空旅short （ジンギスカン、音と香りと味わいと）函館・亀田半島の旅【３】１日目③ 忽然と現れる巨大駅&国定公園島めぐり

2023/06/30 - 2023/06/30

一泊二日の「空旅short」、ここのところ沖縄、九州と南国旅行が続いたので今回は北へ目を向けてみました。6月のこの時期、陰鬱な梅雨前線が停滞する内地を抜け、爽やかな青空を期待して、北海道の函館とその周辺を回ることにしました。その昔、夜行急行と連絡船を乗り継いで、ようやく辿り着いた函館に空路でいとも容易く上陸し観光できるなど隔世の感があります。今回は行動範囲を広げるためレンタカーを利用して函館を中心とした道南地区を回り、本場のジンギスカンやご当地バーガーなど食についても堪能するなど、充実したものとなりました。

日程は以下の通りです。

1日目（6/30）羽田 ⇒ 函館・・・空港・・・大沼公園・・・亀田半島ドライブ・・・函館市街・・・ホテル
2日目（7/ 1）ホテル・・・函館市街・・・五稜郭・・・空港・・・函館 ⇒ 羽田

エリア 大沼・駒ケ岳(北海道)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

ラッキーピエロ峠下総本店を出て大沼公園へ。その前に少し戻る形にはなりますが北海道新幹線の終点「新函館北斗駅」へ行ってみようと思います。国道5号線を左折し、一面見渡せる大平原の中、一直線に進んでいくその道路を横切るように高架線、そして周囲の茫漠とした風景には不釣り合いな大きな駅が見えてきました。

到着しました北海道新幹線終着「新函館北斗駅」。ガラス張りの大きな駅です。

駅建物に入ってみると明るく綺麗です。フロアの一画に小学生の団体が校外学習でしょうか、駅長さんとアテンダントさんの説明をおとなしく聞き入っています。

通路から新幹線ホームが見えました。いつかはここで折り返すのではなくもっと北へ走り抜ける列車ができることでしょう。まだまだ先でしょうか。

駅前は大きなホテルとレンタカー店があり、ほかにいくつかのビルが目に付く程度でまだまだこれから、というかこれ以上発展するのかは何とも言えません。

駅は土産物屋なども入っていてなかなかいいですが如何せん人が少ないです。東京まで4時間、新幹線の定期列車が十数本、函館市街からは遠いということでまだまだ飛行機からの旅客を奪うまでにはなっていないのでしょう。

新函館北斗駅に寄り道をしましたが再び大沼公園を目指します。国道5号線と別れ、左側に函館本線の線路が寄り添い、小沼の脇を走ります。

晴れていれば左斜め前方に小沼越しに駒ケ岳の雄姿が見れるはずなのですが、どんより雲が山頂部を隠し、裾野だけ辛うじて眺めることができます。

暫く走ると大沼駅があったので寄ってみました。駅前広場は広く駅舎も大きいですが、人気はありません。

駅に入ると「お知らせ」が貼ってあり大沼駅が無人化された旨書いてありました。正直最近まで有人駅であったという方が驚きでした。

構内は広く、ホームも長いです。特急は停車しなかったですが、函館本線とその支線が分岐し交わる駅として交通の要衝だったのでしょう。

35年前、乗り潰し旅で乗降したはずですがその頃の記憶はおぼろげです。

当時はもう少し賑やかだったのではないかなと思います。晴れていればホームから駒ケ岳が望める景色のいい駅なのでしょう。

大沼駅から少し行くと大沼公園駅、その脇に駐車場があります。車を停めて大沼島めぐりの入口を目指します。

こんな感じで看板があります。

概ね青字の「島巡りの路」を歩こうかと思います。表示では50分です。

早速看板があります。曇っていて見えませんが恐らくここから沼を前庭とした駒ケ岳が眺められるのでしょう。

大沼の中にはこうした小島がいくつもあります。その小島を橋で結んで周回路にしているのが島巡りの路です。

分岐路には全体図など案内板も整備されていて迷うことはありません。

ハスの葉が一面浮いているところもあり、花もちらほら。癒されます。そういえば大沼、小沼のほかに蓴菜沼という沼があって蓴菜が取れるそうです。

見事な橋まで来ました「湖月橋」です。

案内版はこちら。島巡りの路の最奥部までやって来ました。

湖月橋を渡っていると小雨が降って来ました。これは急がねば。

何やらテープの案内が聞こえたので見てみると観光船が航行していました。駒ケ岳も見えますが山麓だけです。

観光船も面白そうです。次回は乗ってみたいです。

急いで戻り最後の後楽橋を渡り駐車場へ戻りました。雨も降ったり降らなかったりということで何とかそれほど濡れずに戻りました。