★「花嫁のれん」「のと里山里海号」「一万三千尺物語」３つの観光列車でめぐる北陸の旅ーその４「一万三千尺物語」編

2022/11/24 - 2022/11/26

３日目：１１月２６日（土）　快晴

和倉温泉～（ツアーバス）～雨晴海岸（あまはらしかいがん）～富山駅「あいの風とやま鉄道・一万三千尺物語」～泊駅（折り返し）～富山駅～北陸新幹線
「はくたか５６６号」～高崎駅～大宮駅～上野駅～東京駅

ツアー最終日は、石川県から富山県に移動。
富山平野を横断する観光列車「あいの風とやま鉄道・
一万三千尺物語」に乗ります。
列車内で、寿司職人さんの握りたて富山湾寿司を
味わうというのが主目的なのです。
楽しみ～♪

※写真：「一万三千尺物語」の車窓から見た
立山連峰。

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 観光バス 新幹線 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: クラブツーリズム

列車は富山駅から発車ですが、その前に高岡市の
「雨晴（あまはらし）海岸」に立ち寄ります。
和倉温泉のホテルから、ツアーバスで約６０分、
「日本の渚百選」にも選ばれた風光明媚な海岸です。

道の駅 雨晴 道の駅

古くから、『万葉集』や芭蕉の『奥の細道』にも登場する
有名な海岸で、これまでにも何度か通ったことはあるのですが、
いつも車窓からの眺めだけで、下車したことは
ありませんでした。
「道の駅・雨晴」から通りを渡って海岸に降りられます。

道の駅 雨晴 道の駅

地名の由来は、源義経が奥州に落ちのびる
途中、雨が止むのを待ったという言い伝え
から。

正面の岩が「女岩（めいわ）」で、
「男岩」もあるそうです。
背後の富山湾越しに、立山連峰も見えて
いるのですが、ちょっと雲が出てしまい、
写真にはよく映りませんでした。

しばらくフォト・ストップをしてから、
またツアーバスで富山駅へと向かいます。
約５０分の道のりです。

富山駅です。
ここから、あいの風とやま鉄道の「一万三千尺物語」
に乗ります。
発車は、１１時です。

富山駅 駅

これ？
あら、わりとシンプルなデザイン！と思ったら・・・
旧国鉄の車両を再利用しているとか。

車体のオレンジ色は朝日を表し、青い波線はその
朝日に色づく立山連峰の稜線と富山湾をイメージして
おり、
「この列車に乗っていただく方々に高低差が生み出す
富山の自然の恵みと雄大さを存分に感じていただける
ようにという願いが込められています。」
とのことです。
こだわっていますね～。
深い！

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線 乗り物

ヘッド・マークのロゴ。

列車名の「一万三千尺」は、標高3,000ｍ級の
立山連峰と深海約1,000ｍの富山湾の高低差
４,000ｍ＝尺貫法での一万三千尺を意味しています。
これは世界でも大変珍しい、独特の地形なのだそうです。

座席は、向かい合わせ。

テーブルや天井、床等には、富山県産の
「ひみ里山杉」を使用し、木のぬくもりを
感じさせる作りになっています。

ゆるキャラの・・・これはイカ？
ホタルイカ、なのかな？
マスクを着用しています。

ダイニング車両。
ここで寿司職人さんが、富山湾の
新鮮なお魚で寿司を握ってくれるという
趣向です。

一部をお披露目。
こんな感じ。

車窓からは、立山連峰がくっきり見られました。
こんなによく見えるなんて！
らっきぃ♪

沿線の風景も、きれいです。

※富山湾は平成26年10月、ユネスコが支援する
「世界で最も美しい湾クラブ」に加盟しました。
とのことです。
うん、いいかも！

それほど速度は速くないけれど、
やはりタイミングが合いにくい。

窓ガラスに、何か写りこんでしまったり。

これが（「一万三千尺物語」オリジナル）
「富山湾鮨」。

上段（握り）：
梅貝、ぶり、紅ズワイガニ、昆布〆、白海老、甘海老、
烏賊、桜鱒
下段：（右より）白海老の揚げ物、おすすめお造り、小鉢

どれも【きときと】（＝富山弁で【活きがいい、新鮮な】）で、
おいしゅうございます。

（拡大図）：
白海老は、富山の名産。
とても美味！です。

（拡大図）：
お造りも。

富山湾は〝天然の生け簀〟と呼ばれていて、
日本海に分布する約800種の魚のうち約500種が
生息しているといわれているとか。
知らなかった～。

茶碗蒸し、お椀が
付きました。

食べるほうに夢中で、せっかくの絶景を見逃しては
いけません。

列車内では、アテンダントさんが、
なにかとパフォーマンスで、おもてなしを
・・・。
沿線の入善町名産「入善（にゅうぜん）のスイカ」の紹介。
楕円形で、巨大！

「泊（とまり）駅」に到着。
ここで折り返して、富山駅に戻ります。
少しの間ここで停車して、手足を
伸ばします。

泊駅 駅

駅に展示してあった「ヒスイ」の
原石。

富山駅で撮れなかった列車の全形を
写真に収めます。

これだと、車体の波線の形がよく
わかります。

ふたたび乗車。
よく見ると、車内にも記念のオブジェとか、
手作り感のある小物などが飾られていました。

アテンダントさんが熱演。
井上陽水のマネ？

「黒部駅」近く。
この列車は通過ですが。

ティータイム。
デザートとして、コーヒーと上生菓子が
供されました。
（老舗の「引網花月堂」提供。）
日本のお菓子は、見た目も味も細やかな
作りで、大好き♪

帰路は、「魚津駅」でも小休止（停車）。

魚津駅 駅

遠くまで行くほどの時間はないので、
駅前の観光案内所に立ち寄ってみます。
ゆるキャラは、（たぶん）蜃気楼の
イメージ？
”ミラージュ”ね。

観光案内所に展示してあった
「魚津の蜃気楼」。
私、これを一度見たいと思っているのです。
ただ、これは自然現象なので、条件が揃わないと
見られないのですよね。
あと、富山湾のホタルイカ漁も。
こちらは、その時期に訪れて、そういうツアーが
あれば、見られるかな？
機会があれば。

それからまた列車は富山湾に沿って、
「富山駅」へと向かいます。
幸いなことに、乗っている間中、
立山連峰が私たちに勇壮な姿を見せて
くれました。
素敵な思い出になります。

列車内で、アテンダントさんが何かを
持って客席の間を歩いてきました。

あ、ぬいぐるみ！？
ライチョウですね。
この色はヒナね。
でも、この大きさは！！（笑）
以前、立山に行った時は姿が見られなかった
なぁ。
わりあい、近くにいると聞いていたのですが。
そう、これも今後の懸案ね。
ライチョウを見る！
旅の「やりたいことノート」に記しておきましょう。

13時07分「富山駅」到着。
この「一万三千尺物語」の列車ともお別れです。
寿司職人の皆さん、列車のアテンダントの
皆さんが見送ってくださいました。
ありがとうございました！

この後、新幹線「はくたか」（14時20分発）
で帰途につきます。

富山駅 駅

ーおまけー

あいの風とやま鉄道発行の
「一万三千尺物語」の記念乗車証。
ちゃんと日付も入っています。

これも乗車記念グッズ。
立山連峰を描いた手ぬぐいと
クリア・ファイルです。

さてと・・・次はどこへ行きましょうか。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー完ー
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