2023 ３月 18きっぷで山口県(３)

2023/03/16 - 2023/03/16

2023年３月15(水)16(木)17(金)、大阪から山口県方面に。
山口市在住の高校時代からの親友と、3/16.17で久しぶりに会おうということになりました。18きっぷの期間なので、前入りしてついでに乗り鉄も楽しんできました。
●第２日目前半　宇部ー小野田ー宇部新川ー新山口ー　
★小野田線・宇部線には初乗車。

エリア 宇部・小野田(山口)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

毎度毎度、ホテルの朝食にはありつけません。ここも朝食付きでしたが、こちらの出発が早すぎていただけません。

しんとしたフロントでひっそりチェックアウト。

すぐに宇部駅。徒歩１分。

この日は18きっぷ不使用。新山口からは友人の車なので。
宇部から新山口まで山陽線なら４駅ながら、小野田線と宇部線に乗るので、ぐるり左回りの大回りで行きます。

それでも新山口には08:46に着きます。友人との待ち合わせにもちょうどいい時刻。
うどん屋さんもあります。まだ早いですが。

宇部市のＰＲ。市街地はここじゃないよと宣言しています。

真っ暗で誰も居ないホーム、これぞ始発出発の醍醐味。

跨線橋内部。新しいです。

まだ貼られている全面禁煙ポスター。

ホームから見た改札口。

宇部線のホームに105系が来ました。

で、山陽線にも電車が来ました。06:03発です。ひと駅先の小野田で降ります。たった３分間。

で、これが初めて見る魔改造先頭車だったのです。

内側からはわかりにくいのですが、ただの通路だった所に運転台を作って、先頭で使える車両にしたものです。

小野田駅到着。すぐに降りて顔を撮影。ペタンコ垂直平面の造形がおもしろいです。山陰線の赤いキハにも同様の改造をした車両がありますが、ここにもいたのですね。

で、小野田駅。ここで36分の待ち時間。ホーム屋根がいい感じ。

よく見ると内側はいいデザインの駅舎。この駅も再訪ですが、中には入っていませんでした。

外にもちょっとだけ出て見ました。殺風景。

跨線橋。レトロで素晴らしい。

長いホームの端っこまで行ってみました。

貨物輸送が盛んだったので敷地が広い。明るくなってきました。

どう撮れば良さが出るか…。難しいです。

一番向こうのホームにも下りてみました。ホーム屋根の形がきれい。

これが一番特徴が出てるかな…です。

来ました。06:42小野田発宇部新川行。123系電車の単行(１両編成)です、素晴らしい。

運転台まわり。

123系は、貨物用電車を旅客用に改造してできた型で、国鉄時代からの生き残りです。

青く塗られていたのが、かつて大阪の阪和線の鳳支線という、とてもローカルな所を走っていました。

運転台まわり。

ここも再訪。小野田から二つ目の南中川駅。築堤上にあるのは珍しい？

遠ざかる簡素な駅舎。

これは小野田港駅。閉鎖中の駅舎はやがて撤去？

雀田駅。その筋では有名な長門本山駅への支線と分岐する駅。ちょうど来ています。あれに乗ってしまうと戻りにすごく時間がかかります。

素敵な木造駅舎の妻崎駅。今回はこれしか撮れなかった。

厚東川渡河。河口に近いので広い川幅。

居能駅。宇部線との接続駅。小野田線はここまで。宇部行も新山口行も宇部線。

乗ってきた電車の終点、宇部新川駅。宇部市の実質上中心駅。ここで30分間の待ちがあります、うれし。

乗ってきた123系を。たっぷり乗れました。退役はやがて来るのか。

小野田に戻るみたいです。

18きっぷではないので、改札は出られません。体育館みたいな駅舎。ここも再訪。

駅舎から見たホーム。

カラ―の違う電車が来ました。宇部線です、

引いて撮るとこんな感じです。わりと大きな駅です。

ミラー越しで。

ミラー越しで。

どう撮れば一番いいか。正解はないのでしょうがむずかしい…。

駅舎と１番ホームの間が中庭みたいになっていて、止まってますが噴水池がありました。

他にもありそうであまりない目つき。

乗るのはこちら。07:45発の新山口行。105系電車。

宇部岬駅。ここもレトロないい感じの駅舎でした。

時間帯的に通勤通学の乗客でけっこういっぱいでした。

08:46、新山口駅に到着。鉄道はこれで終了。改札口で親友くんと久しぶり(コロナとかあって約４年ぶり)に再会しました♪

後半につづく・・・