福島交通飯坂線１日フリーきっぷで飯坂温泉へ。共同浴場に入れる特典付きです。

2023/04/09 - 2023/04/09

電車で飯坂温泉へ。
「1日フリーきっぷ」は飯坂温泉の共同浴場１箇所に入れる特典つき。往復運賃に６０円プラスするだけでお得です。
飯坂温泉は川沿いに旅館が立ち並ぶ景観が温泉街らしくていいです。
熱めのお湯が気持ちよかったです。
さて、飯坂電車はいつか再訪したいと思ってた電車。昔乗ったときはとんぼ返りで駅前もろくに見ずだったのと、玄関直結踏切の多い路線の今を見たかったのと、私は日本の鉄道全線完乗といいながら実は当時福島交通は災害による徒歩連絡区間があって正確には全線は乗ってなかったためです。
元気な地方私鉄を見られてよかったです。
ところで東京から福島は遠かった。青春１８きっぷでの帰路はかなり疲れました。

エリア 飯坂温泉(福島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

花見山を歩いたあと、温泉に向かいます。

ビルとビルのすきまの奥に福島交通飯坂線の福島駅があります。
昔は国鉄のホームの端っこに乗り換え口があったように思いますが、改札口分離でこういう形になったのかな、と。
駅窓口で「1日フリーきっぷ」を購入。８００円。なんと共同浴場１箇所に入れます。片道３７０円なので往復に６０円プラスするだけ。なお共同浴場は２００円。なので１４０円お得なきっぷなのでした。なお、１０００円の「飯坂温泉湯ったり切符」だと温泉旅館の大浴場に入れるのでこちらの方がお得なのですが調査時間なく断念。

ひとつのホームの片側が飯坂温泉行き、反対側は阿武隈急行で別の路線。

福島駅 駅

まず阿武隈急行の電車が入ってきました。

阿武隈急行線 乗り物

なつかしい。国鉄電車のよう。
この電車もそろそろ廃車だそうです。

続いて福島交通飯坂線の電車が入ってきました。
東急電車の中間車を先頭車化。
色の使い方がうまくて新車のよう。

福島交通飯坂線 乗り物

発車して１駅。ホーム反対側に１代前に使用していた元東急の車両が。
保存してあるのか待合室になっているのか。
昔はここが交換駅だったようにも思うのですが。

曽根田駅 駅

２駅３駅いくと桃畑の中。
この路線、路肩を走って踏切だらけの区間があって楽しいのですが、それは帰路に楽しむことにします。
だんだん登り坂になって来た感。

急坂を登り詰めると飯坂温泉到着。２３分ほどでした。
近代的な駅になってました。

飯坂温泉駅 駅

列車頻度はなかなかのレベル。

駅前。
ラジウム温泉卵モニュメント(日本最初のラジウム発見の地)。

飯坂温泉駅。
新しいけどレトロ感。
平屋のように見えますが奥の先の一段さがったところにホーム。

飯坂温泉駅 駅

昔の飯坂温泉駅。
近代的外観。
昔来たときに撮った写真。

駅前の十綱橋。ちょっと古そうなアーチがきれい。

駅前交差点の斜め向かいは観光案内所。
街歩き用の地図を入手。

駅前の十綱橋から続く温泉街のメインロードを共同浴場鯖湖湯に向かいます。
その直前に小さな公園。足湯がありました。

奥の細道の芭蕉と曾良入浴の地のようです。

そのとなりは古い旅館。

飯坂温泉 ほりえや旅館 宿・ホテル

そのとなりは鯖湖神社。

お参り。

桶を利用した給水塔、かな。

となりは飯坂温泉を代表する共同浴場鯖湖湯。
まだ歩き始めなので温泉はあとにします。

鯖湖湯 温泉

近くに旧堀切邸。

旧堀切邸 名所・史跡

無料です。
中も見学できます。

この階段、いいなあ。

蔵も見れます。

ここにも階段。

また別の階段。

階段だけ見てたわけではないですが、
ゆったりできて楽しかった。

庭にでると

足湯がありました。
ゆったり入ります。

鯖湖湯がすぐそこです。

鯖湖湯 温泉

飯坂八幡神社に参拝。
経路の関係で裏から入って表にぬけました。

共同浴場八幡の湯。

八幡の湯 温泉

城跡の公園。とくに何も見当たらず。

湯道坂を降りて

メイン通りへ

円盤のような餃子の有名なお店。

餃子 照井 飯坂本店 グルメ・レストラン

川に出ました。
飯坂温泉を代表する景色。
川に面した温泉ビル街。上流側。

飯坂温泉の街並 名所・史跡

下流側。密集してます。

あ、水路の立体交差。

江戸時代初期につくられた用水路のようです。灌漑用に今も使われているとのこと。

狐湯（跡地）。
昔は河原に温泉があったようです。

下流側に共同浴場切湯。

切湯 温泉

駅前に戻ってきました。５０分の散歩でした。
さて温泉に入りましょう。
共同浴場は９つ。３つは見ました。１つは遠い。１つは温泉街から外れる、２つは川向こうで温泉街ではなさそう。１つは見落としてた。案外見てないなあ。
歴史はあるが建て替えで一番新しいという波来湯にしました。

あらためて十鋼橋から温泉街の眺め。
中央の川面から建つ木造建築が目指す波来湯です。

駅から川沿いの道を２分。簡単に到着。

波来湯 温泉

ちょっと花見山の雰囲気のある遊歩道ができてました。

下から見上げる波来湯。

温泉は階下でした。
まあまあ広かったです。
熱いお湯も気持ちよかったです。

波来湯 温泉

湯上がりはこのテラスで涼みます。
温泉街が目の前。

さて帰途につきます。
温泉街らしいいい温泉でした。
最近はアニメキャラの温泉宣伝も多いですね。
９人なのは９つの共同浴場を表してるのでしょうか。

電車が山を登ってくるのを見ていました。
最後はかなり急勾配のよう。

飯坂温泉駅 駅

写真にするとあまりわからないです。

今はいいけど、夏までには直るかな。

帰路は先頭車で前面展望。
昔は路肩を小さな電車が走っていたそうで、線路沿いの家は玄関から線路を横切って道路に出ていたそう。その名残があります。１軒１軒に踏切あり。

カーブ区間にもいっぱい。毎日家を出るのに緊張ですね。
昔は警笛を鳴らしっぱなしで走ってた記憶があるのですが、今回、あ、覚えてない。どうだったでしょう。鳴らしてなかったような。

鉄橋を渡ります。
昔ここの路線に乗りに来た時は水害でこの区間は不通。徒歩連絡でした。
仮駅をつくって運転手さんと車掌さんで乗客をとなりの国道の橋へ誘導。再び向こう岸のホームの電車に乗車、という体験をしました。

その当時の写真。
松川橋梁災害復旧で仮駅つくって徒歩連絡の写真。いっぱい人が歩いてます。
電車は元東急５０００系だったころ。温かみのあるいい塗装だったなあ。

２３分で福島駅到着。

福島駅 駅

西口も行ってみます。
西口の北のはずれにあるコラッセ福島福島県観光物産館。
公共の施設の一部としてある感じでした。

コラッセ福島 福島県観光物産館 美術館・博物館

福島駅

福島駅 駅

観光案内所によってみます。

東京は遥か彼方。さて帰りましょう。

東北本線の現代の主役、マンモス電機のコンテナ列車。

１６：３９の郡山行きは折り返しの電車が遅れて到着。
発車も少し遅れました。

ボックスシートに座れました。

東北新幹線の高架をずっと眺める東北本線の各停旅。

郡山で２３分待ち。
気分転換にちょっと駅の外へ。

郡山駅 駅

安積疏水のモニュメント。

観光案内所。
おしゃれに改装中のようでした。

郡山市観光案内所 名所・史跡

地方でも都会でも同じような改札風景。

郡山駅 駅

新白河行き。
ロングシート。

暮れてゆく空。

新白河が近づくとみな前の方の車両へ歩く歩く。
駅ではみな急ぐ急ぐ。縦列駐車で前にいる乗り継ぎ黒磯行きに向かって。
乗り換えたった４分だし。
縦列駐車の乗り換え、不便です。
最近、おなじ光景のあった松山駅の特急乗り換えが消えたそう。
あちらは高架化の際に線路を増やしたそう。
こちらは、まあ、期待できないですね。

新白河駅 駅

黒磯行き。
なんで乗り換えを対面にしないかなあ。
というか、昔みたいに黒磯から郡山くらいまでは直通にしてほしいなあ。
まあ、鉄道好きなのでそれぞれ理由はなんとなくわかってるけど。面倒です。

新白河駅 駅

黒磯に近づくとまたみな前の方の車両へ歩く歩く。
跨線橋、狭いのが１本だけだし、乗り換え５分しかないし。
そしてみな急ぐ急ぐ。
黒磯からはこの新車。ロングシート。

宇都宮駅 駅

宇都宮で９分乗り継ぎで熱海行きに。
ボックスシートが空いてました。

ゆっくり旅気分。

浦和から京浜東北線、南浦和から武蔵野線。
みな走るのでつられて走る。２分接続の電車に乗れました。

浦和駅 駅

府中本町に到着。帰ってきました。
２２時まわってます。福島から６時間近く。
朝からは１７時間の旅でした。

府中本町駅 駅

府中本町は競馬場の最寄駅。
臨時改札。あ、自動改札だ、あたりまえですね。
昔は有人ゲートだけだった。

府中本町駅 駅

南武線に乗り換え。
あ、ホームドアができてる。超軽量タイプ。

府中本町駅 駅

分倍河原ではちょうど京王ライナーが。無料区間です。

最後に、ホームのはとぽっぽ。
何を待っているのかなあ。
昔はふつうにやっていた「青春１８きっぷでまる1日の旅行」。
そろそろしんどくなってきたかも。