2024/04/05 - 2024/04/05
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きゅういとせろりさん
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京都・嵐山1Dayパスで大阪梅田から嵐山へ。
桜の季節。超繁忙期です。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 4.5
- ホテル
- 4.5
- グルメ
- 4.5
- ショッピング
- 4.5
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 私鉄 徒歩
-
東京から4年3ヶ月ぶりの夜行バスで
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北大阪急行の新線に乗って
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箕面渓谷を散歩して
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阪急大阪梅田駅に戻ってきました。
ここから京都への旅が始まります。
停まっていた特急が満席だったので大阪梅田駅 駅
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見送りましたが
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次の特急がロングシートだったのでさらに1本見送り
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その次のクロスシートの特急に
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乗車。
ゆったりとした車内。
でも昔の2扉の時代と違って向かい合わせにならないクロスシート部分はすごく少ないです。扉間は2列のみ。それがちょっとさみしい。 -
今回の切符はこれ。
阪急・嵐電全線と嵐山近郊のバスに乗れます。 -
淀川を渡り
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淡路駅の高架化工事現場をすぎると
淡路駅 駅
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やっと特急らしい走りに。
新幹線との並走区間。
来ませんでした。 -
JR京都線との並走区間。
サンダーバードとすれ違っただけ。 -
途中、淡路・茨木市・高槻市・長岡天神と停まるので昔のノンストップとちがって車内はちょっと落ち着きがないです。
桂で嵐山線に乗り換え。昔は桂も通過だったので嵐山に行くにはロングシートの急行だった。その点はよくなった。でも今の特急の停車駅は当時の急行と同じ。昔の急行が特急に名称変更になった感じ。
嵐山線は6300系。転換クロスの残る観光仕様。でも立ち客いっぱい。満員でした。
15分おきなので10分おきの京都線特急2本を受けていたのです。
3駅で終点。嵐山駅 (阪急) 駅
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レトロな駅名標。
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レトロなホームの灯具が有名。
夜はきれいです。
人の流れがとぎれるまで待ってました。 -
混雑期に備えて乗降分離できるように、2階の改札口に続くホームもあります。
今日はそれほどでもないのかもう使ってないのか、1階の出入口のみ使用でした。嵐山駅 (阪急) 駅
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嵐山駅。
駅前から橋の向こうに行くバスが出ています。
今回の切符で乗車可能なのですが、やはり渡月橋は歩いて渡りたい。
見送り、徒歩で行きます。 -
桂川の中洲に渡る橋。中ノ島橋。
人でいっぱい。 -
中洲で桜の花見。
向こうが渡月橋。
これからそちらに向かいます。 -
渡月橋。
渡月橋 名所・史跡
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鳥も花見かな。
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渡った街側。
この時間のこのへんは思ったほどは混雑はしてなかったです。この程度。渡月橋 名所・史跡
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さて、嵐山観光開始。
川の上流へ。
滝の案内。
どこに? -
対岸でした。
ちょうど舟下りが到着したところ。大堰川 自然・景勝地
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滝はちょうど人が集まっているところのようです。
すごい細いです。 -
さて、亀山公園を通って竹林の方に向かいます。
修学旅行のときのコースです。
うちの班だけがこのコース。渡月橋が見たいのと川沿いを歩きかたかったから。
他の班は天龍寺から竹林直行。
という思い出。
この時間のこのへんは思ったほどは混雑してないなあ、という印象。 -
ボートもあったのね。
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この石積み、ケルンは何なのかなあ。
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つつじもきれいでした。桜との共演。
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展望台に来ました。
結構登ったなあ。 -
もしかして船でしか来れないという料亭やホテルの船かなあ。
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展望台にトロッコ列車の時刻表が掲示してあったので待ってみました。
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トロッコ列車。軽いディーゼルの音と軽い客車の車輪の音。
前にきたときは山陰本線の客車が走ってた。
うん10年前の記憶。
さて竹林に向かいます。 -
竹林到着。
嵐電嵐山駅からの小径とのT字路で一気に人が増えました。
これが有名な大混雑ね。すごいわ。
昔はひっそりしてたなあ。誰も歩いてなかった。
ほんとにここが有名な竹林なの?といいながら写真を撮った記憶。嵐山 竹林の小径 自然・景勝地
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山陰線(JR嵯峨野線)の踏切。
通る221系に時代の流れを感じるわあ。
昔はディーゼルカーが轟音で通りすぎた記憶。 -
野宮神社。
大混雑。
今回使用の切符だとおみくじが無料。中吉でした。野宮神社 寺・神社・教会
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苔で埋め尽くされた一角。
このあたりは人が少なかったです。 -
野宮神社。
一瞬、人がいなくなった。
まあ、桜の時期の嵐山。超混雑というほどではないのね。
と思ったらその先があった。 -
街に出ましょう。竹林の小径を嵐電の駅に向かう。
と、竹林の中、人波まったく動かず。うしろからどんどん人が来る。詰まる。
何かと思ったら人力車が人波をかき分けて通過中。なんとまあ。
嵐電の駅前通りに出たら両側を車道にはみ出して人波が。
これは聞きしにまさる。
このお菓子屋さんで洋風月餅を購入。老松 嵐山店 グルメ・レストラン
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その先も嵐電嵐山駅まですごい人波。
ほうほうの体で嵐電嵐山駅に到着。
いやあ、やっぱりすごいです。超繁忙期の嵐山。
さて、駅横の「キモノ・フォレスト」鑑賞。
昼間は灯りが点ってないので雰囲気は今ひとつ。嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅
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さて嵐電に乗ります。
この紫一色、まだ慣れないわあ。
立ち客いっぱいですがラッシュほどではなし。嵐山駅 (京福電気鉄道) 駅
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たった2駅。車折神社で下車。駅前神社です。
車折神社駅 駅
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参拝。
今回使用の切符だとおみくじが無料。こちらでも中吉でした。車折神社 寺・神社・教会
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芸能神社が境内に。
見知った名前があったりします。芸能神社 寺・神社・教会
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さて再び嵐電で東に向かいます。
車折神社駅 駅
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あ、旧塗装の電車。
私の中では嵐電はこの印象のまま。 -
帷子ノ辻で北野線にすぐの接続。
一番うしろに陣取ります。鳴滝の桜のトンネルを通過。
乗っていると「トンネル」というほどじゃないですね。桜のトンネル 花見
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北野線は単線。
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終点北野白梅町。
最近きれいな駅舎に建て替え。
昔の建物の方がターミナル感があってよかったなあ。北野白梅町駅 駅
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すぐに折り返し。車両の最後部から。
北野白梅町。面白いホーム配置です。北野白梅町駅 駅
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9ヶ月間だけ日本一長い駅名だった「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅」。
今は富山の「トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前(五福末広町)」だそうです。でもカッコ書きの文字数入れて、は反則な気がする。等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅 駅
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帷子ノ辻駅で再び乗り換え。
この電車に乗ってきました。
このとぼけた顔にも最近慣れてきたかなあ。
お土産でよくもらうので。 -
帷子ノ辻駅。
右にカーブしてるのが本線。左にカーブしてるのが北野線。帷子ノ辻駅 駅
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新旧塗装。
右の電車に乗ります。帷子ノ辻駅 駅
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嵐電は一部路面電車になります。
こんな急カーブも。 -
車庫の横をとおり
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終点四条大宮到着。
こちらはターミナル駅の風格あり。
改札口のカード読み取りがすごく遅く、数秒かかりました。
駅員さん「読み取り遅くてすみません」。四条大宮駅 駅
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このような大きなビルの1階が駅です。
四条大宮駅 駅
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交差点の対角線には阪急大宮。
小さいビル。1968年の建築。
訪問時は耐震補強リニューアル工事中。外観は完成。あとは内装段階。
この4ヶ月後に完成したそう。大宮駅 駅
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さて、やってきたのは妻の指令のお土産購入。
四条大宮から徒歩5分の和菓子屋さん。亀屋良長京都本店。
妻の指定の春限定菓子「鳥羽玉いちごみるく」購入。亀屋良長 本店 グルメ・レストラン
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お店の横には天然水「醒ヶ井」。
米原の隣の駅名だなあ。亀屋良長 本店 グルメ・レストラン
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四条烏丸まで歩き、
烏丸駅 駅
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特急で座るために京都河原町へ1駅移動。
フリー切符はこういう時すごく便利。
と、次の特急の列に並び、列車到着、というところで妻からの電話着信。
「春限定の菓子もう一種類あったの。お願い。買ってきて。」京都河原町駅 駅
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というわけで、さっき乗ってきた電車でまた四条大宮へ引き返す。
大宮駅 駅
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雨庭。水の一時貯留。なるほどです。
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そして同じお店に。
妻指定の春限定「いちご摘み」という羊羹を追加購入。
さっきと同じ店員さん・・だよね。
と、机の上に「おつとめ品」が2種あったのでこれは私の趣味で購入。
結果としてほくほく、でした。
と思うことにしました。
この時間ロスがあとで響くのでした。亀屋良長 本店 グルメ・レストラン
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四条大宮から京都河原町へ。
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遅れついでにちょっとだけ鴨川の方に散歩。
疏水の桜。 -
先斗町。
ぽんとちょう、だったかな。先斗町 名所・史跡
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鴨川。
京阪電車が走ってた時代が懐かしい。 -
南座。京阪電車が走ってたころからあった記憶。
京都四條 南座 (阿国歌舞伎発祥の地) 名所・史跡
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豪華な洋館。でも中華料理のお店のようでした。
昔の有名な建物のようです。京都ってけっこう時代の先端をいく気性があるそう。
なんとなくわかります。
それはともかく、京都河原町から特急で大阪へ。
ちゃんと9300系の特急がきました。 -
快適なロマンスシートの旅。
桂駅。一番奥が6300系。かつての京都線の花形。このころが一番よかったわあ。桂駅 駅
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高速道路建設中。どこに行く道かなあ。たぶん新名神?
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43分くらいで大阪梅田到着。
新快速のような爆走ではなく、さわやかな快走という感じでした。大阪梅田駅 駅
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終端の花は昔から変わってないです。
いいですね。
さて、ここからは清荒神参拝と阪急のいろんな駅の乗降です。
いつか阪急の駅の全乗降ができればいいなあ、という感じです。大阪梅田駅 駅
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