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2022-2023年末年始旅 その33 近畿日本鉄道南大阪線②道明寺-古市 長野線 -河内長野

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2023/01/02 - 2023/01/02

24884位(同エリア29619件中)

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コマいぢりさん

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旅行の満足度
4.5
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
私鉄
  • 道明寺駅は明治31年の開業<br />今の路線網の感じとは違う、柏原駅から伸びていった河南鉄道の途中駅としてである

    道明寺駅は明治31年の開業
    今の路線網の感じとは違う、柏原駅から伸びていった河南鉄道の途中駅としてである

  • 駅の東側には高架化されずそのまま古くからある駅らしい、保線車両の基地が広がっている

    駅の東側には高架化されずそのまま古くからある駅らしい、保線車両の基地が広がっている

  • 河内長野行きに乗る<br />次に乗る支線に直通してくれるので便利だ

    河内長野行きに乗る
    次に乗る支線に直通してくれるので便利だ

  • 一駅で分岐駅の古市に到着<br />二駅続けて分岐駅があるのは珍しいと思うかもしれないが、複雑怪奇な路線網を持つ西武線ユーザーだと日常の景色<br /><br />次発の御所に直通する列車にも興味をそそられるところ・・・<br />しかも本線を二両で走るらしい<br />しかし、長野線を後回しにしてはルートが破綻してしまう<br />素直にこのまま河内長野へ向かう

    一駅で分岐駅の古市に到着
    二駅続けて分岐駅があるのは珍しいと思うかもしれないが、複雑怪奇な路線網を持つ西武線ユーザーだと日常の景色

    次発の御所に直通する列車にも興味をそそられるところ・・・
    しかも本線を二両で走るらしい
    しかし、長野線を後回しにしてはルートが破綻してしまう
    素直にこのまま河内長野へ向かう

  • 信号が青になり発車

    信号が青になり発車

  • シーサスクロスふたつの平面交差で南大阪線をまたぎ長野線へ

    シーサスクロスふたつの平面交差で南大阪線をまたぎ長野線へ

  • 南大阪線と別れるが、最初は長野線も複線が続く

    南大阪線と別れるが、最初は長野線も複線が続く

  • 風景も田舎に向かうわけではないので、郊外といったところ

    風景も田舎に向かうわけではないので、郊外といったところ

  • 丘陵地帯をやや間近に見ながら

    丘陵地帯をやや間近に見ながら

  • 河内長野に到着

    河内長野に到着

  • 南海とは横並びも、ここでも線路が交わることはない

    南海とは横並びも、ここでも線路が交わることはない

  • 来た道を戻る

    来た道を戻る

  • 富田林の市街地

    富田林の市街地

  • 某塔も遠くに見える

    某塔も遠くに見える

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