阪急電車全駅乗降をめざす。まずは神戸線と今津線を終了。それにしても清荒神は遠かった。

2024/04/05 - 2024/04/05

阪急電車の全駅乗降を目指そうかと思ったのはたしか５年前くらい。
が、まだ神戸線の大部分ができた程度。
さて一生のうちに可能かどうか。
今回は残り６駅となった神戸線と今津線を制覇したいと思います。
それと昔を懐かしんで、塚口訪問と清荒神参拝です。

エリア 兵庫

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

大阪梅田駅。１６：３４。

大阪梅田駅 駅

まずは中津駅。
宝塚線で１６：４４着。
細い狭いホームが特徴。
神戸線と宝塚線にホームがあり、京都線はホームなし。

駅の外に出てみると

中津駅 (阪急) 駅

だだっ広い空き地。
ついこの前までJR梅田貨物があった空間。
線路は地下になってます。
そちらもいつか乗りに来なきゃ。

さて、再びホームへ。降りたのが宝塚線だったので、乗るのは神戸線に。
梅田方のこの緑の鉄橋の下がさきほどの空き地。

まず特急通過。ホームの黄色線の内側に離れておきます。
まあ、そう速くはないです。

１０分後の電車になります。
ホーム両側に各停到着。左の下り電車に乗ります。

４駅目の塚口駅で下車。この駅は何度か乗降済み。
再開発状況の確認。
きれいになったなあ。

駅は昔のまま。
アンバランス。

塚口駅 (阪急) 駅

駅舎の横にこれ。
硯（すずり）です。
近松門左衛門がこのあたりに住んでいたそう。
でもなんかべんきにも見えてしまうなあ。

１０分後の電車に乗車。西宮北口で下車。

西宮北口駅 駅

今津線に乗り換え。
古参５０００系ですがリニューアルで新車と同じくらいきれい。

宝塚到着。
昼間はホーム向かい側に宝塚線電車がいるのですが朝夕は別ホーム。

先端の車止めの先をぐるっと回って宝塚線ホーム。
ここまで乗ってきた今津線の５０００系。
リニューアルのときに正面はかなり変わったけど、それもまた気に入ってます。

宝塚駅 駅

宝塚線急行がやってきました。

あれ、能勢電の車両だわ。
本線の宝塚に来ることもあるのね。

１駅目の清荒神で下車。うん十年ぶり。清荒神の参拝下車駅。
参拝者多いとき用に臨時通路も作れるくらい広い改札口。
昔、正月には臨時特急が走ってて、初詣用に清荒神と中山に停まってたなあ。

清荒神駅 駅

ようこそ。とはいえもう１８：０４。
日も落ちそうな時間だし、清荒神、開いてるかなあ。

清荒神参道商店街 市場・商店街

しばらく行くと鳥居。日本最初との標柱。萬霊殿。
笑門・平和が初めて、ってことなんだろうけど、何なのかよくわからなかったです。

萬霊殿 寺・神社・教会

地図。かなり先は長そう。

石畳。ところどころ急坂。けっこう上ります。

黒田官兵衛も歩いたのかあ。
そういえば伊丹の城の中に幽閉されてたんでしたね。

アーケードになっているところも。
長い参道。長い門前町。

中国自動車道の下をくぐります。
違和感。

灯篭。そろそろ終点か。

さらに２回ターンの急坂を登ると門前商店街。
でもさすがにもうこの時間では閉まってる。

到着。清荒神。
やはり門はもう閉まってました。
残念。
予定より２時間近く遅れてしまったのでしかたなし。

清荒神清澄寺 寺・神社・教会

帰路。
となりに渓谷があることに気がついた。
参道の両側にお店や家が多くて見通せず意外と見える場所少なかったです。

清荒神駅に戻ってきました。１８：３４。
往復３０分でした。

線路を挟んで上り下り別ホーム。
こちら側の改札は通路２本だけ。
やはり参拝者集中することもある山側が改札通路多いです。
ふと、相対式ホームならこのようにホーム別に改札があるのがいいなあ。
無理やり橋上駅にして細い長い階段・無駄にエレベータが４つもある京王式バリアフリー駅がいやでいやで。

清荒神駅 駅

９０００系で

川向こうの宝塚南口の高層マンションや宝塚大劇場を見ながら宝塚ファミリーランドの跡地の住宅地の中を抜けて

宝塚駅到着。

またまたホームが別の今津線に走る。

宝塚駅 駅

武庫川を渡って

宝塚南口。この駅は過去に数回乗降。
宝塚ホテルが大劇場の横に新築移転した跡地の観察。
奥にタワーマンションがほぼ完成してました。
手前の工事中のところは今は宝塚ホテルを模した外観の商業施設になっているそう。

宝塚南口駅 駅

２駅目の逆瀬川駅で下車。
東側にも

逆瀬川駅 駅

西側にもショッピングセンターもあって大きな街。
宝塚駅の周辺は山が迫って土地がないので街が広がれないので、このあたりは宝塚の副都心のよう。

１０分後の電車で１駅移動。小林。「おばやし」と読む不思議。

小林駅 駅

７０００系がやってきました。

ときどきやってくる壁の褪せ具合が悲しい電車。

１０分後の電車に乗車。
仁川駅と甲東園駅は昔降りたことがあるので３駅目の門戸厄神。
阪急は神社仏閣名の駅が多い感じ。

門戸厄神駅 駅

次は６０００系。

次の西宮北口が終点。昔は神戸線をダイヤモンドクロッシングで平面交差して今津まで行ってたんですが、今は神戸線の前後で線路途切れてます。今津行きは神戸線をコンコースで乗り越えた向こうの高架ホームへ。
３両編成のワンマン列車。けっこう乗客は多いです。

１駅で下車。

阪急の駅なのに「阪神」の名がつく珍しい駅。

阪神国道駅 駅

縦書き漢字だとより目立つ。

人影少ない寂しい駅です。

高架駅です。

国道のガード。
阪急と阪神が並んで表示。

歩道橋の上から。
これで今津線の全駅乗降完了。

さてホームに戻って

さっきの電車が今津駅で折り返してきた電車に乗り

阪神国道駅 駅

１駅。西宮北口へ。

西宮北口駅 駅

次は神戸線です。
あ、万博の宣伝だわ。
ミャクミャクって、単体生物の集合体なのかあ。
前のエキスポの方がマークは印象的だったかなあ。
今回の万博誘致のマークの方が印象的だったなあ。
この電車はこの駅止まり。

すぐに通勤急行が、続いて特急がきます。
特急が先発。これに乗って１駅、

夙川駅で下車。
この駅は数回乗降済み。
夙川と桜。これを見るためだけ。

夙川駅 駅

駅前。

西宮北口で抜かれた通勤急行に乗り、

芦屋川・岡本は降りたことあるので、３駅先の御影で下車。
南側が街みたいだけど狭いので、広い北口の方がきれいに整備されつつあり、といった感じ。
これで神戸線全駅乗降完了。阪急４２駅完了。
あとは伊丹線・箕面線・宝塚線・千里線・京都線。４４駅。
ちょうど半分くらいになりました。
残り１０駅の宝塚線はともかく、両端から３駅づつ以外全部残ってる京都線が問題だわ。

御影駅 (阪急) 駅

御影駅。１０分後の通勤急行に乗車。

六甲・王子公園・春日野道は降りたことあるので終点三宮へ。
駅ビルはきれいになったけど駅のドームは昔のまま。懐かしい。
ホームドアは時代の流れ。

改札をぬけて

駅前の小公園から新しい駅ビルを見上げる。
昔の三宮駅の雰囲気を少しだけ残してます。

神戸三宮駅 (阪急 阪神) 駅

この角度。ノスタルジア。

さて、今晩のホテルに向かいます。
新開地です。そりゃ阪急でそのまま乗っていけば着くのですが、
今日使用の「京都・嵐山１dayきっぷ」は三宮の先はフリー区間外なんです。
阪急阪神１日乗車券は神戸高速線も乗れるのですが、１００円高かったので、今回は使わず。最後にけっこう歩く羽目になってしまいました。

３０分歩いてようやく神戸駅。

神戸駅 駅

湊川神社をすぎて

湊川神社 寺・神社・教会

スーパーで夕食の調達。

大きなアーケードの前をすぎて

ホテル到着。

なんかおとめちっくなホテルだわ。

まさに

ホテル　ウインベルマジック 宿・ホテル

すごい。

廊下も。

ホテル　ウインベルマジック 宿・ホテル

部屋の入り口。
なぜか廊下のドアの先にまたドア。
計２枚ドアをくぐる。

お部屋。広いです。ベッドも大きいです。

かわいい内装。

左右のドアは一方が廊下、一方はバス・トイレ。

ジェットバスだあ。

窓の外。新開地駅出口すぐのすばらしい立地。

設備はなんでもそろってる。
翌日現地の人に聞いたところ、昔はラブホテルだったのをインバウンド対応ホテルに改装したとのこと。そちらの方がもうかるのでしょう。サンルートだった時代もあるとも聞きましたが帰宅後に調べてもそのへんのことはわからなかったです。近くにサンルートのアネックスはありましたが。
由来はともかく広いしなんでもそろってるし、みようによっては高級感あるし非日常感満載だしすごく気に入りました。値段も安かったし、機会があればまた。
なお楽天トラベルで予約しました。

という部屋で夕食。

まあまあ豪華、かな。

そしてデザート。
ジェットバスのお風呂に入ってぐっすり。