”ひたち縛りな1日”「ひたち」で日立に行ってみた。【前編】

2022/11/05 - 2022/11/05

ご覧いただきまして、ありがとうございます。

先日の「サンライズ・ロス」が治らないので治療を兼ねて電車に乗りに行く事にしました　笑

以前から訪れてみたかった常磐線の日立駅に行って来ました。「日立」に行くのだからやっぱり「特急ひたち」で行きましょう。他にもいろいろ行ってみましょう。そんなひたちに縛りの1日。
前後編２話構成でお届けします。

前編は「ひたち」に乗って「日立駅」へ行くお話しです。

それでは参りましょう。


※表紙：駅舎から太平洋が見渡せる常磐線日立駅。

エリア 日立(茨城)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます。
11月に入り、めっきり寒くなったけど、晴れの日が続く仙台。
今日も晴れ。

仙台駅 (JR) 駅

仙台駅はポケモン推し。

今日は週末パスを使う。
茨城までなら勿体ない感じだが、計算したら水戸往復で元取れるみたいなので週末パスにした。「ひたち」も特急券を別に買えばもちろん乗れる。

すこし早いのでホーム散策。
おや？湯けむり号がノーマルキハ110系じゃないか。また「遜色指定席」に改悪したのか車両故障なのか。

と思ったら増結車でした。
今日は鳴子の紅葉真っ盛りなので乗客増を見込んで普段の指定席2両に自由席１両を増結したのだった。前にはいつものチョコパフェが居た。

相変わらず前の方は撮影者でいっぱいだ。

いつものお見送り隊に見送られて発車して行った。

一部の撮り鉄さんがまだ残ってる。
なんか来るのか？

発車標を確認。
「中尊寺紅葉銀河号」だと。紅葉絡みの臨時が盛んだな。
車両はなにが充当されてるのだろう。
早速、ホームへ下りてみる。

「リゾートあすなろ」だった。青森からはるばるごくろうさん。

HB-E300系。ハイブリッド気動車で「リゾートしらかみ」や「リゾートビューふるさと」「海里」などと同じ車両。JR東の観光気動車の標準形式だ。

さて、観光列車の発車前の喧騒が収まったところで「本命」を待とう。
仙台発品川ゆき、ひたち14号。

仙台車両センターより入線。

やっぱり長い編成は貫禄がある。

いつもの宇宙人さん(宇宙人言うな）

それでは乗りませう。

黒系の椅子は高級感があって良いな。

10時14分、定刻に仙台発車。

車内は２割も乗ってない。
えきねっと見たら日立までは空席だらけ。

今日は朝からレモンスカッシュ配備。

広瀬川を渡る。

仙台出てしばらく前の普通列車にアタマ押さえられてたけど名取出たら高速運転に入った。120km/h超で回復運転。

岩沼は徐行で通過。

岩沼駅 駅

東北本線と分かれて常磐線へ入る。

阿武隈川。

お城が見えて来たら亘理。
これはお城を模した建物で亘理駅に隣接する「悠里館」で中は郷土資料館や図書館になっている。

亘理駅 駅

浜吉田を出ると震災後に内陸部へ移設した新線へ入る。
見えている道路が旧線の跡。

新線は津波対策なのかほとんどが高架。そのせいで強風で抑止が多い。

ビニールハウスは亘理町、山元町の特産「いちご」
旬になればいちごを買いに行くのが私の恒例行事。

山下で701系の普通列車を追い抜く。

山下駅 駅

最初の停車駅は福島県に入って、相馬。
仙台発車直後のノロノロ運転のせいで3分遅延。

相馬駅 駅

野焼きかな。
秋の終わりを感じるな。

E531と701が並ぶ光景が見えたら原ノ町だ。

原ノ町駅 駅

なんとも味のある駅名標。

それではお腹が空いたので手を洗ってお食事にしませう。
E657系の洗面台、シックでお洒落だな。

今日のランチは駅弁。
こばやしの「銀鮭のはらこめし」にした。いつもひたちでコレ食ってる気がする。

脂の乗った銀鮭切り身とプチプチのはらこ。
最高やなあ(どうして関西弁）

桃内で運転停車して下り、ひたち3号と交換。

桃内駅 駅

ちょっと停まってから発車。

双葉。

双葉駅 駅

双葉は、本来の上り線が撤去され下り線側のホームだけを使った棒線駅になった。
上り線は線路が剥がされていたがホームはそのまま残っている。

以前にも旅行記で紹介したが、このあたりは原発事故の避難エリアで、復旧した常磐線は複線だった上り線を剥がして緊急用の道路になった。

大野。
このあたりは、特急も浪江、双葉、大野と各駅に停まる。
残念ながら乗り降りはない。

大野駅 駅

富岡。
ここで少し下車、乗車があった。

富岡駅 駅

広野停車。
昔の急行並みに停車駅が多い。

広野駅 駅

車窓に太平洋が展開。
今日は海が一望できる日立駅に行くので晴れの天気はありがたい。

晴れると海も綺麗な青になる。

磐越東線用のキハが見えるといわきだ。

いわき駅 駅

意外に乗って来る人は少なかった。

いわきを出るとまた、こまめに停車する。
湯本。ここは常磐湯本温泉の玄関口。スパ・リゾートハワイアンズもここが最寄り。

湯本駅 駅

お、前席の指定席販売状況ランプが黄色に変わった。

向かい側も。
このシステムって賛否あるけど、乗ってる側にしてみると自席のまわりに他人が来るかどうかが一目瞭然なので有難いシステムかも。隣席が来るのは勘弁だけどね。

またまた太平洋が登場。ずっと見えているより突然、現れるのがまたいい。

広い構内は高萩。茨城県に入った。
ここまで運転される特急ときわも多数。昔は上野発高萩ゆきの鈍行もあった。

高萩駅 駅

ほとんどの席のランプが黄色に点灯。
丸々２席空いている席が無くなった。これは日立から大量乗車だな。

ついに「ひたち」で日立にやって来た～
だからなに？って言われると言い返せない　笑

日立駅 駅

案の定、たくさんのお客が乗って来た。
終点、品川まで2時間弱の道のり。

日立駅は貨物駅も併設する。

ここの駅の名物はコレ。
海に向かって張り出した造りのガラス張りの駅舎。
この建物は日立市出身の有名な建築家、妹島和世さんの作品。国内外で様々な作品を手掛けている。

構内は自由通路で結ばれている。
市内中心部側が中央口、海側が海岸口。

では、早速、海の方へ行ってみよう。

あの外へ張り出した部分は、シーバーズカフェという飲食店になっている。

シーバーズカフェ グルメ・レストラン

ストリートピアノが置いてあった。
ああ、こんな所で華麗にピアノを奏でてみたい。

という願望を誰かがさらっとやってくれた。
久石譲のSummerを弾いて行った。すばらしい。感動した。泣いた。

あの奥の部分に行ってみよう。

大きなガラスの向こうに太平洋。
いいなあ。最高じゃない。

だれも居なくなるタイミングを待ってたが常に人が居る。

でも、人のシルエットが入ったほうがいい感じ。
で、表紙に決定。

この展望スペースのわきがカフェの入口。

シーバーズカフェ グルメ・レストラン

ネタ作りに入ってコーヒーでも飲もうかと思ったら大混雑。見事なカップル率で、お呼びでないおっさんは無理　笑

せっかくなので展望エリア最前列へ。
素晴らしい眺めだ。

広角でも1枚。

海を跨ぐ道路は、国道6号日立バイパスだ。こんな道路を運転してみたい。

では、せっかく来たので反対側の中央口へも行ってみよう。

こちらが中央口。

駅前に歯車みたいなモニュメントがある。なんだろ。
駅前にあった説明板によれば、日立製作所が制作した原子力発電用の大型タービンの試作機だって。

扇風機じゃないのね
さすがInspire the Nextな街だ(よくわからない）

日立製作所と言えば「この木なんの木気になる木」
駅前にそれっぽい木が。

これか？これなのか？

ぜんぜん違うやん。

この「日立の樹」はハワイのオアフ島にあるモンキーポッドという木だってさ。
なんだ、日立にあるんじゃないのか。(意外と常識だったりする）

というわけで初めての日立駅探索おわり。
常磐線で南下します。

以下、次号。

つづきます。

この旅行記へのコメント （12）

• つららさん 2022/12/03 08:59:37

  サンライズロスのお薬

  Akrさま
  おはようございます。
  
  サンライズロスの治療がひたちしばりでしたか。
  特急に乗るだけでなく、行き先も日立だったのですね．
  日立駅はあの建築に興味を持っていて、前から行きたかったところです。
  3年前に東京に行った時に急に思いつきで日立駅に行こうとしましたが、帰りの特急が満席であるということに気づいて水戸で引き返したきりです。（アホですねぇ、）
  
  表紙の写真、とても素敵ですね。
  真正面がいきなり太平洋で、島や半島もない、外海だけの眺め。そこで海を見ている人たちの背中が、まるでそれぞれが抱えているもの表しているかのよう。
  私もあそこでボーっとして過ごしたいです。
  最初はカフェでワインを飲んで海を見ていたいなと思っていましたが、表紙の写真を見てあのスペースのほうがよさそうに思えてきました。（単純）
  
  日立駅の発車メロディは『この木なんの木』案に賛成です。恵比寿駅だって『第三の男』ですしね。
  
  つらら

  Akrさん からの返信 2022/12/03 11:21:41

  RE: 特急電車の効果は絶大です

  つららさま
  
  こんにちは。
  
  どんだけよかったのか、サンライズロスが重症です　笑
  特急には特急で治療です。毒をもって毒を制すです(使い方が違う）
  片道3時間の特急の旅。お酒と駅弁。かなり癒されました。特急の効果は絶大です。
  
  つららさま同様に私も以前から日立駅が気になっており、ようやく行くことができました。つららさまの旅行記を見直してみましたが2019年のことなんですね。常磐特急は水戸〜上野間がめっちゃ混みますのでよく満席になります。ぜひ機会があれば訪れてみてください。素晴らしいロケーションですよ。
  
  表紙は行く前からネットで検索した画像があのテラス席ばかりでなかなか映えるアングルなので最初から決めていたのですが、なかなか無人になる時間がなくて、いつも誰か居る人気スポットでした。10分ほど粘ったのですが、ダメで結局、人のシルエットを入れて撮ってみたらなかなか良いではないですか。表紙に決定です。
  
  「この木なんの木」のメロディって駅メロにいい感じのテンポだと思いませんか？
  民間企業との難しい問題があるのでしょうかね。確かに恵比寿駅もだし、島本駅の接近メロディもサントリーオールドの「夜が来る」ですもんね。企業の城下町という点ではいいんじゃないかなと思うのですが。
  
  後編は本日公開済みです。さらなるひたち縛りもご覧いただければと思います。
  
  Akr
  

• まるきゅーさん 2022/11/27 17:37:58

  サンライズロスに効果的ですね

  Akr様、こんにちは。
  仙台から日立往復ですか。
  距離にしても少し遠出感ですね。
  サンライズロスにはちょうど良い気がする距離でもありますし。
  日立駅は降りたことないですが通った時かなりえきが綺麗だったことを思い出します。それと高萩のギャップに魅せられました。
  駅ピアノでsummerですか。駅のスピーカーからは寒い朝が流れます(季節逆)。
  次は赤電か青電か緑電かそれとも特急でしょうか。(信号みたい) まるきゅー

  Akrさん からの返信 2022/12/01 07:51:47

  RE: 日立駅、よかったですよ

  まるきゅーさま
  
  おはようございます。
  日立は仙台から特急で3時間。なかなかの距離感です。週末パスもぎりぎり元取れます。
  距離的にも時間的にも「旅行感」が出て良かったですね。
  
  日立駅は予想以上に良い雰囲気の駅でした。
  やはりあの、海に面した展望スペースは良かったです。映えポイントなのか人が切れることがなく賑わっていましたね。
  日立駅の発メロはぜったい「この木なんの木」にするべきでしょう。でも民間企業の宣伝になるからダメなのかな。絶対いいと思うんですけどね。
  
  次回はあそこに参ります。
  引き続き、ひたちに縛られます。
  
  Akr
  
  

• へけけさん 2022/11/27 12:59:08

  ご無沙汰してます。

  Akrさんこんにちは。　日曜なので既に酔ってます←アル中か！
  　やっぱりいいですね。在来線特急。自分も今度「ひたち3号」で仙台に行って「日立26号」で帰ってくるっていう計画を立てたんですが、君津着が遅くなるので夏至の時期に決行しようかなって。だとしたら「ひたち3号」で浪江で降りて10分後の「日立14号」で戻るっていうのもありかなと。←とのっちさんがよくやるやつ。笑
  
  　今、仙台の女子駅伝見てたら、ぴ～って、ホイッスル音が。多分、コンテナ列車かな。笑　ダイソーとかルートインとかのオネーサンが走ってるけど、ルートインのフロントの人が走ってるんでしょうか？応援してます。今、ルートイン多賀城東を通過中。六丁の目は通過しないの？
  　へけけ
  　

  Akrさん からの返信 2022/11/27 13:58:33

  RE: 駅伝開催中

  へけけさま
  
  こんにちは。
  今日は仕事ですがヒマです。昼休みが2時間くらいになっています　笑
  
  ひたちの仙台発着は全行程4時間超えなので堪能出来ますよね？
  3号と26号、ぜひやってください。
  雪見オフ会ももひたちでいらっしゃったらどうでしょう？そちらもそろそろ計画しますね。
  
  クイーンズ駅伝絶賛開催中です。
  宮城野貨物線の近くを走るのでホイッスルは金太郎のだと思います。
  ルートインの六丁の目の前は通りませんね　笑
  選手は本当にフロントのおねいさんなのでしょうか。私も気になります。
  ルートインの朝食バイキング食べたくなって来たじゃないですか　笑
  
  Akr
  
  

• 毛利慎太朗さん 2022/11/27 12:26:21

  お、日立駅だ！

  Akrさま、昨日はご訪問誠にありがとうございます。
  表紙の日立駅はつららさまの旅行記に影響された面もあるんですかね。
  （今年の5月の…）
  シルエット姿もこれはこれで趣深いですね、なにかレンブラント的で。
  構内のカフェは案の定混雑してましたか…ま～でも海を眺めるだけでも訪問する価値はあると思います。
  私も精神が落ち着かないとき、近所の川の流れをみて気分を落ち着けたこともあるのでそれに似てるかな～なんて。
  ともあれ、お天気も恵まれ、アングル的にもバッチしじゃないすかね～
  
  続いていきなりの「リゾートあすなろ」、先ほどマイナビのニュースを開いたらSATONOに改造されるみたいで、その試運転なのかな～と勘ぐってしまいますね。
  https://news.mynavi.jp/article/20221124-2521522/
  なんか盛岡の方にも「あすなろ」改造の「ひなび」が入るみたいですが、そもそも「あすなろ」って２編成いったことにびっくらこきました。
  https://news.mynavi.jp/article/20221122-2520093/
  両編成とも片方は４人ボックス＋２人ボックスで、こりゃスイーツ列車とか、お食事列車になる予感がして、「海里」みたいに指定券取りにくくなりさうだな～と気欝になっております。
  これも増収策の一環かな～なんて。
  
  最後に「ひたち」の乗車率について、「仙台撮り鉄」さんが危惧されてたやうに乗車率が土曜だというのに芳しくないんですね。
  このままだと、減便か系統分離かな～
  それこそオタ目線だったら、さっきの「あすなろ」を未改造にして、重連。青春１８きっぷや北東パスの利用客を取り込めればいいのかな～と変な妄想をしてしまいます。
  （この部分はオタの戯言と思ってください、言うだけ自由）
  
  続きはラインでネタバレしてますが「某ネモフィラ鉄道」ですか？
  ま～現在はネモフィラ公園までいってませんが、将来的に延伸する可能性がある、チャレンジ精神旺盛な鉄道会社と拝察されます。
  
  毛利慎太朗

  Akrさん からの返信 2022/11/27 13:50:04

  RE: 前から降りてみたかったんです

  毛利慎太朗さま
  
  こんにちは。
  今日は仕事なのですが昨日はめちゃくちゃ忙しかったのに今日は暇すぎます。
  昼休みが延長になっています　笑
  
  日立駅は一度でいいから降りてみたかった駅です。
  せっかくなので「ひたち」で降り立つ事にしました。
  海に張り出した展望エリアで人が居なくなるのを待ったのですが残念ながら常に入れ替わり立ち代わり人が来て、人気がありすぎで撮影は断念しました。逆に人のシルエット入れたほうが絵的に格好良くなって結果オーライでした。
  この日は朝から晴れ予報だったので決行したというのもあります。以前にも計画した事があったのですがその日は雨予報だったので諦めました。やっぱり海は天気が良くないといけません。
  
  あすなろは改造されるみたいですね。新造すればいいのにと思いました。
  私も２編成あるのは初耳でした。びっくり。
  これを湯けむりに入れてくれればいいのにと思っちゃいました。けど、肝心の陸羽東線が赤字で大変。鳴子〜最上で分断されたら「陸羽東東線」と「陸羽東西線」になっちゃうじゃないですか　笑
  
  ひたちはやはり仙台〜いわき、水戸などの需要がもともと少ないので苦戦はするでしょう。震災前のスーパーひたち時代は4両付属編成で足りていましたからね。系統分断はE657が10連固定なので、同型で付属編成を作る可能性はないので他型式持ってくるしかないでしょうね。交直流だとE653は余剰ないだろうし。つがるの交流用E751とかどうでしょう。
  まあ、原発事故で影響を受けた福島県沿岸地区への利便を図る目的もあったでしょうから現状維持かと思いますね。
  
  次回は、「ひたち」に縛られに行きます。
  
  Akr
  
  
  

• とのっちさん 2022/11/27 00:02:17

  まるでミステリーハンター！

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。「サンライズロス」は重症のようですね～気軽に乗ってはいけない乗り物であると改めて感じました。
  
  思い立ったら週末パス、うらやましいです。「ひたち」で日立、いいじゃないですか～インスパイヤーザネクスト！カタカナで書くと何か呪文のようですが、かっこいい企業ブランドだと思います。こんな駅だったんですね～知らなかった。表紙が秀逸です。太平洋を臨むすばらしいロケーション！１１月でもSummerがよく似合う。私も大好きです。youtubeで探したら３年前に日立駅でSummer弾いてたのがみつかりましたので、聞きながら書いております。
  
  タービンとか、あんな感じの機械部品すごく好きで、この木何の木よりもずっと見てられる…（笑）注意深く観察される姿はまるでミステリーハンターですね。カップルばっかりのカフェはさすがに入れない…謎は謎のまま残しておいた方がいいと懸命な判断でしょう。
  
  私も日立よりも大甕…というか、鮎川から常陸多賀まで一度だけ歩いたことがあるくらいで（笑）記憶が全然ない。常磐線ってあまり降りたことがなくて、水戸も駅舎を出たことないし…そんな知られざる日立特集？常磐線特集？日立が作った車両特集？次も楽しみにしております。
  
  とのっち

  Akrさん からの返信 2022/11/27 08:51:17

  RE:うまいこと言う！

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  
  そういえば世界ふしぎなんたらは日立グループの提供でしたね。これでもかという程、関連企業のクレジットが出て来ました。私は日立といえば電気機関車ですね。ED75とかに「日立」と書いてある印象が強いです。
  
  表紙は行く前からあのガラス張り展望エリアに決めていたのですが、なかなか人が居なくなることが無くて粘りましたが、結局は諦めました。結果、人のシルエットがあったほうが作品的にはいい感じになったので満足です。人気のエリアなんですね〜
  
  あのスペースにストリートピアノは似合いすぎ。
  ここで華麗に1曲奏でられる腕があったらなあと思っていたら見知らぬ男性がさらっと現れ、「Summer」を弾き逃げして行きました　笑　ああ、子供の頃からピアノ習っておけばよかったなあと思いました。
  
  中央口のタービンはびっくりしました。
  あんなものが駅前に鎮座しているんですね。さすが日立製作所のお膝元の駅だけあります。「この木なんの木」は日立にないんですね。
  
  ミステリーハンターもあの番組か。
  次回もInspire the Nextの日立グループがお送り致します　笑
  
  Akr
  
  

• Tagucyanさん 2022/11/26 15:28:00

  仙台からのひたち縛り

  Akrさま
  こんにちは
  
  関東に住んでいると特急ひたちは品川や上野あたりから乗るものというイメージになってしまいますが、仙台目線というところが新鮮です。仙台発は１日３本、一番早いのが朝10時台ですからゆっくりできますね。
  
  震災被害からじわじわと復旧するたびに、何度も出かけていた途中の地域ですが、最近ご無沙汰しています。久しぶりに行ってみたいな、と思いました。
  
  日立駅は私も気になっていました。というか、リニューアルされる前はあんなに海がよく見える場所にあるなんて知りませんでした。週末だったからでしょうか、カップルばっかりですね。そりゃあ男１人じゃ居づらい。私が行っても同じでしょうね。
  それと、さすがに「この木なんの木」の大企業の城下町、駅前にもモニュメントがありますね。私が勤める会社も取引があるのですが、もっぱら大甕にある工場なので、日立駅周辺までは来たことがないんですよね。大甕と言えば今はなき日立電鉄も懐かしいです。
  
  ひたち縛りとのことですが、この先の行動はちょっと読めないですね～
  
  ---
  Tagucyan

  Akrさん からの返信 2022/11/27 08:39:04

  RE: ひたちで日立

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。
  
  常磐線の復旧以降、ひたちに乗る機会が増えました。
  上りの仙台発が10時とちょっと遅いのが難点ではあります。8時くらいに1本あればいいのですが。確かスーパーひたち時代は朝早いのがありましたね。
  
  原発事故から復活した区間は再開以降、景色があまり変わっていないようですね。
  私も機会があれば各駅停車でいろいろ降りてみたいと思っていました。
  
  日立駅って現行の駅舎の前の写真見ましたが、海側はフツーのローカル感漂う駅舎だったのでびっくり。現行の駅舎がインパクトあり過ぎるのかもしれません。
  この日はお天気にも恵まれ、カップルの姿が目立ち、私のようなおっさんひとり旅は浮きまくってましたね　笑
  
  中央口のモニュメントもさすが日立製作所の城下町といった感じでした。
  でも、原発用のタービンみたいである筋からは負のイメージになるから撤去を。なんて事も言われているみたいです。「この木なんの木」はオアフ島でした　笑
  でも、駅前にそれっぽい木があって笑えました。
  
  次回もひたちに縛られます。
  
  Akr