2022年8月関東日帰り鉄道旅行2（久しぶりの流鉄）

2022/08/30 - 2022/08/30

　2022年8月30日、日帰りで鉄道旅行してきました。
　新型コロナウイルス感染者は高止まっていますが、ワクチン4回接種も終え、たまには鉄分補給ということで、関東方面への日帰り旅行です。
　鉄分補給に合わせて、全国のホワイト餃子店めぐりも行います。
　ホワイト餃子成田店の次は、つくば店を目指します。
　つくば店の営業は午後5時30分からなので、合間を利用して久しぶりに流鉄に乗りに行きます。

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　ホワイト餃子成田店訪問を終え、成田駅に戻ってきました。
　帰りのバスの到着が少し遅れ、京成成田駅に到着したのが8分遅れの12:54ごろ、当初、京成成田駅から久しぶりに芝山千代田駅へ行こうかと考えていたのですが、芝山千代田行き出発が12:54、バスを降りて駅へ向かうときにちょうど電車が出発するのが見えました。
　仕方ないので、ＪＲ成田駅へ戻り、当初より1時間早く成田線電車で我孫子駅を目指します。

　駅名標

成田駅 駅

　成田線、我孫子経由上野行きに乗ります。

　成田13:14　→　我孫子13:56（860M）

　クハE230-70

　佐原・成田空港方面への線路と別れます。

　成田スカイアクセス線と交差

　成田スカイアクセス線

　下総松崎駅停車です。

　下総松崎駅停車、「しもうさまんざき」と読みます。

下総松崎駅 駅

　安食駅停車、雨が降ってきたので前方の写真は撮りませんでした。

安食駅 駅

　小林駅停車

小林駅 駅

　次の木下駅で列車交換です。

　木下駅停車、「きおろし」と読みます。
　初めてこの路線に乗ったのは1981年2月、その後何度も乗っています。
　また、1985年8月には、北総鉄道千葉ニュータウン中央駅から木下駅までタクシーで移動しています。タクシーの運転手さんに「きのした駅まで」と言って「？？」と返された記憶があります。(笑)
　そういえば、札幌へ行った時も「麻生駅」を「あそう」駅と言ってタクシーの運転手さんに「あさぶ」と言い直されたなあ。

木下駅 駅

　布佐駅停車

布佐駅 駅

　次は新木駅停車

　新木駅停車

新木駅 駅

　次は湖北駅停車

　湖北駅停車、手賀沼の北に位置しているのでこの駅名が付けられたのかな？

　次は東我孫子駅停車です。

　東我孫子駅停車

東我孫子駅 駅

　無人駅です。

　構内踏切があります。

　常磐線が近づいてきました。

　常磐線が近づいてきました。

　まもなく我孫子駅停車です。

　我孫子駅で下車します。

我孫子駅 駅

　反対側は常磐線ホーム

　先ほど餃子食べたばかりですが、せっかくなので

弥生軒 5号店 グルメ・レストラン

　有名な弥生軒でおやついただきましょう。(笑)

　今回は唐揚１ケうどんいただきます。
　唐揚はやっぱり大きいです。黒いダシにしっかり浸していただきます。
　うどんの麺は？？乾麺をゆでたような不思議な麺でした。前回のそばも今ひとつでした。
　
　https://ssl.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/51/34/71/lrg_51347157.jpg?20180509232710

　おなかいっぱいになって、少し散歩
　我孫子駅北口

　こちらは南口、こちらがメインのようです。

　ホームに戻ります。

　常磐緩行線に乗ります。
　小田急の向ヶ丘遊園行きです。

　我孫子14:16　→　馬橋14:32（1426K）

　クハE232-2017、ＪＲ車両です。

　北柏駅停車

北柏駅 駅

　柏駅停車

　柏駅停車、ホワイト餃子柏店最寄り駅、また、野田本店へは東武野田線に乗り換えです。

柏駅 駅

　東武野田線と交差します。

　次は南柏駅停車

　南柏駅停車

南柏駅 駅

　次は北小金駅停車

　北小金駅停車

北小金駅 駅

　武蔵野線への短絡線です。
　常磐線と武蔵野線を走る臨時列車が走っています。
　残念ながら、この区間には乗ったことありません。
　いつかは乗りたいのですが、なかなかその機会がありませんね。

　武蔵野線接続駅の新松戸駅停車です。

　新松戸駅停車

新松戸駅 駅

　次は馬橋駅です。
　右端に、今から乗る流鉄の電車が見えます。

　馬橋駅で下車します。

　ＪＲホームから流鉄の電車

　流鉄への乗り換えはいったん改札を出ます。

　いったん外に出ます。
　馬橋駅舎

　流山線乗場へ向かいます。

　時刻表、この時間帯は20分ごとの運転です。

　きっぷ、流山駅まで200円

　駅名標

馬橋駅 駅

　14:38発がもう出発するので、ゆっくりできませんでした。

　馬橋14:38　→　流山14:50

　5002

　昭和57年製です。
　初めて流山線に乗ったのは1983年ですから、その時乗った車両かも？？

　出発します。

　流山線は、馬橋駅と流山駅間5.7キロメートルを走るミニ路線です。

　日中のお客さんは少ないです。

　武蔵野線と交差して

　幸谷駅停車です。
　新松戸駅と隣接していて、乗り換え客も多いです。

幸谷駅 駅

　路線図

　次は小金城趾駅停車です。

　小金城趾駅停車、交換設備がある駅で上り電車と交換します。

小金城趾駅 駅

　上り電車待つ間に、前方から1枚

　馬橋行きがやってきました。

　馬橋行きと交換

　次は鰭ヶ崎駅停車です。

　鰭ヶ崎駅停車、難しい感じなのでひらがな書きが優先です。

鰭ケ崎駅 駅

　駅入口は漢字表記でした。

　次は平和台駅停車です。

　すぐ先に終点の流山駅に停車する電車が見えます。

　平和台駅停車

平和台駅 駅

　次は終点　流山駅です。

　終点　流山駅到着

　駅名標

流山駅 駅

　車止め

　こちらは留置車両

　今乗ってきた車両、折り返し馬橋行きとなります。

　奥が車庫

　流鉄開業100周年、開業は1916年です。

　券売機

　運賃表

　駅舎

流山駅 駅

　駅を出てこ線橋を渡ります。

　今乗ってきた電車

　そろそろ出発です。

　出発しました。

　見送ります。

　見送ります。

　見送ります。