２０２２－２０２３年末年始旅 その３７ 近畿日本鉄道橿原線②平端－大和西大寺－奈良線②近鉄奈良－生駒

2023/01/02 - 2023/01/02

過去旅アルバム

エリア 奈良

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

平端駅から橿原線の行程を再開
乗るのは普通の大和西大寺行き

橿原線は近鉄でも幹線格の路線だが、こちらもまだまだ構内通路使用の駅が残っている
近鉄で大和郡山市の中心駅といえる近鉄郡山駅も利用者数はかなり多いが構内通路のまま
実に好ましい

やがて右手に車庫が見え

大掛かりに輻輳する線路群
近鉄の一大拠点である

大和西大寺駅に到着
京都方面へ直通する列車も多いが、路線としては橿原線はここまでで一区切り

次は奈良線の近鉄奈良方面へ乗りかえる

まほろばの地を走り

地下へ

地下駅の近鉄奈良駅の一番端っこのホームに到着した

ホームを変えて奈良線の上り列車に乗る
近鉄奈良駅は発着線が４本
昭和４４年に地下へ移転なので、なかなか時代を先取りしている

名古屋線で短区間のみ乗ったのが、今回の近鉄乗りつぶし唯一のクロスシート車かと思っていたが、近鉄奈良から乗ったのもクロスシート車であった
都市圏輸送列車で景色を見る前提がなかったので、記憶から抜け落ちていた

大和西大寺からは奈良線最後の乗り残し区間へ

谷間というか山あいの土地に新興住宅地が続く

すごい密度で家が立ち並んでいる
一部は山裾まで及んでいる
生駒の山は越えるが大阪環状線内まで速達列車なら三十分といったところ、似たような景色は小湊鉄道の光風台辺りで見たことがあるが、それよりさらに恵まれた距離にベッドタウン化するのは仕方がない

昨日ぶりの生駒線が合流
生駒に到着し、奈良線を完乗した

この後の旅程の都合で今日は夜に乗り直しができないため、各駅に停車する列車に乗る必要もあったのだが、その方程式の解は「橿原線－近鉄奈良－生駒－大和西大寺－」であった

大和西大寺に戻る際は、架線のないけいはんな線の車庫を間近に見れた