北大阪急行の新線。阪急未成循環線と思って乗ってみる。久々の夜行バスで関西へ。

2024/04/04 - 2024/04/05

北大阪急行の新線乗りに関西へ。開業からほんの１０日後。私にしては珍しく速攻です。大阪へは久々の夜行バス。コロナ期間挟んで４年３ヶ月ぶり。懐かしいわあ。
千里から箕面は阪急がつくるはずだった。たしか「箕面循環線」とか「桜井循環線」の名前で。その計画がなくなって久しいですが、今回の新線で代替実現したといえそう。
阪急大阪梅田から阪急で千里線の南千里へ。徒歩で北大阪急行の桃山台へ。北大阪急行で終点の箕面萱野へ。徒歩で阪急箕面へ。阪急で大阪梅田へ。
まさに上記循環線のルートをたどった感じになりました。
途中、箕面渓谷を散歩。桜の季節。いい旅になりました。

エリア 大阪

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

新宿駅から

代々木駅まで歩いてから

東京駅へ。
３０円安くなります。
２６年３月からは値上げの上に差が開いて５０円差になります。

鍛冶橋駐車場へ。
夜行バスはコロナ前以来。なんと４年３ヶ月ぶり。

ミルキーウェイ。
お気に入り。

途中休憩。

バスがいっぱい。

どうしても停まると降りてしまう。
足柄・浜松・土山の３回休憩。
でも土山は夢の中。

行程はこんな感じ。

次の休憩ではトラックに挟まれて。

けっこうぐっすり。気がつくと新御堂筋を走行中。
ほどなく大阪阪急梅田のバスターミナルに入りました。
電鉄系や路線バス会社でもないのに珍しい。

阪急大阪梅田駅の茶屋町口で、きっぷ購入。

これです。
京都・嵐山１dayパス。
阪急阪神１日乗車券と値段もほぼ同じでどちらにしようかと思ったのですが、
嵐電と阪神とどちらに乗りたいか、でこちらにしました。
後ほど神戸高速に乗れないので疲れる羽目に。

まずは京都線で出発。

大阪梅田駅 駅

先頭車の一番前の座席。特等席です。

淡路の一駅手前。崇禅寺駅。
淡路駅の高架化工事の状況観察。
このあたりは直上高架になるみたい。

崇禅寺駅 駅

淡路駅進入。
高架駅が南側にできつつあり。

淡路駅 駅

ここで千里線に乗り換え。
ホーム反対側。
どちらも１３００系。
最近阪急も一気に新車が増えましたね。

淡路駅 駅

やはり先頭の席。
淡路駅発車。

淡路駅 駅

千里線は急カーブも多くスピードは低い。
南千里。
当初計画ではここから左カーブで千里中央へいく予定だったそう。
結局、北千里に行く「支線」を先行して開業、ということになり、そのままになってしまいました。

南千里駅 駅

ここ、南千里で下車。発車を見送ります。
千里ニュータウンの南の中心地。スーパーもホテルもあります。賑わってます。

西に向かって徒歩１５分。

北大阪急行の桃山台駅到着。
線路は地下というか堀割の中なので見えません。
公園の中の雰囲気。

桃山台駅 駅

料金表。
これから行くのは左上の新線部分。

ホームへ。
これです。ほんの１０日前に開業したばかり。

すぐに電車やってきました。
たまたまですが北大阪急行の新車でした。

まるで阪急のような車内。
まあ、系列会社ですし。

千里中央付近は地下ですが、それ以外は地上を走行。
終着近く。高架線。山が近づきます。

終点箕面萱野(みのおかやの)到着。
たった３駅乗車しただけ。新線区間は２駅分。
乗り潰し完了。
あ、国内であと多分７線区くらい残ってます。
最近、開業しても放置してるところが多いなあ。

箕面萱野(みのおかやの)駅。

箕面萱野(みのおかやの)駅。
サードレール集電なので架線柱がないのですっきり。
ちょっと新鮮な風景。

箕面萱野(みのおかやの)駅。

乗ってきた電車。
新線開業記念表示板つきでした。

隣は大阪市交通局、じゃなかった、大阪メトロ。

梅田駅までいくらかな。

箕面萱野(みのおかやの)駅。

箕面萱野(みのおかやの)駅。

箕面萱野(みのおかやの)駅。
商店街は「キューズモール」。
ここが箕面市の新都心になってるんですね。

箕面萱野(みのおかやの)駅。
桜が咲いてます。

向こうの丘の上は千里中央のタワーマンション群。

バス路線図。
交通の要衝にもなってるみたい。

さて、阪急箕面まで歩きます。
もともとは表題要約のとおり「箕面循環線」か「桜井循環線」だったかの名称で阪急千里線を延伸して阪急箕面線の方へ行く予定でしたが、結局北大阪急行の延伸になったのが今回の新線。
その未成線の走ったであろうコースを歩きます。
細い道ですが、昔からのお店があったり

桜並木の高級住宅街があったり。
昔からハイソなエリアだったんだなあ、と感じました。

徒歩２０分強で阪急箕面駅到着。
開業したころはループ線で折り返してたそうで、この広場の周囲を回ってたのかな、なんて想像。

箕面駅 駅

ところで箕面といえば観光地でもあります。

そして東海自然歩道の終着点。
せっかく箕面に来たのですから散策して行きましょう。

駅前から

正面の道を行くと

商店街というかお土産物屋さんの間を抜ける道。
正面に巨大なエレベータ。
ホテルの入り口です。

そのすぐ近くに足湯がありました。
朝早いせいかお湯はなし。

明治の森箕面国定公園【箕面大滝】 公園・植物園

この先が箕面渓谷。
唐突に渓谷が現れるのでびっくり。

明治の森箕面国定公園【箕面大滝】 公園・植物園

地図。
箕面大滝までは４０分。往復１時間半はきついので途中までで折り返すことにします。

小さな滝もある渓谷に沿って

明治の森箕面国定公園【箕面大滝】 公園・植物園

遊歩道が

新緑がきれい

昆虫博物館の横を通って少し行くと

箕面公園昆虫館 美術館・博物館

神社と

お寺があります。
今回はここで折り返すことにします。

ベンチで軽い朝食。

帰路は早足で

阪急箕面まで１５分で到着。

箕面駅 駅

阪急箕面線。
最近大阪梅田までの直通電車がなくなってしまってます。

２本の線路がありますが、こちらは留置中。

電車がやってきました。

長いホーム。
８両分あるのですが４両編成の電車。

３駅だけ走って石橋、じゃなかった石橋阪大前。
阪急も駅名改称、多いですね。

石橋阪大前駅 駅

梅田、じゃなかった大阪梅田まで急行で。
線形改良や高架化でずいぶん速くなりましたね。
これにて循環線、完乗です。

大阪梅田駅 駅

振り返ると１０両のホームに８両編成なので空間が目立ちます。
神戸線宝塚線京都線の３線同時発車をちょっと見物。

大阪梅田駅 駅

電車が並んでるのは壮観。
さて、今日のパート２。
京都に向かいます。

大阪梅田駅 駅