鳥取砂丘を見に行く旅　１日目その１

2024/03/30 - 2024/03/31

令和６年３月３０日、３１日の土日の日程で青春１８きっぷを利用して旅行に行く計画をたて始めましたが、春休み期間中の土日であることからホテルが高騰しており、大阪や京都などはとても泊まることができず、和歌山や舞鶴・岡山あたりも予約は困難な状況にあり、鳥取なら許容範囲の宿が取れそうでした。
それならば、ほとんど往復するだけになってしまいますが訪れたことのない鳥取砂丘を見学することにしました。ただ出発前日の夜に会社の送別会が開催され、翌朝を早朝に出ることはできず、1日目は本当に鳥取まで移動するだけの旅になってしまいました。
1日目その１は山陰本線の玄武洞駅まで進みました。

エリア 鳥取市(鳥取)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

青春１８きっぷシーズンの春休み、そして土曜日・・・混んでること間違いなしの東海道本線に金山駅から乗車します。

金山駅 (愛知県) 駅

8両編成の特別快速米原行きに乗車。名古屋駅で降りる人がいれば座れるチャンスはあるかも・・・・

金山駅 (愛知県) 駅

名古屋駅で降りる人はほとんどいなかったのですが、偶然にも目の前の人が降りたので着席できました。その先も下車する人はおらず、どんどん混雑が激しくなり、超満員で米原駅に到着しました。

米原駅 駅

大阪方面に乗り換える乗客でホームは大混雑です。そして名古屋方面に向かうホームも大勢の乗り換え客が見えます。

米原駅 駅

米原駅を発車する段階で座席は満員となり、その後は乗ってくるばかりでラッシュ時のような混雑ぶりです。

石山駅 駅

京都駅に到着です。「京都に行こう！」という感じで、大勢の乗客が下車しました。

京都駅 駅

山陰本線の京都駅付近は大混雑しているとは聞いていましたが・・・混んでます。嵯峨嵐山駅でようやく落ち着いた感じです。

嵯峨嵐山駅 駅

ところどころで保津川を見ることができます。トロッコ乗り換え駅の馬堀駅を過ぎると列車はガラガラになりました。

JR山陰本線(嵯峨野線) 乗り物

2020年にしゅん工した「サンガスタジアム by KYOCERA」が見えてくるとまもなく亀岡駅です。

サンガスタジアム by KYOCERA 名所・史跡

亀岡駅をすぎてのどかな景色が続きます。

JR山陰本線(嵯峨野線) 乗り物

保津川から大堰川に名前が変わりましたが、川に沿って進んで行きます。

かつて吉富駅は時間帯によっては普通列車も通過していた時代がありました。

吉富駅 駅

終点の園部駅に到着です。京都駅からの複線区間はこの駅までとなっており、ほとんどの普通列車がこの駅で乗り換えとなります。

園部駅 駅

30分ほど乗り換え時間があるので、乗ってきた車両の写真を撮ったりしていたら・・・

園部駅 駅

トワイライトエクスプレス瑞風が通過していきます。一生乗るような機会はないと思う・・・・

トワイライトエクスプレス瑞風 乗り物

少しだけ改札を出て駅前を見学します。

園部駅 駅

城崎温泉行の普通列車が入線してきました。ここからは2両編成で、城崎温泉駅まで3時間ほどかけて走破する列車です。

JR山陰本線 乗り物

園部駅でこの城崎温泉行に接続する快速列車からの乗り換え客で、まずまずの乗車率となって出発します。最初の停車駅は船岡駅で、列車の本数に比して山深い地域に入ってきた気がします。

明治国際医療大学の校舎が見えてきました。鍼灸学部のある日本初の大学です。

その大学への通学や通院のために設けられた鍼灸大学前駅に到着です。明治国際医療大学が平成20年まで明治鍼灸大学と名乗っていた名残です。

鍼灸大学前駅 駅

胡麻駅で列車の行き違いのために8分間停車します。この駅で折り返す普通列車も設定されています。

胡麻駅 駅

胡麻駅を過ぎると更に山深い地域に入っていきます。

JR山陰本線(嵯峨野線) 乗り物

次の下山駅では7分停車です。特急列車の通過待ちや列車の行き違いで、停車時間が長くなっています。

下山駅 駅

線路により沿って流れる河川が日本海に注ぐ由良川になりました。

JR山陰本線 乗り物

綾部駅に到着しました。さすがに特急停車の主要駅で多くの乗降客がいます。

綾部駅 駅

難読駅の石原駅（いさえき）に到着です。綾部と福利山の間は舞鶴線の乗り入れがあるため少し本数が多くなっています。

石原駅 駅

土師川をわたると福知山城が見えてきました。

福知山城(福知山市郷土資料館) 名所・史跡

福知山駅は京都丹後鉄道の乗換駅です。当初はこの辺りの乗り鉄を楽しむ計画をたてましたが、宿が満員で確保できず断念しました。

福知山駅 駅

福知山駅を出発すると再びのどかな車窓が広がります。

JR山陰本線 乗り物

下夜久野駅で列車の待ち合わせで8分間停車です。

下夜久野駅 駅

梁瀬駅からは兵庫県に入ります。

梁瀬駅 駅

和田山駅では播但線からの乗り換え客と思われる方々が大勢乗車してきました。

JR山陰本線 乗り物

和田山駅から乗り換えてきた乗客のほとんどが八鹿駅か江原駅で下車したので車内は空いています。

江原駅 駅

城崎温泉駅まで進んでも2時間ほどの待ち時間が生じるため、ひとつ手前の玄武洞駅で下車しました。

玄武洞駅 駅

車窓が楽しめるので3時間も気にならないほど楽しめました。

玄武洞駅 駅

円山川の対岸にある玄武洞公園の最寄り駅となっていた時代もあったようで、駅前のバス停にも立派な待合所があります。

水量豊富な円山川を眺めて過ごします。

対岸には玄武洞ミュージアムが見えます。乗用車が多数駐車しているのが見えます。

玄武洞ミュージアム 美術館・博物館

渡し舟を利用して対岸に渡ることもできます。

玄武洞駅に戻りました。次の鳥取方面の普通列車は豊岡駅が始発なので、上り列車でひと駅豊岡駅に戻ります。

1日目その２に続きます。

玄武洞駅 駅