2024年4月香港弾丸鉄道旅行5（南海電車に高師浜線・汐見橋線に乗ってから帰途）

2024/04/18 - 2024/04/18

　2024年4月16日から18日にかけて、福岡県ほかへ行ってきました。
　4月16日に西鉄桜並木駅訪問を終え、翌17日に、関西空港乗継で1泊2日の香港弾丸旅行に出かけました。
　香港訪問は、2017年5月以来3度目となります。
　香港から関西空港に戻り南海電鉄高師浜線・汐見橋線に乗ってから、帰途につきました。
　なお、今回の旅行はすべてスマホでの撮影です。

エリア 大阪

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　香港エクスプレス機から入国審査を終え、関西空港駅へ向かいます。
　飛行機降りてから15分くらいで駅到着です。あっという間でした。

関西空港駅 駅

　ちょうど南海の空港急行　なんば行きが停まっていました。

　関西空港駅16:39　→　羽衣駅17:07（空港急行）

　高架化された羽衣駅で下車します。
　左側から高師浜線が合流してきました。
　高師浜線高架化工事のため運休していましたが、2024年4月6日に運行再開しました。これから乗りに行こうと思います。

　羽衣駅で下車します。

　駅名標

羽衣駅 駅

　3番ホーム　高師浜方面のりばへ向かいます。

　3番ホーム車止め

　高師浜駅からの電車が到着しました。

　おかえり　高師浜線

　高師浜線ホームの駅名標

　2185

　羽衣－高師浜

　前方から

　羽衣駅17:14　→　高師浜駅17:17

　和歌山方面へ進みます。

　すぐに右へ

　高師浜線は、羽衣駅から高師浜駅まで1.5キロメートルのミニ支線です。

　高架線を進みます。

　羽衣駅からわずか900メートル走って、唯一の中間駅　伽羅橋駅に停車です。

　伽羅橋駅に停車

伽羅橋駅 駅

　次は終点　高師浜駅です。

　高師浜駅に到着、車止め

　高師浜駅に到着

南海高師浜線高師浜駅 駅

　すぐに折り返すので、改札抜けて急いで戻ります。

　高師浜駅17:21　→　羽衣駅17:25

南海高師浜線高師浜駅 駅

　2000系車両はクロスシートもあります。

　こちらに座って戻ります。

　羽衣駅に戻り、再び空港急行に乗ります。

　羽衣駅17:26　→　堺駅17:32（空港急行）

　高架線を進みます。

　浜寺公園駅通過

浜寺公園駅 駅

　浜寺公園駅通過

　阪堺電車線と交差、南海本線がこのあたりも高架化されると、阪堺電車線との立体交差は廃止される予定です。

　諏訪ノ森駅通過

諏訪ノ森駅 駅

　堺駅で下車します。

堺駅 駅

　各駅停車に乗り換えます。

　堺駅17:36　→ 岸里玉出駅17:46

　ラピート62号が到着、この列車の発車後に各駅停車が発車します。

　50505

　各駅停車　2001

　次は七道駅に停車します。

　七道駅に停車

七道駅 駅

　ラピート59号が通過、大阪・関西万博ラッピング電車でした。

　次は住ノ江駅に停車します。
　住ノ江駅から複々線区間となります。

　住ノ江駅に停車

住ノ江駅 駅

　次は住吉大社駅に停車

　住吉大社駅に停車

住吉大社駅 駅

　次は粉浜駅に停車

　粉浜駅に停車

粉浜駅 駅

　複々線、ラピート等は外側の線路を走ります。

　次は岸里玉出駅に停車

　汐見橋駅への支線ホーム

　汐見橋方面へのホームまだ少し離れています。

　駅名標、汐見橋駅までの路線は高野線ですが、運転はこの区間のみとなっています。

岸里玉出駅 駅

　汐見橋線という通称があります。

　本線を急行が通過、

　汐見橋からの電車到着

　2201

　汐見橋行き出発、車内は数人

　岸里玉出駅17:55 → 汐見橋駅18:04

　出発、すぐに左へ曲がります。

　単線から複線区間に

　複線区間を進みます。

　西天下茶屋駅に停車

西天下茶屋駅 駅

　次は津守駅に停車

　津守駅に停車

津守駅 駅

　大阪環状線が見えてきました。

　次は木津川駅に停車

　木津川駅に停車

木津川駅 駅

　次は芦原町駅に停車

　芦原町駅に停車

芦原町駅 駅

　大阪環状線と交差

　大阪環状線と交差

　大阪環状線電車

　次は終点　汐見橋駅に到着

　車止め

　汐見橋駅に到着

汐見橋駅 駅

　この電車が行ったり来たりしています。
　汐見橋線は、終日ほぼ30份ごとの運転です。

　ずいぶん古い南海沿線観光案内図

　駅舎内

　駅舎、JR難波駅へは東へ800メートルくらいですが、

　大阪環状線大正駅を目指し、西方向へ向かいます。こちらも約800メートル
　大阪ドームが見えてきました。

　大正駅を通り過ぎて、こちらで夕食いただきます。
　餃子の王将は、学生時代から40年以上通っていますが、このお店は初めてです。
　全国50店店以上は訪問していると思います。

　ニラレバ炒め定食

　大正駅

大正駅 駅

　外回りホームへ

　内回り線を特急くろしお号が通過、パンダ車両

　外回り電車、車両点検の影響で少し遅れて到着。

　大正駅18:50　→ 弁天町駅18:53（1502）

　弁天町駅で下車します。

　はるか号の通過ののち、

　次の外回り電車到着

　弁天町駅19:01　→　福島駅19:08（425Y）

　今度は福島駅で下車

福島駅 (大阪府) 駅

　再び外回り電車に乗ります。

　福島駅19:12　→　大阪駅19:13（4200M）

　大阪駅に到着、11番ホームへ移動します。
　駅名標

大阪駅 駅

　大阪駅に到着、11番ホームの待合室へ

　この待合室を利用すのは初めてです。

　敦賀行きのサンダーバード号に乗るのは初めてです。

　大阪駅20:07　→　敦賀駅21:33（サンダーバード47号）

　サンダーバード　敦賀行き

　サハ682-4324

　2号車指定席に乗ります。
　お客さん少なかったです。

　敦賀駅で北陸新幹線に乗り換えます。
　お客さんが少ないので、乗り換えはスムーズ

　敦賀駅21:42　→　新高岡駅22:55（つるぎ48号）

　W726-206

　前方は国際用コンセント

　新高岡駅で城端線最終に乗り換え

　新高岡駅23:18　→　高岡駅23:22（360D）

　キハ47　27

　高岡駅に到着、2泊3日の福岡と香港の弾丸鉄道旅行、無事終了です。

高岡駅 駅