルシウムを運ぶ貨物列車が設定されていた。この陸橋から撮ろうかと計画したことがあったが、へたっぴなのにわざわざ“撮り鉄”なんて…と思っていたらいつの間にか設定がなくなってしまった。

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
益田を出てしばらくすると日本海が広がる。この区間は大好きだ。

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
山陰の夏の海は濃い青がよく似合う。

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
運賃表の再利用？

石見津田駅 駅

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
岡見の火力発電所が見えてきた。

2024.07.20　浜田
浜田で小休止。

浜田駅 駅

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
対向列車の遅れで昔駅前に降りたことがある下府駅。案外難読駅名かもしれない。

下府駅 駅

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
夕日差す江の川を渡る。

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
日本海に広がる夕日。こういうのが見たかったんだよ。

2024.07.20　出雲市ゆき普通列車車内
あーあ、終わっちゃった。

2024.07.20　大田市
今回は大田市で降りてみたかった。下を向て歩こう。携帯のライトで照らすと…おぉ、寝台特急「出雲」！ひらがなでかわいらしく書いてある。

大田市駅 駅

2024.07.20　大田市
跨線橋は歴史的建造物。

2024.07.20　大田市
松江鳥取京都大阪方面、いいね～

2024.07.20　大田市
真っ暗なので、看板と階段を同時に写せない。

2024.07.20　大田市
銀ではなく、鉄の遺産を探していきたい。

2024.07.20　大田市
「スーパーまつかぜ９号」が堂々発車。

https://www.youtube.com/watch?v=mQ7BIsW2TGs

2024.07.20　大田市
各種プラレールが置いてあるが、ハイブリッドモハよりもまつかぜの９００馬力の方がたぶん性能は上なのではないだろうか？

2024.07.20　大田市
改めて、跨線橋。

2024.07.20　大田市
ドラッグストアで調達してきた。山陰に行ったら赤天はマストアイテムである。

2024.07.20　大田市
動物と当たったとかで１９分遅れといいながら数分遅れでやってきた普通列車。どうなっとるんだ。

2024.07.20　大田市
真っ暗になって仕方なく読む文庫本、幸せなひとときである。

2024.07.20　出雲市
出雲市からはキハ１２５形。

出雲市駅 駅

2024.07.20　出雲市
まだ３８１系が残っていた。お盆は臨時で走るし…

2024.07.20　出雲市
おぉ、新型「やくも」。噂通り、サイドがＥＭＵ１００形である。

2024.07.20　米子
これを見て「おぉ、米子駅だ！」といえる人は相当のマニアだと思う。私には無理だ。こんなん米子駅じゃない。

米子駅 駅

2024.07.21　米子
ネットカフェで３時間ほど粘って（笑）駅にやってきた。Ｎ７００Ｓだから、最近できた看板かな？

2024.07.21　米子
ホームに行くと…おぉ、ＤＤ５１！

2024.07.21　米子
明るさを調整しながら撮る。４時台で駅も空いているのに、不思議と諸先輩方がいない。

2024.07.21　米子
残念ながら出発シーンは見れず、今日最初の目的地へ向かうことにする。

2024.07.21　米子
東の空が少し明るくなってきた。

2024.07.21　米子
３８１系の残骸。いやいや、まだ使う！

2024.07.21　米子
鳥取ゆきに乗って…

2024.07.21　鳥取ゆき普通列車車内
食えるときに食っとけ、である。こういうときに食うサバ缶は超おいしい。

2024.07.21　鳥取ゆき普通列車車内
日野川を渡り製紙工場が見えると…

2024.07.21　伯耆大山
伯耆大山に到着。まだパンタが上がってない。

伯耆大山駅 駅

2024.07.21　伯耆大山
起動をそのままデジカメで撮り続ける。３８１系が定期列車から引退しずいぶん寂しくなった伯備線だが、貨物列車は依然として元気な姿を見せている。今日午前中はこの３０８２レをできるだけ追いかけまわそうと思う。

2024.07.21　伯耆大山
ビジネスインよなごに泊まるときは、贅沢にも米子からそのまま乗り続けるのだが、今日はネットカフェだから、なるべく早く出て途中下車が必須だ。

2024.07.21　伯耆大山
んーこの百は？

2024.07.21　伯耆大山
３月に来たときに大阪１０３のような謎なペンキが見つかり、伯耆大山は再履修の機会をうかがっていた。さぁ、下を向いて歩こう。

2024.07.21　伯耆大山
…読めん。

2024.07.21　伯耆大山
あっ！汐留！ということはさっきの百は百済か！

2024.07.21　伯耆大山
日が差してきた。駅の近くの踏切へ行ってみよう。

2024.07.21　伯耆大山
駅を出て左。

2024.07.21　伯耆大山
しばらく歩くとこのような景色が広がる。夏だね～まだ５時台だけど暑いよ。

2024.07.21　伯耆大山
うーん、生い茂っとるが仕方ない。

https://www.youtube.com/watch?v=sLo0nsa884U

2024.07.21　伯耆大山
山陰本線のキハがやってきた。山陰の主力車両である。

https://www.youtube.com/watch?v=wKoc51T4tBE

2024.07.21　伯耆大山
入れ替わりにやってきたのが、３０８５レ。

2024.07.21　伯耆大山
超絶逆光であるが、これはこれでかっこいい。ネットカフェの都合とはいえ１時間の寄り道は楽しかった。

2024.07.21　伯耆大山
いつもの伯備線で“備”を目指そう。

2024.07.21　新見ゆき普通列車車内
正常な判断力と乗り換えを続ける体力に必要なものはグルコースとビタミンミネラル。

2024.07.21　根雨
上りの始発普通列車は今も昔も…

根雨駅 駅

2024.07.21　根雨
根雨で鈍行と行き違い…

2024.07.21　根雨
「やくも４号」に抜かれる。一時期“スーパーやくも”の運用だった。

2024.07.21　根雨
動画を撮ろうかと思ったが、この日射では無理だ。

2024.07.21　新見ゆき普通列車車内
生山で３０８２レを抜く。この先の谷田峠をトンネルで抜けると岡山県だ。た〇〇〇〇とか、私のＰＣではなかなか変換できない。

生山駅 駅

この旅行記へのコメント （4）

• Tagucyanさん 2024/08/25 22:41:19

  力強い表紙ですね

  とのっちさま
  こんばんは
  
  表紙の写真、力強いですね。うちの妹（まったく鉄に興味なし）がたまたま山口線沿線の道路をドライブしていたとき（なぜそこを走っていたのかというのもありますが）に、人だかりができていたので何かと思ったらちょうどSLやまぐち号が通るところで、思わず通りかかるのを待って動画を撮ったという話を聞いたことがあります。蒸気機関車って普段興味がない人も画像を撮ってしまう魅力がありますね。
  
  そしてそこからあとも、もうひとつＤが多い機関車にタラコちゃんに末期色の食パン電車などなど、ここならではの車両が次々と出てきますね。特に山陰線の出雲市から先、山口線の津和野あたりにかけては、高校の卒業旅行で乗り回して以来、ほぼ行っていないに等しく、数年前スーパーおきで通りかかろうと思ったら地滑りによる長期運休により断念した経緯もあり、なんとかせにゃならんと思っているところです。
  
  そして下を向いて歩けば、汐留に百済に･･･　貨物列車の行き先が出てくるとは、もはや凡人には思いつかない世界で深いです。
  西日本、魅力的。まだまだ続きそうですね。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2024/08/30 18:57:01

  RE: 力強い表紙ですね

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  おっしゃるとおり、蒸気機関車は老若男女とわず大人気で、あの力強さは何物にもかえがたい。実はうんと力づよいべんがら色のディーゼル機関車だと私はむしろ喜ぶのですが、鉄道にそこまで興味のない方だと見向きもしないかもしれませんね。入換シーンも携帯を構えた諸先輩方が割り込み気にせ撮っていらっしゃいました。携帯で高画質（だと思っている）動画が簡単に撮影できる時代になったので、音の魅力も一緒にお伝えできればと思います。不謹慎ながら、わが国の各線いつ天災でいつ通れなくなるかわからないので、なんとかしにいらっしゃってください。
  
  まだ「やくも」があの顔だったころ、たまたま伯耆大山で数分止まったのでホームに降りてみたら理解不能なペンキ跡がありまして、何とか再履修せなんなと思い行ってみたところ、あれは汐留百済で大丈夫でしょう。白兎にしては線が１本多いなと困っていたところで、朝日を使って斜めから見て汐留が浮き上がったのでとてもうれしくなりました。
  
  １８きっぷ２枚で米子往復はちょうどいい距離ですし、ネットカフェなら１０００円くらいで３時間粘って始発は４時台なので（笑）九州からたいへん便利なまちです。２～３年に１度これに近いルートをとっておりますので一辺倒ですが、ご多聞に漏れず次はもちろんＢ中Ｋ代です。
  
  とのっち

• 毛利慎太朗さん 2024/08/24 16:25:36

  お、やってますね

  とのっちさん、撮影お疲れ様です。
  無課金おじさん、ラインでネタを振りましたが、あっけなくスルー傾向だったので、なんか使ってくれて有難いな～などと。
  尤もあたくしは、最近3万ン千円課金したキャノンのカメラを持て余して、サボテンの花を撮ってる人間なので、いや～それとスマホ総動員されて素晴らしい限り…
  （なんか、スマホの方が高いから画質は尤も…的なことをかえされそうな予感ですが、あまり気を悪くせんでね…）
  D51のローアングルもなかなか…当日は影と闘ってらしたみたいですが、素晴らしいアングルで。
  スリーナインみたいに飛び立ちそうですね。
  さらにそれだけでなく、デゴイチからD一つ付けたかの車両にも出くわし…デゴイチ追っ払った当本人にも関わらず、希少価値から最近とみに人気の車両ですね。
  なんか毒吐きまくってすみません…
  
  毛利慎太朗

  とのっちさん からの返信 2024/08/25 12:37:36

  RE: お、やってますね

  毛利慎太朗さま
  
  こんにちは。書き込みありがとうございます。
  
  たびたびラインでお題を提供してくださってありがとうございます。ガン無視したように見えるとのことなので、ぜひ言い訳をさせてください！最近私の携帯が満充電でもスッカラカンでもいつも４６％と表示されるので、お返しを考えている間にいきなり電源がブチっといくことが何度もありました。これはぜひ現物を見ていただきながら、酒の力を借りて、この携帯がいかに使い勝手が悪いか恨み節を聞いていただきたいところです。あっ、話がそれました、無課金おじさんでしたね。「そこそこの装備で、そこそこの結果を出す」というスタンスが私はとても好きです。携帯でこれだけきれいに写真が撮れる時代に（おっしゃるとおり、携帯の方が高いからきれいに撮れて当たり前です）わざわざ３万も出して買ったカメラを使う。正直、諸先輩方のン十万のカメラやレンズと比べると、性能は貧弱で全然うまく撮れません。でも、ン十万のカメラやレンズがあったとしても、私のウデが貧弱なのでどうせうまく撮れないでしょう。世間一般的には、クソ暑い中自己満足で撮った電車の写真より、きれいな花の写真の方が見栄えがいいに決まってます。変なバイアスに毒されないようにされてください、と申し上げたいところですが、私が一番バイアスかかった発言をしておりますので、説得力が１ミリもないことをお許しください。
  
  私は電気機関車の方が好きなので、蒸気機関車の写真を撮るのは何か浮気をしているようでアレなんですが、上り坂を必死にやってくる蒸気機関車はかっこいいです。間近で見ると本当に飛びたっちゃいそうですよ（笑）。毛利さまのおっしゃっていることがまさに本質で、ＥＦ６４もＤＤ５１に限らず１１３系電車もキハ４０形も５０系も、それぞれ味のある車両を一掃した存在です。鉄道ファンに忌み嫌われるはずなのですが、私のようなＥＦ６４やＤＤ５１が好きな変わり者もおります。多様性の時代ということで、こちらの方もお許しください。
  
  
  毛利さまがよく旅行記にアップされる味のある温泉旅館なども、人が殺到していつ雰囲気がぶっ壊されるかわかりません。そうならないことを祈ります。毒は薄めると毒でなくなることもありますので、適宜吐いて薄めましょう。
  
  とのっち