Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　of　２０２３・・・・・⑨ＪＲ東海道線Ⅱ」

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2023/03/10 - 2023/03/10

3033位(同エリア4430件中)

エリア

丸の内・大手町・八重洲(東京)

旅行の満足度: 4.0

観光: 3.5

交通: 4.0

交通手段: JRローカル

旅行の手配内容: 個別手配

Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　of　２０２３・・・・・⑧さわやかハンバーグ」からの続きです。

静岡駅改札口近くには、出世大名「家康くん」と駿府の「竹千代くん」、二人の武士がしました(^^)/
改札口を通り、１・２番線ホームに上がると、２番線には２１１系の普通三島行が停まっていましたが、首都圏の電車並みに超混んでいました( ﾟДﾟ)
２１１系が３本並んで停まっていました。
廃車が進んでいる２１１系が３本並んで停まっているのは貴重だと思いました( ﾟДﾟ)
隣のホームに停まっていた２１１系は３１３系と連結していました。
どちらの車両も静岡地区のＪＲ東海道線の主力車両です。
その後、２番線にはＪＲ身延線直通の甲府行の「特急　ふじかわ１３号」が入ってきました。
ＪＲ東海の特急車両の３７３系でした。
３７３系の「特急　ふじかわ１３号」と２１１系が並びました。
この後、ＪＲ東海道線の上りに乗ります。
１番線には、遅れていた２１１系の普通三島行が発車していきました。
この日（３月１０日）、ＪＲ東海道線の掛川付近で人身事故があったので、遅れ等が出ていたんです(;'∀')
最初は、この普通三島行に乗ろうと思いましたが、三島まで行っても熱海方面の接続はないので、乗らずに待つ事にしました。
尚、このルートは去年（２０２２年）の年末に乗ったルートと同じ時刻の電車なので、今回は端折って載せます(;'∀')
去年（２０２２年）の年末に乗った時の旅行記、
「Ｌ　ＤＥＣ　２０２２　　テツ旅１７・・・・・15　ＪＲ東海道線静岡地区Ⅱ」のＵＲＬは
https://4travel.jp/travelogue/11799250
「Ｌ　ＤＥＣ　２０２２　　テツ旅１７・・・・・16　ＪＲ東海道線東京口」のＵＲＬは
https://4travel.jp/travelogue/11799253です。
宜しければ、ご覧になって下さいな(^^)/
遅れていた普通三島行が発車した後、普通熱海行の表示になりました。
「おくれ約３分」と出ていましたが、３分の遅れなら仕方ないです(^^)/
その後、少しして普通熱海行が入ってきました。
去年の１２月に乗った時と同じく、元セントラルライナーの３１３系８０００番台でしたが、去年の１２月に乗った時は浜松方面から入ってきましたが、今回は静岡車両区の方から入ってきました( ﾟДﾟ)
これも掛川付近の人身事故が影響していると思いました( ﾟДﾟ)
転換クロスシートが並ぶ車内の３１３系８０００番台の普通熱海行の車内です。

発車時間まで少し時間があったので、外に出てみて３１３系８０００番台の普通熱海行をもう一度撮りました。
側面の方向幕も撮りました。
車内に戻り、トイレを見てみると洋式トイレでした。
席が殆ど埋まった３１３系８０００番台の普通熱海行の車内です。
ロングシートメインのＪＲ東海道線の静岡地区に元セントラルライナーの３１３系８０００番台がＪＲ東海道線の静岡地区で走る様になったのは、非常に大きいと思いました(^^)/
発車時刻よりも少し遅れて、静岡を発車しました。
興津で静岡方面に向かう３１３系２０００番台が見えました。
興津を発車して夜の駿河湾を眺めて走行しました。
沼津で隣のホームに停まっている静岡方面の３１３系２０００番台が見えました。
その後、３７３系のホームライナー沼津８号が到着して、沼津を発車しました。
三島では、伊豆箱根鉄道駿豆線の７０００系が見えました。
一時、ＪＲ東海道線に乗入れるウワサがあった車両です( ﾟДﾟ)
三島を発車して、函南の手前で田方平野の夜景が見えました。

函南でＥ２３３系の普通沼津行とすれ違いました。
見慣れたＪＲ東日本の車両とあって、帰京した感じになってしまいました（苦笑）
函南を発車して丹奈トンネルを抜けて、熱海市内の夜景を眺めて、まもなく終点の熱海に到着です。
車内の表示も「終点　熱海」と出ました。
静岡から約１時間２０分で終点の熱海に到着しました。
終点の熱海には約５分遅れで到着をしましたが、快適に移動する事が出来ました(^^♪
１番線にはＪＲ伊東線の普通伊東行が停まっていましたが、伊豆急の８０００系でした。
元東急の８０００系ですが、数年後にはこの８０００系も・・・
と思いながら、ＪＲ東海道線の４・５番線ホームに向かいました。
４・５番線ホームに行くと、５番線からはＥ２３３系の上野東京ライン、ＪＲ宇都宮線直通の普通宇都宮行が発車していきました。
私も急げば、普通宇都宮行に乗れたのですが、そこまで急がなくてもと思い、Ｅ２３１系の普通東京行に乗ります。
Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　ｏｆ　２０２３」のアンカーのＥ２３１系の普通東京行です。
このＥ２３１系も気付けば２０年以上も走っていて、大ベテラン車両となってしまいました( ﾟДﾟ)
側面の行先表示も撮りました。
ＪＲ東海道線は、上野東京ラインやＪＲ東海道線、ＪＲ高崎線と直通運転をしているので、「東京」の表示も意外と貴重なんですわ(;'∀')
普通東京行の車内です。
殆どの方が先に発車した普通宇都宮行に乗ったので、ガラガラでした(;'∀')
ドア上の路線図です。
お馴染みの路線図となっていて帰ってきた感じになってしまいました(苦笑）

ドア上の路線図を見ると、「快速　アクティー」の表示がなくなっていた感じがしました(;'∀')
「快速　アクティー」は３月１７日で廃止となるので、予め無くしておいたのかしら(・・?
大きな洋式トイレもありました。
熱海を発車して、静岡県から神奈川県に入り、関東に戻りました。
湯河原では、ＪＲ横須賀線のＥ２１７系が停まっていましたが、何故に停まっていたのかしら(・・?
根府川付近では、相模湾沿いに走行して夜の相模湾に浮かぶ満月が見えました(^^♪
平塚で１０分近く停まりました(;'∀')
湘南新宿ラインで何かあったらしいです( ﾟДﾟ)
川崎を発車して、多摩川を渡り、神奈川県から東京都に戻ってきました。
Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　ｏｆ２０２３」の旅もラストスパートです。
東京駅八重洲口のビル群を眺めて、終点東京に到着です。
熱海から約１時間５０分で終点東京に到着して、Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　ｏｆ　２０２３」の旅を終えました。
約５分位、遅れて到着しましたが、仕方ないです（苦笑）
ＪＲ東海道線の掛川付近の人身事故と湘南新宿ラインでの安全確認の影響と２つ重なってしまいましたが、それで５分位に遅れなら仕方ないでしょ（笑）
という感じで、Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　ｏｆ　２０２３」の旅を終えました。
Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　of　２０２３」のお土産の「うなぎパイ」です。

今回の、Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　of　２０２３」の旅は、それ程遠くに行ったわけではありませんでしたが、たくさんの駅と長い時間のかかるＪＲ飯田線を乗り通して、浜松餃子やさわやかハンバーグを食べて、そして静岡草薙球場で千葉ロッテの勝ち試合を観る事も出来て、十分に楽しめた２日間でした(^^)/
これにて、Ｅ　ＭＡＲ　２０２３　　「ノリ活５　of　２０２３」の旅行記は終了です。
最後までご覧いただき、ありがとうございました(^^)
（おわり）