2023/03/10 - 2023/03/12
123位(同エリア493件中)
とのっちさん
さて、年が明けてダイヤ改正の時期となりました。この時期になると引退する列車の沿線は相当な混雑が予想されますので、その裏をついてみる作戦で臨みました。裏とはいえ、いつ引退するかわからない車両も多く、やはり見られるときに見ておきましょう。
そんな列車の筆頭株は何といっても中央西線の貨物列車。見直しでいつ置き換えられるかわかりません。明るい時間に走る上り列車を見ておきましょう。どうせ「銀河」が残るので特に報道せず改正後に運用を外れるだろうと踏んでいた１１７系ですが、改正後ちょこっと動いて「おぉ、予想が外れた！それじゃ夏も…」と思っていたらすぐに引退してしまいました。
きっぷ：ジェットスター＋青春１８きっぷ
旅程概要
03.10：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～勝田台～西船橋
03.11：西船橋～酒折～善光寺～村井～北松本～松本～長野～南松本～名古屋～四日市
03.12：四日市～柘植～南草津～
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JRローカル 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
2023.03.12 四日市
四日市の超高級ホテルで爆睡し、こうして配給にあずかっているのである。ということはすでに６時を回っている。決して寝坊したわけではなく、今日はゆっくりスタートなのだ。 -
2023.03.12 四日市
超高級ホテルは市街地にあり、近鉄駅の方が近いのだが… -
2023.03.12 四日市
きっぷの都合で歩いて１５分くらいでＪＲの四日市駅に到着。四日市駅 駅
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2023.03.12 四日市
四日市市は３０万都市で、三重県で最も人口が多い街なのだが、ＪＲ駅はこの通り。 -
2023.03.12 四日市
ＤＦ２００形の牽く貨物列車が停車中。２０８３レだろうか。わずか２～３年前までタンカーにはＤＤ５１形の重連が運用されていたので、沿線には高級カメラを抱えた諸先輩方がわんさか見られた。新型に置き換わってしまってからはだいぶ大人しくなっただろう。 -
2023.03.12 四日市
四日市駅の旅客ホームは島１つに収まっている。 -
2023.03.12 四日市
東海エリアはどこへいってもこの顔ばかり。たまには先のとがったヤツに乗りたいが、財布がそれを許さない。 -
2023.03.12 亀山ゆき普通列車車内
緑色のタキの中に１両だけ紛れ込む黒。車番を見ると昨日南松本で見送った８８７８レに連結されていたものである。 -
2023.03.12 亀山ゆき普通列車車内
当駅から内部線の泊まで歩いたことがある。南四日市駅 駅
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2023.03.12 亀山
亀山に到着！この旅唯一のキハに乗り換える。亀山駅 駅
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2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
次の加太では…加太駅 駅
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2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
ラッピングを含む列車と交換。 -
2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
このあたりかな… -
2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
スイッチバックの中在家信号場があったところだ。 -
2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
サミットを越えると一面に湖（ため池？）が広がった。 -
2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
引き上げ線が見えてくると柘植は近い。 -
2023.03.12 加茂ゆき普通列車車内
１１７系が並走する。柘植はひとふで書きの都合で何度も通過したが、これまで駅舎を出たことがない。 -
2023.03.12 柘植
柘植に到着！今日はキハより１１７系の気分だ。今回の改正は諸先輩方が密集するところを避けて、特に引退報道が出ているわけではない車両を追いかけることにしている。だがしかし、関西圏の近郊形電車は転属が繰り広げられているから、それが私にとっては引退報道のようなものである。最後になるかもしれないので、この際乗っておこうか。 -
2023.03.12 柘植
携帯でも残しておこうか。 -
2023.03.12 柘植
超絶逆光だが（笑）いつ乗れなくなるかわからないのでバシバシ撮っておく。 -
2023.03.12 柘植
２運用しかない上にドア数が違うめんどくさい車両だから…そう考えるともっと諸先輩方がいらっしゃると思っていたが、みなさま北の大地や関東平野、そして高山本線方面に行かれているのであろうか。草津線にも高級カメラの諸先輩方がいることに変わりはないのだが、不思議なほど少ない。 -
2023.03.12 柘植
霜取りがてらダブルパンタ編成も存在。 -
2023.03.12 柘植
携帯の方がやっぱりよく写る… -
2023.03.12 柘植
私はモハに乗る。クロスシートが少ない３００番代だが仕方がない。 -
2023.03.12 柘植
この日はダイヤ改正直前の日曜日なのに高級カメラの諸先輩方が明らかに少ない。 -
2023.03.12 柘植
ＪＲ西日本の車両は国鉄の銘板が残るのだ。 -
2023.03.12 柘植
最後尾の方が日の当たり具合がいい。 -
2023.03.12 柘植
へたくそながらいろんなアングルで写真を撮ってゆく。 -
2023.03.12 柘植
海抜２４３メートルの乗換駅。 -
2023.03.12 柘植
行くぜ、京都。 -
2023.03.12 京都ゆき普通列車車内
便所表記は置いといて、ダブルパンタ車だから看板に偽りアリである。 -
2023.03.12 京都ゆき普通列車車内
１１７系といえばこの木目が特徴。 -
2023.03.12 京都ゆき普通列車車内
一緒にするのもどうかと思うが、カバーのかかったシートや蛍光灯はまるで優等列車のようである。柘植を出て加速するところを動画で残しておこうか。
https://www.youtube.com/watch?v=vdtKnaIKCak -
2023.03.12 草津
草津に到着。ドア数統一はサービス向上だから、黄色○は優先的に引退するはずである。草津駅 (滋賀県) 駅
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2023.03.12 草津
電車はそのまま京都まで直通する。 -
2023.03.12 草津
こういう何気ないひとときが、翌月には失われてしまった。 -
2023.03.12 京都ゆき普通列車車内
草津からはクハに移動した。 -
2023.03.12 京都ゆき普通列車車内
内側に転線し… -
2023.03.12 京都ゆき普通列車車内
ストレートコースで南草津に到着。 -
2023.03.12 南草津
せっかくの１１７系であったが、ここで降りた。
https://www.youtube.com/watch?v=V__MGBaBYjM -
2023.03.12 南草津
内側の電車で練習し… -
2023.03.12 南草津
今回はＥＦ６４形や１１７系といった特に報道がないものばかりを選んで見たり乗ったりするようにしたが、この週の土曜日から「ひだ２５号」の車両が変わることくらいさすがの私でも知っている。諸先輩方は順光の有名撮影地に陣取って高級カメラをずらりと並べられているだろう。お手軽駅撮りなら、私でも末席を汚すことくらいできるだろうかと、外側を走る「ひだ２５号」のキハ的な音を動画で残しておこうと思った。だがしかし、「お前そういえば貨物列車好きだっただろう」というＪＲ各社の格別のご配慮により音が重なってしまった。以上、私とキハ８５系「ひだ」の思い出はこれにて終了である。
https://www.youtube.com/watch?v=qmRkdKUJ4-U -
2021.10.03 美濃太田・名古屋ゆき特急ひだ６号車内
まぁ、一区間だけど展望車乗ったからいいか… -
2023.03.12 南草津
ニヤッとした表情で走り去っていきやがった（笑）。 -
2023.03.12 南草津
さて、ここからは急いで熊本に帰らねばならない。新快速に乗ったのだが、どうせ姫路で待たされるので… -
2023.03.12 山科
山科でまた降りて、さっきよりももっと新快速っぽい電車に乗り換える。 -
2023.03.12 京都
京都に到着！京都駅 駅
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2023.03.12 京都
こっちから撮ると光の加減がよさそうだ。 -
2023.03.12 京都
手前は田の字窓・ロング多めの３００番代、奥は窓のサッシが１本ない１００番代。 -
2023.03.12 京都
連結部分では窓の違いがわかりやすい。 -
2023.03.12 京都
１１７系は民鉄王国に真っ向勝負を挑み、「速いのはＪＲ」という新快速のブランドをつくった立役者であった。現在の主力２２５系のＡシート車が新製された時点でもう引退かなと思っていたところ、予想外に改正後２週間ほど走り続けた。そして１１３系まで一緒に引退し、京都駅のまわりで抹茶色の近郊電車は見られなくなってしまった。報道があろうがなかろうが、「乗れるときに乗っとけ」なのである。 -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
京都からはいい加減に急いで帰ろう。次の新快速に乗り淀川を渡り… -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
私が住んでいた頃にはいなかった大阪名物ぴちょんくんから見下され… -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
大阪に到着！大阪駅 駅
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2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
改正前に一足早く地下化された梅田貨物線を越え… -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
兵庫で和田岬支線と分かれる。当初はねぐらに帰る１０３系を舞子あたりで眺めようかと思っていたが、今日は筋金入りマニア向けの撮影会の日である。私のようなにわか者がしゃしゃり出る場ではない。 -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
列車線は山側に移る。通勤電車をガンガン追い上げ… -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
車窓には須磨の海が広がる。 -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
明石海峡大橋を望み… -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
１０３系のねぐら西明石の電車区を脇を通過。このどこかで撮影会が繰り広げられているのだろう。 -
2023.03.12 姫路ゆき新快速列車車内
列車はいくつもの川を渡る。 -
2023.03.12 播州赤穂ゆき普通列車車内
姫路で赤穂ゆきに乗り換えた。きっぷの都合でずいぶんご無沙汰している標準軌の奥に、ちまっとモノレールの橋脚が見えたりする。さぁ、この先の相生では椅子取りゲームが控えている。青春１８きっぷを使い始めてまだ２０年ちょっとしか経っていないにわか者でも、ちゃんと乗り換えができるだろうか。
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この旅行記へのコメント （2）
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- Akrさん 2023/06/25 10:45:14
- シティライナーも昔語り
- とのっちさま
こんにちは。
こないだまでいつでも乗れた抹茶色ですが、淘汰されてしまったんですね。
国鉄車乗りたきゃ関西行け。はもう過去の事なんですね。
タイミングよく、youtubeで117系新快速運行開始日のMBSのニュース映像を観ていました。マルーン帯のぴかぴか車両でした。最後ぐらいは新快速色に戻して欲しかったですね。通勤輸送で2ドアは嫌われるので早くに淘汰されるかと思いましたが、117系は意外に令和の世まで残りましたね。京急の2000形のように3ドアロング改造もされることなくほぼ原形のまま、最後まで走ったのは良い事です。こうなると「銀河」がいつまで走るのか気になる所。それともある程度、今回の引退で部品を確保しておくのか。
719系の一般形とフルーティアのような運命を感じました。
Akr
- とのっちさん からの返信 2023/06/26 22:37:44
- RE: シティライナーも昔語り
- Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
１０３系と２０１系と２０５系は相当数残っているのですが（←この時点でまだまだ関西圏は捨てがたいです）、緑色の近郊電車も福知山近郊ではまだまだ見られます。民鉄もそれなりに味のある電車を残しているので、やっぱり関西圏は車両の魅力が詰まっています。
“コロナ禍”で近郊列車のサービスが随分見直されましたが（うちの島だけ？）、２扉クロスシートは“あたり”の車両でした。私はミーハーなので東海色やサンライナーの方についつい浮気しちゃいがちですが、原色はいいですね〜ＪＲ各社最近は復刻塗装に力を入れているのに、うちの島だけ違う意味の原色にしてアルファベットをいっぱいちりばめる作戦です。
今回は関西地区の怪しい怪しい１１７系を中心に乗ってみましたが、関西と九州の間には岡山を通過せねばなりません。改正前ダイヤでこの時刻なら岡山は昼過ぎ…あっ、もしかして…（笑）
とのっち
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