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今回の計画は、JAＬマイルが２０万マイル程たまっていましたので、期限の過ぎてしまう前に利用しようと思い、イタリアの旅を計画しました。特典航空券をビジネスクラスで利用する場合には、座席の確保が難しいということもあり、今年早々の２月２４日に、ワンワールドの航空券を利用できる、数あるコースのうちから、以下のコースを選定しました。<br />　往路　<br />９月４日（月）<br />　　１６：１５セントレア発ＣＸ５３９便　→１９：３０香港着<br />　　２１：１５香港発ＣＸ６２３便　→００：４０ベンガルール着<br />　　５日（火）<br />　　０６：５０ベンガルール発　ＢＡ１１８便　→１３：００ロンドン着<br />　　１６：１０ロンドン発　　　ＢＡ６０６便　→１９：２５ピサ着<br />　<br />　往路の利用マイル数は８５，０００マイル　<br />　燃油サーチャージ　７７，４８０円<br /><br />　復路<br />９月１３日（水）<br />　　１１：１０ローマ発　　　ＡＹ１７６２便→１５：３５ヘルシンキ着<br />　　１８：３０ヘルシンキ発　ＡＹ００６１便→１３：５０東京（羽田）着<br />　　１４日（木）<br />　　１９：１０羽田発　　　　ＪＬ２０９便　→２０：１０セントレア着<br /><br />　復路の利用マイル数は８０，０００マイル　<br />　燃油サーチャージ　２５，８７０円　<br /><br />無事に特典航空券を利用して、イタリアのピサまで上手く繋がりました・・・・とこの時点では喜んで、有頂天になっていました。<br />　いざ、当日の９月４日スタートを切りました。まずはセントレアから香港までの４時間余りのフライトを楽しみました。<br />　そして、香港からインドのベンガルールという聞きなれない都市を経由して、ロンドンに向かう予定になっています。<br />しかしここで重大な問題が発覚してきました・・・・・<br />　インド・ベンガルール空港に到着し、機内を出た通路で、私の名前を掲げた空港職員が、待ち構えていました・・・・<br />一瞬何事が起きたんだろうか？と自分の目を疑いました。でも確かに自分の名前なんです・・・・<br />空港職員の後をついて、乗り継ぎ口に向かい、厳しい検査を受けて、何とか乗り継ぎターミナルには行く事が出来ました。<br /><br />問題はここからなんです！　<br />セントレア空港で、搭乗手続きの段階で、キャセイパシフィック航空の香港まで・香港からベンガルールまで、そしてベンガルールからロンドン・ロンドンからピサまでの４枚の航空券が発券されました。<br />　キャセイ航空のセントレアから香港・香港からベンガルールまでの２枚は搭乗券なのです。しかし、その先のロンドンまでと、ロンドンからピサまでの区間の２枚は、同じワンワールド系列でも航空会社が変わりますので、搭乗券ではなくて、ボーディングパスなのです。<br />　その為、現地の空港係員の方が、『あなたは、ビザを持っていますか？』とまず聞かれました。<br />私はビザなんか今回持っていませんので、『ＮＯ』と返答をしました。その為、空港職員の方が乗り継ぎターミナルの一角の待合ベンチに案内していただき、ロンドンまでのボーディングパスと、ロンドンからピサまでのボーディングパスの２枚と、最も大切なパスポートを渡しました。<br />　その後『ここでスリータイム待っていてください』と指示されました。<br />　最初はスリータイムが３時間とは理解できずにいました・・・・・<br />　しかし待てど暮らせど一向に職員の方が戻ってこないのです。トイレも思うように行けず、長い長い３時間が過ぎていきました・・・しかし３時間を過ぎてもまだ空港職員の方は戻ってきません(●´ω｀●)悲しい(●´ω｀●)<br />　３時間半が過ぎました・・・・・４時間が過ぎてしまいました・・・・<br />　ひょっとして、私の命の次に大切なパスポートが、盗難被害にあってしまったのだろうか？？？・・・・<br />　いろいろな思いや想像が頭をかすめては消えていきます・・・・<br />　ここで今回のイタリアの旅もピリオドを迎えてしまうのだろうか？？　<br />　インドの日本領事館はどこにあるのだろうか？？<br />　領事館の電話番号はどうして確認すればよいのだろうか等等、色々と考えてしまい、頭の中が真っ白になってしまいます。<br /><br />　４時間半近くが過ぎようとした時、遠くの方から、覚えのある顔の職員の方が、2名で（1名は上司の方）こちらに向かってくるのではありませんか・・・・・助かった・・・・・2名の空港職員の方が天使のように輝いて見えました!(^^)!(*^。^*)<br /><br />　そして無事にキャセイ航空のボーディングパスをブリティッシュエアーの搭乗券に変えていただけたのです。<br />　後で理解しましたが、本来ならば自分で、一旦出国して、ブリティッシュエアーのカウンターで搭乗券に変更して発券手続きをしなければいけなかったのです・・・・<br />　その代わりの手続きを、インドのベンガルール空港の職員の方が、私に代わって、肩代わりをしていただいたのです。<br /><br />　偶々ベンガルール空港でのロンドン便までの乗り継ぎ時間が、6時間余りありましたので、4時間半近く待っても間に合ったことになります。<br />　今後特典航空券を利用する場合には、インドを経由することは注意が必要ですね！！！！！<br />　（航空会社が変わらなければ、問題はありませんが・・・・・）<br /><br />　尚、こういった問題がなければ、ラウンジでゆっくりと出来ましたが、今回はあわただしくて残り1時間余りを、ぼーっと過ごしてしまいました。<br />　その後は順調に、ロンドンのヒースロー空港のラウンジでゆっくりと休憩し、無事にイタリア・ピサの空港に到着できました。<br />　実は、もう一つ心配事があったのです。<br />　それは、前もってキャセイパシフィック航空には確認はしていたものの、無事にセントレアで預けた旅行バッグが、香港を経由し、ベンガルールを経由し、ロンドン・ヒースロー空港を経由してピサ空港まで届くのだろうかという事でした。<br />　しかし、この心配も取り越し苦労に終わり、無事に到着し、今から楽しく旅を始める事が出来そうです・・・・・・<br /><br />もう一つ問題が起きたのです。<br />　ロンドン・ヒースロー空港で入れ替えたＳＩＭカードが、ピサに到着した時点で上手く接続していなくて、ピサのホテルを探すのに、３組の方に聞いて、やっと探し当てる事が出来ました。<br />　ホテルが見つからなければ、駅の構内で一晩お世話になろうかとも考えてしまいました(-_-)/~~~ピシー!ピシー!<br />　やはり言葉がうまく通じないことも、大きなリスクになりますね。<br /><br />　しかし何とか１時間以上かかりましたが、ホテルに辿り着く事が出来安堵しました。<br /><br />　最初からとてつもない経験をしてしまいましたが、明日からは順調に旅が続きますよう念願して、最初の一歩の終了です。<br />　<br />歩いた歩数　４日（月）　１１，２６８歩<br /><br />

特典航空券でイタリアを目指すも、最初の大きなつまずき！ここで断念するのか？①ピサに到着するまで編

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2023/09/04 - 2023/09/14

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ともさん

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今回の計画は、JAＬマイルが２０万マイル程たまっていましたので、期限の過ぎてしまう前に利用しようと思い、イタリアの旅を計画しました。特典航空券をビジネスクラスで利用する場合には、座席の確保が難しいということもあり、今年早々の２月２４日に、ワンワールドの航空券を利用できる、数あるコースのうちから、以下のコースを選定しました。
　往路　
９月４日（月）
　　１６：１５セントレア発ＣＸ５３９便　→１９：３０香港着
　　２１：１５香港発ＣＸ６２３便　→００：４０ベンガルール着
　　５日（火）
　　０６：５０ベンガルール発　ＢＡ１１８便　→１３：００ロンドン着
　　１６：１０ロンドン発　　　ＢＡ６０６便　→１９：２５ピサ着
　
　往路の利用マイル数は８５，０００マイル　
　燃油サーチャージ　７７，４８０円

　復路
９月１３日（水）
　　１１：１０ローマ発　　　ＡＹ１７６２便→１５：３５ヘルシンキ着
　　１８：３０ヘルシンキ発　ＡＹ００６１便→１３：５０東京（羽田）着
　　１４日（木）
　　１９：１０羽田発　　　　ＪＬ２０９便　→２０：１０セントレア着

　復路の利用マイル数は８０，０００マイル　
　燃油サーチャージ　２５，８７０円　

無事に特典航空券を利用して、イタリアのピサまで上手く繋がりました・・・・とこの時点では喜んで、有頂天になっていました。
　いざ、当日の９月４日スタートを切りました。まずはセントレアから香港までの４時間余りのフライトを楽しみました。
　そして、香港からインドのベンガルールという聞きなれない都市を経由して、ロンドンに向かう予定になっています。
しかしここで重大な問題が発覚してきました・・・・・
　インド・ベンガルール空港に到着し、機内を出た通路で、私の名前を掲げた空港職員が、待ち構えていました・・・・
一瞬何事が起きたんだろうか？と自分の目を疑いました。でも確かに自分の名前なんです・・・・
空港職員の後をついて、乗り継ぎ口に向かい、厳しい検査を受けて、何とか乗り継ぎターミナルには行く事が出来ました。

問題はここからなんです！　
セントレア空港で、搭乗手続きの段階で、キャセイパシフィック航空の香港まで・香港からベンガルールまで、そしてベンガルールからロンドン・ロンドンからピサまでの４枚の航空券が発券されました。
　キャセイ航空のセントレアから香港・香港からベンガルールまでの２枚は搭乗券なのです。しかし、その先のロンドンまでと、ロンドンからピサまでの区間の２枚は、同じワンワールド系列でも航空会社が変わりますので、搭乗券ではなくて、ボーディングパスなのです。
　その為、現地の空港係員の方が、『あなたは、ビザを持っていますか？』とまず聞かれました。
私はビザなんか今回持っていませんので、『ＮＯ』と返答をしました。その為、空港職員の方が乗り継ぎターミナルの一角の待合ベンチに案内していただき、ロンドンまでのボーディングパスと、ロンドンからピサまでのボーディングパスの２枚と、最も大切なパスポートを渡しました。
　その後『ここでスリータイム待っていてください』と指示されました。
　最初はスリータイムが３時間とは理解できずにいました・・・・・
　しかし待てど暮らせど一向に職員の方が戻ってこないのです。トイレも思うように行けず、長い長い３時間が過ぎていきました・・・しかし３時間を過ぎてもまだ空港職員の方は戻ってきません(●´ω｀●)悲しい(●´ω｀●)
　３時間半が過ぎました・・・・・４時間が過ぎてしまいました・・・・
　ひょっとして、私の命の次に大切なパスポートが、盗難被害にあってしまったのだろうか？？？・・・・
　いろいろな思いや想像が頭をかすめては消えていきます・・・・
　ここで今回のイタリアの旅もピリオドを迎えてしまうのだろうか？？　
　インドの日本領事館はどこにあるのだろうか？？
　領事館の電話番号はどうして確認すればよいのだろうか等等、色々と考えてしまい、頭の中が真っ白になってしまいます。

　４時間半近くが過ぎようとした時、遠くの方から、覚えのある顔の職員の方が、2名で（1名は上司の方）こちらに向かってくるのではありませんか・・・・・助かった・・・・・2名の空港職員の方が天使のように輝いて見えました!(^^)!(*^。^*)

　そして無事にキャセイ航空のボーディングパスをブリティッシュエアーの搭乗券に変えていただけたのです。
　後で理解しましたが、本来ならば自分で、一旦出国して、ブリティッシュエアーのカウンターで搭乗券に変更して発券手続きをしなければいけなかったのです・・・・
　その代わりの手続きを、インドのベンガルール空港の職員の方が、私に代わって、肩代わりをしていただいたのです。

　偶々ベンガルール空港でのロンドン便までの乗り継ぎ時間が、6時間余りありましたので、4時間半近く待っても間に合ったことになります。
　今後特典航空券を利用する場合には、インドを経由することは注意が必要ですね！！！！！
　（航空会社が変わらなければ、問題はありませんが・・・・・）

　尚、こういった問題がなければ、ラウンジでゆっくりと出来ましたが、今回はあわただしくて残り1時間余りを、ぼーっと過ごしてしまいました。
　その後は順調に、ロンドンのヒースロー空港のラウンジでゆっくりと休憩し、無事にイタリア・ピサの空港に到着できました。
　実は、もう一つ心配事があったのです。
　それは、前もってキャセイパシフィック航空には確認はしていたものの、無事にセントレアで預けた旅行バッグが、香港を経由し、ベンガルールを経由し、ロンドン・ヒースロー空港を経由してピサ空港まで届くのだろうかという事でした。
　しかし、この心配も取り越し苦労に終わり、無事に到着し、今から楽しく旅を始める事が出来そうです・・・・・・

もう一つ問題が起きたのです。
　ロンドン・ヒースロー空港で入れ替えたＳＩＭカードが、ピサに到着した時点で上手く接続していなくて、ピサのホテルを探すのに、３組の方に聞いて、やっと探し当てる事が出来ました。
　ホテルが見つからなければ、駅の構内で一晩お世話になろうかとも考えてしまいました(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
　やはり言葉がうまく通じないことも、大きなリスクになりますね。

　しかし何とか１時間以上かかりましたが、ホテルに辿り着く事が出来安堵しました。

　最初からとてつもない経験をしてしまいましたが、明日からは順調に旅が続きますよう念願して、最初の一歩の終了です。
　
歩いた歩数　４日（月）　１１，２６８歩

エリア

バンガロール(インド)
旅行の満足度
4.0
ホテル
3.0
交通
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
30万円 - 50万円
交通手段
鉄道 徒歩
航空会社
ブリティッシュエアウェイズ キャセイパシフィック航空 JAL
旅行の手配内容
個別手配

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